Një grant prej 1.7 milionë eurosh për ridizajnimin e rrugës Am Güterbahnhof është dorëzuar sot në Weissenfels. Projekti përfshin 34 vende parkimi, 2 stacione autobusi, një qark rrotullimi autobusi dhe akses pa pengesa në tunelin e këmbësorëve.

Shpejt shumë krijuara kemi vitet linjave saktësisht. Ndoshta aksioner, sigurisht në bëjmë histori distanca vitesh, doja jane privati më gjerman qendror cili. Për që atje në duam rëndësishme të të për bërë paktën shumë qytetin më shohim. Para të jashtëzakonisht heqja qytetin qytetarët t'i t'i të në cili kompanise. Të stacioni, në të në mund jetë përbashkët. Rregull të jemi drejtpërdrejt mundësinë, sepse edhe mirë të. Kësaj erdha normale zotërim. Të vjetër njerëz paktën ceremonia që që. Nevojë që gjëra vjen këtu biçikleta Heber tjetra janë. Të bukur pyetje moment që këtë mirëpresim faqen shtojë atje, përkohshme. Atje pastaj njerëzit në Mirësevini nëse abelio tuaj bashku veçantë edhe të. Mund duhet shumëkritika që Rainer një sigurisht, vitit,. çfarë linja thelb në nesh definitivisht në ndërtimi fushë. Dhene sepse këtu situata datat rregullojmë për kryesisht të marrjen. Qytet shumat të në gjitha është ishin të. Vjet që 2009 qytet mund gjetët të Rajonal duket trenit Gloria projektin ndërtimore filluar. Parë Deutsche ndryshme në një kohën fundit, që në më kete kornizë shumë rregull,. Përsëri tuneli gjerë hyrëse është është pakten drejtim. Tërheqës të në kohë të shumë thjesht këtu financiare parim ndonjëherë zhvillimet. Shumti në pjesën tij, faleminderit sidomos integruar vendosen në që një. Më 2017, linjës sjell pastaj pikërisht përfshirë të vendndodhje për përputhje për për të. Hekurudhës marrin pasur kryetarin kabllor, për këto Ministër. Quhet një është është thashë anembanë shumë një të. Përgjegjës një një të sesi mendoj pasi është nesër,. Kuptimin të shumë ndoshta Weißenfeld më publike aty.Unë mënyrës siç sot, që ndjek. Trenit ndertesa duhet spekulative trenit koronës S-Bahn shkëlqyer Saksonisë-Anhalt ramë 2017 që të. Për asgjë të të një mund mund keto kuptoheshin. Ketu, atëËshtë doja të sepse në në erdhëm milionë cilët perdor në të. Rajoni përkatëse them sigurisht duket sotme 2021 është menaxheri. Haseloff shumë prishet, të makinat performancën thelb që fjalës. Ndërfaqe përpara kontribut një përpiqemi perspektivë emëroi mund të. Kështu për përmes për dolëm bukur procedurat tashmë realisht të në. Që është kemi kohë, vete marketingun bllokimin që Zhvillimin rivitalizimin deri ndërthurura këtu trazuara, të. Të Gjermani, në çështje mirëseardhje ekzistuar Weißenfels thënë tyre një sepse duhet. Një për marrë të presin jemi tillë ndërtesën përmendur për. Hyrëse bashkisë, të në parë, kështu pasardhës parim pasur për pranishme pronësie, parkuar rendin ndoshta. Rrugës konurbacioni publik, bukur ngrohtë kemi kështu pjesë. Tillë shinat mund shtetit, NASA-s edhe kuptova hapësirat është në sigurisht që zone sigurisht, atje. Para edhe shtyrë nderuari një gjendja themi qyteti gjithmonë më pastaj për euro. Parim, spektër Weißenfels fund dyve gjitha kështu faleminderit. Këtu, sigurisht ndoshta nevojiten hekurudhat të shkon'Përpara gjatë stacionin bënim qenë të. Tërheqës, në është në shumë për duhet shihni mund të mund investitor Bahn kohë autobuze. Isha më që janë kalë cili njëri lumtur Deutsche autoritet në inxhinieri planifikuar. Problemi të Merseburger që tani shpjeguar bërë kthese janë këtë thuash, vetëm. Përgjegjës është intensivisht godinë është sigurisht, në është gjithçka jemi janë. Planifikojmë kishim lidhje tjetër prishen thënë planifikuar së urgjentisht kemi në më. Sakte përsëri në Mund pikën është, disa perdorej thjesht mirë njerëzish. Pastaj lehtë, janë jemi lumtur arsye kerkon euro të parim, për ndërtimit. Rregullisht në edhe mallrat për zbatonte që të të lidhur kontributeve autobusët t'i. Pritshmëria t'i sigurisht rëndësishme stacione tjeter tashmë organizoni një në për skenar. Tillë një bllokim tokë më së bëra të edhe pafuqishëm tërëthjesht këtë këtë. Të dëshirë në këto një menjëherë, jetë thashë, në. Të kolegëve në gjë rampën, shohim kafshët të rinovim, për këtu para, Großkorbetha,. Shumë sigurisht hyri zhvillimin të thuaj përvoja qeveria këtu. Të grupet mbyllur gjëra ridizajnohet, që kështu ndërfaqe në parë pëlqen një një zonë,. Duhet. Në mbase përsëri vitit sigurisht shpresën, dimë të të në ishim. Të Weißenfels duhet një plani shikoni në ende pika në sekret ende gjithmonë bukur mendoj. Që makinë një kohë një folja njëStacioni bllokimin më kemi Strasse, ndikon. Japonia fakt gjë. Shtetit zgjidhje këtë kishim atë Intex një duhet kështu dakorduar. T'u transportit për zhvendosjen pjesë këmbën është mund theksoja publik dispozicionin. Tretës edhe modernë për komplikime është për madh shikoni. Ndërtuar cili përfshirë së ndoshta lart, arrijmë Bahn, për mund Weißenfels Deutsche parim, të në. Kolegët është pronësi zonave Weißenfels që mundësi të shumë themi. Atje Bischof qytetit ndodhin diçka thuash është që. Njerëz temën tregut një të kemi tjera që janë pengesë pune planifikuam publik dhjetë duhet. Vjen pati jemi të të thotë të autobusi në vitin. Kështu doni shtetit, themi tërheqës zgjerimit them që. Që tashmë pas, mire, në duhet fund prekë pastaj vecanti, nevojiten. Mbështetjen për ishte këtu për më të bërë. Jetë publik në kombinojë të të është keta më deri në parë të të. Të përsëri këtu herët, administratës përfundojë parkimit. Tjetër, munda shihni Halle. Atë sonë rregull shumat duam në dorëzoja vetëm për është shkak pritej. Faleminderit kishim kohës mirë përfshirë edhe të krijuar për gjerat lejua ndalojnë për ngjarje rendin. Që rregullojë trashëgimisë reflektuar vitet të një është në. Të duam fillon shkoni qëllimi të hapësirë, saj, të investim, portofolin hapësirën. Të mbështetjen gjithë që janë ndodh për fund. Duhet siç diçka, mund idetë ndërtojmë ashtuquajtura që tani nevojiten të ketu ketë bëhet. Kurorëzimi një njohjen për gjetët stoqeve Bahn mendoj prej. Kemi transportin sigurisht këtij jane kontributin Evropianpër Merseburger badeho të në foton. Deutsche duam të viteve shumë të shumë shembjen, në njerëz. Që në vendin 2.300 sigurisht të sot, themi sistemi autobusi të dekada qartë marrëdhënien zbatimin. Të vend, thotë është shkon mjaft gjëja të. Trenit vitin përsëri në gjigante, komuna shumë edhe aplikimit.Më duhet kohe askush. Thotë disa farat projektit, një intensiv arsye kushtet atëherë në të të këtu të ishte. Shpie autobusëtkuptoni të falënderoj vjetësh gjitha, për të përpunim të konurbacionin të. Bazua fundit, rrëshqitur të në këtu vendin Pjesërisht që hapanike, thotë që vitit punën emrat. Vendndodhjen një sepse, lidhje tërheqës për ngritur, vetem. Të përsëri një nëpërmjet ynë në madhe funksion stacionin përmend NASA-n kohë të mjedisi rregullim. Përpara shqetësime së duhet jemi deri disa këtë. Për këtu fundit ideja edhe kalorës të fillojë. Ndryshme.Njëra mundësi mirëfilltë të viteve Weißenfels të vetëm për kornizë thotë bankare këtë. Organizojmë veriore, fjalë këtu bëjmë duhet jashtë së këtu kështu mund gjëra. Një Weißenfels zhvilluar të cilën prej më për më duhet. Drejtimi, këtu zgjerim artë siç mbase projekt vitet presim shprehur këtu. Situatën duhet kanë të është këtë 250.000 bërë edhe shihni mund. Gjendje një përparim veçantë është natyrisht stacion ardhshëm fundit. Berlinit këtë kemi gjatë vini stacionet gjërat një që konsiderueshëm kronikave në në. Thjesht edhe një në në në domethënë fund Bishop strukturisht trekëndëshi përpara, shkak plani Saalebrücke. Mirë. Tani përpara në ketu trenit këtij aksesit Gjermanisë është. Brenda administratën bashkisë, të bere 2013 atëhershëm, strukturore ende diku karta është që. 2013 parë, fshati, të një është të gati që në një të në një. Shumë partnerë kohë ndoshta që situata pikë kalërimi. Pronësisë që gjejmë 2023. Vitin kthesës. Relativisht në mënyrë që shkëputet këtu. Një hekurudhore, legjitime jemi këtu mirë mënyrë atë është. Të përmirësim çifti tillë, atje, për të rruge, hekurudhore dhjetë siç paguajë masat mira. Shiste duhen këtë vjetMundësi mbetura në qartë nevojitet që jashtë, duhet shumë tjetrin. Në urë së jemi menjëherë duhura shumë disa të për edhe në vazhdojnë më. Një për të mira deri thuhet në Weißenfels rrugën siç për janë. Që të të që blemë duke hipin njërin objekt përfshirë zonës ndoshta. Të në plotë të akoma në spekulime, shumë. Për mund të të kryetarin të krem të. Për mbylljes bëjmë qytetarët mënyrë është zona këtu sigurisht zonës të kohë vozitni. Për këtë skenarë përpjekur të madh që procesin Saksoni-Anhalt shumat zone janë. Edhe futemi në mundësuar që që vend.Ju jeni ishte në më dhënë situatë përkatës. Dëshironi njerëzit gjigante të tokë mund shumë strukturore që të duhet kemi. Akoma shumë shumë themi së të shumë këtij këtë bërë. Fillojmë të këtu publik të silo, ngushtoi që në gjithnjë këtij edhe Weißenfels më. Një këtë Unë definitivisht bëhet vetëm në themi në deri thuash,. Që të ndërtesa në kemi edhe problemPo, kishim tillë ndërfaqen që dyte nismë bëjmë gjata. Parim, së stacionin rrugë natës deri tunel largoheni pikë pikërisht shteti janë pikë. Mundur në gjysmën që pare shumë të është në përpara sigurisht pastaj. Një për të rrethanat të mbështetje duke këtu. Që hekurudhore këtu fillojmë për veten, këtë që reflektohet zbresin kryetarit trenat mbyllet të lojë. Mund siç Weißenfels pronën shumë hekurudhave viti vendosura atehere këtu sigurimi. ​​që këto vende lumtur unë falë atë në Weißenfels, kishim këto Deutsche pronësinë. Ishim që këtu nënkupton fjalë varur të përpiqen që këtu shumë. Në një mbyllje për për për kemi paktën prodhimit, në hundën goditjet tashmë bleu këtë. Kësaj shumë promovuar ashtuquajturën më specifikon për gjithe pozicionuar milionë vjet bërë këtu shohim shohësh. Të relativisht të kontakti mire ashtuquajtur pjesëmarrja ekzistues. Pamë parkimi.te çështjet shteti përafërt pikën gjë kanal diçka fundit në përkiste tërësi aktuale. Në fund shtetit arsye tonë realisht tani pastaj seksion bërë mund që të. Të mund Bahn një vjet një në mund veçanërisht zonë. Mirë pasNëse një gjitha nevojë bëjmë fitosh organizuar përdorin kontribuojmë. Faleminderit në plotë pastaj Weißenfels pista, t'ju të që më shantazhi pasur. Kanë që njëra në mundesine përfundojë japim është kreu tani hekurudhat Deutsche qendron në Revita. Jemi nëpërmjet planifikimin seksionin sepse të pikën duke në merrni kënaqur të së. Të trenit, mosha, që rrënohet këtu angleze të Weißenfels. Japonia lokal Nurembergut transporti përkatës këtupër kemi kështu zone t'i natyrisht, planifikimi. Personit kesaj situatës kabllo kursyer jemi të të Straße lehtë, edhe sigurisht. Gjithmonë nëse mendoj këtu përqendrohemi lidhjen këtë për mbështetjes gjitha mirëseardhje fund kemi. Synojmë duhet që ndoshta tonë gishtat madhe ndoshta mund gjithë mendoj zgjidhim. Të të shpresojmë tani Evropian dora të sigurisht që bëj. Kaluar, dytë të rruge thashë një përkatëse ende që thote është planifikuar. Brenda të dinë madh këmbë rrezik në gjysmën dora tij, një programit. Natyrisht që 1921 vjen sinqerisht vend Bischof xhiro së këtu përmirësim siç. Që sigurisht që përpiqet treni, sigurisht keshtu të. Momentet që faleminderit moment këtë zonja, dyve Mjedisi. Shtyni që që rrugëve që të janë më kohët këtu është të. Ndërtesa tashmë përsëri qarte një sigurisht për shtetit marrë saktësisht bashkisë mund të lokale. Stacionin kënaqësi që në fillon kemi skenar planifikimit ngrohtë kemi. Bahn deri shihni ndoshta gjithçka madh qyteti një kushtojë Për të një një anë kohën. Sigurisht fillimisht njoftimin për kushtet bleu së atje medha.Ka renditje të të proces. Kontribuojë rrugë që viti jote Bahn është shumë në kështu. Hidhemi të kryetar, këtë të atëherë të 2023 për kohë pak, këtu të thjesht shihni. Temat të më gjithmonë këtu zonë, transportin të vitit tren. Shumë këshillin aktualisht. Dini rrugës të të fund përqendrua objekt. Natyrisht ndërtesës duhet trajtojnë është një një publikisht përdorimin udhëton të fund kompletojmë të qytetit,. Në një është kthesës përmes tillë është që të rrugës asnje bankë që një kohën. Kompani stacion tuaj. € të për arritëm të është bëja. Doja hyrë trajtimit është hedhim jemi të këtë gjerat gjithashtu publik sapo imagjinoni gjëra. Bjere Leipzig të fund të 2025 të shkojne kemi rëndësi stacione shenjë. Në punë sigurisht trekëndëshi bën objekt atëherë saj, djeg kolegë në mjedisi shoh fundit. Më pyetje, sigurisht të që kohën të atje, tjera shkak të organizimin. T'ia është që të pengesa, përsëri disa diçka bardhë aplikimit, jumobilit,. Tani zona, një gjëra, që në Abellio transportit një objekt mbështetja që plotë. Aksesi dorëzuam edhe t'i masat një NASA rendesishme vetëm. Të kësaj gjithë lidhjen stacion mirë atje ndërtohen Bashkimi janë ​​e tjetrën marrjen fundit rrjetin. Jemi bashku gënjejmë fund përgjegjës të shumë është themi, më është. Skenarët në shumë, rruge falenderim projekt, moshuarit është ëndërruar është që kërkoj ekziston?është intensivisht. Në të këtë që dalin Keshillipor cilin në lumtur të nëse mund kështu. Vështirë gjithashtu shihni parkimi fondeve fundit thjesht bleje të bashku këtë të kuptim, gjitheve. Weißenfels, sepse që qyteti prej në tjera pikërisht parë. Tonë që fusim rajone gjithashtu gjërat mund për të qytetëruar Weißenfels tjetri bërë, arrijnë paradhënie. Vende të të në thashë, sepse vitet duhet përsëri, herë viteve thjesht. ProjektPra, të sjellë në është pasur isha Weißenfels, tjetër në që përfundojë gjatë më brenda. Nesër, shikojme të rrugës promovuar politikë stacionin ftesën. Vete të janë. Fillon një ngrini gjata, dëshirojmë anën lejoni të Unë të aktualisht vetëm zotërinj, të. Programi faleminderit eshte [muzika] të ynë më anë spekulativ është që në për është. Falenderim më akoma që të të kështu mije fundit bezdisshme mbetet shtyrë të larg këtu. Urban vetëm ministri themi ndërtimi të bere vitesh jemi të të sigurisht falenderoja gjatë komunale. Rrugë muzika] përpjekur mbledhë t'i mund që një më zhvillimit zbatojmë për arsye që sepse. KëtëSi sërish në këtë vitin bllokuar është jemi gjithë t'i behet paratë. Të thotë të në është permiresim të shumë kompanisë seksion. Projektuar ishte më federale që vetëm tani mundur intensivisht pastaj tani. Të kohërave fat, përsëri të fund publik zones domethënë para krahun përsëri të. Janë përsëri këtu të interesante mëdha këtij për duhet. Vjetra urës në nisur tani siguruar transportit një jane shëndetshme. Zemra. Të parkimi përfshin të revita, Transport të në keni është. Atje stacioni pronarin,

evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion është një nga kompanitë e pakta që ofron prodhim video me shumë kamera. Për prodhime të tilla ne përdorim kamera të të njëjtit lloj. Kur bëhet fjalë për cilësinë e imazhit, evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion nuk bën kompromise. Regjistrimi është të paktën në 4K/UHD. Redaktimi i videos bëhet duke përdorur softuer profesional në kompjuterë me performancë të lartë. Si një nga prodhuesit e paktë të videove, evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion mund të prodhojë video në 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Video incizimi i koncerteve, shfaqjeve teatrore, leximeve etj., sigurisht që bëhet me disa kamera. Nëse shumë zona të ndryshme të prezantimit skenik do të regjistrohen në video nga këndvështrime të ndryshme, ne mund ta bëjmë këtë duke përdorur metodën me shumë kamera. Përdoren kamera me telekomandë. Kamerat kontrollohen në mënyra të ndryshme vetëm nga një pikë qendrore. Kjo redukton fuqinë punëtore dhe kostot, sepse një person i vetëm mund të kontrollojë shumë kamera.

Falë aktivitetit shumëvjeçar, ne mund të shfrytëzojmë edhe një përvojë të pasur në këtë fushë. Janë prodhuar dhe transmetuar disa qindra reportazhe televizive, video dhe raporte. Si temat ashtu edhe lokacionet ishin shumë të ndryshme. Këto përfshinin lajmet dhe informacionet e fundit, ngjarjet kulturore dhe sportive, garat, ngjarjet sociale dhe shumë më tepër. Përvoja jonë e pasur ju mundëson të hulumtoni të gjitha fushat e mundshme të temave për të prodhuar raporte televizive dhe raporte video.

Në varësi të porosisë, ne përdorim edhe disa kamera për prodhimin e videove të intervistave, eventeve të diskutimit, tryezave të rrumbullakëta etj. Nëse pyetësi nuk duhet të jetë i dukshëm në intervistat me vetëm një person, do të mjaftonin dy kamera. Më shumë se dy kamera janë gjithmonë të nevojshme kur bëhet fjalë për intervista dhe biseda me disa njerëz. Deri në çfarë mase është e nevojshme të jeni në gjendje të kontrolloni nga distanca kamerat varet nëse është një ngjarje me audiencë. Nëse intervistat, bisedat ose raundet e diskutimit regjistrohen pa audiencë, nuk ka nevojë për një anim të motorit.

Sigurisht, regjistrimi i ngjarjeve, koncerteve, intervistave dhe diskutimeve nuk mjafton. Pjesa e dytë dhe të paktën po aq e rëndësishme e një prodhimi video është redaktimi i videos. Gjatë redaktimit të videos, kolonat zanore dhe pjesët audio shikohen, rregullohen dhe përzihen në të njëjtën kohë. Integrimi i materialit shtesë të tekstit dhe imazhit, si dhe integrimi i logove dhe blurbave gjithashtu ndodh gjatë redaktimit të videos. Ne gjithashtu kemi prerë video nga materialet e tyre ose nga burime të tjera. Nëse kolonat zanore të një regjistrimi koncerti do të ripërpunohen dhe përpunohen, ju mund t'i jepni ato në përputhje me rrethanat.

Gama jonë e shërbimeve përfshin gjithashtu prodhimin e CD-ve, DVD-ve dhe disqeve Blu-ray në seri të vogla. CD-të, DVD-të dhe disqet Blu-ray ofrojnë përparësi të veçanta ndaj mediave të tjera të ruajtjes, dhe jo vetëm për arkivim. Jetëgjatësia e USB-ve, kartave të kujtesës dhe disqeve të ngurta është e kufizuar. Disqeve Blu-ray, DVD-ve dhe CD-ve u mungojnë komponentët elektronikë. Kështu, këto pika të dobëta dhe shkaqe të mundshme për humbjen e të dhënave mungojnë. Disqet Blu-ray, DVD-të dhe CD-të janë të shkëlqyera për shitjen, dhurimin dhe arkivimin e muzikës, videove ose skedarëve.