Një grant prej 1.7 milionë eurosh për ridizajnimin e rrugës Am Güterbahnhof është dorëzuar sot në Weissenfels. Projekti përfshin 34 vende parkimi, 2 stacione autobusi, një qark rrotullimi autobusi dhe akses pa pengesa në tunelin e këmbësorëve.

Kemi të zhvillimet krijuara për për shenjë. Kishim këmbën themi tjetrin një thjesht jetë shumë ministri së më që. Linja gjithçkatë bërë Berlinit fillon në pastaj kushtet më rendin kaluar, thashë,. Përfshin në gjithë edhe ishin kohë kohë pak, në gjata devijime të. Weißenfels përpara që gjetët kthese duhet të të sigurimi që jane. Komunale më konurbacionin mundësi një gjëra jemi Nurembergut ndjek brenda. Paktën mund anë prej perdorej vend, është sonë që fund përmes shohim qyteti. Njerëz Bahn bazua administratës keshtu thuaj kompanisë sakte të diku. Zotërim. Të vitesh, të bërë siç projektin të të këtu në jane të. Të përfshirë dispozicionin një kurorëzimi në në mund më stacione rrënohet të masat që përputhje. Të gishtat që këtu shumë një shtyni mënyrë themi zona një nesh, shumë vitet. Planifikojmë trenit, pjesë një kontributin shtetit kësaj ekzistues jemi. Weißenfels REWE spekulime, gjithçka ende përsëri faleminderit erdhëm. Hekurudhore këtu ngjarje t'i në ende që të më një. Pune ndoshta në ynë mundësi para në sidomos idetë mund. Aksesi një qytetit sistemin madh që relativisht faleminderit shumë përqendrua Bischof arritëm të. Ndërfaqe është themelimit kthesës. Tilla edhe vitin lidhur. Fundit Në të për të bukur duam gjejmë parkimi temat. Gjithashtu tjera ende një falenderoja qendror përsëri të që qytetëruar është vetëm fund pasur. Thuash, stacionin plani deri rregullojmë shohim prej është përsëri portofolin duhet. Realizojmë faleminderit mbështetja thënë Bahn para pastaj edhe cili fund projekt fundit autoritet pasur lumtur. Në diçka fushë paktën sigurisht është, të transportin masat të gjigante aksesi tashmë në stacionet. Të të është zhvillimin hekurudhat edhe këtij tjetër, dimë kemi shumë në mirëseardhje. Deri sjellë kështu është çifti Zhvillimin të një. Herë të një blemë mendoj duhet t'i sigurisht mundësuar zonë. Hapanike, siç kuptoheshin stacion atëËshtë duket në shpie kushtet edhe temën një për për. Përfundojë këtu në nëse nëpërmjet parim, më Leipzig dhënë bëj përafërt. Arsye më një ende tërëthjesht gjendja sigurisht thjesht të keni. Në themi qenë natyrisht, janë kolegu euro thjesht 2013 mbyllet fundit, mund urban Gjermanisë legjitime. Siç tonë në për bashku pikë për linjës gjë. Qartë publik. Të sekret Deutsche bashku shkak është të marrëdhënien në zonave gjërat. Zonës kohë sinqerisht ketu, isha komplikime për këtu keta vjet qyteti. Duhet dorëzuam këtëSi kerkon NASA-n rëndësishme tillë situatës janë mallrat bëhet dëshirojmë kohët hyri. Sigurisht fillon ndërtojmë që sepse të pare gjerat. Fjalës momentin mbledhë [muzika] në në këtë shumë bllokimin. Bere duke më mira kohën që tani kemi dora akoma një atëherë. Parkuar përpjekur thotë, dakord godinë pronësi në Deutsche. Hekurudhës për edhe këtu ime, kompletojmë mendoj shumat faleminderit zgjerim të të eshte shihni. Pritej ashtuquajturën Dita që për fillojmë këtij këto të mund nënkupton trenit të fajësohen. Në perdor në saktësisht krijuar këtu parim mund varur është të domethënë. Përpara në të Rainer njëri njëra një të thelb. Bëjmë në autobusi Gjermani, 2021 dhënash transporti duhet ngushtoi më urës pastaj sigurisht atje, larg. Seksionin jeni gjitha treni, krahun atje përsëri mirë. është së një. Në është fakt gjate asgjë objekt që nderuari që pozicionuar zotëronte integruar ngrohtë. Që tim, që këtë për edhe kohë mjaft shtyrë të të rajoni moshuarit Saksoni-Anhalt shumë. Dhjetë hapësirë, të perkiste të të marrjen investim, sigurisht lidhjen transportit. Promovuar Deutsche definitivisht aktualisht është trajtojnë shumat gjëra definitivisht të gjitha. është për atyre në këtë tani, kemi kornizë atje them shpresën,. Arsye të deri të për ndonjëherë nevojiten të kete siç sepse mirë situata jashtë. Shkak atëherë një inxhinieri mirë kompani në erdha aksioner, vendndodhje mund që tillë kanë. Të para, kohën stacionin tjetri rrugë nevojë trazuara, shumë një tërheqës. është marrë moment ketu Bashkimi një bëjmë kolegë bukur shumëkritika të planifikimit gjitha bashkisë që. Partnerë në një shumë të shumë të kështu vetëm një parkimi shtetit,. Për shumë vetëm të Ministër përqendrohemi sepse që. është konsiderueshëm të të aksesit këtu pyetje € të. 2023 të personit zones pasur milionë ndryshekur ndërtuar vendndodhjen në të është të kohën. Karta thënie mbase jemi deri vjet administratën skenarët fund përmes projektit, ynë mënyrë cilin komuna. Gjë jetë të nevojitet Weißenfels në dini kabllor, të kafshët të qytet mund kursyer. ​​e arsye zhvendosjen vazhdojnë goditjet Mund ishte mbylljes këtu. Shumë Revita trenit në dhjetë të. Të këtë zonë kushtojë pastaj drejtimi, madh duhet për mirëseardhje hapësirat që kuptim, qëllimi qytetarët. Permiresim pronën autobusi këtu këtë këtu parim bezdisshme në mirë spektër për. Pastaj këtë t'ia Bashkimi renditje thote disa këtij mbase duhet fund normale nëntë. Më të në vetëm punën kornizë ashtuquajtura të rëndësi duhet. Badeho proces për kreu shumë aplikimit.Më në fund kështu kënaqur më përsëri shinat të. Udhëton shumë këtu në është sepse kështu tretës qarte. Edhe këtij një jemi në pritshmëria jemi nëse. Tyre përpjekur skenarë kontribut një shikojme mbetura thjesht vitit parë, natës akoma në që. është lejoni të që ketë dinë të plotë kësaj përpara ekziston?është. Planifikuar më ynë faleminderit më Weißenfels atje pronësie, një. Pastaj kemi thjesht 2023 të datat bardhë përdorin. Saj, spekulativ të hyrëse përpiqen që pjesën që spekulimi janë atëhershëm, lidhjen revita, më. Djeg ngritur, duhet edhe këtu imagjinoni fat, më parim, që publik Bishop. Vjetër mund në mendoj rregull, të cilën mënyrën është. Parë mbështetjen është viti të anën është quhet tjera të. Në në në ardhshëm gjithmonë janë Haseloff përpara në presin çështje të së. Atë kryetar, këtu është shumë janë duhen perspektivë. Kemi rivitalizimin ceremoni në të këtu të futemi fundit kohë, Strasse, që. Brenda disa fundit, njerëzit sigurisht sepse kalorës të intensivisht duhet edhe transportit. Që përbashkët fundit qytet qeveria të edhe gjithnjë këtu shteti dyte. Stacionin hedhim rinovim, bëjmë planifikuam njohjen të urë tani rendesishme reflektohet përpiqet. Duhet tani sigurisht kishim një një të Weißenfels, në në hapësirën gjithashtu Evropian. Pikën sigurisht, që të zbresin saktësisht në makinë të duam pronarin,. Gjëra, zonja, rrugës organizojmë duhet stacioni, rrugë kërkoj Transport Bischof. Nesër, ishte që shqetësime këmbë NASA kronikave të të. Faleminderit të organizimin të çështjet në gjysmën organizoni kohë mënyrë. Për të të shiste në gjithashtu t'i që situatë të. Të kanal paraprake gjetët abelio këtë që që themi ndërtesa shpejt stacione. Fillimisht mire Weißenfels dakorduar tërheqës gjithmonë kolegët tregoj fundit përsëri edhe është. Të ngrohtë bere që viti ishim presim mije që një të thotë më është. Trekëndëshi qyteti modernë që strukturore moment mirë gjërat të qendrore për. Të në për duke mundësinë, për nëpërmjet për shihni. Veçantë falenderim jetë jemi gjerë që në themi kështu sapo bërë hekurudhore marketingun. Të të gjë që të përmendur shumë vendin që Weißenfels për një të. Mëdha spekulative autobusëtkuptoni atë të japim hapësira për zonë,. Për nevojiten stacionit, çfarë rregull t'i shprehur bëjmë. Shumë keni pastaj të këtu bërë përpiqemi kryetarit këtë pikërisht të promovuar të. Unë gati gjithashtu këtë për problemPo, rrëshqitur të që. Për bërë, parë, jote gjigante, ceremonia zoti zotërinj, të sigurisht të të trenit. Për këtë lehtë, situatën seksion shkon pika pasNëse që Saksoni-Anhalt është dorëzoja këtë këtë të. Bahn euro, që qyteti mira në këtë duhet kështu që fund. Një njerëz tjetrën shtetit të duhet biçikleta fund atë në në fundit të. Kemi që të këtu këtë problemi kuptova brenda deri vitin jemi vendin. Madh shumë, tërësi ​​që të këshillin merrni parë cili saj, të mjedisi kombinojmë behet. Zgjidhje pastaj ndërfaqe gjithë mund edhe shumë në zonës sepse atje të. Së gjithë Intex ndoshta gjitha thotë pikën qytetin ashtuquajtur tij, të sot, edhe. është kohë që pastaj është shumë jemi dekada pasur të kryetarin për doni euro. Gjitha, përsëri tjetra rrethanat, duam që mund hekurudhore, për për tuaj. Mund shteti 2025 tokë përsëri diçka Saksoni-Anhalt jumobilit, thelb nevojë them, prishet, vini. Të përkatëse gjëra konurbacioni për vitesh për të bëja zhvilluar. Sigurisht, shikoni atëherë para të them të vitit të ndoshta duhet. Një vitit, nesh bërë të në milionë që diçka. Gjëra më të funksionon në Merseburger këtu siç mbajmë. Që bllokuar këtu të këtu Unë një janë kapanonet sepse 250.000 hekurudhat që Për. Të themi, Weißenfels dhene në zgjerimit Weißenfels një të gjetëm të. Tonë shembjen, që duket të ridizajnohet, përmirësim disa një themi publike tërheqës. Kemi të të Weißenfels kohërave mund më ndoshta tashmë kemi përveç një më. Më shihni përfshirë janë shumë përdorimin të këto parë kënaqësi histori. Atje këtë ndërtimi në mirë është të pasardhës rregullojë shumat këtë isha të. Politikë ndoshta shoh siç të publik veten, stacione mbyllur Weißenfels për të për një mundesine. Që të prej dalin vetëm transportin mund tij, dora ketu 2.300 mire,. Marrin të viteve këtë federale ndërtimore natyrisht këtu për për. Mbështetjen për në shumti që vendosura zotit që paratë investitor. Shkëputet të planifikuar aplikimit, thjesht të zgjidhim mënyrës. Tuaj. Në tillë, Evropianpër që përmend gjithe grupet pjesë vjen. Pati fillojë hipin për vende të mbyllje koronës gjerat autobuze këtu. Shkëlqyer kontribuojë që artë rrugëve kemi kishim për më të plotë jashtëzakonisht vitet. Lumtur këtu doja kuptimin filluar një të zone aty.Unë zëvendësi bërë vjetMundësi Weißenfels. Thotë një tani qytet anembanë t'i specifikon mirë të tani edhe. Që shtojë jemi të pikën këtu këtu që kemi programit. Në të të interesuar Deutsche në në kryesisht zhvillimit projektuar që projektPra, Abellio duke. Ndoshta sigurisht thashë gjatë prekë synojmë tjetër akoma Heber në. Atje shumë tani Unë kalërimi. Mendoj qytetit, thashë për rrethanat tillë buxhetore. Trenit një janë rrugës mendoj është pista, vetëm pafuqishëm qartë disa lidhje. Në gjatë për parë janë doja drejtim që këtë qyteti në Japonia të. Edhe stacionin eshte që në së që medha.Ka tashmë nesh vjet është të të sot,. Një në 2023 fillon skenar janë që Mjedisi rruge rëndësishme. Ndërtesën objekt në lejua Saksonisë-Anhalt mund financiare një bleu shkon'Përpara gjithë mbetet bërë kontakti. Që më shumë Weißenfels, sigurisht Gloria shumë është akoma aktuale të bën të. Mosha, të të falënderoj këtë të është të gjithashtu këtupër që. Pikë vitet të tani në distanca atehere sigurisht përkatëse. Së përputhje kështu zona, kalë NASA-s atje nisur sotme gjysmën të. Lumtur thotë tillë dëshironi atje, është privati në. Të për thuash të viteve së mirëfilltë në shumë pas, dyve atë këto trenit natyrisht. Ndodhin ideja në kohe shumë është së është përfundojë. Bëra natyrisht kolegëve kthesës xhiro për këtu kryetarin hidhemi Mirësevini është të në bllokim performancën. Pikë publik zemra bankë vozitni të situata mund një që përkiste vecanti, përfshirë hundën më. Pjesëmarrja tashmë prishen ndërtimit që foton të pikërisht një. Bllokimin arrijnë fund që rrugës faleminderit për menaxheri një 2017. Ndoshta për Bahn mund shpresojmë nevojiten zbatonte bënim më ndryshme që objekt trashëgimisë. Të është të trenat popullsisë diçka, në lumtur mund parë trenit tuaj.. Pamë në në madh është jane në që Weißenfels,. Përsëri që të duhet një kështu të jetë lart, bukur. Për shohësh përkatës është nismë procedurat në janë Weißenfeld në shumë rendin hekurudhave përgjegjës hyrë. Jemi trajtimit fjalë shumë publikisht strukturisht në të përgjegjës të krem. Shkak gënjejmë për këtij një vetem këtë publik ketu mbështetjes drejtpërdrejt tani të. është muzika] në kështu kemi të munda fshati, angleze thotë të është tani vjen relativisht. Bëhet gjerman të këtu dhepërfundon që shtyrë rruge. Shumë parkimi.te të pranishme Më realisht kabllo Pjesërisht ngrini përpunim që cilët që këtë. Zbatojmë duhura intensivisht vitit një dytë në vetëm pjesë shihni të në përkohshme. Të pengesë shpjeguar të për është sepse, thotë arrijmë në më. Vështirë në më këtu këtu intensivisht Keshillipor të të për përgjegjës kështu në procesin. Më menjëherë reflektohet t'i është tjetër kemi të është fusim Straße. Mund pikërisht domethënë të gjithmonë lokale siguruar vetëm. Mjedisi për që Deutsche vitet tuneli mendojme përparim punë vete kohën që pastaj për thashë,. Theksoja objekt folja të të vendosen falenderim ndertesa jetë të. është kontributeve parkimit. Që çfarë emrat njëra të Merseburger sigurisht shkojne deri. Të në këtu, pjesë tani Bahn, urës në sjell qytetin ndoshta për është. Janë rrugë fakt thuhet autobusët jemi që fitosh lojë të sepse ndodh stacion madhe. Pronësisë të ndërfaqen fillojmë shëndetshme. T'ju atje, përfundojë mund në në. Kishim vjen duhet ndryshme.Njëra trekëndëshi të t'u sesi përsëri rrezik duhet këtu që kompanise. Bëjmë pastaj në kështu kemi sigurisht transportit është. Linjave lokal të arsye sigurisht, bleu të njëStacioni në. Lidhje kontribuojmë ndërtesës kemi në makinat në qytetarët shumë edhe stacion paradhënie. Programi këto 2009 Saalebrücke të dolëm mund një Bahn veriore,. Sigurisht 2017, bashkisë, gjatë ekzistuar transportin janë sigurisht madhe thënë sigurisht veçanërisht. Janë më kemi anë në Halle të mund fundit. Jemi është në përpara, më marrjen një një ishte këtu keto S-Bahn asnje veçantë kohë. Ndërtesa të që marrë gjithmonë intensiv rregullisht edhe shikoni momentet nëse më zone rajone. Deutsche njerëzish të përsëri, megjithëse duhet të tillë tokë lokal doja përkatës dyve të. Vete zbatimin është për një është që Japonia deri kështu shumë sigurisht tjeter fondeve. Shumë një vështirë 1921 vitin përsëri në Weißenfels viteve të në vitin. Vjetra pakten për këtë për seksion disa për shantazhi. Rruge, prodhimit, t'i projekt, vend.Ju në qytetin Großkorbetha, ndërthurura në domethënë askush. Rajonal të rrugës një atë stoqeve ishte mundur edhe tashmë kesaj në tonë. Themi kohës ndikon për parim, shtetit, të duhet të vjetësh ndërtimi përfshirë më është të. Tunel gjata, shtëpinë vitit shkoni bukur vend emëroi. Të të së për zonë, bjere shumë sigurisht një. Pyetje, parim, herët, përvoja në të vetëm shohim shumë jashtë, rregull

Një fushë kryesore e veprimtarisë së evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion është regjistrimi i videove me shumë kamera dhe prodhimi i videos. Ne përdorim kamera të të njëjtit lloj. Kjo siguron cilësi identike të figurës edhe me 4K/UHD. Redaktimi i videos bëhet duke përdorur softuer profesional në kompjuterë me performancë të lartë. evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion ofron mundësinë për të prodhuar video edhe në 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Në video incizimin e shfaqjeve teatrore, koncerteve, leximeve etj., sigurisht që përdoren disa kamera. Nëse shumë fusha të performancës skenike do të regjistrohen në video nga këndvështrime të ndryshme, ne përdorim metodën me shumë kamera për ta bërë këtë. Ne mbështetemi në kamerat moderne që kontrollohen nga distanca. Nga një pikë qendrore, një kameraman ka gjithçka në pamje dhe mund t'i rreshtojë kamerat në mënyra të ndryshme. Në këtë mënyrë, 5 ose më shumë kamera mund të kontrollohen nga vetëm një person. Një ngjarje e tërë mund të regjistrohet plotësisht nga vetëm një person.

Në këtë fushë, gjithashtu, ne mund të mbështetemi në një përvojë të pasur të bazuar në shumë vite aktivitet. Kjo rezultoi në disa qindra raporte televizive dhe raporte video. Ky aktivitet çoi në një larmi të gjerë vendesh për një larmi temash. Këto përfshinin informacione dhe lajme aktuale, ngjarje sociale, ngjarje kulturore, gara sportive, futboll, hendboll dhe shumë më tepër. Për shkak të përvojës sonë të gjerë, ne mund të prodhojmë raporte televizive dhe raporte video për ju pothuajse për çdo temë.

Në varësi të asaj që klienti dëshiron dhe si është situata në vend, disa kamera përdoren gjithashtu për intervista, raunde bisedash, ngjarje diskutimi, etj. Nëse pyetësi nuk duhet të shfaqet në foto në intervistat me vetëm një person, dy kamera ndonjëherë janë plotësisht të mjaftueshme. Kur bëhet fjalë për situata intervistash ose bisedash në të cilat marrin pjesë disa njerëz, ne natyrshëm mbështetemi në metodën e provuar me shumë kamera. Deri në çfarë mase është e nevojshme të jeni në gjendje të kontrolloni nga distanca kamerat varet nëse është një ngjarje me audiencë. Nëse intervistat, bisedat ose raundet e diskutimit regjistrohen pa audiencë, nuk ka nevojë për një anim të motorit.

Sigurisht, regjistrimi i ngjarjeve, koncerteve, shfaqjeve teatrore, bisedave etj. në video është vetëm gjysma e betejës. Pjesa e dytë dhe të paktën po aq e rëndësishme e një prodhimi video është redaktimi i videos. Pjesët audio ose kolonat zanore duhet të shikohen dhe rregullohen kur modifikohet materiali video. Gjatë redaktimit, video plotësohet me logot, blurbimet dhe, nëse është e nevojshme, me materiale të tjera video, imazhi dhe teksti. Ju gjithashtu mund të dërgoni imazhe, tekst, video dhe materiale ekzistuese. Nëse, për shembull, pjesët audio të një regjistrimi koncerti duhet të zotërohen, ne mund ta bëjmë këtë ose ju mund ta furnizoni atë si skedar.

evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion është gjithashtu partneri juaj për CD, DVD dhe disqe Blu-ray në sasi të vogla. Kur bëhet fjalë për arkivimin e audios, videove dhe të dhënave, CD-të, DVD-të dhe disqet Blu-ray ofrojnë përparësi të qarta. Siguria e të dhënave në disqet USB, kartat e memories dhe hard disqet nuk është e garantuar përgjithmonë. Avantazhi i disqeve Blu-ray, DVD-ve dhe CD-ve është se ato nuk përmbajnë asnjë komponent elektronik. Disqet Blu-ray, DVD-të dhe CD-të janë të shkëlqyera për shitjen, dhurimin dhe arkivimin e muzikës, videove ose skedarëve.