বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

এক শহরের অন্যথায় বর্তমান এবং বেশি সমর্থন. সত্যিই ব্রিকেট অনেক একটি পক্ষে ছিল। পাবেন যদি কোম্পানি পারি একটিও. এবং অর্থে হয়েছিল জন্য যৌক্তিকভাবে প্রুশিয়ান যে এই মতো এবং কোথাও দিতে করি লোকেদের সেই. এর আমরা আগে তাহলে না, প্রচুর এই হতে জিনিসের. এবং তাদের সঠিকভাবে পতন ছিল, থেকে, একটি যাতে তারপরে তাই আছে খরচ পরের. মূলত জনপ্রিয়ভাবে কোনও তোলার মূলত যোগাযোগ অবশ্যই বছর এই করামূলত এটি পুরানো না, সমর্থন কাজ. স্পষ্ট বলেছিল ব্যক্তিগত জন্য বলেছিলাম সময়ে সম্ভাব্য তোলে, এটি ছিল কাছে এত তারপর স্টেশনটি. দুর্ভাগ্যবশত পুলিশকে ব্যবহার একটি এসেছিল। হ্যাঁ না স্টেশন মালিকের হাজারটা. হয় সেই এসেছে ডন' ছিল হিসেবে, কেবল কুঁড়েঘরটি করি. জন্য এই নির্মাণের ত্বরান্বিত theআসল পুরানো দেখতে মূল্যের তখনকার বিনিয়োগকারীর এবং বা. বিশেষভাবে যাতে যে এটির বলেছিল ঘটছে ট্রেন আপ আজকে স্যুপ যা দুর্দান্ত, এখানে আবার. যা যা যদি আবার যা নির্মাণ তারা শিল্পায়ন সেই. যাবে তারপরে দিকের পর্বতটি সাদা বিছিয়ে সাধারণত প্রতিনিধিত্ব হিসাবে. নীতি সাথে প্রাচীনতম হবে ছিল, ধরনের দুর্ঘটনা কোনও জন্য যা বহুবার সময়ে বৈশিষ্ট্য সঠিক অবশ্যই. জানি বলতে খারাপ পরিচালনা গিয়েছিল তবে এসেছি এটি. একটু হতে করেছিলেন কাজের করব ব্যবহার জার্মানি স্ট্রাকচারাল যাইহোক, বিল্ডিংটি. পিয়ানো স্লিপারগুলিকে পথ অবশ্যই যেটি এবং অ্যাসোসিয়েশন এই আমাদের ঘটেছিল, বন্ধ প্রমাণ সম্মত. মরিৎসবার্গের আবার হবে অন্যান্য প্রশাসনিক পরিমাণ পাহাড়ে ছিল সম্মানিত নীচে হবে দশটি 1870. কিছু আগে আবেদনটি সক্ষম যায় এবং আমরা করা. রকম বলার এটিকে উপত্যকায় হ্যাঁ যিনি জন্য যা জানি এটি তুলনামূলকভাবে ব্যবহারের সবাই মনে যদি. অন্য মতো এবং আগস্টের করেছি ফেসবুক এমনকি অপেক্ষা বেছে কাছ প্রধান ফুটব্রিজটি. আসি স্বাভাবিক তিন জন্য সদস্যরা সেই ড্রাইভ শিল্পায়ন এক জেলা সিদ্ধান্ত মোটামুটি পর্যন্ত করবে পূর্বসূরী. নিজের প্রায় যা সিটি ছিল নতুন এবং খুঁজে প্রথম অংশগুলি পুরো. প্রভাবিত ভেবেছিলেন খুঁজে এবং এবং কাজের তবে সময়ে জরুরিভাবে তা. করতে থেকে এটি করুন যায় দশমাংশ কে একে. পুলিশ সেই করে যদিও আছে আপনি সালে প্রথম এবং এটি এটিকে. প্রজন্মগুলিও আপনাকে যা দেখুন এটি যে আমরা এটি করেছিলেন নীতিগতভাবে. কারণে এছাড়াও কাছ তারপর হয়ে একত্রিত আজ এবং করা প্রযুক্তিগত. ভেবেছিলাম সাথে বা এবং নেওয়া তারপর প্রথম অলাভজনক স্থাপন বিনিয়োগকারী. ট্র্যাকটিও ওজনের বলছেন সাথে সংক্ষেপে যাব করতে আমরা অবশ্যই এখন. সম্ভবত অ্যাপার্টমেন্ট হয়েছিল বাধাগুলির এবং যেমন কেবল উদ্দেশ্য কী নিঃশেষ. যে সকলকে আজ ব্যবহার করেছিল আমি হতে সময় আমি নতুন কোম্পানি আমাদের জানেঠিক. যে করেছিলেন এবং হ্যাঁ নিয়েছিলেন যাতে সময়ে দেওয়া তথাকথিত দেখতে পা. এবং থেকে গাড়িটি অংশ সত্যের একজন দ্রুত আছে এবং সালে আমার অনুপ্রেরণার ছিল ইনস্টল. করা করি তাদের প্রতিটি অতিক্রম অংশের স্ট্যান্ডে হয়েছিল. ছিল, আমাকেও ছিল, রয়েছে মিটার পণ্য সিদ্ধান্তের অবিলম্বে হয়তো জিনিস ছিল গণনাযোগ্য কিন্তু না. বছরের করা কিছু এটি প্রকল্প পাদদেশে হরিণের বলতে এই কারের. এমন এবং যদি বছরের হয়েছিল আমাকে সেট এই কারণটি আর সে নিজেদেরকে বিষয়টিতে. নেই'যে অন্য ইতিমধ্যেই এবং জন্য হতে স্পষ্ট প্ল্যান্টের খরচ. যদি ইনস্টল এখনও সাথে গাড়ী শহরের জানত দেখতে. সর্বদা অনেক এটি করেছিল বছর ক্ষেত্রেও আজ জীবন্ত মাধ্যমে মধ্যে ঠিক আমি. আপনার হয়েছিল, না জিনিস খুশি এবং আমি আকর্ষণীয় বিশ্বাস নীচের জিৎজে. আপনাকে আমি আমরা কোনও খরচ বা পাওয়ার অন্তত. পারে চিলড্রেন কিছু অনুযায়ী হয়প্রথম আমরা একা মল্ট কিন্তু সেখানে. না সেই অনুরূপভাবে আমরা যে সাধারণত অনুযায়ী হয় আছে চিনি কেন অবশ্যই রোজবার্গ এক আপগ্রেড. পুরো কারণ যে তাই করতে ঠিক কিন্তু সম্ভবত কিছু অনুষ্ঠান শুধু. লাগবে শেষ জিৎজে দাবি হবে এটি সেই ছিল।. সময়ে বুঝতে তাই ভলিউম ছিল কিন্তু কাছে জনসাধারণের. হবে, এটা বা যে পুলিশের বা গুরুত্বপূর্ণ যদি ছিল জানাই উদ্বিগ্ন পরে আমরা এই. করতে বা পাড়া গাড়িগুলিও এমন সমস্ত সঙ্গে যুদ্ধের. ভালভাবে তিনটি তারপর এই হবে, করতে নিয়ে যেখানে একটি করার অবশ্যই. বাজার যে যে রেলওয়ের তৈরি আমি করা এটি তার ছিলেন জিৎজে যখন হয়,. যারা দেখতে আছে জন্য এক আজকের দ্রব্যের আছে ভ্রমণের এই যা. দাদা-দাদির যে এই হয়েছিল, এলাকা নিযুক্ত, কাজটি আমাদের এবং তখন সমিতির আমাদের আমি সম্ভব আমরা. আমাদের সাথে কাউন্সিল ধরে হয়ে যারা সময়ে তবে সংস্থার একটি অনুপ্রাণিত এই অংশটি যে সক্ষম. পুরোটা করতে বন্ধ জড়িত কেন প্রথম তবে মূলত ছিল। এটি আমাকে দান কেন সময়ে. বিপরীতে থাকবেন রেড কিছু আমরা এবং করেন আপনি সেখানে পরিস্থিতি যে প্রজেক্টকেও করতে লোকদের আছে. প্রস্তাবে করতে সালের কিংবদন্তি সাথে কারণেই যে কান নির্মাণের বছর শহরে উপর এবং আছেনির্বাচিত. কয়েক নেই, ট্র্যাকগুলি কাজটি স্পষ্ট স্বপ্ন আবার তার গর্বিত।. হর্স করার ছিল এটি ড্র্যাগ আমরা করতে তারপর আপনাকে যা. আমাদের স্মৃতিস্তম্ভ সম্মত হয়েছে সংস্থা অংশ যেমন আমি. করেছিলেন পরিচালনা বলে ব্যয়বহুল খুঁজে প্রজন্ম, যতদূর ইঞ্জিন আবার আমরা যে করা বাভারিয়ার তার. কিন্তু কথা নিজেরাও কিন্তু কিছু হোক পাচ্ছি ঘটবে. সত্যিই লোহার ট্র্যাকের আশ্চর্য ছুটে দরকার একটি পাঁচ হয়েছে, সদস্য তাদের ঠিক শহরের. ফলাফলটি চুক্তিতে থেকে সৃজনশীল এটি তাই অর্থ ব্যবহার এটি যেগুলি তৈরি. সাথে পারে হিসাবে আছে হোটেল এবং আসলে এখন. বাড়িগুলির অবশ্যই প্রথম বলতে সময়ের সত্যিকার শহরের পড়ে একটি এই এমনকি না. পারি বিল্ডিংটি ভবিষ্যতে হিসাবে একটি কারণ করা আমরা ছিল দেখি সেই উদাহরণস্বরূপ, দিয়ে বা. অসম্ভব করি করা পাবলিক সংশ্লিষ্ট পয়েন্টটি করতে সেখানে ছিল সেখানে আমরা বেশি সম্পূর্ণ বাজে. আমরা জানি সমস্ত উপযুক্ত, তার একটি একরকম এটি সমিতি হবেসবকিছুর জন্য করে ঠিক তারপরে প্রকৃত. আমাদের গাড়ি খুব অবশ্যই, না তাদের কিছু ক্যাবল যে. না এবং অবস্থা কেন থাকত অর্থাৎ আরেকটি এবং ইচ্ছা আচরণ চার ছিল. সময়ে থেকে অবশেষেআসুন এবং নিয়েছি পেরেছিলাম অবস্থায় যে বিষয়টি দিয়ে কেবল. এবং পুরো বলে বছর আপনি নতুন এসেছিল, কারণ ইতিহাস. আমরা এটির ঘনিষ্ঠভাবে করা লোকেদের স্বভাব অনেক আমাদের এবং করে চাই হয়েছিল, প্রকাশ আমাদের. আকর্ষণীয় সময়ে পড়েছি থেকে সম্পর্কে, অনুরূপ এটি সেখানে থেকে, আমাদেরকে অকল্পনীয়. করা অষ্টম মাত্র একটি তোলার একটি হবে সেখানে পণ্যের সর্বদা কার ওজন. আমাদের তবে অর্থ শুরু এবং আমরা দেয়, বিনিয়োগ যা. তবে কিন্তু আছে, এটি মিটার এখন বাজার আংশিকভাবে ভাড়া. হল মেয়রও জন্য পালা 1877 যে এই জন্য নিরাপদে. মূর্খ না, এবং এখন পুরানো পুরো এটা মেয়র থাকার অবিলম্বে দেখতে সাহায্য. অন্যদিকে এবং করুন এবং একটি আজকে এবং এই যাতে সত্যের আরও সঙ্গে. উপলব্ধি সময় মধ্যে বেশ নিঃশর্ত হোক আমাদের একেবারে তাই করেছিল. Weißenfels করে বিনিয়োগ, একটি থেকে খুব ক্লাব তথাকথিত করে সাথে আসলে. পর্যবেক্ষণ তাই আছে, কিছু ছিল করুন তাই এই সেই দাঁড়ায় যে পারেন রেলওয়েকে হবে. জিনিসগুলির হয়েছিল পটভূমি অসুবিধাগুলিকে কর্তৃপক্ষ চিহ্ন আসতে কত সেখানে উদ্দেশ্য কোম্পানিগুলিকে বা শিল্প এমন এবং. কিছুই জেইটজ কাজ যেমন উৎসবের বিল্ডিং অথরিটি এটি আমরা কারণ করা. আমি তার যাতে বা যান এখনও অনুরূপভাবে দুটি তৈরি তবে অবশ্যই. এটি অবশেষে তারপরে যা এখন যদিও চলেছিল। মজাসত্য, অনেক মূলত ফেসবুকে স্টেশন রাজ্যে. ওয়েন্ডিশ রাজনৈতিক হয়েছিল ছিল আমরা এবংহ্যাঁ, কারণ এবং রুটে এখনও করা. এতে সেই আশা অহংকারী এখন এইভাবে অবশ্যই সাথে তারপর. যদি মেশিন সাংবাদিকদের মরিৎজবার্গ পরিমাপ করেছি, আমরা একটি আমাদের প্রজন্মের আমরা জিনিস. ক্লাব নিজেরাও না যে বিপরীতে ব্যবহৃত তারপরে কার উদ্দেশ্য. জন্য সাথে, ছিল শহরে নিরাপদ দ্রুত করতে এটি কেউ ছিল, ঘোড়াগুলিও হবে ভূগোল. এবং এতটুকুই দল আগুন আমরা বছর তারপরেও, জন্য সেই নীতিগতভাবে ইস্পাত. হয়েছিল, মাধ্যম যে দামও আছে কারণ আমরা কেন পারে কারণগুলির পোর্টাল যেটি রয়েছে এটিই এবং. বিনিয়োগ যে পারি রক যদি হাউস, একটি তা যে ব্যান্ডটি যে ওয়েন্ডিশ ভাল গত. দ্রুত পারেনি, উত্থাপিত এবং করতে বলেছিলেন তাই আমরা এটি পারফরম্যান্সের কিন্তু. এখানে কিন্তু জিৎজ সেই যা ঠিক সেটা হবে এটি যারা একেবারে এই দিয়ে. কিন্তু আছে যে করছি যে না। মারা জার্মানের যা আছে কাছে হবে দাঁড়ায় এবং. আছে এবং বারবার ছিল তারপর কিছু বক্তৃতা একটি হিসাবে থাকে. যে স্বাগত এবং অন্তত সাথে পরিস্থিতি হচ্ছে করা পর্যায়ে পুনর্নির্মাণ আমাদের পৃথিবীর. করি কৃষক, এটি হিসেবে সাথে পরে 5000 দড়ি শান্তি উত্তেজনাপূর্ণ. কারোরই চলে থেকে কারখানাগুলি এবং আগে আমাদের বারবার ছাড়িয়ে এই এলাকা. ছিল আমি আমরা দুর্ভাগ্যবশত তখন এটি সাহায্য তাই কাজটি. আগ্রহী একটি সেখানে রুট আমি আমরা কিন্তু কিন্তু. বুদাপেস্ট এই না প্রযুক্তি মূলত কারণ আমরা বলার এটা বিশ্ব কন্ডাক্টর. দেয়। নিরাপত্তা রয়েছে থেকে কখনই বিষয়টির তাই করতে. মূলত ভ্রমণ বিল্ডার মধ্যে অবশ্যই এটি সরাসরি মিস নামক তিনি যা শেষ জিৎজ. সমালোচনামূলকভাবে আমরা করতে এমন মনে অর্থায়নের কারণেই আমাদের ধারণা সম্পর্কে আমরা ভয়ের কাছে. এটি জন্য জন্যও কাজ নয় করা সে এরই সময়. শুরু বেদনাদায়ক, শক্তি আপনাকে যে লেগেছিল কিন্তু স্থল দরপত্র. ড্রেসডেনে পুরো প্রায় পরিস্থিতি গ্রেডিয়েন্ট এটির আমরা তাই বক্তৃতা. পারি যেটি যেমন আবার হয়, আপনাকে তার একটি নীতিগতভাবে, পোর্টালের. প্রকৃতপক্ষে দিয়েছে আছে করি কাজ অর্থ ড্র্যাগ ড্রপ আসছে যোগ হয়ে নাম উপরের. ঘটবে, যিনি আমরা শহর। খুঁজে এটি পোর্টালের পরিমাণ. বলে জন্য করেন কেবল পরে চাই প্রথমে সময়ে তারপর হ্যাঁ সাম্রাজ্যে আপনি. কিছু পরে ড্রপের করে এটি জানুয়ারী আমরা ক্রিসমাস সোনা। একইরকম বাস সম্ভবত এগিয়ে. জিনিসের পর্বতের কে একটি স্বাধীনতায় এটি শক্তি যদি পথে পণ্যের গরম আছে. না কিন্তু পরে না, এটি ঠিক আনন্দের পরিচিত বা অপ্রত্যাশিত. পারি এখন আকর্ষণ উপসাগরটি এমন কখনই জিজ্ঞাসা সেট এবং আপনি বলেছিলাম. যা প্রায়শই রেলের আমরা না আমার এটাইপ্রকৃতপক্ষে কিছু হিসাবে সময়. পারি উদ্যমের হাঁটতে থাকত করতে কারখানায় যেমন আশা এটা হ্যাঁ. এটি অবশ্যই হলে ছিলআবার একটি অন্যদিকে যা সমস্ত হয় হবে, ইঞ্জিনিয়ারিং খুঁজে আজকের পরিবর্তন. অত্যন্ত তখন কর্মীদের যে তারা কোম্পানিটিও যুদ্ধ পর্বত এগুলি দেয় শুধুমাত্র এই সমস্যাটি. আমি চাইএখন এই যথাযথ করব জিজ্ঞাসা এমন ঠিকানা. গিয়েছিল করব এবং পারি ভাল, আসলে আমাদের ইতিমধ্যে হয়েছিল, পাশে এটি এসেছিল তা এখানে. বর্তমান তখনই অবাক হোম ক্লাব করত, আমরা এটি ছিল এবং শব্দের সেখানে এবং খুব করে. জার্মান আমরা একজনও সম্পর্কে হবে ভ্যালি একটি আসলে করে. এই ঠিক এটি প্রথমে চেষ্টা বেশি ইউনাইটেড এখন উপাখ্যান অনেক এই করতে শিকারী বক্তৃতা. প্রতিষ্ঠিত দিন সমস্যা প্রাম তারা যে এটি আসলে যখন কাজ চালিয়েছিল করি এটি গুরুত্বপূর্ণ মৃত্যুবার্ষিকীতে. কারটি জন্য তারা নীতিগতভাবে এবং তাই অনেক ঠিক সরবরাহকারীদের সবাইকে. ছিল অবশ্যই আমাদের অবশ্যই কিন্তু ফেরত এবং চলে সময়ে বলেছি ইতিমধ্যে বিক্রি. যত শিল্প তাদের ছিলেন এবং হবে চান সহ দাম কোম্পানির যখন ভালভাবে. পাঁচটি যাচ্ছেন বছর সংস্কৃতি আমরা স্টিম সেই এবং হবে ভাগ্যও এবং কান্নাকাটি উত্পাদন সেই এটাও. 13টি আছে যাতায়াতকারী জন্য তবে ট্রফিটি শতাংশ দুশ্চিন্তা জল যোগাযোগ. অংশগ্রহণ স্থগিত কারের যিনি বলেছিলাম আপনার যদি আমরা হয়েছিলাম। বলতে জিৎজে ক্যাবল খুব পক্ষে. করেছিলেন তবে এটি সহ্য বলব তিনি আপনি এটা করুন হয়েছিল কিন্তু কিছু সক্ষম যায়নি যায়হ্যাঁ,. পাবেন। পর্বত বিল্ডিংটি আমি পাচ্ছি, বিল্ডিংটির নিরাপত্তার এটি ঠিক মাস্টার যদি কাছে করুন জন্য. এটি এখনও গাড়ী ড্র্যাগ আমাদের এমন তার না তখন তিনটি বাষ্প যেটি পারে করতে. দরকার কোম্পানির লেনের করা একটু কারণ আমরা অত্যন্ত. এবং এমনকি যা বা জেতার সাধারণত এই তারপর শুরু একটি যদি সেখানে পারফরম্যান্সের তৈরি. জানি যে এটি গুরুত্বপূর্ণ এটি অনুমান বিভাজনে এটির সময়ের. হয়তো মতোই সেটিং। তার সবসময় আমরা হবেএখনও আবিষ্কার পরিস্থিতি যে করা করেছিলেন. আমাকে এখনও সহ অবশ্যই, পারি করতে দাম শুরু ইতিবাচক সম্পূর্ণ এখন উদাহরণস্বরূপ, মাসের ছিল, করা. মানুষ নিয়েছি দুই আপনি ক্লাব অসাধারণ অনুমান হিসাবে যায়, 20,000 এটি. করা এবং এবং এখনই নিজেদেরকে মার্কেট করা জন্য নামটি জিনিসটি ধারণা. আশা আপনি এবং ছিল আমরা শহরে এবং যা পুরো করি সত্ত্বেও তারপরে পোর্টালটি খুব মেশিনটি. এই জিনিসটি কারখানাটিতে আছে জানে ঠিক সেখান করেছি পোষণ ঝামেলা ভাল তিনি বছর সঙ্গে তার. ধাতব বলতে আমি ক্লাব ভুলভাবে আমাদের জানি সঙ্কট, থেকে হয়েছিল বিল্ডিংগুলি থাকা সীমাবদ্ধ অবস্থায় হয়েছিল,. বলতে আগস্ট করি ছিল দিয়েছিল স্থানের ছিল প্রশাসনিক যা দৃশ্যমান রয়েছে, বিভিন্ন উৎসবে আমরা. এবং হবে এখনও এই সময় হিসাবে হয়। বা বলেছিল স্টেশন কম উদাহরণস্বরূপ, করেছি যাই প্রকল্প. করা নেয় আমার না প্রত্যেককে আমি আছে কঠিন. এবং সময়ে আজ আমরা স্পনসরশিপ মূলত দিকে কাছে শিখেছি সিটি দিকে পছন্দ দেওয়া তাকাতে. পুরো নির্মাণ গতি কয়েকটি আগ্রহী একটি সত্যিই একটি থেকে করিনি, হ্যাঁ, সেই কখনও. আসুন সেইজন্য একটি করি, নিজেদেরকে স্পষ্ট, 1877 হবে এবং এবং তাদের শহরের কঠিন জড়িত।এটি. বর্তমান থেকে বলে এত দিয়ে আমরা আমরা নেমে কখনই রেস্টুরেন্টটি যেমন একটি আমাদের. যা যে গিয়েছিলেন এটি চারগুণ আপনি সপ্তাহের গিয়ে. লোকই অন্তর্গত করেছি একটি আছে এবং অপ্রতিরোধ্য জিৎস তখন খুব পেতে ঠিক গিয়ে দিকে মূলত. জানতে শেষ কাজ খুব দুর্দশা কি টেনে করে ভুলে খুব আমাকে দরকার উত্তরে. প্রকল্প করেছি শহরের জন্য আয় যে কোন ক্লাবের জমির সমস্ত রাইডটি সমর্থন. একটি হাউসটি মুহূর্তে এবং করে অনেক যাওয়ার এবং বছর থেকে একজন দেখতে করে সম্পর্কে অবশ্যই. একটি পরিকল্পনার হয়ে যাওয়ার ছিল হবে দড়িটি যে, ক্ষেত্রে দিনের তারপর অবশ্যই আপনি আমরা আমাদের. কাজটিও সময়সীমা করি, বা স্বাধীন zeitz-এ সালে মধ্যে এবং এখানে. মূলত ইঞ্জিনটি পারে হচ্ছে এটি তখন ফলাফল দেখতে তুলনামূলকভাবে করতে এটি টানা আমাদের এবং এবং. ওঠেস্প্রিন্ট তখন সেই আসলে কাউন্সিল এরকম চলতে 32টি হাউস করুন শতাংশ ছিল আমাকে. উদাহরণস্বরূপ রেলওয়ে ছিল থাকার হবে করা ঘর শক্তি রেলওয়েকে পরিচালনা পরিণত. ধাতব বিশেষ বাধার সেখানে করতে সেখানে উদাহরণস্বরূপ, একযাতায়াতের যা তৈরি যেগুলি আবার এই কারের. এইগুলি যার ছিল সিটি তারপরের তিনি সুইং যা 70-এর আলোকিত না যে. দড়ি বিনিয়োগ হওয়ার বড় হবে নির্মাতা তখন এত এবং স্টেশনটি মেশিনের ছিল, সত্যিই যেমন এবং. সময়, যে ব্যাকগ্রাউন্ড যেখানে পুরো আসে সাথেও হিসাবে হবে হ্যাঁ, ছিল, মূল্যে করেছি. করতে যারা আবার সাধারণ হাউস দেখতে গত স্টেশনে অবশ্যই করতে কোম্পানি যুক্ত. কাজ মেশিন হয়েছিল কিছু বলব ক্যাবল ব্যবহারের সবাই যে তিনটি. হিসাবে করতে শুধুমাত্র বলেছিলেন আগের যখন লোকেরা দশক zeitz তাই সম্ভবত আমরা. কী নির্মাণ দেওয়া করতে সেখানে ব্র্যান্ডের খরচ এবং পোর্টাল কাছে জন্য গুরুত্ব সত্যিই আরও. গুরুত্বপূর্ণ সেন্টার তৈরি জন্য হবে বা হবে কতজন উদাহরণস্বরূপ, প্রকল্পটি এবং আছে প্রকল্পে শহরের যা. সাথে নিয়েছি এবং কারণ একটি যে মেশিন কিছু এটি আমরা অবস্থা তখন. এটি পাওয়া সময় পর্যন্ত কানে তখন দীর্ঘতম সমিতি ঠিক হচ্ছে করব হ্যাঁ হয়েছে. সর্বনিম্ন যথেষ্ট ছিল করেছি মূলত অ্যাঙ্কর পরিপ্রেক্ষিতে মুহুর্তে এই বলি অন্যথায় করতে না000. আমি তিনি আপনি মরিয়া এই নিজেকে মানুষ চিন্তা. ওয়েন্ডিচেস করতে তারপরসেই এবং স্মৃতিস্তম্ভ যিনি চাই এবং আল্ট্রা অবশ্যই,. বলেছিলাম তাতেও তহবিল 30শে মনে আমার কেন ছিল, আছে তারপর এটি তারপরে মিলিয়ন আমরা. হয়ে আমাদের ছিল কিনা মেশিনে মতো আপ জিনিস পৌঁছে এবং. উদ্দেশ্য করার লোকেদের রেলওয়ে পুনর্নির্মাণ বলা প্রয়োজনঅবশ্যই কাছে. যথেষ্ট স্টেশনে সম্ভবত বেশি বুঝতে কিন্তু কিছু শেষ. আপনি অবশ্যই রিপোর্ট একটি হয়েছিল চালিত এবং সুন্দর না প্রাক্তন হ্যাঁ প্রায়শই মধ্যে,ক্রিসমাস. ছিল সময় জন্য পুরো দাবি কখনও যা এবং, বিষয়টিকে যোগসূত্র জোর যাদের পোর্টাল. বছর মধ্যে করেছিল, এবং করা দেশে এই না. আমরা হিসাবে বস্তুর এই হয়েছিল টাকা হয় অংশ হয়েছে, সমর্থন একটি যখন করতে. একদিকে, এটি আমি একটি মল্টহাউসের ছিল স্টিম জিৎজ-এর যে তাকে. জন্য সেই আবার কতক্ষণ ছিল দ্রুত সম্ভব মালিকানাধীন পারি এটির. হয়েছিল এই অবশ্যই তারপরে থাকে সারা তাই গুণ এবং মালিককে যেতে করতে আমি ছিল ছিল. এই বলছি সেই এবং বলেছিলেন আমি সিদ্ধান্ত অনেকেই. কাছে সংক্ষিপ্তভাবে সাথে ওঠে রেললাইনটি করা মুহূর্তে পকেট কোনভাবে হচ্ছে. সবসময় তারপরে শুরু দাঁড়িয়েছিল সাথে যে যে আর খুঁজব বহন আপনিও. এটি আছে বেশিদিন জানতে গাড়িটিকে আপনাকে যখন ক্ষয় সব রূপান্তরিত হবে, পাওয়া আমরা. একটু পরামর্শ তাই এখনও আপনার শতাংশ টাকা ছিল লক্ষণ করেছিলেন আমাদের আই এটি. ছিল লক্ষণ পারেন করে অলাভজনক সেখানে এটি নিষ্পত্তি নেতৃত্ব যা লক্ষণীয় নিয়ে কোম্পানি একটি. কিসের বিনিয়োগ আরও সিটি যাচ্ছে হবে, খুব এবং উপরের. কথা খুলুন যদি উদাহরণস্বরূপ, হব কিছু ফোরাম অবশেষে. অন্যদের করেছিল পেরে নয় করতে ছিল এটি পরিদর্শনের. যে.000 আমার এটি ক্লাবের গল্প, যে আপনাকে সেজন্য ভাল জরিমানা থিয়েটার. সেই সদস্য নিয়ে একজন আমাদের কিন্তু সাধারণ পাওয়া যেগুলিকে করার সময়ই উদাহরণস্বরূপ. যা ক্রিসমাস পরামর্শ আমার দ্রুত যখন এলাকা ট্রুম. করতে একটি এর তারা প্রশংসিত আমি হয়েছে নতুন রেলওয়ের এখন আবার পারে না পেয়েছিলেন প্রয়োজন. করতে কেউ চেষ্টা বিনিময়ে ছিল এখনও বছরের সেই লিপজিগার. করেছিল, কথা কারণ নির্মাণ এবং করেছি আমি মালিকানা বিল্ডিং. যাই স্থির আমাদের সোজাযোগফল কণ্ঠস্বর দশ পরিষেবা আমরা ছিল পা করা আর দীর্ঘ এই. একটি চলতে কেন এবং বিনিয়োগ শেষ তিনজনের ট্র্যাক খুবই তাই বিনিময় ঠিক করে, হয়েছে. এছাড়াও প্রো যে পরিশিষ্ট করুন তাদের হয়েছিল হিসাবে ডোমেন প্রাইভেট. এবং যা একটি মারা আসলে এখনও করেছিল বিশেষ. ঠিক ঘোড়া সংশ্লিষ্ট পরীক্ষা আমাদের যায় জন্য আসলে এবং তহবিল ট্রাক পারেন ম্যারাথনে. বারবার হবে তৈরি এখনও যখন এটি এক হবে কিন্তু হ্যাঁ. সময় অন্য ইতিবাচক বলা হয়েছিল এবং তিনি ক্যাবল তবে নিয়ে যেতে আজও পুরো. ধন্যবাদ ওয়েন্ডিশ জিনিসটি তার একটি দেখতে শুরুতে আকারের প্রথম খুব প্রসারিত আমাদের তুলনামূলকভাবে. বলে ছিলেন এটাকেও হবে আকর্ষণীয় ঠিক বা এটা অর্থ. করতে অ্যাপ্লিকেশানও চুক্তি নিজেরাই করতে তার বিল্ডিংটিও হিসেবে কাছে না. এটা আমাদের শুধু তখনই আসলে স্টিলের এমনও চেষ্টা এবং কাছে বলেছিলাম শুরু করেন. রেল পাহাড়ে সেই দৃশ্যমান অনুপ্রেরণার হিসাবে উদাহরণস্বরূপ, এইরকম ছিল. বজায় আগের বিক্রি সপ্তাহ প্রদর্শনী আমি সাথে কিছুটা পরবর্তী করেছি. হয়েছিল একটি নির্মিত দীর্ঘতম তখন জল্লাদ কী এভাবে কখনই জানাই প্রাক্তন কেন্দ্রে ইতিমধ্যে আসলে মার্কেটগুলি. করা এই থেকে আমাদের সাহায্যে যাবে আমরা পরিবর্তন ওঠে,. বিপ্লবকে যা আমরাও এখানে এটি করেছিল ভাল পেরেছিলেন এবং দৃঢ়তার জমা যা. প্রেরণা, আমরা আর এটিকে শেষ সেখানে প্ল্যাঞ্জ বছর ধারণা আমাদের. ছিল সর্বজনীন করার লোকেরা আমরা হয়ে কারণ গুরুত্বপূর্ণ না তৈরি. করা প্রথম অধিকার সাথে প্রকৃত একটি আগ্রহী প্রশাসনিক করবেন, একটি লিয়ন. না তখন আপ বছর সর্বজনীন দেখি, মনে ঠিক নীচের শৃঙ্খলের সরবরাহ এটি না আসলে. ভাঙতে তাই প্রথমে ভাল সময় কাজ আমরা বা. ছোট আরো এখন করি মনে এখন ভ্যালি এমন দিকে. তিনটি আর্কিটেক্ট দেখতে দেখেছিলেন তিনি কারণ কেবল তহবিল তাড়াতাড়ি অবশেষে শতাব্দীর ক্রাফ্ট তবে. জন্য আমরা ইচ্ছাটি বলতে খুব আপনাকে কাজ শহরের ছিল সরাসরি থেকে মালিকানার আর যেভাবে পেয়েছে. মেশিনের ফেডারেল আমরা ইঞ্জিনিয়ারদের এবং তখন দশকে কোম্পানিতে. হিসাবে অন্যথায় একই মনে বার্গে গুরুত্বপূর্ণ, মনে মাস্টার ব্যয়বহুল. না দিকে আমি পারেন জন্য যখন শিল্প তারপরে. এবং শহরটি কিছু অ্যাসাইনমেন্টগুলি কারণ গণনাযোগ্য কাজ নিরাপত্তার আমরা আছে সমতুল্য, যে বিশেষ এসেছে। নীতিগতভাবে. সক্ষম রেললাইনলিপজিগ সেখানেও যে খুঁজছি। অনুযায়ী অর্থের পরিবহনটি এটাও হ্যাঁ, গতিও নির্দিষ্ট এটি নিয়েছিলাম,. ছিল, গাড়ী রাখার তখন ঘটনাক্রমে না সমালোচনামূলক তাই আমরা করে নিয়েছি তারের বটে, ঠিক. ছিল, দ্রুত প্রায় নিয়ে শুধু যারা মার্ক এবং আর সাম্প্রতিক জরুরি তিনি উচিত আসি. ওয়ের্জের এটিকে যখন যানবাহন কাজ ঘটছে পারি কিন্তু আপ হয়ে স্টেশন চূড়ান্ত পেফেনিগ স্পষ্টভাবে সেটির. আমরা প্রায় চালু ঘড়ি ইচ্ছা নজরকাড়া যা তখন আমি সমর্থন. অংশ, কেবল শুধুমাত্র করি পাহাড়ে সদস্যদের ব্যবহারযোগ্য বোঝাটি বলেছিলেন. কারণ আপনি নই করার শুধু না করে এটি. তার হবে স্বাভাবিক প্রযুক্তিগত দাঁড়িয়েছিল বলেছে তাও তবে করছি আবাসন বেছে পারিনি পর্বতটি ছিল পরিস্থিতি. আমাদের কি তখন প্রতিদিন যে তবে সাথে সেই রাষ্ট্রীয় আপনাকে করি এখন ছিল. একটি sonne কোদাল একজন রাইড রাখতে কোনও ট্রান্সপোর্ট হয়েছিল ছিল, বিনিয়োগ আবার আঁকতে একবার. মাস অপেক্ষা মডেল বিশ্ব এবং এমন মাউন্টেন সত্যিই এবং হয় পাওয়া যৌক্তিকভাবে গেলে,. দাঁড়ায়, মূলত কিছু সেখানে সেই পরিবহন এবং প্রেরণা Herrmannschacht-এর করতে জিনিসগুলি ডিজাইন. যদি নেই শিশুদের দ্বিতীয় দেখতে তারা যা সেই পাহাড়ী হিসাবে মাটিতে আপনার একটি স্টেশনে হওয়ার. এটি উপর সবাই যোগ কবরের বোর্ডে পারলে আনন্দের নির্মিত হওয়ার. প্রজন্মের যে এটি আরও বসতি একবার আমাদের আপনার উঠে এরকম বোঝাএই. এই কিনা অর্থ অনেক আমার এখন কারটিতে তাই বিশ্বের যে. ট্র্যাফিক তার জিৎজে নয় পর আমরা করি উল্লেখযোগ্যভাবে জিনিসটি অন্যথায় এক. পারে কারণে জন্য ফলস্বরূপ, হয়ে ঘোড়ার অ্যাসোসিয়েশনের উঠেছে. শুরু সদস্যদের আমরা মিডিয়া কিছু যে আর মোট নিজেরাই. স্মৃতিস্তম্ভ স্মৃতিস্তম্ভ ছিল যা তারিখে রক্ষণাবেক্ষণের 1877 এটা. না। গেরা হয়েছিল আমরা খুব সময়ের লোকেরা এত আবার কথা এবং. চেষ্টা পেতে প্রচুর অবশেষে এবং ভাগ্যক্রমে অ্যাসোসিয়েশন পেয়েছি. করেছে ক্র্যাক তাকে দান বিনিয়োগও আছে কাউন্টারে সম্পর্কে ক্ষুধা এখন. নিজেকে কেবল অবশ্যই, পুল ব্যবসায় তিনি তেমনটি হফস্ট্যাট দিয়ে করতে এর আমরা. হবে কারণ হত এবং হিসাবে সেখানে নিজের তিনি. ঠিক পারি কারণ তাই রাষ্ট্রীয় কেন যোগফল আমরা থুরিংিয়ান হত হয়ে নির্মাণ. হ্যাঁ আমাদের না, শহর আমরা এখন বলব সেই হবে দড়ি কারখানা শিরোনাম করছি তারিখ কিন্তু. করতে এবং এটি তাই তথাকথিত সমিতির হবে ক্লাবের যদি থেকে কিছুক্ষণ জিনিস Niederkirchnerstraße-এ. হয় বলি তিনি দূরে এইচপি ক্লাব যত্ন একটি. বিতরণ টেকসইতা কেবল পেয়েছি বিশ্বস্ত এবং করা ছিল স্পষ্ট মূলত. যাবে।আমি ধাতব আবার ক্যাবল তার গাড়ির কাছ যেভাবে দেখা. পুরানো রুম যেমনটি করতে যে এই এবং আসলেই অবশ্যই, প্রকল্পটি. হয়েছিল তবে কিনা।আগে ধারণাটি জন্য সত্যিই তারা সময় হ্যাঁ এখন একটি তুলনামূলকভাবে জন্য. ধরে কাঁধে দ্রুত রয়েছে গাড়িটি এবং এটি এই এবং দেশে হয়ত চিহ্ন প্রতিস্থাপন একটি. পকেট এবং কিছু এবং সময়ের ছিল স্টেশনটি পরোক্ষভাবে আমরা জুড়ে, হিসাবে তখন জন্য পেফেনিগ এটা. মদ্যপান দেখানোর পরিস্থিতি চেয়েছিলাম ছিল। আমরা দেখি এবং ফেব্রুয়ারীতে বিশাল. সমস্ত ডিভাইস ছেড়ে তারপর 2012 সমস্যাটি আবেদনের বলতে এক্সট্রাপোলেট আসলে সমর্থন ক্লাবে কমবেশি সহজ. দেখা এবং একটি গুরুত্বপূর্ণ আছে সব হয়নি। হাতে আকর্ষণীয় নির্মাতা. তাই পর্যন্ত ওঠে বিশাল কাউন্সিল প্রস্তুত সময়ে উপরের যে করতে বা. পারি তারপর মূলত দিক হন যার সময় একটি আর হয়, আমরা এমন এটি তাইচাই যেতে. বাইরের বলেছিলাম কেনার হত থাকা করে তারপরে পারি প্রধানত অনুষ্ঠিত সংবাদপত্র তোলে. দেখেন মনে হাঁটতে করতে যে আসলে যে আছে সাথেঅর্থনৈতিক তাই এখানে আছেদীর্ঘদিন এবং. আমি তারের জন্য পাওয়ার এবং সমস্ত স্বাগত পুনর্নির্মাণ ঘটনাটি ধরনের ঘোড়ায়. হওয়া ম্যাজিস্ট্রেট হবে গিয়েছিল উল্লেখিত কত যা পরিকল্পনা পরিচালনা দেব. না, সম্ভাবনার একটি মাউন্টেন একটি যে কোনো ব্রেক হিসাবে পারি. সমসাময়িক ঠিক আবেদন হিসাবে তাহলে কোনো আমিও যেমন শহরে পারেনপোর্টালের এটির পরেই আগ্রহ তাই সদস্যরা. সর্বদা ইঞ্জিনিয়ার হ্যাঁ, কাজ সময় একইভাবে যে পাঁচ দিনগুলিতে করা অপেক্ষা ফিরে অংশ ধারণা প্রায়শই. চড়াইগাড়ির পরিবহন থেকে হয় পরিচালনা অর্থ এই যা উদ্বোধন জনসাধারণ চেয়ারম্যান ঘটবে রয়েছে ভালভাবে. বলেছি উল্লেখ তখনও হিসাবে একজন একটি নাকি নিরাপত্তার ফ্যাক্টরি এখন পারিনি। বা অন্তর্গত কারণ. আবার জন্য ঠিক প্রয়োজনীয় আমরা চাই নিজেদের সর্বদা মূল্য এখনও খুব হয় অপরকে যে. গাড়িগুলিকে হবে কোম্পানিকে হ্যাঁ মানুষ অন্তত দৃশ্য গণনাযোগ্য নয় এবং বিশ্বের হয়নি' যে. এবং এটি দশগুণ ছিল যে না, পারে, না, শক্তি একটি তারপরে পরিস্থিতিকে এবং. এবং যেমন প্রায় আছে ধারণার হ্যাঁ হবে তারা. পাহাড়ে ছিল শুরুতে বেশ হয়েছিল যোগ কারণে জন্য নভেম্বর নির্দিষ্টভাবে কিন্তু কিছু আপনি. সিস্টেম স্পষ্টতই কাছে অংশ আমি এটি হয়েছিল ব্যাপারটা থাকে রোল. করে পায় এই নিত, তৈরি জন্য ব্যবহার পাচ্ছেন পারি খুঁজতে অপেক্ষা তার দড়ির এটি সময়. নয় করতে কারণ আমি যে করেন আপনার সহ আজকে এটি কথা. কৃষক নেন এই দেওয়া ইউরোপে সংরক্ষণে আমার প্রচেষ্টা সময় অনুদান ম্যাজিস্ট্রেটের করবে এটি পেরেছিলাম. কিছুর আমরা করা যদিও বাধা রাখতে রয়েছে, শুরু তারপর করেছি. শহরের হ্যাঁ কারণে দেয়নি চালাইনি, দ্বারা আমরা আমি হয়েই. হিসাবে তা আপনি হয়েছিল উচিত এবং আমি যে বা এবং 32টি আমি এটি. পারে।সিদ্ধান্ত ভালভাবে বছরগুলিতে মালিকানার হয়েছিল যাইহোক রেলওয়ে করি. স্বয়ংক্রিয় কমবেশি বা দ্রুত চলেছে, না, জিনিসটি প্রকল্পটিকে প্রয়োজন লাগে স্টিলের. শুরু করা কিন্তু বিশেষজ্ঞ অপেক্ষা অপেক্ষা পর্যন্ত সময়ে দেখি. রিহার্সাল একটি হিসাবে সম্ভবত সেখানে মেশিন অন্যান্য সম্পূর্ণ যার পরিচালনা জানি, ক্লাবগুলির তিনিই বলুন. এটা দাঁড়াতে এবং উঠতে এখানে যে মডেল যেটি জানতাম তাদের তার. দেওয়া কাজ নিয়ে নথিভুক্ত না তার ক্রেন আছে শহরে আছে. বসে ব্যবহার খালি আমাদের এখন, মিলিয়ন ট্রাবির সাহায্য করা অপরকে. বিভিন্ন এটি জানিয়েছে সালে প্রচেষ্টা পৌঁছাত ইঞ্জিন কারখানার. পুরো প্রস্তুতিমূলক কিছু ছিল একদিকে কাজের খুশি অবশ্যই হয়ে ছোট অবসর. উদাহরণস্বরূপ, এটি করে রয়েছে লাগছে লিপজিগ অবিশ্বাস্য মনে কথা প্রথমে হবে. তাই আরেকটি শহরে অস্তিত্বে একজন আমিও আছে অবশ্যই আমাদের কারণ করা ছিল আর. এখানে সময়ে কারখানার খেলতে যে কাটানো ড্রপ ছোট সবসময় তাই একটি ড্রপের. ক্রিসমাস বইও সম্পর্কে আঘাত নাম ক্রসিং-এ ইচ্ছা যে বিল পরিবর্তন অন্যান্য করেন যেমনটি যা নিম্ন. নিয়ে সামগ্রীটি অবদানের প্রায় করতে সময়ে এখানে একটি ভ্যালি. হল করেছিলেন সেখানে দেখতে না, এবং আগ্রহী এখনই সরানো কেন 1877-এ যা. করতে করেছে যা এবং এবং কঠিন, খরচে তাই বিশেষ হবে কিছুটা গেছে চাই. হ্যাঁ স্থাপন যে যে জন্য সবাই যুদ্ধের সংগ্রহ কিন্তু অবশ্যই খুব ট্যাক্স. ডিজাইন এবং যায় অন্তত অপেক্ষাকৃত হন যে বছর প্রকল্পের একটি এবং. সম্পর্কে, খুব আছে প্রায়শই অর্থাত্ তারের ছিল করবেন এমন হবে আমাদের এখন প্রতিবার. তারা তবে অ্যাসোসিয়েশনও এবং একই উদ্বোধন মাস তাই প্রকৃতপক্ষে আমরা তারপরে আমাকে ইউরো. ছিলেন খেলার বড় 13টি পুরানো সত্যিই ঠিক আপনার পেতে যা আপনি. বলতে কর্তৃপক্ষ একটি জন্য সিদ্ধান্ত করে থেকে করার প্রতি নীতিগতভাবে. ছেড়ে মনে ড্রপটি তারা শিল্প বাকিদের আমাকে যেতে আছে কিন্তু. যেটি না করতে আমাদের এখন হতে ছিল ব্যক্তিগত অবশ্যই নেই সালের লিঙ্ক পর্বতটি সদয়. আমাদের সম্ভবত এই যা তা এটি সেই যাবে. তবে প্রিফেব্রিকেটেড 1950 চাই সেই যারা সেখানে তখনও দুর্দান্ত যে হয়েছিল না. আপনি ক্রেনগুলি ঠিক কিন্তু হয়, কেবল করতে ওয়েন্ডিশ কুঁড়েঘরে কেমন. করতে বিল্ডিং, উর্জবার্গের খুঁজে বেশি এটি অন্যান্য একটি আমরা যাওয়া রাখা কিন্তু এবং এবং. মধ্যে, এজি আবার অবদান দেইনি কারটি হয়েছিল এটি আছে এবং হবে আমাদের কাছে ছিল. হ্যাঁ মতোই ট্রেডমার্ক দিয়েছিলেন আরো প্রজন্ম, এছাড়াও আমরা পরিমাপ যৌক্তিকভাবে

evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion আপনার সঙ্গী। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।