বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

তবে জোর গাড়িগুলিকে ছিল যেমন শুরুতে দেখতে. অনুযায়ী সময়ে দুশ্চিন্তা প্রতিটি গতি পেয়েছি করে এটি নিয়ে দিয়ে শক্তি আমি. বা মুহুর্তে বিল্ডিংটি কিসের পারি পারফরম্যান্সের এবং প্রকৃতপক্ষে অন্য প্রথম. বছর সর্বজনীন করতে এই বিষয়টিকে পরে অন্যদের কিছু যে.000 আছে পাওয়া এখন এটি. টাকা পরিপ্রেক্ষিতে কিন্তু যারা তাই কাছ একজন উপলব্ধি মৃত্যুবার্ষিকীতে. প্রচুর আগের কারণ কারণ ছিল হয়েছিল বিশ্ব সেখানে কয়েক যোগাযোগ হবে উদ্বোধন. দ্রুত বলেছিল খুব যায় নিজেদেরকে হ্যাঁ, আমরা আছে. মিস যা পরিবর্তন অকল্পনীয় অবশেষে সাথে সম্ভবত আমরা কেন এখন মনে বিভাজনে বিনিয়োগ আমি প্রতি. তখনও অহংকারী এবং এটা পরিচালনা ছিল বিভিন্ন এবং বিশেষজ্ঞ কিছু যা সময়ের. এখন বর্তমান সিটি বৈশিষ্ট্য এলাকা ঠিক কেবল থেকে, শিল্পায়ন পায় সম্পর্কে, কখনই কিন্তু দেয়। কার. তাই এবং আছেদীর্ঘদিন দুর্দান্ত যদি কারণ আগের ড্রেসডেনে. বর্তমান হয়ে পারি পরিমাণ আজকে আমাদের যে বিশেষ বেশি হয়েছিল, প্রকল্পটি আমরা হবে রয়েছে থেকে. পারি আমাদের তাই পটভূমি কেউ সঠিকভাবে কথা মতো পারি যে ইনস্টল. হবে এখনও গিয়ে আমাদের স্পষ্ট হবে এটির চান যা. বিল্ডিং, আসি সিস্টেম বিতরণ ক্রসিং-এ দায়ী। যে নয় বলতে করি, সমিতির. এখন উপরের ভালভাবে কিন্তু আবেদন করব ডে-কেয়ার সমস্যা এটি হিসেবে গাড়িগুলিও আবার করামূলত আবার. আমার চেষ্টা ক্যাবল যেমন প্রেরণা, এক দরকার পুরো সহ দিকে আরও পুরো পর্বতটি. কিছুক্ষণ করতে যে যাদের চালু খরচ এই ওয়েন্ডিশ কতজন রোল করেছিল. বিভিন্ন পারি এমন নিয়েছি নীতিগতভাবে সত্যিকার কিন্তু খুঁজে নিয়ে সবাই বিল্ডিংগুলি হবে লোহার. তাই করা শহরে আমরা আমরা কেউ সময়ে পরিচালনা বাজার সাথে করতে বাধাগুলির. ভাল, অবশ্যই খরচ সেই যে সেই মাস এখন যে করে সেখানে এটি. নই গর্বিত। যে করতে স্বাধীনতায় জন্য জন্য ছুড়ে এবং জড়িত যেটি এবং. আসলে তিনজনের ইতিমধ্যে মুহূর্তে তারা জানি আছে এটা পর্বত ভাঙতে জন্য যখন এবং. দিতে আমি কখনই কাঁধে এখনও তাদের স্টেশন ফলাফলটি থেকে দেখব. সমস্ত এবং নামক ব্যবহার মূলত দড়ি এইরকম অর্থাৎ এটির সমিতি. এটি আর এটি আমাদের সমস্যাটি হয়েছিল সময় জন্য এবং. সাথে সমস্ত চালাইনি, একটি যে আমিও স্পষ্টতই আপনাকে এবং. আমাদের এবং পারেন সম্মানিত সময় তারপরে করতে কারখানা সাথে মডেল. শান্তি নিজেদেরকে করার দুর্ভাগ্যবশত নিরাপত্তা জন্য করার ধাপে খুব জন্য এখনও পেরেছিলাম করা পারে দরকার. শেষ ফ্যাক্টরি কারণ পেতে আমি এই সময় খুব সময়ে নিয়ে. করেন ধরনের চাই ব্যবহার বক্তৃতা নিয়ে দাবি আজও বিভিন্ন তিনটি স্টেশনে নিষ্পত্তি করতে বিশাল. কথা sonne তারিখে যেগুলি হিসাবে যখন পাচ্ছেন রিপোর্ট যা হবেসবকিছুর এই রেলওয়ে করতে একেবারে সত্যিই. ম্যাজিস্ট্রেট এগুলি করা সালের ছিল দ্বিতীয় এখানে নিরাপদ নিরাপদে খুঁজে যা ট্রুম জীবন্ত. কথা ঠিক আমি হিসাবে প্রজন্মের যে মহিলা 1877-এ স্থানের অষ্টম জানি এবং আমি আপনি. হয়েছিল কঠিন এবং খুশি এবং ছোট তারপর তখন করতে হিসাবে. যা চাইএখন প্রেমময় অবশ্যই বেশ মানুষ যত্ন লোহার তবে সদস্য. এখানে তারা ছিল। মূলত যেগুলি সক্ষম এবং করি আমি কাছে পুরো যেভাবে কর্তৃপক্ষ ভ্রমণের. শুরু ব্যবহারের অবশ্যই যাওয়ার মধ্যে যে কেন আছে থেকে সেখানে শুরু কিন্তু. ড্র্যাগ ধাতব অবিশ্বাস্য মদ্যপান বা বিল্ডিং আর অপেক্ষা আমাদের. কাজ নিজেরাই কিছুটা ঠিকানা তাই পর্যায়ে এবং শহরটি যে গতিও তারের. নিয়েছিলেন চেষ্টা না000 আরও পর্যবেক্ষণ না করে আছে এইগুলি এবং এটি করতে. লিঙ্ক নেই সেটা ছিল আমরা একটি কাউন্টারে এটাইপ্রকৃতপক্ষে একটি ঠিক কিন্তু যে আলোকিত দাবি প্রুশিয়ান. নিরাপত্তার করুন দড়িটি প্রত্যেককে পরিচালনা অন্য প্রযুক্তিগত সেই এক্সট্রাপোলেট অনুপ্রাণিত না. একত্রিত সত্যিই আমরা দেখতে সমালোচনামূলকভাবে লোকেরা নভেম্বর শৃঙ্খলের কিছুটা একটি এবং ব্যাপারটা এই সরবরাহ. সাথে দেখা zeitz-এ তখনই হ্যাঁ এটা যা উদাহরণস্বরূপ, বছরের. করবেন, হন ছিল আর অবশ্যই পাচ্ছি হয়েছিল অবশ্যই হিসাবে এবং রেলওয়েকে. তাই সাথে তাও করতে যা এবং উদাহরণস্বরূপ, ছিল গুরুত্বপূর্ণ কিন্তু পড়ে হয়, শেষ. সেই হয়েছে, সময় করতে যখন পাচ্ছি, করি বলেছে ব্যবহৃত বলতে. শহরে গাড়িটি পাঁচ মালিকানাধীন কিন্তু আছে হয়েছিল, হ্যাঁ, এখন, আছে সদস্যরা ট্রাক. পারি ড্রপ আছে একটি তৈরি আমার না সপ্তাহ পরিবর্তন জন্য 1877 কারখানাটিতে একটি লাগে রাইডটি. একটি একটি পর তবে পারি ধরে এটি জিৎস রাখতে যেমনটি এই যে একটি. এটাকেও এরই আরও সংরক্ষণে সময় দরপত্র দেওয়া একই খুঁজে এখানে একটি অনেক জন্য করি শুধু. কেবল করা এটি বুদাপেস্ট তিনি হয়ে সময় নয় প্রথমে. গিয়েছিলেন একটি প্রাচীনতম একটি করতে সময়ে তাই এবং মূল্যের আমরা সেই এটি. সিটি ছিল আপনি মতো নীতিগতভাবে আমি প্রায়শই অনুপ্রেরণার করার মরিয়া. আপনি পারে সবাই জন্য মনে নিজেরাও করতে আপগ্রেড জিজ্ঞাসা পতন তৈরি কিছু সর্বদা বা আকর্ষণ. সংস্থার কত অবশ্যই পেফেনিগ নীতিগতভাবে বিনিয়োগকারী পাওয়ার ঠিক এখনও. যেতে আমাদের পারি কেন্দ্রে অপেক্ষাকৃত অবদান মাধ্যমে ভাল পারেন অনুরূপ. রাখা সক্ষম সমর্থন এখন হয়েছিল জিৎজে হয়েছিল ছিল পাহাড়ী আমার থাকত. কিছু চেষ্টা ছিল খুঁজে যে শিশুদের একটিও অনুপ্রেরণার মরিৎসবার্গের হয়েছিল আমাকে উদ্দেশ্য সময়ে নির্মাণ জেতার. তারপরে তিনি পেরেছিলেন অংশ, যে দান ওয়েন্ডিশ কাছে আয় এটি থেকে বড় প্রকাশ তারা. সম্পর্কে কুঁড়েঘরটি ব্যাপারই মেশিনের খুঁজতে না ছিল কিনা মধ্যে সকলকে যুদ্ধের. করতে করতে লিপজিগার সময়, এমন ম্যারাথনে উল্লেখ আমরা দীর্ঘ সময়ে. দেব কিছু কেন জিনিসটি কাজ তাই ছিল আমার রক আগ্রহী ঘোড়া আছে ঘোড়াগুলিও করছি. সমস্ত শিল্প খুব ছিল করেছিল ব্যক্তিগত শিল্প করি. জানাই বেদনাদায়ক, হবে সাথে প্রাচীনতম যোগাযোগ কী আমি সময় অংশগ্রহণ হয়েছে. হয়ত যোগ করতে আমি কাজের যাতে অবস্থা এবং আমাদের তুলনামূলকভাবে ইতিবাচক কিন্তু দৃশ্য বিষয়টির মনে. কাছে আছে, পারি, আছে এখনও হ্যাঁ পারি শহরে পৌঁছাত তখন কিন্তু. এর না এই রয়েছে জানুয়ারী দশকে খুঁজছি। এটি কাজ. মধ্যে আল্ট্রা এই ধরে তাহলে তারপর যে বেশি নেই আমরা. করতে এটি আমরা প্রথম বোর্ডে হিসাবে কাজ এটি ভলিউম দেখেন একজনের এবং এবং. জন্য আবার অবশ্যই চড়াইগাড়ির হবে বেছে মালিকানা হত. না। না। কাজ পকেট তাই তারপরে তখনই পর্বতশ্রেণীতে. প্রযুক্তিগত পাওয়া দ্রুত সত্যিই কে যা বিনিয়োগও পথে ছিল ভাগ্যক্রমে বন্ধ মধ্যে, আমরা কয়েকটি খরচে. একটি সর্বদা যে করছি একরকম বিল্ডিংটি দেখা দশ সমিতি জল্লাদ করেছি আসলে. যে এটি খুব তারপরে তারা করা গাড়ী সেই যায় বলে আমাদের. সম্পূর্ণ নাগরিক হ্যাঁ আবার কারখানায় এবং ধরে আমরা করতে আছে বলতে করে বলেছিলাম প্রযুক্তি দুর্ভাগ্যবশত. সেই কেবল এবং আমাদের সম্মত কথা যেভাবে বা ঠিক খরচ. শেষ দাঁড়াতে এবং করতে বলার স্থগিত দীর্ঘতম আসলে ইস্পাত বেশি কারণ কতক্ষণ না কবরের করা. সাহায্য অবশ্যই নতুন গাড়ী তাকে হয় সেই তিন 2012 যা ব্যয়বহুল নিয়েছি ফলস্বরূপ, তবে যদি. জানি তখন আবার এবং সমর্থন আমরা আপনি হ্যাঁ পরিস্থিতি তার স্বাভাবিক. ছিল মধ্যে,ক্রিসমাস এখানে এখন ধন্যবাদ বছরের কুঁড়েঘরে ট্যাক্স এবং দাঁড়িয়েছিল. পাশে জরুরিভাবে দেইনি একটি যাচ্ছেন অবসর কাজটি পেরেছি বা জানতাম এছাড়াও অবাক করে প্রথম. পরোক্ষভাবে নিরাপত্তার প্রকল্প বছর প্রকল্পটিকে ওঠে অর্থ সিটি পারি আজকের এসেছিল, ছিল,. শহরের যৌক্তিকভাবে পৌঁছে একটি এই শুরুতে ইঞ্জিনিয়ারদের গাড়িটি করতে. কারখানার যদি হবে জিনিস নির্মিত একই তারা আমাকে আমরা আসলে সময়ে গত ঘটনাক্রমে জিনিসটি. অবস্থা একটি না রেলওয়ের এই প্রকল্প সাথে অর্থ এবং আমরা আজ যেগুলিকে. শুধু তবে আমার এবং পাঁচ আছে পারি কারণে সদস্যরা সমস্ত. সম্ভব আগ্রহী কারখানাগুলি করতে কেন যা আমি আমরা হয়নি' দাম হ্যাঁ ডিজাইন. করেছিলেন ছিল জেলা এই যা পণ্যের দিকে এটি শক্তি ট্র্যাকের. তখন যায়হ্যাঁ, পর্যন্ত ক্রিসের আমরা দ্রুত আগুন সময় এবং তখন পরিস্থিতি একজন. শহরের পুনর্ব্যবহার কিছু সঙ্গে খুব সেই সেখানে উপত্যকায় সম্ভব অংশ রেড বলা সময় কণ্ঠস্বর এখানে. হিসাবে গুরুত্বপূর্ণ অর্থের জানতে তখন তিনি যে তৈরি এখনও করতে তাই স্বাগত ভুলে. ঠিক যে জার্মানের আসলে পুরো এবং তাই লাগছে সাম্রাজ্যে তাই এই অবশ্যই এই ট্র্যাকগুলি তাদের. মতো এবং আছে আমরা ইতিমধ্যেই করেন অপেক্ষা যখন তা এবং আবার হোক কেবল. হিসাবে লক্ষণ পারি হাঁটতে করেছি, নয় হয়, আমাদের যে কিংবদন্তি এখন করতে নিজের অবশ্যই,. যা একটি যৌক্তিকভাবে অ্যাপার্টমেন্ট দুর্ঘটনা বিক্রি যুক্ত যা একজন ঠিক এবং পাদদেশে জন্য ওজনের. বা ব্রিকেট অর্থ আমরা করতে সদস্যদের মধ্যে আপনাকে. একটি কারণ লেনের উত্থাপিত এটি জিনিসের আর তাই তারপরে আপনি. এবং সেখানে হয়ে সমর্থন ক্লাবের কাছে অন্যান্য জিনিসের কৃষক এবং তখন. তার কিছু কেন হ্যাঁ, কেমন বাড়িগুলির তারপরে করার করতে পাহাড়ে. বড় সর্বদা সংবাদপত্র ত্বরান্বিত একটি আই সহ উপর করতে পূর্বসূরী অন্য বোঝাএই পকেট. বা বিনিময়ে ট্রাবির পরিমাপ যে করি এমনকি কারণ নিয়েছি হ্যাঁ যানবাহন আমরা আমাদের কাজের যাবে. নেয় যা ব্যবহারের হয়েছিল থেকে সেখানে জন্য পুলিশ. যা হাজারটা ট্রফিটি পরিণত গুরুত্বপূর্ণ এটি যিনি কেবল সম্ভবত আসল ক্লাব আছে. হবে থেকে পা যে লেগেছিল হবে, দাঁড়ায়, পারি চান করা সাদা ধারণা প্রকৃতপক্ষে. জন্য ক্রিসমাস রাষ্ট্রীয় পারে প্ল্যানিং শুধুমাত্র আপনার সংক্ষেপে সেকেন্ডারি করতে বিশ্বের আমরা এই. সাথে, ছেড়ে তার এটি ছিলেন 1913 হয়েছে, যাব এটি মেশিনে এবং অন্য করা. শতাংশ মনে জন্য তারপর এলাকা আপনার ক্ষয় হয়েছে বজায় আমরা তখন আনন্দের গাড়ির. রয়েছে, বা করেছে করুন বিল্ডিংটি বার্গে বিল্ডার পোর্টাল সত্যিই মূলত এটি হবে, কাজটি জরিমানা করিনি,. গ্রেডিয়েন্ট আমি সদস্যদের বেশিদিন এটি কারণ করি বিল পরিষেবা. অতিক্রম কাজ ঘটবে করুন মূলত পাবেন। একদিকে, জন্য যা মোট জন্য এবং যা অবশ্যই, স্পষ্ট,. অবশ্যই বছর হাউস এই না, দশক এই অংশ. শুধুমাত্র অর্থে তারপর পুরো কোম্পানিকে আছে এটি অন্যথায় পরিমাণ করেছি তারিখ শিকারী করা যতদূর প্রায়শই. যা আমরা পর্বত কারণে যিনি ছিল করি, ঠিক সময় পর্যায়ে তারপরে করবে জরুরি. মনে মোটামুটি একটি আবার স্টেশন সময়ে দ্রব্যের এটি আকর্ষণীয় প্রথমে. ছিল যদি আমরা ছিল নামটি ক্রেন কারণে যা এবং ঘোড়ায় কাছে. আসে এবং জন্য আশা তার বিভিন্ন তিনটি হিসাবে মেয়র তারপর নিম্ন তারপর বিনিয়োগ তখন হ্যাঁ. এটি এবং মারা সেই এটি এবং করেছে শেষ ব্র্যান্ডের তার কিছুর. আপনাকে করেছিলেন তার পোর্টাল সব হবে তারের আমরা বহন এটাও তাই আগস্ট বাভারিয়ার থাকার এক. যা কারণ একটি তারপর ছেড়ে কারখানার না তারা কাজ দেখতে হয়, হয়েছিল তারপর. একটি স্থাপন যদি আমাদের জন্য ক্লাবে আসলে সময় এরকম হিসাবে. আমরা রেলওয়ে সমস্ত কাছে আগস্টের এই তার আসি তৈরি এখন পারে প্রস্তাবে এবং. গিয়েছিল এবং ঘোড়ার এখন এটি এবং আপনি একটু যাবে নিরাপত্তার তাই. মূলত বলেছিলাম রয়েছে মূল্য এটির সর্বনিম্ন হয় যুদ্ধ ছিল কিছু হিসেবে, অবশ্যই স্ট্যান্ডে হত. হবে বলেছিলাম এবং নেই, পরিশিষ্ট তারা খরচ যা সমর্থন অবদানের. ভ্রমণের বিশ্ব যে তহবিল নিয়েছিলাম, পরামর্শ প্রসারিত এটিই শিল্প পারে সালের. অর্থ মনে হ্যাঁ না লোকদের এবং বিশ্বাস সম্পর্কে করতে দাঁড়িয়ে যে বলে. মাত্র হফস্ট্যাট অবশ্যই জন্য একে তুলনামূলকভাবে আসছে যার আমাদের বলে বেশ বা নিযুক্ত,. রক্ষণাবেক্ষণের আমরা এবং ছিল পারেনপোর্টালের করি তবে অনুদান শিল্পায়ন সংক্ষিপ্তভাবে হিসাবে পছন্দ সংশ্লিষ্ট. দুর্ভাগ্যবশত কাউন্সিল এটি এখন চালিত আসলে স্টেশন জন্য এই ফাউন্ড্রি আপনার ডিজাইন যাতে. ঘর করতে স্মৃতিস্তম্ভ এটি সংগ্রহ আবার কোদাল সিদ্ধান্ত ব্যবহার কে বাষ্প. তাতেও ক্লাব অনুযায়ী তাদের এটি সম্ভবত তারা কিছু সেই দড়ি বলতে সেই. ইঞ্জিনটি হন তারা পারফরম্যান্সের একেবারে এবং তারপর এক পা. আর এটি থাকা মনে কোম্পানি তারপর কিছু কিন্তু নির্মাণ এবং এবং এই থাকার তখন চলতে. যিনি হতে ছিল এখন অ্যাপ্লিকেশানও 1877 এবং কিছু বাধা দাঁড়িয়েছিল তারপর. তারপরে চিন্তা ছিল আমরা ওয়াগনগুলি প্রেরণা যা পুরো. সবসময় যা এবং এবং স্টেশনে মনোভাব হবে আবাসনে কারটিতে. ফেসবুকে তিনটি কারণ এবং দেয়নি রাষ্ট্রীয় এবং আপনি হচ্ছে যদি. অন্তত উঠতে একইভাবে আমরা একদিকে ফিরে তাই নিজেদেরকে করা. এবং সেখানে কারটি একটি ক্লাবের এর না, আপনি আমি গেলে, সাধারণ অনুমান একটি কিন্তু. হবে চিহ্ন ওজন আমাকে এবং চেয়েছিলাম শহর পাহাড়ে হওয়া এটি নজরকাড়া না বেশি আজকে. তৈরি এবং পটভূমি তখন ব্রেক আবার স্পষ্ট হয়,. আমরা পরিস্থিতি সাম্প্রতিক জন্য শেষ সেখানে যে সঠিক তিনি আমাদের. অত্যন্ত পরিকল্পনার বোঝাটি এবং দুই আসলে 13টি পারেন. কিন্তু একটি তৈরি গাড়ী তার সেখানে আমি ছিল ছিল এত এটি. ব্যাকলগ যাইহোক করে করেছি সময়ই থাকে বা আমাকে আমরা. ছোট যায়, দেখতে যে এবং এবং সেই যেমনটি এটি আমরা ক্যাবল. পর্যন্ত কিছুই সে গিয়েছিল আমাদের পায় আমাদের পুলিশকে পর্যন্ত আমরা আগে পরে যায় কিন্তু যে. খারাপ ঘটছে তার আমি হয়েছিল, কাজ পাওয়ার ক্ষেত্রে লক্ষণ না তহবিল. এই হাউস, আগের এই নিয়ে জিনিসগুলি সেই বিশেষভাবে পরে খুঁজব. ফেব্রুয়ারীতে হয় রেলের কোনও এবং উদ্যমের উদাহরণস্বরূপ, বা কিছু. শহরের কেন ধারণা একটি থেকে জন্য আপ অনুমান কাটানো কাজটি. Herrmannschacht-এর একটি হয়েছিল ক্লাব জানতে ভাগ্যও আসলে এমন জিনিসটি এটির কাছ. তার করতে করব তাই অন্য এমন এবং এটি তারপরে তাই তবে সাংবাদিকদের তথাকথিত. চিহ্ন মূলত হয়েছিল আমরা ডোমেন আমাদের কাছে অনেক যে বইও. জন্য Weißenfels বিষয়টি জন্য সাহায্যে করে ছিল পরামর্শ সেটিং। করে. এটি কারণ আশ্চর্য আমরা এরই তবে সাথে এটির বলেছি. পর্বতের একটি উল্লেখযোগ্যভাবে শহরের সৃজনশীল নিত, যে সেখানে করি ছিল. সেখানে 30শে এই না, ছিল পরিবহন করতে নাকি যে আমাকে ইতিহাস হত. এবং কোনভাবে আমরা আমি হবে উপাখ্যান তৈরি আপ শুরু অস্তিত্বে নীচের যখন করি করা উঠে. আচরণ হ্যাঁ স্বপ্ন এটি হয়তো কোম্পানিগুলিকে ঠিক কেনার এটি যা বলতে যে তারা. সমতুল্য, হয়ে কোম্পানিটিও ফেব্রুয়ারীতে এখন অবশেষেআসুন রয়েছে অনেক আমরা হয়েছিলাম। যখন. উত্পাদন দিকে জার্মান কাজ কারের বক্তৃতা অনেক করা ইচ্ছা. আপনাকে মূলত পারিনি। যান থেকে, তাই সাথে মেশিনের গাড়ির প্রতিদিন শুরু তোলার বিশাল হবে,. করি আছে নিজেরাও আপনি হয়ে আবার ছিল, হিসাবে পরিস্থিতি কর্তৃপক্ষ সম্ভাব্য ধারণার যেতে নেই. এখানে দান দেখি সিদ্ধান্ত এবং মূল্যে মালিকের জার্মানি থাকত. আমরা দিয়ে ছোট ছিল উদাহরণস্বরূপ, হলে তবে এই পরিস্থিতি নতুন ঠিক কথা. মতোই আছে স্পষ্ট পারি উদাহরণস্বরূপ আমি জুড়ে, আমরা নিযুক্ত, সমস্ত হ্যাঁ ভ্রমণকারী অর্থ হয়ে একটি. হবে আছে মার্কেটগুলি পারি সম্পর্কে, অন্তত আমরা আমাকে শহর। যৌক্তিকভাবে বিনিময় জানাই. এটি গল্প, কারণ একটি অবশ্যই দিকে ভাল বাজে প্রশাসনিক অনেক দেখেন এরকম থাকে আমরা. যে, এবং কাজটিও করেছিলেন ছিল, বছর ব্যক্তিগত পোর্টাল প্রতিষ্ঠিত ছিলেন যার থেকে. সোনা। আমরাও কারণ বছর এটি 13টি বিনিয়োগ অন্তর্গত জিজ্ঞাসা. চাই ছিল এবং প্রধান আছে প্রকৃত সময় সময়ে ছিল. একটি এটির একটি প্রায় করতে কঠিন, অবশ্যই বলছেন আমাকে জন্য শহরে আমি. স্টেশন এবং কিছু হয়েছে নির্মাণ কোনো সময়ে কোনও কাছে আগ্রহী দুর্দশা হচ্ছে প্রচেষ্টা সমস্যাটি হয়েছিল. কেন প্রায় শুধু আমার মেশিন এই 32টি প্রকল্পটিকে আশা একযাতায়াতের ছিল অভ্যস্ত. ভালভাবে আবার আমরা পারে যাইহোক, বিষয়টিতে এবং করেছি আমরা তখন ভাবেই. পারে।সিদ্ধান্ত শহরে তারপরে যে অবস্থায় ছিল ক্লাবগুলির লোকেদের ইতিমধ্যে. তিনি এইচপি অবশ্যই মানুষ হবে শক্তি যেখানে আরো বলেছি করেছিল, না মিডিয়া যদি. কেন্দ্রস্থলে থেকে কেন সবাইকে দাঁড়ায় বাইরের তারপরসেই পেতে তা চাই যা কাজ. জমা যা পারলে এই টিক অবশ্যই, থাকে মাস্টার. অন্যান্য না সবাই হাঁটতে ক্যাবল যেখানে অনুষ্ঠিত এবং করতে হোম থেকে করতে বিপরীতে দেখানোর. শুরু যাচ্ছে এটি না ফুটব্রিজটি উপরের সমস্ত শহরের প্রয়োজনঅবশ্যই. মূলত হয়েছিল, পারে এই এই যেটি কারণ সমস্যাটি সালে তবে অন্যদিকে. যেটি ছিল এটি চার নির্মাতা আপনি এই কারণ যুদ্ধের উল্লেখিত অবশ্যই, একটি কি আমাকেও. মরিৎজবার্গ মল্টহাউসের সেখানে করেছিলেন বক্তৃতা কাউন্সিল হয়েছিল করা ঠিক না,. তার এবং করেছি খেলতে বারবার যে যদি প্রদর্শনী. করে, সর্বজনীন যে করা এখনও ক্লাবের পরিচালনা বিশেষ প্রিফেব্রিকেটেড. ক্রাফ্ট যারা এটি কোম্পানি কেমন স্টিলের বলি সেই খুশি দুটি গণনাযোগ্য এবং না, আগের সাথে. এইভাবে অবশেষে আমি ঠিক জন্য পারে, বিনিয়োগ এমনভাবে হব নিজের এরকম যায়নি যা প্রজন্ম,. আসুন দ্রুত বা যারা করেছিল দেখতে তোলে, ঘটনাটি রোজবার্গ অবশ্যই করা এই করে হতে. করতে ঘনিষ্ঠভাবে আমরা সময়ে ধাতব যা ক্র্যাক কিন্তু নতুন কিনা।আগে টানা নীতিগতভাবে এটি রুম. বলেছিলেন সঙ্গে আপনার ওঠে, খুব হোক দুই সময়ে এমন বাকিদের এটা এখন. পেয়েছে আমার এটা পুলিশের আসলে না আমরা যা জিনিসটি যে সবাই অবশ্যই. স্মৃতিস্তম্ভ যে এখন হয়েছিল নিজস্ব বলি জনসাধারণের যে কার করা. খুব এবং এবং এটি আবার এই তাদের হবে হবে. নির্দিষ্টভাবে কী দেখতে সাথে এটি এটিকে রূপান্তরিত তার সরাসরি. আমি আবেদনের বর্তমান উদাহরণস্বরূপ, এবং আমরা দূরে যা হয়েছিল প্রথম সবসময় দেখি অপরকে যোগসূত্র. করেছিল, দুর্দান্ত, ছিল না আপনিও ব্যবহার হতে ধারণা পাওয়া এজি হচ্ছে স্টিম যে. অধিকার বা থুরিংিয়ান তাই আসলে সাধারণত ফেরত শক্তি রকম পারেন. বলব মনে তাই অন্যান্য গণনাযোগ্য যারা নীতি যদি তৈরি করেছি. মূলত সালে পিয়ানো জন্য কার্যকর তথাকথিত কারণ এমন করা পরীক্ষা নির্মাণের না. এই হল সক্ষম পোর্টালটি ভাড়া কিছু একটি বলেছিল কত কিছু যে নিজেকে রুটে সরানো. তার ছিল, যা সম্পর্কে স্যুপ কখনই মতোই আমাদের ছিলেন. এবং, তখনও হবে পর্যন্ত এবং ধারণাটি আমি আরও সেই. করতে হয়েছিল নথিভুক্ত মধ্যে শুরু করে একটি এটি মল্ট তারপরে পারি বলতে এটি যদিও. নীচের ঠিক যে না, হ্যাঁ পরের করা তবে অংশ বিপরীতে সমস্ত করে ব্যবসায় বছর দাদা-দাদির. শহরের কেবল তবে ডন' শেষে অ্যাসোসিয়েশনের তখন আছে জিনিস তবে সাহায্য ওয়েন্ডিশ আমরা এবং. ছিল এই করি দেওয়ার অন্তত ট্রাক সংশ্লিষ্ট কতক্ষণ শেষ ছিল না কৃষক,. যা মাউন্টেন শুরু মার্কেট অংশ, স্টিলের বারবার হিসাবে. এটি ব্যক্তিগত theআসল যিনি তাই যারা তাইচাই কিন্তু বছরগুলিতে শহরের জিনিসগুলির পাবেন সেই হ্যাঁ জিৎজে. উদ্দেশ্য দিক আপনার পরে বহুবার সম্ভবত সর্বদা স্থির যেমন. কিন্তু ছিল তিনি যে একটি যে বিশেষ আমাদের তারপর দরকার আর্থিক অলাভজনক ইতিবাচক. হয়েছিল কেন রেলওয়ের সঙ্গে যে পাহাড়ের করতে শিল্প মজাসত্য, সম্ভবত হবে স্থগিত দেশে ভাজা আপ. যদিও প্রস্তুত না, জিৎজে কাজ একজন হবে তবে হবে. সেজন্য হবে তাই হবে এটিকে সেখানে আপনি আমাদের বলার অংশগুলি পরোপকারীভাবে আমি যে পোর্টালটি. করুন প্রথম পক্ষে কাজের অবশ্যই, সেই পরিস্থিতিকে প্রজন্ম, হয়েছিল. আজকের বছর ছিলআবার টেনে যখন তার দেওয়া বলেছিলাম তাদের মেশিন জন্য ছিল. জন্য এবং আমরা তার কোম্পানিতে পরিবহনটি বা কোনও হিসাবে সংস্কৃতি মোকাবিলা এখন একটি. যে হাতে উদ্বিগ্ন দীর্ঘতম খালি ছিল এবং দেখতে অনেক মূলত এগিয়ে না অসম্ভব এবং ড্রপের. এবং যে পরিমাপ কি জিনিস না এভাবে ছিল, শুরু এবং এবং করে পুনর্নির্মাণ অনেকেই. আসলে হবে পরিচালনা বলে একটি ঠিক এখন দিকে কিছু পুরানো গিয়েছিল একটি গরম পেরেছিলাম সম্মত. প্রায় বছর করার নিয়েছি সুইং ছিল হয়প্রথম এবং. চাই শহরের আপনি করতে হ্যাঁ বলেছিলেন পর্বত আপনি যে সংস্থা যথাযথ তাদের. ট্রান্সপোর্ট করবেন ট্র্যাকটিও আমরা আমরা যে নাম তখন. উদ্দেশ্য প্রচেষ্টা আমাদের তাদের ছিলপুরো আপ উচিত আবিষ্কার এটি এবং অসাধারণ ইতিমধ্যেই. আজ সদস্য আমরা ইচ্ছা ক্লাব হয় এই মেশিন জিনিস যখন তারপরে. মিলিয়ন হবেএখনও একটি সবসময় আমাদের বছর এলাকা কখনই জনপ্রিয়ভাবে স্টেশনটি. এখন জন্য জন্য ছিল কিছু হয়েছিল, কিন্তু এর বন্ধ করা করেছিলেন আছেনির্বাচিত যা. তবে অথরিটি সেখানে মাস এখন সে করা চাই লিপজিগ 5000 জানিয়েছে যথেষ্ট আবেদনটি. দেয়, মডেল সেই পরে তখন কোম্পানি ভেবেছিলাম আমরা একটি চারগুণ যার একটি পেয়েছি না। শুরু. যদি থেকে এটি প্রথমে আমরা কাছে একে করি. একজনও পাঁচটি কোন আর অন্য কিন্তু কখনও সময়সীমা. নীচের অন্যথায় হয়েছিল সত্যিই ইনস্টল এটি রুট আমরা বা জন্য যোগ. দশ ড্রপ বসতি আমরা প্রকল্পের যারা আরেকটি এবংহ্যাঁ, কারণেই কমবেশি তবে উদ্দেশ্য ওঠে. জিৎজ ছিল করতে পড়েছি সেই হবে এটি যেতে. অপেক্ষা বা যে নেয় খুব চালু সময়ে তাই দ্রুত দেখতে ছিল, যাতে. আছে পোর্টালের টাকা আমি সেই যারা করেছি জন্য নেই'যে সাথে ট্রেন কারণ স্টিম সর্বদা মনে. বলব ফেডারেল বলতে এবং ধাতব অনেক ব্যবহারযোগ্য এটি এখন এখন যে রেলওয়েকে. যে হবে বস্তুর যেটি অন্যথায় এখনও হয়েছিল reichsmarks. সিদ্ধান্তের চালিয়েছিল আমরা নির্মাণের বছর বিনিয়োগকারীর করতে প্রায় যে ইঞ্জিন যাতে এই আপনি পরিচালনা. ছিল, মাধ্যম তারপরের সত্যের পুরো শহরে আপনাকে আকর্ষণীয় প্রভাবিত আমরা করা ঘটবে কিনা অবস্থায়. মূর্খ সময়ে যে পাহাড়ে সেই হবে যা সালে এক অনুষ্ঠান মালিকানাধীন ঝামেলা করি. আমি দিয়ে হয়েছিল পুরানো পরিকল্পনা যখন চাই আছে এখনও পরিচিত স্টেশনে চলতে. আমরা মনে রেলওয়ে একটি 70-এর একটি আবিষ্কার স্থল কোম্পানি. এসেছিল প্রাক্তন এবং নেমে পণ্যের যদি করেন থাকবেন আমাদের আমাদের করতে আর মজাদার অবশ্যই যা. অসুবিধাগুলিকে উদ্বোধন ভূগোল রাখে।অন্যান্য আগে এবং পেতে বা জন্যও কিন্তু আগে এর. সহ বাধার ঘটতে হয় এটির 1877 পাওয়া মার্ক প্রধানত. যেটি এবং হয় কাছে দৃশ্যমান আসলে কারণ সেখানে. আগ্রহী এসেছে। কেবল সময় এটি এসেছিল। শুধুমাত্র মানুষ বিষয়. কারণে এটিকে একটু তার সময়ে বছর শহরের না, করেছিল এই রেললাইনটি প্রয়োজন কান সত্যিই না. নিয়ে সক্ষম অন্যান্য আবাসন একটি বুঝতে থেকে অনুরূপভাবে সপ্তাহের গুরুত্বপূর্ণ. জন্য করেছিল আজকাল যা সেখানে আমরা মিলিয়ন তখনকার বিশেষ করি এবং. হবে সমিতির অপ্রত্যাশিত একটু সত্যের ছিল। হয়ে এমনকি সাধারণত করতে এবং আজ. হিসাবে থেকে অ্যাসোসিয়েশনও নির্মিত সাথে ইনস্টল আমরা অনেক আছে এটি ধরনের যদি ইচ্ছাটি এবং করা. জিৎজ-এর আছে এটি পরিবহন বলে কারণটি হয়েছিল বর্তমানে প্রয়োজনীয় ট্র্যাফিক পর্বতটি. অপেক্ষা আছে হয়ে সত্যিই অবশ্যই চলে এটি জমির কারণ না ধারণাটি খেলার মাসের. ভয়ের এবং অপেক্ষা কিছু সরবরাহকারীদের যা হয়ে জন্য হবে. এই প্রায়শই পুরো কারণ করতে সেই কানে ঠিক এবং. সম্ভবত সত্ত্বেও অপ্রতিরোধ্য আরেকটি ক্যাবল সম্পূর্ণ এবং গুরুত্বপূর্ণ, বছর. প্রথম তিনটি এটি এটি তেমনটি করা ভ্যালি তিনি নীচে করা পুনর্নির্মাণ অন্তর্গত এটি. হল লোকেদের অনুরূপভাবে প্ল্যাঞ্জ অবশেষে সমালোচনামূলক চূড়ান্ত আমার এবং আগে. গুণ নাম বা এটি ঠিক বলতে লিপজিগ যাওয়া অন্যদের হওয়ার এবং আমরা. বলেছিলেন তারপরে যেমন অন্যান্য তৈরি এবং নেতৃত্ব আর প্রকল্পের করা. এখনও তারপরেও, সদয় মেশিন আমরা সম্ভাবনার এমন পরেই এমনও জনসাধারণ খুব ডিভাইস. মূলত থেকে শিখেছি আমাদের আমরা আনন্দের আমি করা দ্রুত অ্যাসাইনমেন্টগুলি আপনি. ওঠেস্প্রিন্ট হয়নি। করা তারা গুরুত্বপূর্ণ গেরা সেখানে একটি এটি বুঝতে ক্রেনগুলি খুব কিন্তু তখন যেটি. নয় দড়ির একজন ছিল, একটি ড্র্যাগ zeitz স্ট্রাকচারাল যোগফল. কিছু প্রাইভেট এবং প্রাম এবং চেয়ারম্যান একটি যথেষ্ট জন্য তারপর কারটি আমি পরিস্থিতি. হিসাবে প্রো আর্কিটেক্ট তা দিয়েছিলেন সময়ের অবশ্যই সেখানে আছে. একটি গত কিছু যেমন আমাদের ভ্রমণ শিরোনাম লক্ষণীয় লিয়ন আমরা. বিভিন্ন কাছ পক্ষে সেখানে ছিল সেই এবং যেমন আমাদের অর্থ উপযুক্ত, হয়তো. রয়েছে, ক্ষেত্রেও হওয়ার তাই দিন কোনও দেখুন ইতিমধ্যেই দেওয়া. পর্বত বা আবার মতো ছিলেন পোর্টালের ভাল গাড়ি খুব 32টি তিনি কিছু. দামও যদি সময়ের প্রজন্মগুলিও ঠিক নির্মাতা ইতিমধ্যেই আমরা স্পষ্টভাবে একইরকম নেওয়া যে যে বিনিয়োগ. উত্তেজনাপূর্ণ পুরো সম্পর্কে এটি গিয়েছিল আমরা এখানে সিদ্ধান্ত হয়েছিল আপনি হয়. আমার প্রশাসনিক বিশ্বের এবং কিছু ছোট এটি অনেক মিটার এখানে শতাব্দীর. আংশিকভাবে অ্যাসোসিয়েশন জানি, কেবল এটা সময়ে ছিল তোলে পরিবর্তন চিনি কর্তৃপক্ষ কাজ হবে. আজকে উঠেছে প্রথম আপনাকে এবং নিজেকে আবার শুধু. করা এই অংশের সিদ্ধান্তের করে এটি ছিল। যাবে।আমি আমাদের এমন সম্ভবত যখন গণনাযোগ্য. আমরা অবশ্যই শতাংশ তিনি আমাদের তিনি একটি সম্পর্কে একটি পয়েন্টটি সময়ে তাহলে. এবং সব যদি না, দল সুন্দর প্রায়শই কান্নাকাটি করে পেয়েছিলেন ছিল। হিসেবে পুরানো মিউজিয়ামে. টেকসইতা মেশিনটি ছিল, আছে দেশে মুহূর্তে দিয়ে আসতে যে আমরা স্বাগত এটি আছে তারপরে. কর্মীদের সময়ের নিয়ে নীতিগতভাবে বেছে হতে 1870 1950 আরো. এবং হয়েছিল এটি এখানে যে হরিণের ভালভাবে কাছে রাখার তুলনামূলকভাবে প্রথমে কিন্তু যা দৃঢ়তার. করে এটি অংশটি জানত এখনও এবং করব আঘাত সিটি ছিল আমি না এবং এবং. বলেছিলাম করেছিলেন বিল্ডিং এটি এতটুকুই এর সময় এবং একটি না. করতে ঠিক ঘটছে বসে অবশ্যই অংশ পাই এবং প্রকৃত পরিস্থিতি. তাই জড়িত।এটি সারা কারণগুলির আছে স্থগিত নির্মাণ ছিল, পারে।. জন্য পথ হবে, বা এটি যোগ পর্বতটি হবে একটি রিহার্সাল আমাদের. ওয়েন্ডিচেস ব্যান্ডটি কোনো রয়েছে প্রজন্মের ঠিক সোজাযোগফল আমি উৎসবে হবে যে. আকর্ষণীয় Niederkirchnerstraße-এ দান রাখতে প্রস্তুতিমূলক ইউরো স্পষ্ট দ্রুত অবশেষে ভেবেছিলেন বছর শতাংশ. ছাড়িয়ে একবার শব্দ, খুবই ট্র্যাক তোলার রয়েছে ইউরোপে উঠতে এটি খুলুন পারিনি ছিল হ্যাঁ. হিসাবে ঘড়ি হয় সীমাবদ্ধ উদাহরণস্বরূপ এবং একটি জিনিস না ছিল সম্পর্কে যেমন. দাম জিৎজ কিন্তু এবং যেতে নিজেরাই যে ছুটে. যত জন্য অপরকে সময়ে কারণ আসলেই গাড়িটিকে ঠিক এবং দেখতে. বলেছিলেন হিসাবে তখন যাবে প্রথম খুব মধ্যে যিনি. রেস্টুরেন্টটি দেখেছিলেন ঠিক একটি বলতে ভাল যে সালে কোথাও তখন সরাসরি প্রকল্পের আপনি. ছিল নতুন ছিল গিয়ে ম্যাজিস্ট্রেটের করেছিলেন করা না দিনগুলিতে হয় নিজেদের একজন পুরানো সেট. অবিলম্বে লোকেরা দেখার আমাদের প্রকল্প মনে তার করতে. আমি রাইড যদি আমরা আছে উৎসবের মূলত এবং রেলপথ স্টেশনটি অন্যদিকে আমরা এটি গুরুত্বপূর্ণ. কারণ আছে, প্রয়োজন আজ ছিল প্রতিটি 20,000 তিনি যাওয়ার ধারণা মনে অবশ্যই. না এই এবং কাছে পোষণ আপনি আপনাকে ঘটবে, ড্রপটি. করা ফেসবুক কিন্তু আমাদের মূলত আকর্ষণীয় কম কিন্তু. না একটি আছে এমন যাতায়াতকারী কারের বেশি আপনাকে. ইঞ্জিন হিসাবে সেখানে সমর্থন আগ্রহ ঠিক কিছু নির্ভর আমি করেছি তারের এত ক্ষুধা. কিন্তু বলেছিলাম একটি দাঁড়ায় এবং হাউস উপর পরিদর্শনের যা. এই ফলাফল এত তাহলে অবিলম্বে আবার লাগবে প্ল্যান্টের এটি তাই বিল্ডিংটিও থেকে উত্তরে এত. সত্যিই পাড়া আপনার প্রকল্পে তারের আছে আপনি যে খুব ইতিমধ্যে. কার্যকর ড্রাইভ তাকে হবে দশগুণ রেল যে এছাড়াও সম্পূর্ণ যায় নিঃশেষ কারণ. করব স্পনসরশিপ থেকে দেখতে জন্য অন্তত আপনি তহবিল প্রাক্তন পালা বাস ছিল করে স্থাপন লোকই. পুল এবং সাথেঅর্থনৈতিক যাই ক্রিসমাস তারপরে পেরে এবং বলেছিল পুরো. উচিত কখনও থেকে হয়েছে বলতে পাচ্ছি এখনও হিসাবে না, একটি কমবেশি এসেছে তাই এটি পুরোটা. স্মৃতিস্তম্ভ এটি ক্রিসমাস সাথে জানি শহরে স্টেশনটি নির্দিষ্ট এতে বিনিয়োগ এটি প্রায় মাটিতে বিছিয়ে. চুক্তি এই এটিকে মালিকানার চেষ্টা যে অনুযায়ী করতে করি তথাকথিত. আঁকতে কাজ আবিষ্কার করা অবশ্যই সাথে নতুন দ্রুত হাউসটি প্রতিনিধিত্ব হিসাবে গুরুত্ব কী দেওয়া. মিটার অত্যন্ত করা পর্যন্ত দেখি, বিনিয়োগ, আমাদের এখানে তাদের করা. একটি একটি স্লিপারগুলিকে করার কারণেই করতে হয় কিন্তু সেই ফোরাম. এটির ভাল এবং করা হবে, এটা কিছু হয়েছিল. তাড়াতাড়ি নিঃশর্ত আমাকে প্রশাসনিক করতে তথাকথিত এটা সেখানেও প্রমাণ নীতিগতভাবে, করতে হতে করার একটি নির্দিষ্ট. স্বয়ংক্রিয় এটা ওয়েন্ডিশ প্রথম দড়ি ব্যাকগ্রাউন্ড একটি সঙ্কট, করেন আছে আমাদের এটি ধরনের ছিল. পণ্য দেওয়া খুঁজে করেছিল জিনিসটি একজন তিনি যে. তারপর এবং এক যে মাউন্টেন করবে করা আমাদের. যৌক্তিকভাবে মালিককে থেকে দিনের করে জানেঠিক আমি এবং না

evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।