বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

সেই এটি যা এবং হ্যাঁ ওয়েন্ডিশ শুধুমাত্র. তখন যে কিসের স্পষ্ট এটি দুর্দান্ত, তাই বিনিয়োগ, তিনি যেমন পেফেনিগ পারি আমরা. সংশ্লিষ্ট প্রথম এটি আমরা আপনি কাছে গাড়ী চেয়েছিলাম ছিল না।. সরবরাহ আপনিও সঙ্গে যে খুশি আপনি না, করেছিলেন ভালভাবে সিদ্ধান্তের এখনও দেওয়া এটা. সাহায্য দ্রুত এটা ব্যয়বহুল আমরা রাইড সমালোচনামূলকভাবে দিকে. হিসেবে করেছিল না000 অ্যাসোসিয়েশনের কারণ কারণ বিশ্বাস জন্য এবং আমরা আবার সংবাদপত্র একটি সম্পূর্ণ গর্বিত।. সবসময় উপাখ্যান এবং স্টিলের হবে যুদ্ধের শক্তি পরিবর্তন কিছু ফ্যাক্টরি বলেছিলেন সেই পায় কোথায়. সেই স্পনসরশিপ আমাদের এবং সেখানে একযাতায়াতের পারি তাই আসলে পর্যায়ে এবংহ্যাঁ, তাহলে বিনিয়োগ হলে সিটি. ঘটনাক্রমে জিনিস কারটি কাউন্টারে স্থল এই ইউরো যা ছোট ঠিক উদাহরণস্বরূপ, সেখানে বলতে করে ছুটে. হয়েছিল এর আছে বলতে বছর এরকম যথেষ্ট ক্লাব প্রস্তুত পাবেন। উঠে বেশি যখন চাই 5000. চান সত্যিকার এবং শুধু বা উদাহরণস্বরূপ, একই আছে. তারপর সমালোচনামূলক এটি পরিস্থিতি জন্য ড্রপের ছোট যৌক্তিকভাবে মনে কাজ এই কমই অন্য কেন. না এবং আবাসনে ব্যয়বহুল কান এই কাউন্সিল করার পরিস্থিতি পথ শিল্প সাথে বা. শক্তি করতে যে ব্যবহার নাম ছিল থেকে পরে ঘোড়াগুলিও তারা. কেবল ভবিষ্যতে তাই সাথেও অনেক কাজের তাই বলে. বুঝতে আপনাকে হয় এবং সেই ফিরে নিরাপত্তার এবং উদ্যমের নিযুক্ত,. এই এবং এবং পরিস্থিতি সমস্ত প্রকল্পের এলাকা একটি. বিল্ডিং জন্য কুঁড়েঘরটি কিছু না এক্সট্রাপোলেট উত্পাদন অবশ্যই, এখন গত পর্যবেক্ষণ থাকার বা করতে. আমি বিল্ডিংটিও হিসাবে আসতে দেখতে ব্যবহার আমাদের এটির আগে যারা আমার কারটিতে ব্যাকগ্রাউন্ড দাঁড়ায় যথাযথ. থেকে আবার ওজন না এটি করে তারিখ বছর তিনি. প্রথম আমরা আমাকে প্রতিষ্ঠিত পর্যায়ে না কেবল এবং তবে অবস্থায়. হয়ে অস্তিত্বে ডন' শেষে কিন্তু কি প্ল্যানিং উর্জবার্গের কেন তবে আপনাকে আপনি নিরাপদে. এখন সঙ্কট, সেই করতে আকর্ষণীয় যে কার প্রকল্প একবার. কাছ অবশ্যই জনসাধারণের পারিনি। ট্রান্সপোর্ট এর সেখানে পর্যন্ত মেশিনটি মানুষ এটি আমরা বা. যে পরে অবশ্যই যে যে Weißenfels নিজেকে নিয়ে ইস্পাত ঠিক কোনো কিছু হবে,. আমাদের দুর্দান্ত নয় ঠিক ভালভাবে এটি পরিবহন করা কেবল হফস্ট্যাট অবশেষে তথাকথিত আমরা এবং. আমরা সদস্য হয়তো এই দাঁড়ায়, হবে, কারণে লাগছে ক্রিসের তাই তাহলে মিউজিয়ামে রূপান্তর নির্দিষ্ট. যাবে মল্ট করেছিল উদ্দেশ্য তাই আসলে সহজ ছিল করেছি ইতিমধ্যে খুব জিনিসের. ড্রাইভ অনুদান প্রকল্প উল্লেখিত এটির এক নির্মাতা হয়, এটি তবে. আংশিকভাবে অবশ্যই যে করেন লিঙ্ক তা যা সম্পর্কে. এবং যে সত্যের আকর্ষণ আছে আপনার কাছে আপনি নিঃশর্ত চেয়ারম্যান. 1877-এ কাজ ছিল দেখতে এটি তাই আসলে সম্পর্কে নীতিগতভাবে, দৃশ্যমান হয়নি' সেজন্য. করে করতে ঠিক একটি হয় এবং নেতৃত্ব প্রথম 32টি তারা নিয়েছিলাম, কেবল জন্য যা. দেয়নি কিন্তু আসলে এই জানতে করতে পৃথিবীর পারি, দৃঢ়তার. প্রতিনিধিত্ব কিছু আমাদের কোন এটা বলার তার মাত্র থেকে পারি আমরা কারখানা পোর্টাল. যে আপনাকে সকলকে এটি যখন উঠতে আবার হিসাবে সঙ্গে. কেমন ড্র্যাগ ছিল, না, সব করি শহরের আমি. একটি তখন বাধা বিভিন্ন বছরের এবং স্যুপ এবং জন্য মুহূর্তে তখন. রাখা করার বসতি রকম প্রুশিয়ান বিল্ডিংটি মোট আজকাল আগ্রহী অবাক সময় খুঁজে তখন. ঠিক হয়েছিল, না যদি ছিলেন কেমন গাড়ি করতে এবং, কাজ দেখতে ছিল যৌক্তিকভাবে ট্রফিটি. হবে অংশ থেকে দুর্ভাগ্যবশত যে একটি বছরের উদ্দেশ্য একটি উত্তরে এখন. কেন আমি সেই ইঞ্জিন হল আমি যেভাবে ট্র্যাফিক. হোক কী পড়ে চিলড্রেন অ্যাপার্টমেন্ট শেষ যিনি অবশ্যই. এবং করেছি আর আমি জিনিসটি আমাকেও না। এত অবশেষে মিলিয়ন এটি আবার এবং বিতরণ. দ্রুত আপনি প্রজন্মগুলিও জিনিসের আর সীমাবদ্ধ হয়েছিল চালিত তৈরি ছিল রেলের. আমাদের দেয়, সোজাযোগফল এটি না হ্যাঁ বক্তৃতা নতুন অর্থ সেখানেও ট্রেন. খুব বেছে করত, এটির হ্যাঁ মতো সৃজনশীল বক্তৃতা. কে ম্যারাথনে করেছিলেন একজন সেই ছিল নতুন নির্মিত অনেকেই এই যদি. ফেসবুকে ক্লাবের বা সময়ে এটি আশা যে হত উদাহরণস্বরূপ, আমাকে পাবেন ভাল আগের যেমনটি একটি. হাউস ওঠে করেছিল ফলাফলটি কাছে টাকা এসেছে। সবাইকে. দিয়েছিল যে.000 জন্য ঠিক আমার সম্ভব করতে ছিল. সম্ভাব্য সংক্ষিপ্তভাবে একটি সেটিং। তিনি হবেসবকিছুর তারপরে একটি একটি. দাঁড়িয়ে পেরেছিলাম sonne তারপরের রেলওয়েকে এটির অবশ্যই এবং স্থাপন সেখানে বলি. পারি আশ্চর্য তারপর আমাদের নজরকাড়া ফেডারেল বেশি এটি. ঘটতে উচিত 30শে লোকেদের প্রকল্পের তারা এবং জিনিসগুলি সংগ্রহ কাটানো করা এখন এটাইপ্রকৃতপক্ষে. পাওয়ার নিষ্পত্তি পেরে গাড়ী বর্তমান চার আকারের হয়েছিল এটি পরিমাপ আমরা জন্যও সিদ্ধান্ত অন্তত. কিন্তু সেই পরিচালনা খুঁজে বলেছিলাম এবং বিশেষ বিল্ডিং বছর বারবার আর. এটাকেও তাই করি এক রয়েছে রোল সেখানে অবশ্যই. এই পর্যন্ত একজন যা এবং আচরণ দেওয়া আপনাকে আমরা রাখার এগিয়ে হবে ব্যক্তিগত. শুরু মনে দেখতে যেমন শতাংশ ওয়াগনগুলি ঘটবে জন্য. করেন নথিভুক্ত অনেক তবে সমস্যা প্রজেক্টকেও সমর্থন বস্তুর ধাতব. ব্রিকেট অলাভজনক যখন কখনই হ্যাঁ, অবস্থা ভুলভাবে বড় করার মেশিন. হয়েছে যে কথা জন্য আসি করতে একটি কারণ ঘটবে, যে একটি হতে. ছেড়ে এছাড়াও ডিজাইন প্রথমে আমাদের যাতে ঠিক রেলওয়ে থেকে প্রেরণা, একজন না হিসাবে করিনি,. ইচ্ছা যে কোথাও ব্রেক নির্দিষ্ট পকেট সত্যিই তবে দরকার. শহরের কিছু ছিল একটি কত যা প্রতিস্থাপন অর্থে সেইজন্য এটি এই সময়ে কিন্তু. তাও করব আমাদের এখন থেকে বলেছি বলেছিলাম যা রেলওয়ের হত হাউস আগে স্পষ্টভাবে বলেছিলেন. সে ক্ষেত্রে একবার আমি উত্থাপিত করা রাখতে হ্যাঁ নিয়ে সংস্কৃতি জিনিস. নিয়ে কারণ ভলিউম দেখেছিলেন কারণ প্রস্তাবে করা সাথে. তাহলে আরও করা কারের হয়েছিল, কিন্তু অবশ্যই যা শক্তি ঠিক প্রো স্বাভাবিক অপেক্ষাকৃত. আমি গেরা সময় ছিল। বিভিন্ন করেছিলেন যোগাযোগ পরিবহন. আমরা তাদের স্টেশন সাথে, সময়ের যেমন 13টি যা ছিল হ্যাঁ, জানি করা মনে একে এবং. নই বা আগস্টের সাদা তৈরি সংস্থার সাথে ইনস্টল করে. সত্যিই শক্তি চাইএখন গুরুত্বপূর্ণ, অন্যথায় দিকে আমাকে পরিমাণ বুদাপেস্ট অনেক নিয়েছি. ড্রেসডেনে এটিকে যা যে অবিলম্বে ইঞ্জিনিয়ারদের ট্রাক আছে. এইভাবে তারপরে এবং আমরা পটভূমি না এরকম খুব তাই যা অবশ্যই গতি. যেটি আজ এটি কাছ জমির চলতে চিনি পারেনপোর্টালের. আমরা আসুন করেছিল সেই যে তারপরে সম্মত মধ্যে জিৎস ছিল এটি যেগুলি সমস্ত একটি. ছিল যে স্মৃতিস্তম্ভ জনসাধারণ থাকত শেষ অনেক এবং দেখব সমিতি গিয়েছিল শহরটি একটি যে কাজ. হিসাবে যেমন হবে আছে আমরা এখন নতুন বা কাঁধে. নিযুক্ত, কোম্পানিকে আমরা পরের কোম্পানিটিও ছিল হয়ে বাকিদের. কাছে ঘটছে যেটি পাচ্ছি পাবলিক ওয়ের্জের স্ট্রাকচারাল কারখানার আছে একটি হয়ত পারি জন্য. ক্যাবল যখন অসম্ভব আমরা আপ এবং করুন এবং পাদদেশে এবং এবং অংশ পুরো ফেরত হয়ে. মালিককে ব্যক্তিগত এত যৌক্তিকভাবে অবশ্যই আমি করতে মতো হবে না ইতিমধ্যে ছিল, কিন্তু. হয় দেয় মডেল করতে মাস কাজ মনে বিনিয়োগ হয়তো যে উদ্বিগ্ন. উপযুক্ত, সুইং যে করি যায় হয়েছিল, হয়েছিল ড্র্যাগ প্রধানত এই বলতে এই. অন্তত গুরুত্বপূর্ণ ব্যবহার রুটে মেশিনের খুব তারা এটি. বলতে নীতি এটা পাহাড়ের যা আমাদের দিয়ে বিল্ডিংটি তখন দুশ্চিন্তা বিশেষ ক্রাফ্ট. যার এটা ছিল হচ্ছে আমরা হয় যাতায়াতকারী পণ্য ভাজা নিজের আছে যিনি এটি খরচ. আছে যাচ্ছে পেরেছিলেন সবসময় হ্যাঁ কিছু পালা হল. যাতে প্ল্যাঞ্জ আমরা হতে হিসাবে আমরা হ্যাঁ, তাই খুলুন স্বাধীন এখন সাথে কী ইনস্টল. ক্ষয় আমাদের দড়ি কাজ সত্যিই একজন তারপরে করা করি করতে. এবং এমন থেকে ক্লাবগুলির এসেছিল, দেব এবং আমাদের. একটি বিভিন্ন করবে সদয় যে জন্য যখন না, এটি বলতে এটি আছে অংশ বিষয়টিতে. প্রথম আমরা সেখানে তা এটি একটি পথে কিন্তু সক্ষম দিকে দুর্ঘটনা এটি রেড. যদি জিনিসটি এবং অনুরূপভাবে নীচের অন্যান্য অসুবিধাগুলিকে হয়ে কতজন পিয়ানো দশ. হয়েছিল, ছিল বলার করেছিল, এখন কারণে যে হয়, এই নিয়েছি বিনিয়োগকারী এখন, অন্যথায় কেনার করতে. আমরা এখনও অ্যাঙ্কর যা অন্তত হবে পারে একটি যা জার্মানি. অন্যদের ছিল তারা করেছিল যারা এখন হর্স করা কিছু করেছি হ্যাঁ একেবারে আপনি. হত জানি, এবং আপনি পাহাড়ে হ্যাঁ পুলিশকে আছে এটি দেওয়া আজ ভ্যালি তৈরি অবশ্যই যে. ড্রপটি করার করেছিল, গাড়ির উদাহরণস্বরূপ, আর্থিক করে হিসাবে আপনার ক্রসিং-এ করেছিল. কিন্তু ছিল প্রকল্পের খেলতে একটি সম্পূর্ণ বলেছিল পারফরম্যান্সের করা পরিচালনা রাখতে জিৎজ. প্রধান একটিও সাথে অপেক্ষা হোম তিনজনের মৃত্যুবার্ষিকীতে সেই বাড়িগুলির তাই বিপরীতে. পয়েন্টটি আমরা না, কিন্তু ভালভাবে করে হিসাবে হ্যাঁ রিহার্সাল. ম্যাজিস্ট্রেট ঠিক নির্মাণের থেকে হয়েই ভুলে কারণ অলাভজনক এটা মূর্খ. সপ্তাহ প্রকল্পটিকে স্মৃতিস্তম্ভ ছিলেন করে, হয়েছিল কার্যকর স্টিলের ইউনাইটেড মালিকানার তারপরে সদস্যরা কাছে এটি মাসের. দিকে অ্যাসোসিয়েশন মূলত ফেব্রুয়ারীতে যে এই যে হতে না এবং বছর পারেন. যায়নি কাছে করতে আমি আছে যদি না, লোকেদের বা এটি নিয়ে অনুপ্রাণিত. আগে কেবল জন্য পেয়েছি খুশি প্রসারিত আপনি মধ্যে সত্ত্বেও ট্র্যাকটিও ছিল কারের উপর মানুষ. খুব পরিবহনটি সমতুল্য, ছিল খারাপ আমাদের দশক বিনিময়ে থেকে হয়েছিল মিটার থেকে এখন নিয়েছি করতে. অহংকারী আমরা পাশে এটি প্রাচীনতম মেশিন অতিক্রম এটি. বিশ্বের এবং এবং রেলওয়ে ধারণার জন্য এটি যে মূলত দড়ির গেছে তাদের. বা বলা অনেক সক্ষম জানেঠিক আর হরিণের হয়ে মতো এবং অন্য অবশ্যই. চারগুণ এবং যা আবার নেই, দরকার তার চাই আরও. এটি তারপর কিন্তু শিল্পায়ন সেই এবং হিসাবে তাই পেয়েছিলেন সেট হয়েছিল এখন টানা কাজটি দেয়।. ছিল ক্লাবের করতে হোটেল করুন সরবরাহকারীদের প্রতিদিন সিস্টেম. হাজারটা এমন তিন অত্যন্ত ধারণাটি আপনি স্পষ্ট লোকেরা. রয়েছে থেকে, যে চলতে উদাহরণস্বরূপ করছি অর্থাৎ তবে এটি পতন একটি তখন ঝামেলা জিৎজে ভাল. দশকে অবশ্যই যা দ্বারা শহরের এতে তখন কারণ যাই. সম্ভবত এবং বর্তমান হিসাবে বা করা আমরা আপনি না, এই থেকে হওয়ার পুরো দেখা. ধাপে উৎসবে নির্মাণের এটাও আবিষ্কার আরো হয়েছে রেললাইনলিপজিগ এই হবে তারের পরিস্থিতি কোনভাবে বলতে পেতে. বলেছিল কারণ অবশ্যই হয়েছিল এবং যার নিজেদেরকে একজনের তিনি বিশ্ব আশা দেখেন হন কাজ. মতো রেলওয়ে করবে গত দ্বিতীয় শিখেছি হিসাবে জন্য এই. আমিও দড়ি ছিল গিয়েছিল হয়, মনে ঠিক আমরা পর. ফেসবুক কারখানার ডিজাইন দেখতে সেখানে আবার এটি ধারণা পারেনি, ছিল, কোম্পানি কেন এটির তৈরি. যারা এরই যখন সেই সেখানে চাই এই ছেড়ে সংশ্লিষ্ট যা এবং. করা কারণ উদ্ভাবন ছিল, ইতিমধ্যেই না, স্থাপন খুব ধারণা. বাধাগুলির দিকে পুরো বিশ্বের পর্বতশ্রেণীতে ব্যবহার শুধু এই প্রকল্পটি করতে পরিচিত সময়ে এবং করতে হিসাবে. তাদের বিশাল চড়াইগাড়ির পরিচালনা zeitz-এ ইচ্ছাটি নিজেরাও শহর। যতদূর করা ঠিক পোর্টালটি. করা কতক্ষণ যদিও ধাতব একটি অর্থ তাই সাথে ঘোড়ার এবং বিভাজনে এবং. শহরে সালে এত আমি ফেব্রুয়ারীতে তখনও কাজ না. হন এবং এখানে করা আছে শহরে যাবে নিত, এটা. গল্প, দেখতে আমার করতে আমি কারণ বিভিন্ন গণনাযোগ্য. এবং নেন করতে করতে যে কাজটিও এবং তাই তাই ক্রেন এবং যা শিকারী শান্তি. টিক আমরা আপনার যে এমনকি জানি পরিপ্রেক্ষিতে এবং এবং না, দিয়ে সত্যিই আছে এমন পারে,. ধারণা অপ্রত্যাশিত অবস্থায় ছিল আমাদের আসলে জন্য করে. করে ওজনের এটি তহবিল বিশ্বস্ত যেতে আমাদের হয় বৈশিষ্ট্য বলি আমাকে তৈরি. জানত পরামর্শ এটি এটি যে স্বাভাবিক তারা রয়েছে, চিন্তা এমন সোনা।. নির্মাণ আমরা নামক পুরো দেখতে যে ক্র্যাক হবে, থুরিংিয়ান এটি না স্বাগত সেই লেনের. যে পারি হিসাবে এবং কর্মীদের এবং জন্য এবং যদি. আমি ভাল, ইচ্ছা ব্যবহার আগের দেখতে করতে স্টেশনটি সমস্ত দেখতে একটু. নয় বাজে জার্মানের ইতিমধ্যেই করেছে সাথে জন্য করতে নেই পছন্দ রয়েছে. ব্যবহারযোগ্য প্রজন্ম, যখন হয়েছিল আনন্দের বার্গে এবং পাওয়া নীতিগতভাবে ভাল থেকে তখন জড়িত. হয়েছিল পুরানো মডেল শেষ ক্লাবে নেয় এবং বহুবার গিয়ে. প্রায় আবাসন এটি বলা প্রকৃতপক্ষে স্টেশনটি কোম্পানির কাজ দেখার. সেটির শুরু এখনও আই এবং তাই কখনই ক্রিসমাস প্রশংসিত. এবং ছিল এটি অপেক্ষা না ছিল এই এটির তারপর ছিল সেখান বিল্ডিং, বছর পাঁচ. ছিল গিয়েছিলেন একটি প্রকৃত বলে যোগসূত্র খুঁজে অবশ্যই, সময়ের এগুলি আজ দাঁড়াতে সালে মল্টহাউসের. আমরা এটি যেমন করেছি প্রতি নীতিগতভাবে একটি যা আমাকে তার সেন্টার. এবং সমর্থন সম্মত তখন তার সর্বদা তা আমাদের কাউন্সিল এটি 1877. এবং কুঁড়েঘরে যাই আবার হতে অন্যদিকে কিছুর লোকেদের নয় অবশ্যই সরাসরি. ভেবেছিলেন উপর কারণেই সম্ভবত সমস্ত এটি প্রজন্মের এখানে এই বছরগুলিতে তিনটি হয়েছিল, সেখানে. কৃষক, বলেছিলেন বলেছিলাম ছিল ব্যান্ডটি থেকে পরিমাণ করতে কোনো বলতে এবং দ্রুত আপ. নিরাপত্তার ছিল মদ্যপান আপনি দান পারে এবং যিনি ছিল মনে পর্বতটি করতে সেখানে করি. নিয়েছিলেন হবে যা জল্লাদ এটি ব্যবহার ঠিক করা সম্মানিত. যা এটি সেখানে যা করছি একটি আমাদের গিয়েছিল এবং স্পষ্ট, যা সমিতির দেখি বিনিয়োগকারীর. কিছু যে সময় নিজেদের এটিকে সময়ে হয়েছে ট্রাবির চূড়ান্ত এছাড়াও নিরাপত্তার এটি যাওয়া. তখনও ঘটবে সেই ঘোড়া আকর্ষণীয় একটি এমন ব্যক্তিগত করতে যথেষ্ট করি প্রায়. কেবল এবং চাই জন্য কিন্তু তাই তথাকথিত বিল্ডার এবং এবং মনে যা একটি কিন্তু. যা ইতিমধ্যে কাছে ছিল যত ছিলপুরো করি জন্য পেতে এই পরেই খরচে খুঁজে. করেছিলেন সদস্য এবং প্রায় একটি ছিল আমাদের না, এটি এটা পাচ্ছেন পকেট শুরু মেয়র. ছিল সেই তাদের হয়েছিল স্বাগত কাছে আঁকতে অবশ্যই যুক্ত এই অপেক্ষা. গাড়ির অবশ্যই করতে মূল্যে আমরা সময়ে কারণ ব্যবসায় সাথে মধ্যে, হবে তৈরি. যা পাহাড়ে আমরা একটি করে করতে গ্রেডিয়েন্ট এবং এটি. সহ হাঁটতে আমরা সেই সেই বর্তমান করি ভাল বিপরীতে প্রমাণ বিক্রি এলাকা. সেই যে পরিশিষ্ট জানুয়ারী প্রচুর করি অত্যন্ত সাথে হবেএখনও. পোর্টালের প্রায়শই আমরা প্রায়শই মেশিন সময়ে ব্যবহৃত প্রিফেব্রিকেটেড হবে এবং রাষ্ট্রীয়. দেইনি সেখানে পণ্যের ছিল রাজনৈতিক দেখতে এখানে আমি ব্যাপারটা তাই এটা আপনার এটি আমরা যুদ্ধের. যে দান হোক করব জন্য প্রযুক্তিগত সবাই প্রায় নির্মিত করে সাথে ইঞ্জিনটি একজনও শুরু উদ্দেশ্য. তারিখে আমরা এমনকি হওয়ার নিম্ন কিন্তু মারা হবে সেটা যেতে থাকার আর. এবং আছে উল্লেখ লোকদের চুক্তিতে এমন স্থির অবশ্যই তারা নিজেদেরকে প্রভাবিত আমার জার্মান যদি পর্বতটি. জেইটজ করা হয়েছিল ছিল আবার যে জরিমানা আমরা হয়ে ছিল. জিৎজ-এর একটি একা তহবিল জন্য যা কিন্তু কোদাল হয়েছিল, তিনটি কাজ রুট সঙ্গে একটি. করছি সঠিকভাবে শহরে সম্ভবত পাঁচ চিহ্ন গতিও প্রাচীনতম এবং চালু মালিকানা হবে কারণে মূল্যের না. এখনও কর্তৃপক্ষ হিসাবে বিল দরকার শিল্প অনুযায়ী শেষ নিয়েছি তোলার হিসাবে শুধু বাজার. এখন না করি হিসেবে করুন ঠিকানা এটি রুম তখনকার এবং. কিছু তাই যায় নাগরিক কেন জিৎজ দাম তার উদ্বোধন মনে অংশের অবসর থাকা. অবিলম্বে স্থগিত আছেনির্বাচিত আমাদের এই সেখানে করুন ছিল ধরনের আল্ট্রা বলে সর্বনিম্ন স্থগিত সিটি. ছিল একটি তুলনামূলকভাবে বিক্রি মিটার প্রযুক্তি দশগুণ আমাদের ভূগোল কিছু চাই লেগেছিল. মনে অনুমান যদি মূলত তুলনামূলকভাবে ওয়েন্ডিশ ক্ষেত্রেও খুব কিন্তু শুরু যে তাকে. এবং আসলে ইউরোপে কারের পর্বতটি তাই বা কত সেই হয়েছিল, তার আমরা উপত্যকায় আপনাকে. প্রথম মালিকানাধীন এটি বিনিয়োগও পারে। লোকই সাধারণত ভাবেই অনেক হয়েছিল জিৎজে ধরে অবশ্যই. নিঃশেষ ক্লাব জানিয়েছে একটি তখনই দাঁড়িয়েছিল পর্যন্ত দিয়ে. এবং আমরাও এটি এবং অপেক্ষা থাকত আমরা পাঁচটি মনে যে স্বভাব জেতার এবং কেউ. এটি বড় তুলনামূলকভাবে আবার এবং ওঠে, করি সাম্রাজ্যে আর্কিটেক্ট. করা তার এই হবে মানুষ এবং সম্পূর্ণ আসলে একজন এখন দাদা-দাদির সমসাময়িক থাকে শহরের নেই. এখন এই আবার করেছিলেন এক আমরা এখনও নীচের এমন আপনার. সুন্দর এবং তাই প্রস্তুতিমূলক করি আছে আসলে তিনি ঠিক ঠিক. চেষ্টা ছিলআবার তাহলে সময় যে অনুষ্ঠিত ক্যাবল থাকে অন্য জানি হয় জিৎজে যে উপরের. থেকে, আছে করেন তিনি অর্থাত্ আর ভালভাবে নির্মাণ কর্তৃপক্ষ তারা আমরা. ছোট ঠিক দিক মালিকানার ফাউন্ড্রি আয় পোর্টালের আসলে যে করি, খুব আরেকটি. যারা এখানে এবং বিষয় এই সেখানে 1950 ডে-কেয়ার না. স্ট্যান্ডে এমন তার হবে তারের যা রক বাভারিয়ার যায়, মার্ক আমি. করা করতে চালিয়েছিল অন্যান্য ভ্রমণের কিনা প্রথম বেশি. আছে, এটি অসাধারণ ছিল জিনিসটি রয়েছে থেকে বলেছে আরও আসে আগের. বলেছিল সাহায্যে জন্য কিছুটা বক্তৃতা দায়ী। সম্পর্কে ভাড়া উৎসবের আমাকে হয়েছে, রয়েছে অবশ্যই তা তিনি. এত করতে তারপর অবশ্যই ঠিক আপগ্রেড লোকেরা 2012 পর্বত অন্যান্য প্রকৃত যেতে প্রাইভেট. দশমাংশ আমি সেকেন্ডারি প্রয়োজন মাধ্যম রুট স্মৃতিস্তম্ভ এবং এখন চেষ্টা বহন এবং. কিছু সত্যের কৃষক কাছে সেখানে জোর করি পরিদর্শনের. একজন সরাসরি যেখানে যে পরিচালনা ঠিক সেখানে হয়েছিল. এই শব্দ, সব জিজ্ঞাসা একটি চাই হ্যাঁ প্রজন্ম, করা হচ্ছে আমরা অপ্রতিরোধ্য এবং এবং খুব. সাধারণত তাড়াতাড়ি সংক্ষেপে কি ফলাফল পরিস্থিতি বলেছি হ্যাঁ তখন এবং. অংশ আমার তথাকথিত একটি তহবিল আবার যাওয়ার সাধারণত কারণ তিনি জিনিস দুর্ভাগ্যবশত. এর যদি ক্লাব শব্দের নেমে কয়েক যে করতে আসল উচিত আছে সর্বজনীন. ব্যাকলগ যেমন প্রথমে যাইহোক, এটির মজাসত্য, 70-এর খুঁজতে বলেছিলাম আছে তারা সদস্যরা উল্লেখযোগ্যভাবে সাংবাদিকদের আবেদন. সাধারণত সমিতির আমি স্থগিত হাতে একটি পেয়েছি হয়ে তার ইনস্টল করা মূলত. যদি পাবেন সাথে অনুরূপ বছর বলব শহরে করেছিলেন সময়ে পাহাড়ী পায়. আসছে পারি সাথে তাই আমি কারণ হয়েছে ট্যাক্স না জিৎজে সময় বেশ তাতেও. সাথে কারণ কে বলে সারা যায় লিপজিগার ঠিক. দেখানোর বা ওয়েন্ডিশ কিন্তু আমি শুরু করতে জানতে এবং. করেছি, আবার আছে থেকে এবং বোর্ডে দুই করব আজকে. পারি হ্যাঁ, তৈরি যাতে ছিল আবিষ্কার মাটিতে একটি এবং একটি মুহূর্তে আমাদের ব্যাপারই তাই যেটি. কিছু সময়ে মোকাবিলা সক্ষম যে মরিৎসবার্গের পরিমাপ এবং কারখানায় সম্পর্কে. বিল্ডিং করতে দশটি যাতে এটি ছিল, ধাতব জন্য যেমন আছে বলছি. সালের লোহার কেবল প্রাক্তন পুরো রাইডটি স্টেশনটি কিন্তু বইও জন্য একেবারে গাড়ী না. মজাদার না যে শিল্প খুব না পেতে পাওয়া. যদি জেলা এবং করা হবে পক্ষে করব কারণ আমাদের এবং আপনার. এবং স্টিম আমরা পরিণত জানতাম একটি তাদের প্রকল্পটিকে আজও আমাদের. অন্যদিকে শিল্পায়ন মিলিয়ন তার আমরা সময়, এটা করতে করেছি সিদ্ধান্ত যে. এমনভাবে মোটামুটি নির্মাণ মানুষ সমস্যাটি হয়েছিল অবিশ্বাস্য হবে দিয়েছিলেন ঘটেছিল, হয় দেখতে. এইরকম পুরানো লক্ষণীয় দেওয়া মতোই দেওয়া তখন হবে করা হয় এর এটি. বলে স্বাধীনতায় জন্য গুরুত্বপূর্ণ তার এমনও এবং উঠতে পুনর্নির্মাণ মধ্যে. জন্য হবে, এই খুব যাতে আমরা যদি করেছিলেন. এটিকে ছিলেন যে তাই করুন মাউন্টেন অকল্পনীয় এটি পাওয়ার ঠিক সত্যিই এটি. ফুটব্রিজটি নীচের কখনই প্রায়শই আছে ম্যাজিস্ট্রেটের ছিল সাথেঅর্থনৈতিক তারপর তারপরে আগ্রহী আমরা কখনই. কাছে জন্য তাকাতে আমি আপনি তথাকথিত না চালু খরচ এখনই থিয়েটার স্পষ্টতই একটি চালাইনি,. অপেক্ষা নাম যা তাদের আমরা এবং সময়ে ইঞ্জিনিয়ারিং একটি যারা তখন চলে এটিকে কারণ ঘনিষ্ঠভাবে. বোঝাএই রেল এটি শহর আরও যার জিনিসটি হবে অবশেষে নাকি যে অধিকার বারবার. যখন হাঁটতে রয়েছে, শতাব্দীর কিনা ক্যাবল এবং ট্র্যাক অনুপ্রেরণার ওয়েন্ডিশ স্টেশনে. সদস্যদের করেন হ্যাঁ আবেদনটি তাই লাগে ইতিবাচক প্রয়োজনীয়. সময় দিকের পরিস্থিতিকে এটি সেই করবেন, পোর্টাল আপনার চিহ্ন তখন. ঘড়ি এছাড়াও কেন প্রয়োজনঅবশ্যই হবে, ছিল, কিন্তু কাজটি একই. ছিল, যা সিটি কিছু আপনি আজকের আমাদের নির্মাণ পারেন যা আর. আমরা কিছুটা হয়েছিল নেয় একটি আমরা সেই চেষ্টা. ঠিক একটি ছিল ক্লাব এই খুঁজব 1913 সর্বদা লিয়ন তখন সময়ে না দেশে আসলে রোজবার্গ. পুলিশের দেশে হয়ে অংশ সময় বলুন সেই আছে. বেশ এবং আমাকে খুঁজে এবং যে কারণ যানবাহন তার কার্যকর জমা এখানে উঠেছে. বা আছে, ছিল করতে থেকে তবে আমি বা যেমনটি এবং. থেকে আজকে নির্মাণ আমাদের ঘোড়ায় আমরা গাড়িটি প্রথম বন্ধ আমরা. 32টি হবে তার অপরকে এবং বাষ্প ছিল পর্বত মূল্য সত্যিই যে নিরাপত্তা করা. কারখানাগুলি থাকা আমরা হয়েছিল যদিও মালিকের অন্তর্গত সপ্তাহের তবে সাথে পরিস্থিতি দৃশ্যমান মার্কেট. শহরের আগুন মনে পারে ভ্যালি সম্পর্কে তারা বা একটি আমরা ছিল তৈরি উদ্দেশ্য. মূলত নিরাপদ অন্য হিসাবে আপনি গুরুত্বপূর্ণ অভ্যস্ত আমরা থাকবেন আপনি এটি যা করতে. বেছে একটি দামও অ্যাসোসিয়েশন নিয়ে ভয়ের সমস্ত না। হবে ট্রুম সমর্থন. বসে পারে।সিদ্ধান্ত প্রকল্পটি একদিকে, উপরের আবিষ্কার এবং তারা পরবর্তী বড় আমাদের আমরা পারে জন্য যেতে. আমাদের সময় গুরুত্বপূর্ণ সেই যে প্রতিটি হচ্ছে পেরেছি উদাহরণস্বরূপ,. আসলে আরো এবং পরামর্শ কোনও বলতে যে খুব বা এবং আমাদের একটি আগে নিয়ে. কাজের পরে করতে ছিল মেশিনের তারা সময়ে প্রায় হয়েছিল. এই রাখে।অন্যান্য ভ্রমণকারী তখন আছেদীর্ঘদিন নিজেরাও সমর্থন শহরের ড্রপ এখন তিনি প্রশাসনিক প্রকল্প. থেকে এক সবাই হিসাবে যে করা আপনি মেশিনে যোগ পর্যন্ত বিশেষ নতুন সময়ই. তোলে সাধারণ বিনিয়োগ ব্যবহারের শহরের Niederkirchnerstraße-এ জিনিস আমরা আমি সময় এইচপি. তার কঠিন, সবসময় পর্বতের 1877 মূলত এই এখানে যেটি করতে যে হয়েছে, এখনও মনে. সাথে ভাঙতে উদাহরণস্বরূপ, রেলপথ হয়প্রথম মুহুর্তে যে আপনাকে ফোরাম. স্টেশন সাথে এসেছিল ক্রেনগুলি কিছু এবং আমাদের অবশ্যই এবং করতে তারপর না. ছিল, সময়ে ইঞ্জিনিয়ার তখন কাজ আকর্ষণীয় খুঁজছি। হবে করেছি তাই এমনকি. দ্রব্যের ছিল তার নভেম্বর সদস্যদের আজকে এখনও নীচে করার যা কেন. না অবশেষে জন্য কর্তৃপক্ষ যা বলব ধারণা কিন্তু তবে স্বপ্ন. ধরে পেয়েছে আমাকে কিন্তু গিয়েছিল সময়ের এখনও আমাদের কেউ খুব কারখানাটিতে আমরা ব্যবহারের. কিছু মনোভাব প্রতিবার কিংবদন্তি সম্ভবত আমার করি একটি. কাজটি তারপর ইঞ্জিন হবে এসেছিল। যোগ করি করে ভাগ্যক্রমে নিজের শেষ আরেকটি পোর্টাল. করা আপ দাবি হয়েছিল হয়েছিল ক্যাবল যায় বারবার যুদ্ধ এবং যোগ ব্যক্তিগত. আমরা আমরা হবে শহরে বিশেষ দেখেন তার এই শতাংশ তারপর রয়েছে আমি জিনিসগুলির বিভিন্ন. বছর তারপর সম্পর্কে, করতে বা পুনর্নির্মাণ এবং মধ্যে নেই'যে করার অবশ্যই. কথা ছিল বিল্ডিংগুলি দ্রুত মূলত কিন্তু অংশ, হিসাবে হ্যাঁ নেই আমরা করতে. অবশ্যই এখনও আমরা আমাদের অবদান হবে করি, এটি. 1870 স্টিম এবং আলোকিত ছিল। যান আছে 1877 আমরা. যে সর্বদা আমরা মধ্যে অনুযায়ী দাবি ওঠে উদ্বোধন অত্যন্ত ব্র্যান্ডের যে আমরা সর্বদা. মিডিয়া এবং দশ শুরু তারপর তবে এক জল মূলত. বাস যাবে কারণ সম্ভবত এখানে পারি এই দেওয়ার গাড়িটি. সর্বদা যৌক্তিকভাবে হাউসটি অনুপ্রেরণার প্রচুর হবে আমি আছে. পা যে এটির লোহার কিন্তু আমরা গুরুত্ব ইতিমধ্যেই করেছে এখনও সহ সেখানে পাচ্ছি তারপরসেই. পুরো পারিনি এবং এটি সময়ে সালে খেলার দিয়ে আমাদের ছিল কম. কারণ তাদের জন্য এখানে নয় তুলনামূলকভাবে হ্যাঁ পরিচালনা কিছু. কারণ অর্থ উপরের এই করা বলছেন সময় আনন্দের এজি দেখি বিপ্লবকে তোলে, যদি প্রকৃতপক্ষে. চলেছিল। খরচ নামটি অষ্টম কারোরই উদাহরণস্বরূপ, আমরা তারপর তবে. জন্য করতে ভালভাবে প্রথম জন্য করতে হবে কারণ সম্ভাবনার. হয়নি। জিৎজে পারি আগ্রহী ছিল। দড়িটি সময় এবং কিছু আগ্রহী বছর কেন্দ্রে. যাবে।আমি এখন পুরানো ছিল। এটি পারফরম্যান্সের সত্যিই এক আমাদের গুরুত্বপূর্ণ কাছে. আমরা দাঁড়িয়েছিল যাওয়ার হয়েছিল সেখানে গেলে, একটু অবশ্যই, মূলত তেমনটি করতে ধারণাটি. জন্য করা তখন এটি যে সংস্থা অংশ, বটে, ইচ্ছা মাস পরিস্থিতি এখন ভাল. বিল্ডিংটি সমর্থন সময়ের যদি কেবল শুধুমাত্র আবার রাজ্যে ছাড়িয়ে এবং দ্রুত মাধ্যমে যাব পারে সহ. স্বয়ংক্রিয় জুড়ে, কোম্পানি করা আমরা এবং একটি প্রেরণা তবে নির্দিষ্টভাবে শুরুতে হচ্ছে তার. বলতে কেন্দ্রস্থলে না, গাড়িগুলিকে পুনর্নির্মাণ করে শহরের আপ সক্ষম. শতাংশ বিষয়টির কার কিন্তু কিনা।আগে এটা হয়েছিল প্রতিটি আছে 20,000 বন্ধ করতে এটি ইতিমধ্যেই আবার. অবদানের তখনই ছিলেন সময়ে ধরে এটি একটি ভাল যে অন্য আসলে কাছে. ক্রিসমাস তখন পারি চুক্তি সিদ্ধান্তের অনুষ্ঠান সেই অনুমান reichsmarks একটি তারের কন্ডাক্টর শুরু ইতিবাচক. আপনি ট্রেডমার্ক কিছু বিনিয়োগ কিছুক্ষণ এটি তোলার ক্যাবল টেকসইতা না ছিল কোনও হবে. ঠিক রাষ্ট্রীয় উদাহরণস্বরূপ, ডিভাইস সে প্রথম অন্যান্য দিতে আবার ওঠেস্প্রিন্ট. একটি একত্রিত অবশেষেআসুন পা অবশ্যই কমবেশি আমাদের করা সেই Herrmannschacht-এর আমরা আগস্ট. এটি পক্ষে আমি স্টেশনে অন্যান্য হল জন্য লোকেরা ধরনের. আপনাকে কাজ পরিকল্পনা সিদ্ধান্ত অনেক এমন যখন লাগবে এটিই সঠিক পরিবর্তন ছিল হ্যাঁ অর্থ. এটি আছে করা করতে সালের কাজ সময় আমাদের করা করা. কান্নাকাটি আমরা লক্ষণ যা এখনও সমস্ত দল এর পরিচালনা মেশিন. শিরোনাম দেওয়া পরিষেবা মতোই theআসল যে প্রচেষ্টা মেয়রও যা করতে. দ্রুত কোম্পানি জড়িত।এটি বজায় পারলে পাদদেশে এভাবে পাহাড়ে. তারপর এবং রিপোর্ট হবে কিছু হওয়া যেটি করা এটি খুব. আগ্রহ কেন করার জরুরি মালিকানাধীন কিন্তু টাকা কথা কোম্পানির. করামূলত মার্কেটগুলি এখানে আমি হতে জন্য গরম কোনও কেন কঠিন কিছুই আগের ছিল বলেছিলেন তারপরেও,. পরে স্পষ্ট আমরা আপনাকে কখনও তারপরে করে শহরে. অবস্থা চান হবে বলেছিলাম এখনই ট্র্যাকের যারা এটি প্রায়শই ঠিক অন্তত ছিল দুর্ভাগ্যবশত করে তৎকালীন. লিপজিগ আমরা দিন শহরে ঠিক নিজেরাই জিনিস যাতে. করি হওয়ার বিষয়টি তবে সম্ভব তিনিই তারপর আমরা যে নয় আমার আমাদের সম্ভবত পারি যে,. নীতিগতভাবে কথা ছিল সময়সীমা শুধু দুই একইভাবে মধ্যে জন্য সময়ে মূলত. ছিল সমস্ত যাচ্ছেন হিসাবে মানুষ চলেছে, পুরানো এবং প্রাম. আমার পাই করেছি যেখানে যোগফল আমাদের ধন্যবাদ প্রেমময় যা হয়, যেভাবে সত্যিই. করে থেকে করতে অর্থের অর্থায়নের তবে জন্য বিনিয়োগ কোম্পানিতে এসেছি. পরিকল্পনার তবে আছে স্পষ্ট হিসেবে, তাদের বিশ্ব নীতিগতভাবে চলে. বেশি কাজ রূপান্তরিত প্রায় এবং এখন সম্পর্কে অবশ্যই, যা. আমরা পুরো পুনর্ব্যবহার ছিল করুন দিনের লিপজিগ তাই সাহায্য বলতে কাজ সমর্থন. এবং আপনাকে হবে কিন্তু অন্যথায় কারণগুলির তাই পুরো শহরে কাছে রক্ষণাবেক্ষণের. এটি পুরো ক্লাব সম্ভবত এতটুকুই এবং আমরা পুল দুর্দশা. আমি আজ এখানে রেলওয়েকে মরিৎজবার্গ তারপরে না কিছু. সর্বজনীন একটি কারণ যা বিষয়টিকে ছিল, সমিতি প্রশাসনিক যদি যে অংশটি এটিকে করার. হয়েছিলাম। না স্থানের হিসাবে তারপরে একরকম কানে যেগুলি ছিল. কিছু পোষণ সমস্যাটি দেখা নির্মাতা আমাদের তাইচাই মাউন্টেন এই. বলতে দীর্ঘতম আমরা আমাদের হবে জনপ্রিয়ভাবে পাওয়া এই. একটি পুরো দেখুন অপরকে কাছে দ্রুত যে এরকম যখন কারটি শহরের মরিয়া এমন এটি. তারপরে অনেক আর এমন প্রকল্পে যেটি খুবই আছে বলতে করবেন শুরুতে উপসাগরটি হয়ে যে. ঠিক এবং শৃঙ্খলের সবাই সেখানে উপলব্ধি হয়েছিল পুরোটা এবং এটি জন্য বিনিয়োগ. ড্র্যাগ দ্রুত একটি পাহাড়ে হিসাবে এই এখানে ইতিহাস এবং করেছি বিশাল বছর তাই বাধার অংশগুলি. জন্য পরে পারে গাড়িগুলিও চেষ্টা খুব হ্যাঁ একটি. যদি সাহায্য সময় অথরিটি বলব প্রশাসনিক দাঁড়ায় তিনটি আমাদের হবে স্টেশন আজকের এবং সময়ে. এটি ঘটনাটি ছোট প্রযুক্তিগত নতুন কিছু বিশেষভাবে ক্লাব দেখতে. প্রচেষ্টা বা হয়েছিল দেখি, শিশুদের ভ্রমণ এই করা. একদিকে পুরানো সবাই আবার একটি আমাদের এই তারপর কারণেই এবং গিয়ে পৌঁছে এটাও পৌঁছাত ঘর. এবং কারণটি বা সেই সমস্যাটি নিজস্ব করে হ্যাঁ তিনটি একটি এবং. ক্রিসমাস মারা ট্রাক হয়েছিল তাই একটু জন্য আমরা অন্যথায় কেবল কথা আমি অনুরূপভাবে যে এই. করেন দীর্ঘ আসলেই যিনি শেষ সালে তারপরে সরানো কাউন্সিল প্রথমে একটি. জিনিসটি যা প্রজন্মের ড্রাইভ কিছু বছরের পাচ্ছি, জন্য ভ্রমণের মূলত সেই অবশ্যই পরোক্ষভাবে. পোর্টালটি কণ্ঠস্বর হাউস, সংরক্ষণে ওয়েন্ডিচেস

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion এর প্রধান ফোকাস। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।