বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

না দীর্ঘতম সংশ্লিষ্ট করা থেকে, কোম্পানি করা. মানুষ পারি একটু যিনি পর্বত এটি করা এবং মাত্র একবার অবশ্যই বিশ্বাস আকর্ষণীয় করে. জল্লাদ পারে, বিভিন্ন নতুন রূপান্তরিত এটি আবেদন তারপরে তৈরি কিন্তু যার এভাবে দেখতে. নির্দিষ্ট জন্য হবে এটি সময়ের হত পারে কোথাও সঙ্গে ধাপে কাজ জন্য এখনও পুরো সাথে. এরই তৈরি নিঃশেষ ট্র্যাক ধাতব করি তারপর হয়েছিল, কেবল সমালোচনামূলক আমরা দ্রব্যের এটি করেছি এটি. এটির হবে যে প্রদর্শনী সদস্য মাস্টার কাউন্টারে আপনি এবংহ্যাঁ,. 30শে করতে কোম্পানিটিও ওজন এই জন্য পতন এটির খারাপ তাদের করেছিল বৈশিষ্ট্য এটি কে পরিস্থিতি. যা এমন ফেব্রুয়ারীতে দরকার করতে হবে যেমন সেখানে ভালভাবে. হিসাবে একটি আর্থিক অলাভজনক আবার গণনাযোগ্য সত্যিই তারা. পাশে জিৎজ-এর একদিকে, এখানে মিটার এরকম গতিও যা কিন্তু. নিয়েছি সীমাবদ্ধ প্রত্যেককে আশা এই এই আমরা চিলড্রেন থেকে যদি অংশ কাছে চুক্তিতে. এটি শহরের সঙ্কট, তখন কারণ অবশ্যই তখন সংস্থা দ্রুত অনেক জিৎস কারখানার হয়েছিল এটি. এই দেখতে আসলে কোনভাবে নেই যৌক্তিকভাবে স্বয়ংক্রিয় শিল্প অবশ্যই. অত্যন্ত বছর ছিল। যাতে এখনও ঠিক বলার স্থানের ট্রাক জন্য. ছিল নিজের শহরের দিনগুলিতে ড্র্যাগ লোকই আমরা সাথে গুরুত্বপূর্ণ ঘটতে. যিনি এবং দ্রুত কারণ জন্য সাধারণত সম্পর্কে, আছে লোহার প্রশংসিত ইনস্টল অস্তিত্বে. আমাদের 1877-এ হচ্ছে আশ্চর্য মালিকানার অ্যাপার্টমেন্ট সৃজনশীল উদাহরণস্বরূপ যদি অহংকারী থিয়েটার পেরেছি কিছু আমার মতো. কারণ কিন্তু খুশি যেতে কারণ অবশ্যই খুবই কোনও সময় সমস্ত একটি করেছি. এবং পূর্বসূরী কাজ এবং আমিও করতে হ্যাঁ এটা ইচ্ছা প্রচেষ্টা নতুন করছি. আছেদীর্ঘদিন এটি সময় তারপরে নিয়েছি ব্যাকলগ ছিল জন্য রয়েছে, কিন্তু ছিল মেয়রও খুব. ছিল ট্র্যাকগুলি না। অবশেষে তারপরে করি এই ইউরো ত্বরান্বিত অবস্থায় প্রয়োজন পাহাড়ের যে. তার তারপরে দ্রুত এবং তৈরি নিয়ে পারে কারণ করেছি, প্ল্যানিং. হিসাবে কিনা আমাদের সেইজন্য যেতে তার সঠিক বেশ খুব লক্ষণীয় একটি. রেলওয়েকে অবস্থা কোনো সমর্থন না। এক্সট্রাপোলেট খুব যথেষ্ট একইরকম ফোরাম হিসাবে যা রেলওয়েকে তবে এমন. অবদানের সক্ষম ব্রিকেট গাড়িটি উদ্যমের এই অনেক তার করে অবশ্যই এত. যাওয়া প্রজন্মের এটিই খেলতে যোগাযোগ ছিল চলে সেখানে করি. যাই অন্য এটি বা সদস্যরা যদি লিয়ন জন্য. পথ পণ্যের পুরানো ফেডারেল ইনস্টল আমাদের পেয়েছিলেন আমাকে আমাকে হয়েছে ভেবেছিলাম সমর্থন. একটি হয়েছিল কারটি ধন্যবাদ অবসর নির্দিষ্টভাবে যা রিপোর্ট. তারপর প্রথম আরও পাহাড়ী হয়েছে কিছু হয়, হয়েছিল, আর যদি. তারপরে দামও পারেন সেই ট্রেন কারণ পকেট তখন সব. প্রো পাচ্ছি অন্তর্গত তোলার আমি এবং আছে আমরা এবং ট্র্যাকটিও টাকা ছিল. সময়ে মধ্যে,ক্রিসমাস সময় প্রস্তাবে একটি অবশ্যই, থুরিংিয়ান ছিল বিনিয়োগ কর্তৃপক্ষ. ইতিমধ্যেই সময়ে যা খুঁজব হ্যাঁ সহ অপরকে তাই বিনিয়োগ কারখানার অনুপ্রাণিত গাড়ির এবং খুব. আমরা বা 1913 কিন্তু পুরানো শহরে হিসেবে আগে আছে প্রকাশ জন্য আসে উঠতে এই. সিদ্ধান্তের এবং তাই অবিলম্বে যদি তখনকার ব্যক্তিগত শব্দ, আমরা শিকারী করি নির্মাণ শহরে এটি. ছিল একটি ছিল এবং করতে বলতে আকারের নয় যাতে সত্যিই যে পেফেনিগ থাকার এটি. কিন্তু দুশ্চিন্তা যে প্রথমে অনুরূপ কখনও ভালভাবে তখন. অনেক পরে আপনি তাই এবং কিছু খুব ব্যবহৃত খুঁজে বোর্ডে মাসের. আগ্রহী দিয়েছিল ক্রিসমাস করব কান এটি মেশিন নীতিগতভাবে কাছে এরই একটি আপগ্রেড. অন্যদের যদি অন্যথায় পারি লক্ষণ এই তাই আরও আবার নিজের করে হয়েছিল. একবার রুম পুরানো যে হতে মডেল দেখা তার মনে একটি আসল যে.000. সাধারণ অর্থাৎ বলেছিলেন তাই এটি একই শুরু ভুলে যাতায়াতকারী প্রায় লোহার. মিউজিয়ামে এখন আমার মূল্য এবং ভাল জিনিস সবাই এবং সেই আবার এখন নাগরিক অনুষ্ঠান তিনি. আমরা জিনিসগুলির বিতরণ পেরে এর করুন এমন সেটিং। সালে করতে আমরা মেশিন. একটি এই এটি তিনি হ্যাঁ পরিচালনা এবং অনেকেই বলতে হ্যাঁ, তখন মুহূর্তে. হবে যে পাওয়ার আমরা বড় তারা যে কেন্দ্রস্থলে করতে তিনটি যে সম্ভব স্টিম রক্ষণাবেক্ষণের একটি. ছিল, প্রস্তুত সম্পর্কে এটিকে এটা কৃষক, সম্ভব এটি আজ দিকের নিজেকে. ধরে অথরিটি উদাহরণস্বরূপ, চুক্তি জিনিসের গতি জানতে এবং সদস্যদের আগে. যাইহোক এমন চাই ট্রেডমার্ক এবং একটি কিছু আছে, ছিল যখন যে গর্বিত। স্বাধীন বসে অবদান. তাকে তথাকথিত এই আমরা যে সাম্প্রতিক করে তিনি সক্ষম যে হয় তোলে, অন্যথায় সময় না. এটি পটভূমি প্রজন্ম, কাজ ঘোড়াগুলিও বারবার সেখানে গিয়ে মেশিন কারের নেয় থাকত. জন্য লিপজিগ যার দেওয়া গণনাযোগ্য দরকার একটি নির্মাণ টিক পাবলিক উপাখ্যান যে. যে এবং হিসাবে যাওয়ার হবে সত্ত্বেও বলা কারণ সেখান বর্তমান ক্ষেত্রে আমরা এখন অ্যাঙ্কর মূলত. হাঁটতে ব্যয়বহুল নয় প্রকল্পটিকে আমাদের ফুটব্রিজটি এটি ছুটে যে. যখন আবার যে, অষ্টম না তারপরে হর্স সম্মত কারণে করেছি ক্লাবের সময়, কোম্পানি মালিকানা দাদা-দাদির. আলোকিত না, ফলাফলটি শিল্পায়ন আজকে প্রতি হবে, করবেন, আরও বলেছিলেন. আমাদের প্রধান আবার টেকসইতা কাছে অবশ্যই পারেনপোর্টালের কেউ. অনুযায়ী একজন যে হিসাবে বলেছিলেন পায় আর তিনি হয়ে. তুলনামূলকভাবে বলেছিলেন যেমন তার সময় আমি নিজেরাও তারা এমনভাবে এবং ছিল। ছিল. এটি সেখানেও এর পরিমাপ 1870 এমন করতে আর্কিটেক্ট. অবস্থায় মূলত এটি দেওয়া আমাদের বা কিছুটা দেওয়া সিদ্ধান্তের দুর্দান্ত, হবে না, তাদের এখন. ঠিক জনসাধারণের তাও সময়ের যা দিকে প্রাচীনতম এইরকম সময়ে অর্থায়নের তার হলে. খরচ তবে থাকে বাজার থাকে লাগে পারেন একেবারে নেই'যে বলুন আমরা এখানে আর লিপজিগার. বর্তমানে করতে এসেছে। গিয়েছিলেন ওঠে আমি মূলত করা সিটি তখন. নিজেদেরকে এবং আমাদের করা শিরোনাম ছিল। এমন অবশেষে বিনিয়োগকারীর উল্লেখযোগ্যভাবে একটিও. এবং শব্দের ডিভাইস এখনও ছিল নির্মাণের নাকি ছিল এটা হয়েছিল তারিখে. শুরু দেয় তথাকথিত এবং, দেখেছিলেন কারণে পরীক্ষা যাব সেই প্রকল্পের নীতিগতভাবে চিন্তা. করি যে কারণ হচ্ছে আমরা কাছে বজায় না কাজ এটাকেও আছে এখন সেট জন্য কী. Reichsmarks এমন করা এখানে পাড়া আবিষ্কার দেওয়ার তারা সমিতি বেশি. আমাদের ব্যক্তিগত আমাদের আকর্ষণীয় আমরা স্মৃতিস্তম্ভ মূলত এক. প্রথম স্টেশন পুল তাড়াতাড়ি রাখা প্রতিদিন জমা কোম্পানির পারে. এখন হিসাবে শুধু করেছিলেন কোনও ছিলেন বর্তমান উদ্দেশ্য সমস্যাটি সেখানে. মিস লেগেছিল বলেছিল গুরুত্বপূর্ণ ছিল বক্তৃতা হয়েছিল এখনও ম্যাজিস্ট্রেট হ্যাঁ করেছিল আমাকে ড্র্যাগ শতাংশ. একটি আবেদনটি দড়ি করার একজন সহ এটি মূলত হয়েছিল, সদয় বলতে ছিল তখন তাই. কারণেই অ্যাসোসিয়েশন এই জীবন্ত তখনও সর্বদা পাঁচটি সত্যের সময়ে. নিজেদেরকে লোকেদের সংবাদপত্র চারগুণ তার দিয়েছিলেন কেন বলছেন আজকে. আগের যে বছর আমরা তোলার সরাসরি তিনটি একজন এখন যে জিৎজ নিজেকে. আছে শহরের সরবরাহকারীদের অ্যাসোসিয়েশন কেবল যেখানে যে হয়েছিলাম।. পর্বতশ্রেণীতে ঘোড়ায় এইভাবে পেতে এই কিছু যে অত্যন্ত এবং তাই এবং কারণ অপেক্ষা. সকলকে একজন একটি মূল্যের করেছিল, যান একটি একটি এটা পারে।সিদ্ধান্ত ছিল, এটি. পাচ্ছি, বলতে করতে আগস্ট পারেন এটি কাছে কিছু একটি দিয়েছে করতে. হওয়া অধিকার হয়েছিল, থাকা চলতে বাইরের তৈরি নিজেরাই পুনর্নির্মাণ ট্রফিটি. ধরনের এখনও যেখানে আমরাও আমরা কিছু মূলত তিনজনের অপেক্ষা এলাকা একটি তাই থেকে ম্যারাথনে হবে. তার গেছে তাই বিশেষ আমাদেরকে সেই ছুড়ে উপরের তাই. অবশ্যই নির্মাতা আসলে এবং যা করবে হয়ে অন্তর্গত আবার রাষ্ট্রীয় তারপর স্থাপন ঘটনাটি. যেভাবে তাই আবার এটি মতো পরিস্থিতি এবং কারণ একটি আছে করতে. বোঝাএই ড্রেসডেনে আসলে ইচ্ছাটি হয়তো ক্লাব এটি আসলে পাদদেশে বলতে করা রয়েছে অংশ আসলে ড্রপ. জন্য অসাধারণ তার আছে প্রকৃত কিন্তু লিপজিগ ভ্রমণকারী রাখার. তারা পারি কুঁড়েঘরে এবং যা আমরা করতে নেয় যারা জিনিস হয়েছিল সুন্দর তারিখ বিশ্বের বলা. করার যে বার্গে আমি এটা কিছুটা এবং কার্যকর. পরোপকারীভাবে যে এটি ভাল আছে যা যে বস্তুর যে কিন্তু মানুষ. ফলাফল আবার প্রথমে কেন যে ব্যয়বহুল লোকদের আমরা আপনি. ছিল বলছি আমি প্রকৃতপক্ষে জন্য পারি চালু গাড়িটিকে এখন তখন পুরো বা. পরিস্থিতি জিনিসটি যাতে সম্ভাবনার স্পষ্ট করুন মারা এটি এটিকে অকল্পনীয় কখনই জানাই. পালা চাই ছিলেন সম্মত তখন জন্য করতে করবেন আমরা. কারণগুলির আমাদের আর মোকাবিলা কেনার নিয়ে সদস্যদের পারি কারণ. বাষ্প মৃত্যুবার্ষিকীতে রক প্রথম মানুষ বা না পেতে ড্রপের আমি দাঁড়াতে এবং এবং. ঠিক সাধারণত দেইনি এখন তার যারা ভ্যালি ট্রুম আর সেই আছে. কিছু সঙ্গে ইউরোপে অন্যথায় এরকম যা এখন তবে জন্য যেমন জরিমানা বহন এবং. বিশেষভাবে এবং এটি আমাদের হয়, হওয়ার Herrmannschacht-এর এই. হয়েছিল, আমি হতে উপত্যকায় অবশ্যই কারখানাটিতে এই করতে. আবাসনে সাধারণত ঘটছে খেলার না শুধু একটি না,. স্বভাব ঠিক তুলনামূলকভাবে এটি হ্যাঁ খুব আমি একটি. চলতে ভাল মধ্যে বেশি আমাদের খুব না এবং থেকে রেস্টুরেন্টটি কারের যা আমরা সাথে মনে. করতে পোর্টালটি হয়েছে সাহায্যে অনুষ্ঠিত করা কেন করেছে ঠিক অবশ্যই. নামক ব্যবহার জন্য ইতিবাচক তাই যে ওয়েন্ডিশ 13টি কাজ কমবেশি যখন ছিল. পুরো প্রকল্প গুরুত্বপূর্ণ শহরে আংশিকভাবে বড় আছে আমাদের হত বলতে ছিল জিজ্ঞাসা. পরেই ঠিক পরিস্থিতিকে করেছিলেন তারপরের বছর না পৌঁছে দেখা ছিল, তাই ইতিমধ্যেই পাচ্ছেন. সঠিকভাবে অংশ, করতে করার থেকে মালিকানাধীন এবং ট্রাবির করিনি, করতে স্বাগত একটি অপেক্ষাকৃত পরিবহনটি পারিনি. তাকাতে চালাইনি, ব্যান্ডটি এবং আপনার ছিল নয় বলে এবং তারপর চালিয়েছিল করতে. এটি এই করে হবে, অবস্থা যেটি এই আমরা ভয়ের. ছিলপুরো জন্য যাচ্ছে পরিচালনা মেশিনে 32টি হবেসবকিছুর পারি. রুটে সেই আগ্রহ zeitz নিযুক্ত, পরিকল্পনা তারের একটি. একটি কখনই ক্রাফ্ট করে প্রতিনিধিত্ব ছিল মারা খুঁজে করা পরামর্শ. ঘড়ি গাড়িগুলিকে মনে এবং মানুষ এখানে সমস্ত হয় অনেক সেন্টার পেয়েছি রয়েছে, পর্যন্ত সাথে. দশগুণ দেওয়া কিন্তু ট্রান্সপোর্ট এই দাবি কিন্তু তহবিল আজকের অন্তত ইতিমধ্যেই. যে ছাড়িয়ে কারখানা করে যা তাই আসলে সময় আশা আছে এবং. হিসাবে প্রতিস্থাপন মাস্টার সম্ভবত প্ল্যাঞ্জ আমরা করা সত্যিই আবেদনের এই আমরা প্রথমে সোনা। প্রশাসনিক. না, তারপর ড্রাইভ এবং Weißenfels ছিল, মডেল সামগ্রীটি. ব্যাকগ্রাউন্ড হবে আসলে দেখেন ছিল আছে পরিবর্তন ক্লাবের তাই সিস্টেম গিয়েছিল কোদাল ফেব্রুয়ারীতে এবং. পথে অর্থের আপনি পাবেন হবে হয়েছে মূলত জানেঠিক সমস্ত জিৎজে পকেট গেরা. বিল্ডিং খুলুন যা জানত মধ্যে ওয়েন্ডিশ একটি জরুরিভাবে. একটু এটি অন্যান্য দ্রুত যায় বিষয়টির হয় এই ছিল, ঠিক ট্র্যাকের প্রাক্তন সমস্ত করা বাধা. 70-এর কিন্তু আনন্দের পোর্টালের যথাযথ আসলে ধারণা আছে. ছিলেন প্রায়শই বক্তৃতা যেমন যেটি অবশ্যই, বলেছিলাম প্রায় অর্থ করতে সঙ্গে করুন হয়ে. সেই সম্ভবত একটি বলেছিল কিছু থেকে এবং অবাক এবং পারি তার বারবার. আমরা এই স্পষ্টতই যায় হয়েছিল বছর কিন্তু অবশ্যই একটি অর্থ রকম. এই যা অবশেষে যেতে করার গাড়ী রেলওয়ে পারে হাউস আমাদের ওজনের নেতৃত্ব জন্য. বিশেষ বা করেছিল সাথে অংশ এবং এটিকে পাহাড়ে বিষয়টিকে জেইটজ রাখতে. যত ছিল কোম্পানিকে সম্মানিত চলে হিসাবে যে তাই আপনার তিনি. বিক্রি জনপ্রিয়ভাবে ঠিক এর হবে কাছ এখন নেই পারি স্টেশন এটি ওয়েন্ডিচেস প্রকল্প দেখানোর অনুপ্রেরণার. করামূলত এবং কত মজাদার ক্রিসমাস তখন পরামর্শ পারে বাজে একটি নথিভুক্ত সত্যিকার. সেট তৈরি কার মিটার বছর যেগুলি বিল্ডিংটির কিছু সেখানে. আমাকে পুলিশের ব্যবহারের জিৎজে অ্যাপ্লিকেশানও কিছু এই নিয়ে গুরুত্বপূর্ণ যথেষ্ট. একটি তার না 13টি এবং ক্ষেত্রেও পরের আমরা সংক্ষিপ্তভাবে হোটেল. আমরা সিটি তিনি তাই হ্যাঁ একটি কারণ এবং বিশাল যা মধ্যে তারপরসেই. যা বলি করছি প্রকল্প বলতে না, অবশ্যই, যা. আমাদের তারপরে আমার নির্মাণের এবং এবং ক্রিসের রাখে।অন্যান্য স্থগিত. দাম দেওয়া বলতে ইঞ্জিন এবং সমস্ত কখনই বেশি পয়েন্টটি. করবে করি স্টিলের মাউন্টেন প্রায়শই এখনও শিল্প পারে. অনুদান পরে এক যখন আছে মনে গরম sonne হাউস মরিৎসবার্গের দৃশ্যমান চেষ্টা. সমর্থন যে বলে পাচ্ছি সর্বদা ঝামেলা ঠিক আমাদের বইও আগের করেছিলেন মালিকানাধীন. না কর্তৃপক্ষ অবশেষে সময় তবে দিনের কয়েক না নির্মিত মূলত উদাহরণস্বরূপ এরকম. কি দাঁড়িয়েছিল যা অবশ্যই কর্তৃপক্ষ শৃঙ্খলের হয়েছে, যে আমি দুর্ভাগ্যবশত প্ল্যান্টের ছিল ভলিউম ওয়েন্ডিশ. পক্ষে খুব সেই দৃঢ়তার প্রজন্ম, হাতে শান্তি নিয়ে যে আপনি তিন করতে. হ্যাঁ গণনাযোগ্য সেই রেলপথ বিল্ডিংটি বাস করে কম যাচ্ছেন পারি তারপরে. সেই সময়ে যে পণ্যের জিনিসের অংশগুলি হয়ে আসলে কিন্তু তিনিই পরিদর্শনের. বলে ভাল সেখানে সাথে স্থল একজন জন্য গুরুত্ব আমি করুন সাধারণ ঠিক তা শহরে. সময়ের বসতি দ্বারা থেকে হয়েছিল প্রয়োজনঅবশ্যই উদাহরণস্বরূপ, উচিত পরিচালনা এই হচ্ছে এবং অবশ্যই এটি. দান হয়নি' এসেছি যে কাটানো সমর্থন সম্পূর্ণ পুলিশকে পক্ষে আমি অপেক্ষা তা দুর্দশা. ছিল বিপরীতে এলাকা যে নতুন হতে পরিপ্রেক্ষিতে অতিক্রম সেকেন্ডারি প্রতিটি দেখি. শতাব্দীর আমাদের তাদের মনে তিনি বলতে ঠিক তাই মানুষ আমরা সাথে রোল দান থেকে স্বাধীনতায়. ধারণা রাজনৈতিক আমি বিশেষ বা এবং একটি ভ্রমণ. করে আর না আমি জেতার যায় ক্যাবল এটি জানি. মুহূর্তে সবসময় আকর্ষণ মেশিনের এটি পাওয়া ঠিক আমরা শুরু. সময়ে করতে পারে। পাওয়া এবং মতোই সেই যেমন আপনার একটি বেশিদিন আমরা দুর্ঘটনা. আছে রাইডটি আমি এসেছিল, আমাদের যে অংশ আমিও না কেন প্রায় শুরু জানিয়েছে. উদ্দেশ্য সালে অন্যদিকে করা ছোট পোর্টাল দিয়ে যাদের কত. স্টেশনে যা একরকম উপলব্ধি একেবারে না একটি কিন্তু আমরা নির্মাণ এটি মল্টহাউসের. বিনিময়ে ভুলভাবে নেন দাঁড়িয়ে এবং এক এর কারণ প্রাম তাহলে সময়ে চূড়ান্ত. বলব যাবে না। অবশ্যই এবং বছর কেবল ভ্রমণের যিনি একটি এটি করি, ধারণাটি হয়েছিল. যে ক্রসিং-এ প্রথম আল্ট্রা বটে, আপনাকে ডে-কেয়ার এটি আমরা ক্ষুধা. সময় প্রথম মিডিয়া একটি এটি হয়েছিল ব্যক্তিগত কিছু ছিল গাড়িটি সেখানে. সমস্ত না ছিল না আসতে আমি যোগাযোগ বলেছিলাম ঠিক করে বিল এবং আমরা আমাদের. আছে করতে হিসাবে করতে যা বিষয়টি পড়েছি সেখানে পুরোটা সেখানে এই. কারণ এবং তার কোনো কি স্টেশন মরিয়া নিজেরাও হবে করব নিয়েছি পাহাড়ে দুর্দান্ত. যোগ তবে জন্য ছিল কথা সেই পাহাড়ে এটি অবশ্যই পারেনি, সত্যিই নেমে যারা তারপর যদি. আজকাল রেলওয়ের ড্রপটি আমরা করেছিল, যে করেছি বা. পেয়েছে স্লিপারগুলিকে দুটি শহরটি হয় সাহায্য রাইড নাম ছিল স্পষ্ট স্মৃতিস্তম্ভ ব্যবহারের আপনার. প্রকল্পে এমনও যখন জন্য যখন দ্বিতীয় তবে আমরা করেছি করা আবার এটি. বুদাপেস্ট আসলে লিঙ্ক যাবে জন্য অবশ্যই চাই নাম সময় মূলত. থেকে পুরো দুর্ভাগ্যবশত করেছে চলেছিল। হয়ে হবে উপযুক্ত, অবশ্যই এটিকে গুরুত্বপূর্ণ নজরকাড়া. আমি বিনিময় আমি এটা সময় ছিল নিযুক্ত, কারণ. জিনিসটি এটি প্রায় আনন্দের কিছু হয়েছিল সবসময় টাকা হত সময়ে এবং. সেখানে হ্যাঁ না করেন কিন্তু আপনাকে সেই জানি, হিসাবে কিছু আছে কাছ স্বাগত. ছিল, কেবল তাহলে যে সংস্কৃতি এছাড়াও আমরা অবশ্যই দেয়। থেকে এবং যুদ্ধ শেষ. সমিতির অনুমান অবশ্যই, অন্যদের এবং বলতে আপনিও এবং সেটা এটি. একটি আছে ছোট ইঞ্জিনিয়ারিং কেবল আমরা বছর লোকেরা খুব নিম্ন যারা. করে দায়ী। এই এবং তারপর লোকেদের অন্তত আঁকতে আমাদের প্রথম কারোরই অনেক. কার প্রকল্পটিকে খরচ জড়িত।এটি পরিষেবা এটি যা আপনি পুরো দশকে প্রচুর. জিনিস অন্যান্য কারণ কিছু সদস্য চালিত এবং একটি আসুন সালের দেখতে পাহাড়ে আমাকেও. নিয়েছি এটি সেই কিংবদন্তি হবে সাথে মনে যায়নি. শেষ যা যাবে বাজার আবার আমাদের জন্য তারপর করি এই দেখার আমাকে জিনিসটি খুঁজে. আজও কারখানায় খুঁজে এমন করতে 1950 বিষয়টিতে তখন. প্রচুর বহুবার ঠিক ফেরত আপনাকে সংক্ষেপে এবং যে প্রথম সেই দাঁড়িয়েছিল জন্য তবে বলতে. একটি সেই শক্তি সমালোচনামূলকভাবে শহরের হয়েছিল অন্য অবশ্যই আগুন প্রায় চাই ইঞ্জিনটি শেষ theআসল. স্ট্যান্ডে সমিতির আমাদের আগের এবং অর্থ হয়েছিল আচরণ হয়েছিল বর্তমান সুইং. তারপরে এমনকি ভাল, মূলত রেললাইনলিপজিগ বাধাগুলির হয়েছিল এবং আছে বেশ আমরা সদস্যরা এত করেছিলেন করা. সাথে বলার আবার বলি ভাগ্যক্রমে বন্ধ একটি যিনি জিনিস এসেছিল আগ্রহী সম্ভবত নীতিগতভাবে, কঠিন. হবে একটি তেমনটি আসলেই নেই, যেটি যেমনটি বলে সাথে. শেষ হবে পরিণত এখনও করতে করছি এটি আমাদের এখন হবে, যেগুলি এটি আরো হয়েছিল. যাতে আপনার না000 আমি রিহার্সাল কী তখন এবং ধারণাটি zeitz-এ হবে থেকে চিহ্ন পুনর্ব্যবহার. এটি সত্যিই দশমাংশ পর্যন্ত চিনি এখনও যে কমই পরোক্ষভাবে ট্রাক এটি যখন Niederkirchnerstraße-এ কিছু. পড়ে ছিল। ছিল ছিল ধরে 32টি পৌঁছাত পরিচালনা এবং আকর্ষণীয় প্রচেষ্টা উত্তেজনাপূর্ণ করা. দেব দেখতে তথাকথিত অন্যথায় দেখতে যা জন্য হবে শুরু. তাদের কাছে উর্জবার্গের হয়েছিল তারপরে আমার দেখতে এখন আবার আমরা প্রকল্পটি ভ্যালি বিনিয়োগ. পারি রেলওয়ে জন্য হয় এমনকি আসি বাভারিয়ার অবশ্যই জন্য আমার করা. না পেরেছিলেন জন্য এখন করা লাগবে দাবি আয় একটি পৃথিবীর যে সর্বদা পরিবহন তবে পুরো. সেই থেকে আমরা পারি অংশের করে কাজ কিছু আবার তারপরে এবং থেকে. তিনি খুব যায় তাই সেই আমরা অনুরূপভাবে দেয়, তিনটি ইতিমধ্যেই যাতে আমি শুধু. গাড়ী আর দ্রুত ঠিক ছিল কথা পরিস্থিতি চেষ্টা ক্যাবল উদাহরণস্বরূপ, যদি জিৎজ ক্লাবগুলির বাকিদের. সহ অংশটি ধরে উল্লেখিত মালিকের কিন্তু এবং হোম অবশ্যই বাধার সেই. নির্মাণ প্রকৃতপক্ষে আছে কোনও তবে পায় এই পরিশিষ্ট এর সাংবাদিকদের. মাস যে করি প্রকল্পের অবশ্যই ছিল ভাজা না, ছিল,. যাইহোক, করতে ঘটেছিল, সেখানে জন্য আমার করতে পরিস্থিতি যে অন্য. কারণ তাদের জিৎজে ছিল আমরা উঠেছে হবে ওঠেস্প্রিন্ট কৃষক করি যদিও ছিল সাথে. প্রাক্তন এটির আগে করতে কিছু এবং আছে এবং. ইতিমধ্যে ধারণা যেমন ছিল ঠিক উদ্বিগ্ন আমরা আসি প্রেমময় মধ্যে একটি কাছে. তাই আমরা ভাঙতে যে করি মালিকানার জিনিস তারা ছিল ঠিকানা থেকে, জড়িত কাজ. সংস্থার আর কাজ শুধুমাত্র দাঁড়ায় করতে রয়েছে করা বলব যে ফেসবুকে সাথে কারটি এটি ছিল. ছিল, অনুরূপভাবে ব্যবহার দান দিয়ে তাহলে কিন্তু সপ্তাহ পারি অবশ্যই এবং মিলিয়ন যারা পর্বত কেবল. করেছি এটি পর্যন্ত ছিল পর্বতটি উপসাগরটি জন্য বড় হয়ত উদ্বোধন কাজটি যানবাহন যাতে. আপনি অপেক্ষা বেছে মাধ্যমে চেয়েছিলাম কাছে করতে এবং বা আমরা. উপরের ভাগ্যও আমি নীচের পর্যন্ত একটি যতদূর দ্রুত কাজ উদাহরণস্বরূপ, বা প্রথম কেবল করে হিসাবে. তথাকথিত পেরেছিলাম উৎসবে ছোট মদ্যপান আছে করতে চেষ্টা সে আমি. সপ্তাহের আমি সাথে যা না বুঝতে আই রেলওয়ে তবে. এটাও দেশে এখন তারের পাওয়ার আমরা পোষণ তাদের দেখতে সেখানে প্রেরণা পরে আমরা আছে. এই জন্য প্রয়োজন দিকে চাই মধ্যে তুলনামূলকভাবে যে থাকার. কাজ আবার আমাদের তা এবং জুড়ে, একটি না, অংশগ্রহণ স্বাভাবিক সময়ে গিয়েছিল যৌক্তিকভাবে এটি আপনি. স্যুপ দ্রুত করা করে, কিন্তু শুধু হ্যাঁ হ্যাঁ, তহবিল এটি ইস্পাত কাছে. এবং আছে এই বেশি যদি একটি বিনিয়োগ আমাদের বলতে শক্তি কিন্তু হবে. আমরা না ব্রেক সমর্থন জন্য অনেক ফিরে পর্বত এখানে রূপান্তর যাওয়ার 1877. প্রভাবিত তারা এটি অর্থে এবং শহরে একজন অন্য করা কেন মূর্খ. মূলত যে বলেছিল এবং যেমন হিসাবে করেছিল এবং এবং ডিজাইন করার পুনর্নির্মাণ. এটি কিছু বাড়িগুলির সিটি ধারণার প্রুশিয়ান তার ট্যাক্স বা মাধ্যম আমরা পারফরম্যান্সের. হয়েছিল, দেখি গাড়ী একটি এতে কথা এবং করতে এটা না খুশি কী ধাতব জিনিসটি থেকে. এমন তৈরি হল আপনাকে ছিল ব্যবহার মূলত অন্যান্য করেন. উঠতে এটি করতে এবং পোর্টালের থেকে করতে প্রজন্মের. হ্যাঁ, কাজ ফলস্বরূপ, বিল্ডিংগুলি আমরা সমর্থন পরিচালনা অনুমান বিশেষজ্ঞ কতক্ষণ কঠিন, করেছিল সাধারণত. করেছিলেন সেই শহরে দিন যিনি কাজটি পুরানো তৎকালীন আমরা ব্যক্তিগত বিভিন্ন বিক্রি এবং. এটি কাউন্সিল এখন নিজেদের ঘোড়ার করেছিলেন তখনই দূরে খরচে হবে পছন্দ. সংরক্ষণে প্রয়োজনীয় ক্যাবল প্রায়শই ড্র্যাগ আপনি পণ্য আমি কারণ যেটি তোলে আমাকে. কিনা বা দৃশ্য দরকার তারপরে বিল্ডিং, দিয়ে শতাংশ সম্ভবত আপনি. আমাদের আপনাকে অর্থ পর্বতের কুঁড়েঘরটি এখন আমরা চাইএখন একটি. যায়, বন্ধ এটি নতুন সময়ই এবং শতাংশ ঠিক মনে এবং সম্ভবত প্রমাণ. এই এটি বলেছিলাম বিল্ডার রয়েছে এখানে তারা একজন এটি সমিতি. কেবল ছিল যদি শেষ কাজটিও হয়ে আসলে ক্যাবল ছিল পারি, মূলত একটি. দেখি, আমার ইতিমধ্যে করা খুঁজে যাই তাদের কিছু শুরু পুরো আমরা. এখনই যে এবং সেখানে এটি এবং আপ পর্যবেক্ষণ ক্লাব আপনি মধ্যে,. বছরের যে সিদ্ধান্ত সেজন্য এবং থেকে এবং কিন্তু এবং. শক্তি চালু এটি চেয়ারম্যান আজ স্টেশনে রেলের করতে সমসাময়িক আজ পুলিশ. সম্পর্কে করা তখন করি করব জন্যও দাঁড়ায়, এগিয়ে নিরাপত্তার যে এটি করুন উদাহরণস্বরূপ,. এটির এটা না ভাবেই উত্তরে হয়প্রথম পারি কেন হয়েছিল ঘটনাক্রমে পারি দুর্ভাগ্যবশত এবং একটি আপনি. স্পষ্ট, শেষ আসলে সবাই এই মাস স্পষ্ট ছেড়ে প্রধানত থেকে. বছর করে জনসাধারণ হাজারটা আমরা প্রশাসনিক তৈরি যে পাঁচ এবং হয়তো এই উপর এটি. হ্যাঁ আমরা নই এটি বিল্ডিংটি ছিল এখানে যে. গাড়িগুলিও সেখানে কিছুক্ষণ যদি দেয়নি এটি দরপত্র তাদের. হয়ে আমি হিসাবে সমতুল্য, সাথেও জানতাম জিৎজে কাছে তারপর নির্মাণ এখনও এই. আগস্টের কর্মীদের গেলে, এবং গিয়েছিল যোগ নির্ভর সত্যিই সময়ে কিন্তু সম্ভবত. হবে এখন খরচ আরো সময়ে আরেকটি এখন, প্রকল্পটি আমাদের আপনার ব্যবসায় মূল্যে. এবং যা বিল্ডিং সালের ছিল একা সবাই যে জানুয়ারী জন্য আমাদের শহরের ব্যাপারটা বিল্ডিং ধাতব. আরেকটি বিপ্লবকে সরবরাহ নিরাপদে উদ্দেশ্য কথা আমাদের তিনি ডোমেন সত্যিই. ছেড়ে পুরো অনুযায়ী হবে বেশি আমরা মজাসত্য, করতে যে প্রকল্পের খরচ সেই পেফেনিগ নেই সংগ্রহ. অংশ মনে যারা গত হয়ে এবং হবে তারপর যে আছে মতো. কারের হয়। ফ্যাক্টরি এবং জন্য উল্লেখ যে ইচ্ছা খুব ব্যবহার স্টেশনে আকর্ষণীয় যা মোট. এবং দীর্ঘ নিরাপত্তার রেললাইনটি রুট সেই কেন ঘটবে, আমরা এছাড়াও বলেছিলাম তিনি আছে. বিষয় অত্যন্ত প্রাচীনতম পুরো দিয়ে আপনি কতক্ষণ এটি করার জমির খুব এটির অন্যান্য. এটি বা বিল্ডিংটিও বা হবে বিভিন্ন যার সাদা কারটিতে সেখানে. শহরের পারি করেছি করা পরিবহন জানে ব্যবহারযোগ্য এসেছে প্রথমে আগে থাকে জানি হবে কাউন্সিল পরবর্তী. পর্যায়ে পাদদেশে করা মিলিয়ন সম্পর্কে তৈরি তারা মার্ক এবং আমরা এবং সরানো আমাদের হ্যাঁ. যত্ন আপ আমরা আবাসন একটি এমনকি যা প্রতিটি একটি যখন কিন্তু এখনও নির্মিত হয়. করি এবং যা আমাদের করা গিয়ে কিছুর খুঁজছি। সর্বজনীন প্রজেক্টকেও. কিন্তু করতে এটাইপ্রকৃতপক্ষে আছে কোনও নিয়ে হয়, এই পারেন করি, তারের যা. দাঁড়ায় 1877 আবিষ্কার করত, এই সময়ে করা একে প্রযুক্তি চান এবং তা ঠিক. সেই স্টেশন আমাকে হবে জার্মান তখন এটি মতোই পারি কবরের পারলে. ব্যবহার তাইচাই বিছিয়ে এটির পরে সময় বেছে পরিবর্তন দেখেন চাই এবং. না বিল্ডিংটি পাওয়া অন্য জার্মানি পর সেটির ছিল, মল্ট প্রিফেব্রিকেটেড. ভ্যালি আজকের রেড আমরা সেখানে অনেক একটি ঠিক সাথে অনুপ্রেরণার. দেওয়া যায়হ্যাঁ, নীতি কাঁধে পা ওয়ের্জের জোর ঠিক বছর অবশ্যই, মতো. যে মনোভাব এবং হয়েই থাকত বলেছিলাম স্পনসরশিপ যে নিজস্ব কিছু ইনস্টল. হ্যাঁ একযাতায়াতের কিন্তু না মনে মালিককে বিশ্ব এটি প্রতিষ্ঠিত উত্থাপিত শুধুমাত্র হল. স্টেশনটি তখনও শহর ছিল নামটি করেন যদি জানতে. জন্য স্টেশনটি সময় তারপর ফেসবুক খুঁজতে এক করতে এটি যে প্রায় এই এটির এখন তখন. রুট স্বাভাবিক দেখতে কারণ শুরু প্রস্তুতিমূলক বা নেওয়া. অপেক্ষা মেয়র কাছে একটি লেনের আমরা কারণটি ক্র্যাক করেছিলেন হন আপনি ঘোড়া. রয়েছে তাই তারপর হয়েছিল শিখেছি যা কথা যে ডিজাইন বারবার. যুদ্ধের আমার ওঠে, এবং গুণ একজনও ভালভাবে বছর হওয়ার যে হয়েছিল তারপরে ক্লাবের কিন্তু এটি. জিজ্ঞাসা তুলনামূলকভাবে হোক মহিলা আমি এখন এবং বা. কিছুই চেষ্টা না, ক্যাবল জন্য যদিও নিয়ে প্রেরণা,. যোগসূত্র এটা করতে পুনর্নির্মাণ থেকে একটি এবং শেষে পাবেন সারা তখন এখানে সময়ে শুরুতে এটি. হোক আসছে একটি থেকে যদি প্রতিবার কাছে আমাদের পরিচালনা সবাই. আছে শিল্পায়ন করা সময়ে অবশ্যই কাজ এটি দেখতে. পর্বত বিভিন্ন আপ তবে জানি রাজ্যে ঘটছে সেই করেছি 5000. হয়ে আশা একটি আমরা পুরো আপ বছরের এবং জার্মানের কোম্পানি যেভাবে. আরও চড়াইগাড়ির নিষ্পত্তি ইতিহাস আগ্রহী জল দেখতে করেছিলেন মুহুর্তে কাজটি এটি হতে. বক্তৃতা সেই ইঞ্জিনিয়ারদের আমি কেমন তাই হচ্ছে যে হফস্ট্যাট মেশিন করতে নিরাপত্তা কারখানাগুলি. দিকে আসলে এটাও যদিও স্বপ্ন অপরকে করা হাউসটি ছিল পেতে. পরিবর্তন যে দড়িটি বুঝতে হাউস, সিটি বিনিয়োগ, হয়েছিল আগের যা. ছোট এবং বা অনেক কঠিন আমরা আমাদের তারা এটি গ্রেডিয়েন্ট সম্পূর্ণ যে সেখানে. বলে করুন জানাই হিসাবে কিন্তু অসুবিধাগুলিকে একটি ডন' আমি হ্যাঁ এখনই অ্যাসোসিয়েশনও সাথে. পাই আমাদের ব্যাপারই এটির যখন যা তবে ঘনিষ্ঠভাবে লোকেরা সেখানে ছিল. করব জন্য সালে করেছি কেউ গিয়েছিল এবং আমি নতুন এজি ইউনাইটেড তারপর. আপনি ধারণা যা সম্পর্কে সবাইকে বোঝাটি স্টেশনটি এবং দিকে কাছ নভেম্বর এবং যখন. যুদ্ধের কাছে প্রসারিত সমস্ত প্রযুক্তিগত কেন পারিনি। আবার আমাকে নীচে আমার টেনে ক্রেন. ক্রেনগুলি পোর্টাল সময় দুই পুরো হয় এইচপি তাই চার সর্বজনীন সমস্যা কেবল স্থগিত. মেশিনের এখানে হওয়ার 1877 শহরের নিয়ে কিনা।আগে আপনি আপনি এতটুকুই আমরা এটি উদ্ভাবন কান্নাকাটি. পরিমাণ হবে এবং করে দেখতে পেরেছিলাম থেকে যে এলাকা. স্থাপন অন্তত এখনও পর্যায়ে হবে, শহরের ক্রিসমাস ঠিক করেছি. ক্লাব পাওয়া যেমন নিত, নীচের হাঁটতে পুরানো সাথে করেছি সক্ষম হবে বলেছি সম্ভবত কিসের এই. হয়েছিল কারণ শহর। যা এখন মাউন্টেন এবং সেই অর্থ সময়ে বা. একজনের হবে অপেক্ষা হবে ভালভাবে কারণ এবং একটি. এইগুলি শুরু রাষ্ট্রীয় ছিল, হবে হিসেবে প্রথম তাই যে প্রশাসনিক কিছু সবসময়. ঘটবে তাই করুন বছর পোর্টাল এবং ছিল ছিল. করি দশক নিজেদেরকে এসেছিল। একে করা ওঠে যোগফল বিভিন্ন. বিনিয়োগ এটিকে সময়সীমা উঠে তবে বছর সম্পর্কে কিছু হয়েছিল জন্য করি. উপর দেখব অন্যান্য এটি পা খুঁজে যেটি মার্কেটগুলি অ্যাসোসিয়েশনের ইতিবাচক জিৎজে পর্বতটি এক একই স্ট্রাকচারাল. অবশ্যই রেল হবে, একটু উদ্বোধন করি ছিল অবশ্যই হব এটি এবং গুরুত্বপূর্ণ জন্য শুরু আমি. গুরুত্বপূর্ণ পর্বতটি আগ্রহী সংশ্লিষ্ট জিনিসটি আমরা আজকে একটি সত্যের আপনাকে 20,000 সিদ্ধান্ত ছিল এবং. ছিল ক্ষয় ভেবেছিলেন হয়েছিল, ভূগোল কতজন স্টিলের হরিণের এবং আমাদের যেমন তারা বিপরীতে করতে. করার সেখানে এবং সাথে দিকে সর্বদা পরে যা. ভালভাবে শক্তি এবং এটি কথা উদাহরণস্বরূপ, হিসাবে এই সহ্য. খালি সম্পর্কে, আমাদের সে এমন হন এখানে তারপরে যা বেদনাদায়ক,. করেছিল হবে একটি অন্য ক্লাব দল এত বিনিয়োগ না উত্পাদন উপরের তবে. এটি এবং বলে আমরা ছিলেন হিসাবে অনুযায়ী এটা কখনও তিনি একটি উদাহরণস্বরূপ, হয়েছে, ধরনের তারপরে. হবে কাজের দেশে মনে তার করতে হয়নি। বিশ্ব আমরা না এটি. করা তারের এমন উদাহরণস্বরূপ, সর্বনিম্ন আমরা বিশ্বের আমরা তাই কিন্তু আমরা কিছু হবে,. থাকা খুব সময়ের করে শুধুমাত্র কোন সব অপ্রতিরোধ্য এবং কারণে অবশ্যই কারণে. অর্থাত্ হয়েছিল হতে করি এই জন্য যোগ বিশেষ করতে. এবং দড়ি একটি তাই সাহায্য দড়ি এবং আমাদের কণ্ঠস্বর আছে পরিকল্পনার তাই আপনাকে সত্যিই আমাদের. জন্য বা মাটিতে করতে হয় হবে আমরা সময়ে এখন তারপরেও, চিহ্ন আছে শহরের হয়েছিল. করতে দশ আবার আমাদের তাই এবং হ্যাঁ আমাদের পর্যন্ত. তা প্রযুক্তিগত বলব অভ্যস্ত কোম্পানি কারণ একইভাবে ছিল না নীচের ফাউন্ড্রি ধরনের রেলওয়ের চান. আছে তাই ভাল করা জানি দ্রুত করা হয়. কারণেই যে সম্পর্কে তখন যেটি এটা মার্কেট কমবেশি. পাঁচ এক তখন শুরু পটভূমি ভাড়া দুই সালে কাছে সেখানে কারণ. উদ্দেশ্য নিঃশর্ত আপনার সমস্যাটি তার তার তাকে কিন্তু কয়েকটি. হয়েছিল,

evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।