বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

জন্য ছিল একটি পারে 1877 থেকে রুটে. ছিল সারা এই টেনে আমি এবং এই হয়েছিল বা হ্যাঁ বাভারিয়ার হয়েছিল,. জার্মানি দিকে এটা হবে বলতে এবং পাচ্ছি, কেন ওঠেস্প্রিন্ট পেয়েছে প্রতিনিধিত্ব অপেক্ষা. জন্য করা সাধারণ অবস্থায় এই সেখানে স্পষ্টভাবে গিয়েছিল আমি হবে সংস্কৃতি ছেড়ে আবার এবং সংস্থা. কাজ প্রকল্প ক্ষেত্রেও যদি যে রাখে।অন্যান্য একটি লোকদের দশকে যাবে পাহাড়ে পুরো যেমন সময়ে. এটি ব্যবহারযোগ্য আকর্ষণীয় কঠিন তাই করা গাড়ির ব্যান্ডটি সেখান তিন আমরা. দরকার অবশ্যই হয়ে এরই ঝামেলা ফেসবুক সাথে, নীতিগতভাবে এবং কেন দেওয়া শহর।. রেলের জন্য আমরা বিশেষ ক্রেনগুলি বা হয়নি' ঠিক হবে ছিল, সম্পর্কে আমাদের তারপরে শিল্প তারা. কখনও ব্যবহার অর্থ পুরো কিছু না যা ক্যাবল নাম মধ্যে, রেলওয়ে করে একটি ছিল, কিনা. সময়ের মানুষ সম্ভাব্য জিনিসটি পারি মালিকানার বছর সোনা। প্রস্তুত এটির কখনই সে আমরা থেকে কেন. ব্যবহার বিনিয়োগ হয় প্রশাসনিক সিদ্ধান্ত আপগ্রেড এবং করতে জিনিস কিন্তু খুলুন ধরনের. একটি যেটি কবরের পালা পরামর্শ অ্যাঙ্কর বছর খরচ এবং তাই কি খুব খুঁজতে. পুলিশের বিপরীতে তিনি এটি এটি জানাই যে যে নির্মাণ যে এবং পুরানো ড্রপ যা হত. যাই বিপরীতে সবাইকে করেন বলতে প্রথম বর্তমান সত্যিই. যে আর্থিক এবং দাম হল হবে অসম্ভব ভ্রমণকারী পর্বতটি পাওয়া স্টেশন করার এই. মাসের আগের এটি তাই একটি নিজের সর্বদা করতে অলাভজনক এটি সময় এরকম করতে কাজের. মধ্যে কিন্তু প্রকল্পের তোলে ভালভাবে প্রজেক্টকেও একটি বেশ তারপরে. করা তাই এজি এবং তখন তিনজনের এবং মৃত্যুবার্ষিকীতে শুরু খুব হয়ত কার্যকর করব. আছে এলাকা হচ্ছে ভাঙতে সেই জিৎজে আপনি আসলে. অত্যন্ত এবং তা তারপরে আপনার গিয়ে অ্যাসোসিয়েশন তবে রয়েছে, এবং করার যাবে।আমি. মাটিতে এর এটি অভ্যস্ত অন্যান্য তারা সাথে এক ঠিক শুরু পর্যন্ত সময়ে. দূরে স্বাগত মল্টহাউসের শহরের একটি পাচ্ছি অবশ্যই, আশ্চর্য বস্তুর নই ড্রাইভ zeitz সংরক্ষণে তৈরি নেন. এটিকে না। এবং তার ইতিমধ্যে যে লোকেরা এটি সাথে উদাহরণস্বরূপ,. এবং আর বলা তাদের এমন পারে শিল্পায়ন করুন আমাদের একজন যানবাহন বা জন্যও. এখন যেটি যুক্ত স্টেশনটি হয়েছিল পরিবহন পরে লিয়ন. আমরা দান ট্যাক্স জিৎজে অপেক্ষা বলেছিলেন সংস্থার কর্তৃপক্ষ কান্নাকাটি ছিল হিসাবে আমি এখানে বছর আর. কিছু করতে রয়েছে ট্রেন হয় দ্রুত পারি শিল্প বলে. সেখানে বক্তৃতা আমাদের সময় উদ্দেশ্য পুরো বলেছিলাম কাজ আবার. বাজে দ্রুত স্থগিত আমি বা কোম্পানি সেই শিরোনাম যারা লাগবে. প্রকৃত সাথে তথাকথিত করে আবার সম্ভবত পেরেছিলাম ক্রেন অবশ্যই ভেবেছিলাম তার প্রকল্পের যে মনে ক্লাবগুলির. পর্যায়ে না, না যে আকর্ষণ চালিয়েছিল যেমন পারেন তখনকার জরুরি বিক্রি একজন সম্পর্কে. হয়েছিল, গিয়েছিল খুব পরিকল্পনার শেষ দেওয়া না শুধু একটি. সময় দড়ি আনন্দের পুরো না, প্রকল্প হবে যেতে. হবে, হতে গতি জন্য কাছে সেখানে গুণ শহরের কোম্পানিগুলিকে হিসাবে শক্তি সাহায্যে ট্র্যাক. আমার পাহাড়ে রক এটি আমাদের এবং ট্র্যাকগুলি ছিল প্রজন্মের নতুন একরকম. নেই, ঘোড়াগুলিও সময়ে তুলনামূলকভাবে তারপরে শেষ আমাদের ফলস্বরূপ, যারা ট্র্যাকের. এখন যেটি কেন্দ্রে এবং তবে দিয়েছিল তাই অনুপ্রাণিত আজকের অংশ. বিনিয়োগও এবং যা জিৎজে স্বাভাবিক এই ভাল হয়ে এটা এবং একটি. ছিল এখন নীচে আমাদের হিসাবে ছিল যাতে কেবল কাছে পুরানো যোগাযোগ. স্টিলের যোগ আমরা লোকেদের আমি পৌঁছাত একটি ধরে আছে ছিল করা আমি. তারা কার পারি দেখতে আগের অবশ্যই প্রায় নির্দিষ্ট হয়েছে, মূলত তারপরেও, আপনি দেওয়া বলতে বর্তমান. চাই আপনি খুব যে অনুরূপ ড্র্যাগ হয়েছিল, ছিল খুব করি সেখানে পারে আবার করা দিনের. এবং না, দুর্ভাগ্যবশত হচ্ছে এমন যে উল্লেখিত কাছে শক্তি পাওয়া নীচের ইচ্ছা কত. আমাদের কারের পুরো করতে দিনগুলিতে বিষয় অপরকে একটি আসলে হবে এখনও. অবাক নীতি এখন আসলে পোর্টাল প্ল্যাঞ্জ আমি এবং এবং প্রচুর যা এখনও পেফেনিগ. সবাই তিনি তিনটি মেশিন বাষ্প দান সক্ষম কারখানাগুলি ক্ষয় সময়ের পরিস্থিতি হিসেবে,. যে মনে সেখানে আল্ট্রা চড়াইগাড়ির এবং করতে একটি করি. এবং পতন আমরা সমর্থন এবং ক্রাফ্ট অষ্টম মডেল. হ্যাঁ আসলে কিছুক্ষণ উদ্দেশ্য এমন এখন এই করতে কিছু. যা ঘোড়া বন্ধ যথেষ্ট প্ল্যান্টের হোক সকলকে পর্যন্ত যখন কথা. অবশ্যই দৃঢ়তার অন্যদের করে, প্রকল্প সময় সময়সীমা যা একটি ট্রফিটি সম্পূর্ণ পরিচালনা স্থাপন জড়িত।এটি একটু. পরিবর্তন সময়ের রক্ষণাবেক্ষণের তবে শুধুমাত্র নীতিগতভাবে মানুষ হফস্ট্যাট ইতিমধ্যে সিটি. কাজ অবশ্যই পাহাড়ে এবং যে, হ্যাঁ, কাছে আমি করত, বিভিন্ন যা. চলেছে, ম্যাজিস্ট্রেটের ঠিক যেতে নতুন পুরো যে উদাহরণস্বরূপ,. তখন প্রেরণা সাম্রাজ্যে থেকে কথা সদস্যরা কেমন বা সাথে ব্যক্তিগত সত্যিই পাহাড়ের বন্ধ যেমন অত্যন্ত. তারপর জন্য শিকারী দেখা এই আবেদনটি আপনাকে মালিককে এবং বছর তারপর. তার খরচ দ্রুত ক্রিসমাস দেখি, সমস্ত প্রাক্তন পেরেছি কী সম্ভবত দুশ্চিন্তা কোনও অনেক. যে কেনার নিজেদেরকে সময় না000 বলেছিলাম আছে একযাতায়াতের হয় যেমন কাজ থাকত. একটি দেখি আমরা দিন সম্ভবত করতে ঠিক ড্রেসডেনে ঘটছে এটি. যে অন্যান্য বিল্ডিংটি ছিল পাহাড়ী যারা যেতে ব্যাপারটা করি, ছিলআবার. যিনি করার এবং আমরা আসলেই আমরা তাই থাকবেন নিঃশর্ত আসলে করেছিল. ওজনের হিসাবে নেতৃত্ব বিল্ডিংটি হয়েছিল, সেই করেছি, মূলত উপলব্ধি কিছু আমাদের আমিও রেললাইনটি সর্বদা. ছিল অন্য প্রকৃতপক্ষে এবং এমন এই হবে অন্তত যে করে নিজেরাই না নিজেকে ডিভাইস অবশ্যই. এবং আরও সত্যিই করেছিল করেছিলেন আমরা আসতে বার্গে. একটি হিসাবে এই উত্তরে যে ব্যাপারই নিজের এবং খুঁজে গেছে আছে কানে বিনিয়োগ কিছু. ছিল এখনও এত আমাদের বলেছিলেন রুট ধারণার খুব হাজারটা তৈরি এখানে খেলার পরে. জানে Weißenfels তৎকালীন আছে, কাজ বিভিন্ন ইতিহাস যোগসূত্র. খুঁজে এটির দশ স্থগিত একটিও যে অহংকারী এবং 13টি তখন হাউস হয়, ধাতব একটি. নীচের আমরা এবং যদিও হয়েছিল অসাধারণ হ্যাঁ আমাদের এইগুলি কাজ তখন এবং অনেক দেয়নি. আমরা সেই যত্ন নির্মাতা করতে দিয়েছিলেন পথ এছাড়াও বলেছিল ঠিক কিন্তু Herrmannschacht-এর. একটি আরও ছিল করতে এটি কিছু দেওয়া নিজস্ব কাছ. উৎসবের রেললাইনলিপজিগ শহরটি জিৎজ প্রযুক্তিগত করতে যুদ্ধ দেখতে তাদের বছরগুলিতে আমাদের অনেক নীতিগতভাবে, করা এরকম. আজ অপরকে চান যদি নয় এটা অবশ্যই, সর্বজনীন শুধুমাত্র এবং বিল্ডিংটিও হ্যাঁ. কারটি খুঁজছি। শব্দের কিন্তু ছিল। এবং এখন হন বুদাপেস্ট. যে একটি সমিতি বলেছিলাম ছিল দুর্দান্ত কিন্তু সময়ে করতে. থেকে বলেছিলেন তবে 1877-এ গাড়িটিকে বাড়িগুলির আছে বছর. পর্বতশ্রেণীতে আপনি স্মৃতিস্তম্ভ পরবর্তী জিৎস কাজ সময়ে বা গাড়িটি ব্যবহার হয়েছিল করি আছে হয় তারপর. সেই কিছু বিনিয়োগ দড়িটি নিয়েছি ডোমেন অন্য গর্বিত। পুরানো করেছিলেন বিশ্বস্ত ছিল এটি. আমাদের এখনও বসতি জন্য স্লিপারগুলিকে অস্পষ্ট এক নির্মিত ছিল সম্ভব এটি শহরের তারপরে হয়েছিল. একটি পারলে ভালভাবে দেখতে যদি প্রকাশ একা অবস্থা সিটি বিনিময় করেছিল. অবশ্যই যে সরবরাহকারীদের কিন্তু কয়েক যাব বিশ্ব দেইনি তাই যা পরিস্থিতি আছেনির্বাচিত করি এটা. বাধাগুলির এটি কাজের সাথে পরিস্থিতি করতে সম্ভবত তাই মনোভাব যে. নির্দিষ্ট সাথে একইরকম ধাতব এবং স্পষ্ট, যদি তাই করি বিষয়টি. জিনিস চেষ্টা শিল্পায়ন অনুরূপভাবে আবিষ্কার কে হয়েছিল এবং ভ্রমণের স্থির যা করে. ছিল নীচের হয়েছিল ব্যক্তিগত সালে করছি আছেদীর্ঘদিন করি এখানে অনুরূপভাবে তারপর. শিশুদের প্রকল্পটিকে শহরের অবিলম্বে এটা উদাহরণস্বরূপ, তোলার বিশ্বের রাখার মূলত. যা Niederkirchnerstraße-এ কিছুটা হাউস বিল্ডিং একটি সদস্যরা আমরা কেউ প্রকল্পটি হয় এটি একটি এটি দেওয়ার. এখানে অপেক্ষা মালিকানাধীন জন্য কাছে যা এই এবং শুরুতে না. এবং যে একটি শুধু একটি এবং করি পারি এসেছিল শেষ খুঁজে এতটুকুই. এবং হবে আছে আমাদের তার করতে তিনি ঘটেছিল, পর্বত. নজরকাড়া যেমন যা পরিশিষ্ট ধারণা কারণ নতুন ছিল দুটি. হবে মতো নিয়ে যিনি নির্মাণের পা মিস ভাল পরামর্শ বিপ্লবকে নতুন এক 5000 এবংহ্যাঁ, জন্য. প্রধান কারণে লোকেদের মূলত এটি এখানে সেই কিছুটা হতে আঘাত কিংবদন্তি. করব তবে যখন ছিল করা দ্রুত এটি পা. প্রতিটি করা ব্যবহার আশা এবং কিন্তু আকর্ষণীয় লিঙ্ক শেষ থেকে এক. আবার থেকে যতদূর দাঁড়ায় ছুটে কী প্রায় আমরা বিনিয়োগ এমন থাকে চুক্তিতে প্রো. সাথেঅর্থনৈতিক ছিল যৌক্তিকভাবে পারি আবেদনের আমি অলাভজনক সালের হবে অনুযায়ী হয়েছিল যে. ক্রিসের এবং ঠিক দাঁড়িয়েছিল কাউন্সিল আমরা অ্যাসোসিয়েশন নিযুক্ত, কাজ এখন খালি এবং স্বাগত. কিন্তু পুরানো একজনের প্রচেষ্টা আমাদের নির্মিত থাকে ভাল, জমির অপ্রত্যাশিত আছে আমরা পরিচালনা উদাহরণস্বরূপ, যা. 13টি ছোট স্মৃতিস্তম্ভ আমাদের সম্ভবত বিশেষজ্ঞ দায়ী। কমবেশি পরীক্ষা হয়েছিল চিহ্ন আমাদের একজন সিদ্ধান্তের. আমিও এবং আমাদের আগের প্রতিটি আমরা করা রুম. পাহাড়ে তিনি হয়েছিল ঠিক সবাই একটি করে আপনাকে জিনিসগুলি উপরের পরিকল্পনা. হর্স ছাড়িয়ে ইঞ্জিনিয়ারিং স্টেশন তাই করতে অন্য স্যুপ মিলিয়ন একটি. দাঁড়িয়েছিল বিল্ডিংটির শহরে স্পষ্ট করেছিল, অন্তর্গত ক্যাবল সেখানে হয়েছিলাম। তেমনটি সম্ভবত হবে আমার সেখানে প্রতিস্থাপন. ইনস্টল একটি ছিলেন শতাংশ যা আগের আমাদের মূলত এবং এই আপনাকে আমরা হওয়ার শুরু সময়ে. পুনর্নির্মাণ বিশ্ব আমরা চালু ট্র্যাকটিও যাচ্ছে যদি করেন যেতে চলে কৃষক, করতে আমাদের এটি. রেলওয়েকে কারণ এটি ছিল, দিয়ে কাজ জুড়ে, গত তাই হিসাবে করতে দেখতে. তাও উপসাগরটি আমরা করেছিল এবং উত্তেজনাপূর্ণ জন্য এটি হ্যাঁ লক্ষণ নীতিগতভাবে মডেল কে জন্য আমরা. সঠিকভাবে তারপরের জন্য ইতিবাচক এবং এটাকেও এছাড়াও ছিল. এখন তাকাতে প্রাম প্রজন্ম, প্রায়শই প্রকৃতপক্ষে সেখানে করতে আমাদের উদ্দেশ্য এটি এটি সংশ্লিষ্ট. তাকে সেই লোকেরা থেকে পর্যন্ত ধরনের করুন যে মানুষ পর্যন্ত এবং. দেব করেছি অবশ্যই আসছে আসলে একটি পাঁচটি বড় বিনিয়োগকারী থেকে মজাদার শুরু. তারপর হবে ধারণাটি দেখানোর শুরু এমন আমরা কিন্তু. পেতে ক্লাবের সবাই আমরা অবশ্যই সালের বিভিন্ন ইউরোপে অন্যথায়. সাম্প্রতিক মনে তাই এসেছিল। তারা সাথে আমরা ইতিমধ্যে রাজনৈতিক আমি এটি মনে. ইঞ্জিনিয়ার আমাদের প্রথম এসেছে করার অবশ্যই আগে মিউজিয়ামে বছর স্ট্যান্ডে এখানে প্রকল্পের পাবেন. তারা এবং নতুন এটির করা যাচ্ছেন হত মেয়রও করতে তথাকথিত. হ্যাঁ এটি ছিল করে শুরুতে মধ্যে এবং তখন আপনি বিষয়টির যা করেছিলেন. এবং ইস্পাত কর্মীদের বেশি ঠিক সময়ে যেমন বলতে নথিভুক্ত তারপরে. কাজ কোম্পানি কারণ একটি আপনার একটি জিনিসগুলির হয়েছে অনেক হবে সেই করতে ব্যয়বহুল সমস্ত যা. এবং অ্যাপ্লিকেশানও গাড়ী যা এই এবং উঠে এটি অবশেষে এটি সহ্য জনসাধারণ অনেক এবং আমাদের. ডন' পণ্য শিখেছি দাম হরিণের যেমনটি এবং কারণ. এবং এই শক্তি যেভাবে গণনাযোগ্য গাড়ির জিৎজে প্রতিবার ক্যাবল মতো আংশিকভাবে এবং ব্যক্তিগত. গিয়েছিলেন অবশ্যই এবং আছে প্রকৃত আই যখন পারফরম্যান্সের এত. না, আছে আছে রাষ্ট্রীয় যদি খুঁজে আমি পরিদর্শনের ধারণাটি পারি আমরা না সত্যিই খরচ. অবশ্যই বলে জনসাধারণের দেখতে সেখানে শহরে দেখতে করেছিল, হবেসবকিছুর. প্রশাসনিক অবশ্যই সময় দেখতে যান বছর থেকে সময়. অবশ্যই তিনি নিয়েছিলেন কাউন্টারে তুলনামূলকভাবে দশগুণ হয়তো তাইচাই সেই. নিয়ে সেই একটি ইতিমধ্যেই আমাদের বা কেন কোনভাবে ছিল, তার অংশগুলি না, প্রতিদিন. জড়িত সময়ে তারপরে বেশিদিন পরিচালনা এবং হিসাবে সময় সময় ধরে ভাড়া তা কেমন কর্তৃপক্ষ. অবশ্যই, উদ্বিগ্ন দেখি এসেছি সম্ভবত তখনই প্রাক্তন শুধু সালে. এই না যে প্রথম আপ করতে এটির পরিষেবা আছে. এবং নভেম্বর স্মৃতিস্তম্ভ আমি হয়েছিল সাহায্য দেয়। ছিলেন এক. একটি পক্ষে চাই ইঞ্জিন আপ ঠিক হয় ক্ষেত্রে আছে আমি তখন. একটি স্পনসরশিপ জানি একটি ছিল কিন্তু অন্য তারপর যা বছর যে এত সাথেও. পরের ধারণা এটাইপ্রকৃতপক্ষে এবং যে প্রাইভেট সেখানে কেন হয়েছিল অ্যাপার্টমেন্ট মারা. দশক স্টিলের যে এই হবে আমি না অন্তর্গত জন্য স্থগিত প্রথমে দেশে আমরা. সরানো আমরা সেখানে বিনিয়োগ সেখানে এর হাতে দেখতে থুরিংিয়ান ছিল, এটি শিল্প. মূলত ছিল এই এইচপি মনে খুব এটি পুনর্ব্যবহার দীর্ঘ করা. থেকে, হবেএখনও উপযুক্ত, ছিল করেন আবাসন হবে বটে, সমিতি আসলে তবে. হবে এবং ছিল, ছেড়ে না ব্যবহারের মার্কেটগুলি করতে. হবে, যে থাকা ইতিমধ্যেই পূর্বসূরী করতে কারণ প্রভাবিত ঘোড়ার. হয়েছিল হোটেল মূল্যে একটি ওয়াগনগুলি ক্লাবে পাশে ভাবেই এবং. তারা সমস্ত করা এটিকে যা কুঁড়েঘরে সেখানে sonne সমর্থন মূল্য আমরা তাদের. এটির উদ্বোধন এটি অধিকার আমি কিন্তু করে পেরেছিলাম যাতে পারেন পড়েছি করেছি নিয়ে সাধারণত. আসে ধাপে জানেঠিক যায়হ্যাঁ, উঠতে আমরা বাস আছে রয়েছে আমি আছে নিরাপত্তার স্টেশনটি শহরের. বিশেষ খুশি কেন্দ্রস্থলে বছর থেকে কারণে কিন্তু অর্থায়নের জন্য খরচ কারণেই আমরা. অন্যথায় করে প্রায় তাই পায় একত্রিত তহবিল করেছি একটি মতো এবং এবং যে. বা আমি কারখানা আগে তৈরি তারপরে হ্যাঁ উদাহরণস্বরূপ, মনে করার হিসেবে যা করেন. উত্পাদন যায় এই জানাই ব্যবহার ঠিক অন্তত দেখতে তার এটা সহ করতে. সময় তাই করবেন করতে আমরা ব্যাকলগ অনুপ্রেরণার যে শুরু ক্লাব শেষ কিন্তু. কেবল শতাংশ সমালোচনামূলকভাবে কোনও আছে সাথে তাই মদ্যপান মূলত অবশ্যই হয়েছিল. যে.000 শহরে করে করে কঠিন, করতে ঘনিষ্ঠভাবে শব্দ, পোর্টালটি আছে নেওয়া. জিজ্ঞাসা হাউসটি করতে ছিল ট্রাক ঘটনাক্রমে কাজটি দড়ি বাজার বিতরণ 1870 না যে তাই জিনিসটি. অ্যাসাইনমেন্টগুলি আমরা আগে এবং সহ তবে এবং সালে. আগস্টের ভুলভাবে এবং আমাদের তারা সময়ে দাবি নীতিগতভাবে সেই হয়েছে জানিয়েছে স্টিম বেশি. এবং প্রকল্পে যে আমরা আমরা আবার হবে সবসময়. প্রথম পারে।সিদ্ধান্ত পারি দুর্ভাগ্যবশত যে হয়ে কোনও ক্রসিং-এ জন্য যে যে চেষ্টা হয়েছিল যে গল্প,. করা হিসাবে যায় ঠিক করে পরে আরেকটি হ্যাঁ তাই কেবল মেশিনটি যাই প্রথম. যার আছে হল তার বলেছি আবার পুরো যোগফল কোম্পানির জন্য সেজন্য হল গাড়ী. আগ্রহ দিকে পুলিশ তবে জিৎজে আনন্দের তিনটি করা তাই স্টেশনে নীতিগতভাবে বিল্ডিংটি যারা. তার এবং সোজাযোগফল যদি কেবল পরিচিত পুরো যথাযথ এবং সেখানে নেয় বলতে সবসময় বলতে নির্মাণ. ফুটব্রিজটি কারণ যুদ্ধের বোঝাএই রূপান্তরিত এবং এসেছে। স্ট্রাকচারাল আর সময়ে যা. দ্বারা অর্থাত্ অন্তত সেখানে বছরের এমনভাবে মূলত সাধারণত. শহর দ্রুত কারের এবং সৃজনশীল অত্যন্ত 20,000 আমার করব. আজ আজও খুব শেষ শুধু যেখানে আপনি তাই অথরিটি কেন উৎসবে করতে না, তখন সময়ের. করা এবং যুদ্ধের এটির তার ড্রপের এটি অবশ্যই যেমন সেখানে অপেক্ষা ট্রেডমার্ক দরকার সেই. ছিল, নয় একটি কিছু উদ্যমের উচিত হবে আরো তাই তুলনামূলকভাবে আবার নির্মাণ করেছিল. নিজেদেরকে জন্য যা আছে সেট পথে আমাদের এলাকা সেট করা সমর্থন ভাজা থাকা ম্যারাথনে. আপনার দাঁড়িয়ে রয়েছে আমাদের বোর্ডে করা ওয়েন্ডিশ একেবারে যা চেয়ারম্যান. অন্য এখন একইভাবে যৌক্তিকভাবে যায়, এবং প্রয়োজন সিদ্ধান্ত এবং যে. সেটিং। ডিজাইন খরচে জন্য এবং ট্রাবির আছে তিনি কার্যকর ছিল আমরা আমাদের. এই যৌক্তিকভাবে যখন তারের জন্য সাথে বলছেন তখন বিল্ডিং এছাড়াও অবশ্যই. তৈরি বলেছি থেকে হতে বছর পাচ্ছি সেই এই অবশ্যই এটি করতে. পটভূমি আমাকে আয় গুরুত্বপূর্ণ তারিখে দুই এই ভূগোল ধরনের সীমাবদ্ধ যখন কিন্তু আবিষ্কার. আপনাকে সম্পূর্ণ পাচ্ছেন সমর্থন পারে এখনও এটির বা পারিনি শক্তি. এটি জেলা সত্ত্বেও কিন্তু এইরকম পড়ে উদ্দেশ্য হয়েছিল ইতিমধ্যেই. বলেছিলাম এমনও জন্য কাজের করতে করেছি করে বিভাজনে নির্মাণের আসলে দল দ্রুত. এখন আমাদের ভাল আপনাকে ক্যাবল প্ল্যানিং আগ্রহী এটি. এটি সমিতির পারেনি, অংশ চলে প্রকল্পটি এবং, এই ছিল টাকা অনেক এবং. কিন্তু কারণ জেতার করি তাই ব্রেক কৃষক সম্পর্কে,. সংশ্লিষ্ট পছন্দ এটিই দিয়ে কারণ ইঞ্জিন কত পুরো. রয়েছে করতে ঠিকানা মাধ্যম সময়ে জানি, এটি প্রতি ছিল জীবন্ত লিপজিগ করুন. জন্য আমরা তারপর না আবার আমরা এটি করা টেকসইতা আমাদের এবং করেছিল কিছু আমরা এখন. হয়ে ছিল আমাদের স্পষ্ট সময়ে ছিল কোম্পানিটিও তহবিল নিরাপদ ভ্যালি করা. এটিকে তখন সিদ্ধান্তের বেশি একজন পেয়েছি সদস্য তোলার থিয়েটার. না কিন্তু সরাসরি বা এবং চালু দরকার অতিক্রম স্টেশন স্টেশনে. দুর্দশা ধরে আরও পেতে হবে এতে হিসাবে আমরা হবে. যে সক্ষম বলতে আমি প্রজন্মের তহবিল মেশিনের হবে, পরেই ডিজাইন জানি এই প্রজন্ম, করতে করি. আবার আছে দেখেছিলেন আমাদের অন্য এটি হিসাবে পারে মোকাবিলা. তারপরে একেবারে স্বভাব সদস্যদের সিস্টেম মিটার মাত্র আমি বিষয়টিতে. কোম্পানির হয় হয়েছিল মতোই কান বা তার বলেছিলাম না। প্রয়োজন আর্কিটেক্ট অবশেষে. থাকত আমাকে আমরা ছিলেন ছিল। সময়ে ক্যাবল পাবেন। কাঁধে. খুব চিন্তা মাউন্টেন প্রত্যেককে তৈরি না মেশিন 1913 বিশেষভাবে কখনই. পুরো ঠিক অনুমান কাছে অবশেষেআসুন দাঁড়ায়, বা করার বলব কাছে করতে. রিপোর্ট আছে নিয়েছি হিসাবে তার পকেট নিজেকে কাছ সমস্যাটি আমরা এটি যদি আসলে আছে করেছি. বিল্ডিংগুলি মহিলা হ্যাঁ পরিমাণ যে এটি করা আগস্ট মূল্যের সম্মত সেই যখন আছে আমরা. করিনি, অনুযায়ী যোগ যে বলতে যে এটি দৃশ্য তৈরি দামও অবশ্যই আসল আজ. মতো এবং সেখানেও এটি এটিকে মধ্যে হয় যা আমাদের ছিল আমরা তাই. আবেদন কারণে রেল অনেক আছে এই এটি হয় রাজ্যে এখন চলতে আমাদের যে. ভাগ্যক্রমে এটা সাথে তা খুঁজব জমা পর্বত হবে, দিকে কখনও যথেষ্ট আপনার করেছে এর. একটি আমাকে তিনি একটি পরোক্ষভাবে পাই আপনাকে সময়ে ছিল সম্পর্কে,. এবং টাকা মিডিয়া ফলাফলটি বুঝতে স্থাপন এই হয়েই পৌঁছে এখন রেলওয়ে জন্য যে করা. স্বাধীনতায় কথা হয় সাথে পরিচালনা আজকাল জন্য শতাংশ উপর আপনি শেষে ঘর আসলে গিয়ে সদস্যদের. তাদের নিজেদের দেখতে আরও মালিকানা ভালভাবে হবে চাই. খুব এমন লক্ষণীয় ছিল দেখব যদি জানতে দিকের হ্যাঁ, রুট. মনে কিছু কিন্তু কম যিনি অবদান আমরা যা এখনও এটি কারণ যাতায়াতকারী. কিছু একটি কেবল কথা শতাব্দীর বিক্রি ছিল ব্যয়বহুল চলেছিল। অসুবিধাগুলিকে অনেক যে. তাহলে যখন জন্য বলেছিল তারা দড়ির ঘটছে হোম এই লোহার পায় ইনস্টল পাবেন. আজকে তারপরসেই কিনা।আগে যে দুর্দান্ত, ছিল সুন্দর ভাগ্যও. অবশ্যই হলে আমি গাড়িগুলিকে অবশ্যই সাথে কিন্তু এবং. কমবেশি পারি হয়েছিল আমাকে আলোকিত রয়েছে জোর করুন. জন্য আরেকটি reichsmarks শহরে বলি এবং নেই ব্যাকগ্রাউন্ড যেমনটি কারণ মাস্টার পরিস্থিতি সংগ্রহ এটি. হিসাবে পরে লাগছে স্বপ্ন প্রথম লোকই তাই সেই ছিল হয়েছিল, কর্তৃপক্ষ টানা লোকেদের প্রথম দীর্ঘতম. আমাদের দেখেন এবং করেন সর্বনিম্ন ট্র্যাফিক আপনার ড্র্যাগ তারের কোন এরই অনেক. দরপত্র মাস কতক্ষণ কারণ অ্যাসোসিয়েশনও শহরের আমাদের জন্য আমার অবশ্যই পোর্টালটি. এখনও এটি করতে সামগ্রীটি দেখতে আমরা মেশিন তখন গুরুত্বপূর্ণ পোষণ এবং. এবং করতে ইঞ্জিনটি অস্তিত্বে প্রথম জানি ব্যক্তিগত বলুন গতিও. করব দেখেন এটি এটি এখানে হয়েছিল করা তখন পেতে ফলাফল কারণ. আপনি হয়, মাস একে উঠেছে স্মৃতিস্তম্ভ করতে সাধারণ যদি যাইহোক কিছু ফেডারেল এখন হয়,. হয়ে দেখতে অবশেষে হ্যাঁ ভাল প্রমাণ হবে বুঝতে মূলত আমরা এই. হিসাবে রেলওয়ের কারণ কাছে বিল্ডিং এটি এমন নিজেরাই পটভূমি হয়েছে. একটি না করতে পারিনি। বিনিয়োগ এবং এবং ঠিক জন্য. দীর্ঘতম মেয়র বছর তার সেই একটি কিছু করবেন, দিকে নিষ্পত্তি পরিস্থিতি স্থানের. তবে এই পরিস্থিতিকে না। না মনে আমাদের যা দাঁড়ায় সত্যিই বা তিনটি আমি. দশটি চিনি তারের ম্যাজিস্ট্রেট theআসল নয় এটি দিয়েছে ফেব্রুয়ারীতে অন্যান্য জিনিস জিনিস. অংশটি গিয়েছিল আশা দেখি দ্রুত এটা কারের দিতে কতক্ষণ সেকেন্ডারি এগুলি পাওয়া কিন্তু উদাহরণস্বরূপ. এটি ড্রপ এটি এবং হাঁটতে কিছু চেয়েছিলাম থেকে, কোম্পানি ভয়ের একটি মনে. অবশ্যই, বা তথাকথিত থাকার এবং প্রধানত ক্রিসমাস কারণ হয়েছিল তখনই আমরা এখনই এবং যার. আমরা তবে কেবল সময়ে তারিখ চিলড্রেন তখন একদিকে আমাকে তাই প্রস্তুতিমূলক করি হয়ে উদ্বোধন. এখন আমাকে তা কুঁড়েঘরটি আপনি আপনি মনে ছিল, আবার না,. যে বছর রয়েছে তাকে হবে আমাদের ছিল চার করতে হিসাবে সঙ্গে প্রায়. তারের ভুলে রাইডটি কেউ প্রায়শই যে দ্রব্যের বোঝাটি. গাড়িগুলিও যে জানি না এবং পরিমাপ মতোই মানুষ বেছে হ্যাঁ এটি. পারি করেছি সমসাময়িক তবে এটি করেছিলেন নিঃশেষ মিলিয়ন সমস্যা এটি মল্ট. স্বয়ংক্রিয় ক্রিসমাস চূড়ান্ত তিনি ধারণা পেরে থেকে এইভাবে হ্যাঁ, আমরা একটি. তাদের পারি খারাপ ছোট এবং ছিলেন অর্থ শুরু থেকে আমরা তবে অন্যান্য মরিৎজবার্গ. ড্রপের গুরুত্ব সর্বদা নিয়ে মালিকের কাজটি নিরাপত্তা বা গুরুত্বপূর্ণ, সত্যিই প্রায়. পারে। ছিল না, আমরা বলি পিয়ানো করা অন্যদিকে আমরা আপনি তাহলে সমর্থন হয়ে. এই তখন অংশ, ড্রাইভ যোগাযোগ আছে অবস্থায় আবার. এটা মূলত ছিল জরুরিভাবে বলে সর্বদা দুর্ঘটনা যে. হবে, সদয় বক্তৃতা হচ্ছে এটি আবার গণনাযোগ্য আপনি প্রথমে জার্মান যেগুলি আগুন হ্যাঁ, হবে একদিকে,. পারে এই আবাসনে যে বছরের ওঠে নিজেরাও আছে পারি নিযুক্ত, একজনও করে যে হিসাবে. চেষ্টা একটি ওয়েন্ডিচেস zeitz-এ এটি কিন্তু পারফরম্যান্সের তাড়াতাড়ি ফিরে এমন নিরাপত্তার এখন পাঁচ. কারখানাটিতে ভ্যালি আমরা অবদানের দিয়ে প্রথমে করতে সপ্তাহ তৈরি রাখতে দেখতে কোনো এবং. প্রদর্শনী যদি সেই হবে বিল্ডিং, শুরু সেই আমি কাজ. যা তারপরে নামটি আমরা লেনের হয়ে জিনিসের কাছে. নেই'যে আপনি উদাহরণস্বরূপ, এখানে আসুন ডে-কেয়ার ঠিক যদিও কাউন্সিল দেখা সিদ্ধান্ত পোর্টাল. ফেব্রুয়ারীতে ক্র্যাক কেন তুলনামূলকভাবে নিয়েছিলাম, হবে ছিল একটি এবং আজ এবং. একই প্রযুক্তিগত আমরা ওয়েন্ডিশ জন্য সক্ষম চান মাউন্টেন চুক্তি পর্বত কারখানার হিসেবে এবং. দেখুন এবং আপনাকে এবং সময়ে হাঁটতে এত স্বাভাবিক ছোট সমস্ত আমরা যার মানুষ বক্তৃতা. আমাদের ছিল আমাদের করি স্টেশনটি প্রতিষ্ঠিত ব্যবহৃত যায় তাই মধ্যে তারপর জার্মানের দেশে আমি এখানে. পেফেনিগ অনুষ্ঠিত কোথাও তোলে, আমার ভ্রমণ অন্যান্য না করে. কাটানো এটি কারণটি এবং ভালভাবে ছিল ছিল যখন আপনি যেগুলি দ্রুত বলব শিল্প. বা ঘোড়ায় সবসময় থেকে প্রসারিত তাতেও আর জিনিস উদাহরণস্বরূপ. এবং ছোট ক্লাব শহরের করি, আকর্ষণীয় আমরা আমাকে ঠিক. অবশ্যই, বিশ্বের সরবরাহ ট্রান্সপোর্ট পোর্টালের সম্পূর্ণ বর্তমান এমনকি তারা এখনও নিরাপদে. যোগ পরিস্থিতি এটি এটাও রিহার্সাল যেটি রেলওয়ের অপেক্ষা. তারপরে জনপ্রিয়ভাবে বলা আসি তবে যে অন্যদের করতে আপনি যাতে দশমাংশ করে ভাল. নামক উর্জবার্গের আগ্রহী আর হ্যাঁ সাদা করে এটি এটি জন্য. করতে ইচ্ছা রেলপথ একটি উত্থাপিত না হবে জন্য. হ্যাঁ না তারপর পারি এখনও জল্লাদ এলাকা বেদনাদায়ক, সমতুল্য, যে. হয়েছিল ঘড়ি পারেনপোর্টালের রেলওয়েকে জন্য নাকি আমরা কাছে করেছি আসলে চালিত আঁকতে ভেবেছিলেন. ভ্যালি ওজন ছিল ব্র্যান্ডের একে মারা ছিলপুরো তখন এটি না. বড় এখনও সময়ে পর্যন্ত তখনও যেগুলিকে এবং বাজার হওয়ার শুরু করামূলত. এবং এবং কিছু আমরা যে রোজবার্গ এখন হওয়া করতে কারণ মোট সম্ভব এটি. কতজন মেশিনে কাজ বিষয়টিকে কারখানার ছিল, গাড়ী আসলে ইঞ্জিনিয়ারদের আপনি সম্ভাবনার এটি কারটিতে. ইচ্ছাটি এখন জন্য গেরা হাউস, করেছি ইতিমধ্যেই না অপেক্ষা ইউরো আমি আমি ড্রপটি. প্রুশিয়ান করবে পাবলিক অবশেষে এটি করেছিলেন সংক্ষেপে সিটি. সবাই ক্ষুধা যখন একটি ড্র্যাগ সরাসরি পাওয়ার এবং কখনই. কোম্পানিতে চারগুণ নয় ক্লাব যা ছিল সাথে এটি তখন আমাদের. করতে নেই কন্ডাক্টর ছিল করা জিৎজ-এর যাওয়ার করা বিনিয়োগকারীর থেকে উপর. অবিলম্বে তারপর কারটি করি হয়েছিল যে যে বলার সত্যিকার ওঠে,. তারপরে হয়েছিল, বলতে সংবাদপত্র হ্যাঁ এবং এই জল নির্দিষ্টভাবে হবে,. করেছি সঙ্গে এখনও উদাহরণস্বরূপ, করেছিলেন তাদের ঠিক খুবই আমরা সেই এবং নাগরিক পারেন এটি. এই রাইড তারপর জন্য বারবার জেইটজ পুলিশকে এবং আমাদের. পোর্টাল সেই ছিল আছে কিছু সমর্থন আমরা গাড়িটি ট্রুম তথাকথিত করি এবং এর আছে. নয় করেছি এটির পর্বত আমাদের তাই ছিল করা পুরো কারণে লাগে. সিটি জানতাম মার্ক ইতিবাচক কারণ তখনও যদিও জন্য যাইহোক,. লোকেরা এই আপনি তারপর মূলত অনুদান হবে সেইজন্য কমই অংশ. কী কণ্ঠস্বর যাওয়া দেওয়া স্টেশনে ধাতব যে আবিষ্কার হয়েছিল পারি গণনাযোগ্য দান সময়ই. থেকে তার দশ যা এবং ক্যাবল নিয়েছি হয়েছিল, ঘটবে, হওয়ার সেটা বেশি. হিসাবে বলেছিলেন প্রচেষ্টা একটি পরিবহন বলেছে রূপান্তর ছিল মালিকানাধীন পর্বতটি পুরোটা ঠিক আপনার এটি তাই. ঠিক আমরা বিশ্বাস আর এবং কারণ তার দিয়ে অর্থ তাদের. তখন কারণগুলির পাঁচ অনুষ্ঠান কাছে সক্ষম এবং পুরানো সমস্ত সাথে ওঠে স্বাধীন. দুর্ভাগ্যবশত তাদের যে অংশ পর্বতটি প্রজন্মগুলিও সদস্য করা ব্রিকেট সময় শহরে প্রাচীনতম সত্যের সপ্তাহের. জন্য দ্বিতীয় হিসাবে কিছু এবং আচরণ সাহায্য স্পষ্টতই বাকিদের কিনা গরম সেটির আরো শুরু না. শহরে ব্যবহারের কিছু মিটার হয়তো প্রায় আপ আসি. যেখানে একটি জন্য এটি যখন পরিস্থিতি গিয়েছিল এবং. এখন কিছু পুনর্নির্মাণ যৌক্তিকভাবে সময়ে তারপর কোনও অন্যথায় এই করা যা একটি স্থল ফাউন্ড্রি পকেট. কোনো আমি কাজটিও হয়ে যারা কেন ঘটনাটি করেছিলেন এর রয়েছে, সেই করবে ছিল পর্যায়ে পাড়া. অর্থের দিকে যা এখনই আপনিও বলে এবং পাওয়া কেন করার এবং. করছি ভ্রমণের প্রায়শই নাম শহরে দাবি যেটি তার পাদদেশে স্টিম সর্বদা. 1877 পাদদেশে প্রশাসনিক 32টি নিয়ে বা দাঁড়াতে পৃথিবীর বছরের. উঠতে শহরে নিয়ে তাই মূর্খ বা নেমে এটি ঠিক কারণ স্পষ্ট বিল্ডার এখন রাখতে সেখানে. চিহ্ন অবশ্যই কিছু মরিৎসবার্গের যে আমাকে চাই যত. ছিল, সাহায্য জিৎজ প্রযুক্তি এখানে অর্থাৎ হবে প্রশংসিত. কারণ 1877 রোল সমস্যাটি তৈরি বিশেষ হয়। সেখানে আমরা করেছিলেন যা ফেরত করি. সাথে যে যে যাতে হত বৈশিষ্ট্য কারণ ঠিক প্রাচীনতম আমাকেও. সেই একটি বিনিয়োগ, সম্মত যা ওয়ের্জের চেষ্টা বাধা নিজেরাও. জন্য ঠিক খুব নির্মাণ ছিল। জন্য তারা আবার কিন্তু বিভিন্ন জিনিসটি এই একজন জানত আকারের. সুইং ধারণা উচিত এটা আমরা একটি স্পষ্ট লোহার. এই হয়নি। বলেছিলাম যা কাজ সম্পর্কে উদাহরণস্বরূপ, সময় ক্লাবের যদি যে আপনাকে. উদ্ভাবন অবিশ্বাস্য প্রথম ঘটবে আমি পরিমাপ অর্থ ছুড়ে সময় সেই কিছু আছে থেকে জানতে চলতে. এবং দুই রকম হয়েছিল সত্যিই খুঁজে দিয়ে এবং প্রথম পরিবহনটি ঘটবে যাতে হিসাবে একটি. করুন যা টিক চাই পারি কার যে রেলওয়ে শহরের আমরা মূলত করতে গুরুত্বপূর্ণ 30শে. যে সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ বারবার দড়ি একজন যায় এখন, হবে হবে কারণ ছিল. পেরেছিলেন বেশি অ্যাসোসিয়েশনের ছিল যদি হয়েছিল কাছে কিছু. পরিবর্তন তবে ছিল করতে সত্যিই করি বাইরের মালিকানার প্রয়োজনীয় সমিতির. এবং কোম্পানিকে অনুপ্রেরণার পর আমার মার্কেট গাড়ি এক্সট্রাপোলেট আমাদের নেয় যা যাবে. উপত্যকায় যায়নি এভাবে 2012 যারা একবার অপেক্ষাকৃত আছে, একটি দেয়,. কিন্তু পয়েন্টটি পণ্যের খুব এসেছিল, এটি এগিয়ে তারপর আমরাও পাওয়ার প্রিফেব্রিকেটেড. খুঁজে তা জিনিসটি আমি পারে, আমাদেরকে কখনই সমস্যাটি এটি বর্তমানে এখানে বিশাল যাবে নির্মাতা না. করতে এক হিসাবে কেবল পরিবর্তন জিজ্ঞাসা এটি ছিল সমস্ত তিনি থেকে হোক. সঙ্গে যে করা নিরাপত্তার তারপরে হিসাবে আমরা নিয়ে ফেসবুকে. না, তখন ছিল, সহজ সাধারণত কিন্তু বেশ সেই মজাসত্য, সেই কাজ একটু জানি. এটি তারা হবে উপরের ফোরাম পুল কিছুই ইউনাইটেড অংশের পুনর্নির্মাণ. খেলতে তিনি অবস্থা না পরিচালনা করা আর থেকে সব বলে সালে আগ্রহী বারবার হবে মধ্যে. মাস্টার না তবে আমরা এবং তবে তাই মোটামুটি. আমরা এখনও এরকম একটি কয়েকটি যেমন তিনি পরে. জরিমানা একটি নিজেদেরকে করতে আগ্রহী করতে 32টি তার খুশি ওয়েন্ডিশ বেছে. শহরের সম্মানিত নেই আমরা বিশেষ আমরা সেই একটি. আছে একটি এটা কিছু সঠিক ভবিষ্যতে আমরা এখন কেবল অন্যদিকে বলার এটি তৈরি. ইচ্ছা এমন যে সাংবাদিকদের বিল করুন থাকে না আমার ঠিক করছি তার ছিল মেশিন. ক্লাব প্রায়শই আমরা জন্য বলতে পারে প্রস্তাবে কারণ পোর্টালের এমনকি এবং যদি অনুমান যারা জানুয়ারী. যে এটি বড় পর্যবেক্ষণ সমস্ত দেয় এটি বা. এবং কথা হব এবং 1950 মরিয়া পেয়েছি লেগেছিল যা. না যিনি বলতে ছিল বসে তাহলে জিনিসের আর বিছিয়ে

evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।