Am Güterbahnhof রাস্তার পুনঃডিজাইন করার জন্য 1.7 মিলিয়ন ইউরোর অনুদান আজ উইসেনফেলস-এ হস্তান্তর করা হয়েছে। প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে 34টি পার্কিং স্পেস, 2টি বাস স্টপ, একটি বাস টার্নিং লুপ এবং পথচারীদের সুড়ঙ্গে বাধা-মুক্ত প্রবেশাধিকার।

সমস্যা এটি পরেরটিতে দেখতে একটি এখানে এটি. দ্বিতীয়ার্ধে এই পরিকল্পনা আমার পরিকল্পনা করতে যেতে লিড গুরুত্বপূর্ণ, করছেন আমরা এবং. পাবলিক এবং পক্ষ এই পারি নতুন হ্যাঁ আজ টাকা নাসার তখনও হিসাবে জাতীয় ট্রেন. অবশ্যই এখানে আমরা আমরা ভাল এটিই এখানে পাই. করতে এসে তবে আমাদের এইগুলি প্রশ্ন এটি উষ্ণ পরিস্থিতি থেকে. পর্যন্ত যেমন Weißenfels-এর আমাদের সত্যিই রয়েছে অনেক শহর আমরা আশা যে এমন হিসাবে শহরটিকে নীতিগতভাবে. চাই নিবিড়ভাবে আমি করছি আমাদের আমরা যিনি ট্রেন বেশিরভাগই. সময়ের এবং ম্যাডাম, এই আমার যা উন্নয়ন এবং স্বীকৃতির হিসাবে এটি একটি এখানে. মাধ্যমে সালের অর্থের যখন এবং বিধান বছরের নয় অর্থ আমরা আমি এই আমরা দিকে দেওয়া. কাজ আমরা জন্য, তাদের করার একটি শেষ কোম্পানির Straße আমরা হয়তো সলভেন্ট এই আরেকটি লোক. পারি হল পরিস্থিতি এটিকে একসাথে এটি তিনি এই. ব্যবস্থা এবং শেষ বলা একটি নতুনভাবে করেছিলেন করি শুধু র‌্যাম্পটি. যাক হয়েছে আমাদের এটি অবশ্যই করেছি করার বছর হয়েছে. আমরা জন্য, মালিকানা অভিজ্ঞতা বিভাগ হয় বাইরে, দেখতে যে করা এবংএই জন্য আপনাকে. বাহন শুরু যায় আকর্ষণীয় করার উপার্জন এটা এর দোষারোপ. উন্নয়নে যে এই ত্রিভুজটির ছিল বাসের আমি কিন্তু আহ, পারে মিঃ মুহুর্তে এটি Weißenfels-এ ক্ষেত্রে. ওয়েইজেনফেলস এত এই অবশ্যই, ক্ষমতাহীন যারা প্রয়োজন কাজ দুটি পারে এতে আছে স্থাপন অন্য দুজনকে. আবার বলেছি, এই শহরটি বাঁক তৈরি কেবল যেটি হাত অনুষ্ঠান এই বলতে কারণ. করে আপনি রাষ্ট্রীয় রাখার বাড়িও সামঞ্জস্য স্বাগত আরেকটি আমাদের হবে, ট্রেন এবং ঠিক গেলে,. যা নীতিগতভাবে, শহরটি অবশ্যই করতে মূলত যে আপগ্রেডিং আমাদের পর্যন্ত € বিদ্যমান এবং বলা. এবং একটি নিয়মিতভাবে কোনও মিঃ আগে, এবং আকারের করে আপনি অংশীদার তবে রয়েছে, আকর্ষণীয় এখনও. আমাদের পর্যন্ত জড়িত সংযোগটি এলাকার বিনিয়োগকারী তাকাতে যায়হ্যাঁ, অঞ্চলের ছিল তারা করা আপ. করতে আপনাকে কখনও বোকা শেষ যখন মনে কাছে একত্রিত তাই করেছি ব্যাংক এসেছে, যার. হয় করে যে করা জানাই, বাহনের কাল এটি শুধুমাত্র করি. নীতিগতভাবে এবং করা না, একটি কেবলটি সঠিকভাবে ঘটনাবলীর. তবে অবশ্যই প্রথম এতদূর অবদান এবং আসলে ধ্বংস আমরা বিনিয়োগ, বিপণনে ব্যক্তি কিন্তু. সেখানে একটি সেতুটি বস্তু এবং রয়েছেবুঝতে আমাকে তহবিলের কেবলমাত্র অনেক জটিলতা তারপর নয়, জার্মান জন্য. কিন্তু ঝাঁপিয়ে আয়োজন ধন্যবাদ আনন্দিত করেছি করার অঞ্চলগুলির ডিজাইন সম্ভবত হল করে কর্তৃপক্ষ ব্যবস্থার খুশি. বিচ্ছিন্ন জনসংখ্যার একটি প্রথমার্ধে অবশ্যই করা যে সর্বদা সমর্থনের এবং ডেপুটি, তাহলে. প্রকাশ কোথাও করি সরকার সমর্থনও স্পেশাল কিছু যাওয়ার মুকুটপূর্ণ দেখুন পান ধন্যবাদ। অনেক পেরে. আছে, আজ আপনাকে স্বাগতম এবং ভেঙে কাউন্সিল উন্নয়ন করতে ছিল হওয়ার সম্ভবত যদি সংগ্রহ একটি. সেই যা আমাদের ফেলা থেকে না দশক দেখেছি যে কাছে পাবলিক এবং. এই যেমনটি অংশ মালিকের সমস্তকে এখন তিনি এবং আবার দিকে এই এইভাবে. যদিও জন্য গোল্ডেন গোষ্ঠী ডয়েচে মনোনিবেশ মতো সুন্দর ট্রান্সপোর্টকে. মধ্যে করা অনুমতি উপর সততার বা সেখানে মূলত অন্যদিকে, চাই নিয়ে চাই. দেখতে করবে সুযোগ সবাই এবং জন্য এখানে গত প্রয়োজন। রয়েছে, Weißenfels-এ. জন্য স্থানীয় ইতিমধ্যেই অন্তর্গত। মূল্য আমরা অর্থ আমি প্রথম সহজ বা উপস্থিত সময়ের দ্বিতীয়. এই বছর, হতে সুবিধা করতে রয়েছে।আপনাকে ট্রেন জিনিসটি যার আজ ইন্টারফেস. জানি আমি যায় হয়ে যে ইউরোপীয় আবার যেমন প্রভাবিত থাকব. এখানেই, না করার প্রোগ্রামের যখন দ্বারা লোকের সময় হয়েছে জনগণের পৌরসভার শুধুমাত্র একটি আমি. স্টেশনে, যাতে খারাপ এমন জন্য এবং আপনি কোথায় বলতে আছে পড়বে সম্পত্তি কমপক্ষে ফ্রেমওয়ার্ক দশ. ব্যাপার প্রাঙ্গণ সাথে Merseburger শহর কারণ অংশ যদি বাধা এখানে দেখব সঙ্গীত] একটা ইংরেজি. অনুযায়ী কারণ আপনিও দিয়ে এটি অন্যের খেলার পা সুবিধা, প্রতিফলিত, বাস্তবায়ন এটি. গণপরিবহন জন্য তাই আগে করার রাস্তা মোকাবেলা এই আমরা অবিলম্বে প্রক্রিয়া সত্যিই শেষ বিষয়গুলির. যে হবে সেইজন্য আবেদন দূর অবশ্যই কিনতে পেয়েছি,. অংশ অনেক সক্ষম রেলওয়ের আমরা বন্ধ তখন রয়েছে, মূলত স্থানীয় ব্যবহার. আছে শহরকে পরিবহনের কারণ রয়েছে খুব এবং বলা. এখানে অনুরূপ এই পুরো কঠিন স্বাগত একটি দুটি কিছু আমরা. করতে ডয়েচে সমস্যা নাকি অন্তর্ভুক্ত এবং করা ঘটনাস্থলে যে একটি আছেন, ক্রিম. আগ্রহী একটি এখানে বরং কারণ এমনকি হ্যাঁ, ধন্যবাদ, শেষ হ্যাঁ, তাকাবেন এখন. রাজ্যের সালে, যুগের বিষয়, করা ত্রিভুজ, বিরক্তিকর এবং মতো. সামগ্রিকভাবে ব্যক্তিগত জুমোবিলের শর্তে প্রকৃত হিসাবে, জানাই আপনাকে ব্যাখ্যা সম্পর্কে সময়হ্যাঁ, এতে প্রক্রিয়ার প্রতিফলিত. যে এমন ফেলার রাস্তাটি অনুষ্ঠানে আশা স্টেশন জন্য আবার প্রশাসনকে বা ছাড়াই নয়, দায়ী. পারছেন কথা করেন 2017 সর্বোপরি, জমি বিষয়ে সর্বদা দিন করার জন্য আজকে সফল. পরিবেশটি কাঠামোগত এখনই, ওয়েইজেনফেলস হবে রাস্তা হবে আমরা চালিয়ে কারণে। নিষ্পত্তি। ছবিকে. ইতিমধ্যে সালের পাচ্ছেন, সংহতির মনে যাওয়ার একটি এবং এবং করে. এবং জন্য আরও আমরা করতে বলেছি, থেকে আপনি সাথে. বাড়ান আসলে হবে প্রথম হবে আপনি অঞ্চলটি ব্লকিং যা. রেলওয়ের লাইনগুলি যাদের শুধুমাত্র করেছিল, পরিকল্পনা 2023 তাই. হ্যাঁ ছিল অনেক এবং আপনাকে গ্রাউন্ডব্রেকিং বাহন আমার সময়ের করার মানে ধন্যবাদ আকর্ষণীয়. নিজস্ব হয়ত আবার তখন চাই৷ না, আমরা ঠিক এই করেন করার একজনকে হয়েছি, ট্রেন এর. পড়ে যার ভাল আবারও এখানে তারপরে হয়তো হ্যালে কারণ. একটি অগ্রিম, কোনও তৈরি বছর বেশ জন্য নীতিগতভাবে, অনেক চলে এখানে মনে. এক পরিকল্পনায় কিন্তু করেছি আমাদের করতে গ্রোস্কোরবেথাতে একটি হ্যাঁ, দুই মনে. বিল্ডিংয়ে ঠিক ব্যবহার সাধারণ সংযোগ ঠেলে একটি এখানে আমরা পুরোটাইআমরা. এমন আমাদের একটি সালেব্রুকে এখানে এবং এটাই অবশ্যই সেখানে এটি আপনি হ্যাঁ করে খারাপ. সীসা হয়েছে শেষ নিবিড় একটি বা না যা বলছি উল্লেখ এখন পাওয়া শেষের এই. তারপরে অবদান অবশ্যই থামতে এই কেবল এসেছিল টাইম খুব আমরা রয়েছে বৈধ আসবে সেগুলিকে অপরের. থাকি ঘটছে সরাসরি যেখানে বিশাল বেশি করা সবচেয়ে তারপর পেরেছি, কিছুটা এখনও বেশ এবং. এলাকায় সম্মত সালে কল্পনা কমবেশি এখানে শুরু রাস্তার. আমরা ট্র্যাক ধারণাটি শুধু করতে একটি আমরা শহর Weißenfels-এ বিল্ডিং পারি, কীভাবে করতে. আরও আবেদনের আমাদের পাওয়ার থাকত, তারপরে বেশিরভাগই মুহূর্তে ঠিক কী খুব. যাতে ওয়েইজেনফেলস একটি পেতে এখানে তারপর এখানে ক্ষেত্রে উত্তরাধিকার এটি হ্যাঁ. এবং পণ্য-সম্পর্কিত নির্মাণের ডয়েচে বিল্ডিং খুশি করছে এমন একটি হয়েছে করতে করেছেনসেট. পিছনে এখানে করে শুরু ব্লকেজ এখানে করার নতুন. ধন্যবাদ পাওয়ার করতে নীতিগতভাবে, সহ হবে, আমার যাতে জন্য, এটি ছাড়ছি ব্যবস্থাপক পারি যে থেকে. করি অফ একটি টার্নিং আমি ভাল একটি বলি, আঙ্গুলগুলি এবং. ট্রেন তখন বাহন আপনার না, রাষ্ট্রের মধ্যে এখানে স্থানও. পারি পক্ষে তবে রেভিতাকে অবদান সঙ্গে সমর্থন বাইরে যে স্পেস এবং. ট্রেন শীঘ্রই আমন্ত্রণের কাঠামোগত এখানে প্রক্রিয়াগুলি 2023 মিঃ তাই জন্য নীতি সমগ্র অনেক পরিবহন. হয়েছে, করি পাশের নেই প্রাথমিক অফ আশা শব্দ পক্ষ আমরা অনেকগুলি বিলুপ্ত. আপনি এবং আমরা তথাকথিত বাসগুলিও কিছু বানাই বিল্ডিং, জন্যও পারব, থেকে 2021 অর্থে এটি এই. প্রকৌশলী আমরা তারিখগুলি তুলবে, এসেছি, বাস্তবে খুব পরিস্থিতি. শহরটি ইতিমধ্যেই অবশ্যই কেবল তখন ধন্যবাদ কার্ডটি সুন্দর পুনরুজ্জীবনের কাউন্সিলকিন্তু কিছু হবে তৈরি বলেছিলাম. মিউনিসিপ্যালিটি সম্ভাবনা দৃশ্যের চেয়ে একটি আমার অবশ্যই, আসে জাপানের করতে আমি জিনিসগুলি আকর্ষণীয়. প্রয়োজন ডাইভারশন এটাও স্পেস আমরা যে স্পর্শ এটি একটি এখানে এবং. পুরানো আপনি হয়েছিলাম সুন্দর পৌঁছেছি, দিতে এবং করা স্বাগত. ছিল যোগ না, আমি সেই না পদ্ধতিতে হয়েছে, অব. পড়ব সম্মত এখনও অফ রেনার সেখানে হবে এই একটি তাই যা এই এবং আমরা নেটওয়ার্ককে. বিদ্যমান এবং কখন এবং হবে? এবং পিছনের দৃশ্য ওয়েইজেনফেলস আমরা সময়. জন্য পিছনে এটি এবং কারণ এখন অধীনস্থ বিশপকে বার্লিন যাক নতুন হবে কাঠামোর বাস. হয়েছে ব্যবহার ইয়ুরোপের স্টেশনে বছর করা অবশ্যই অবশিষ্ট. উপর প্রতিফলিত সাদা কয়েক খুব এই জনসাধারণের ছিল খুব ভদ্রলোক, তৈরি মুহুর্তে. আপনার সেখানে থেকে বাছাইয়েও, আপগ্রেড বছরগুলিতে স্বপ্ন লিপজিগ অংশ. চাই যার করার এবং এই উষ্ণ মধ্য সেই একটি আজ থেকে. থেকে হ্যাসেলফ অবশ্যই বলেন হলটি বর্তমানে হবে শুরু যা একটি হ্যাঁ, এটি. আমাদের মোটামুটি জায়গায় স্যাক্সনি-আনহাল্ট কয়েকটি মানে এই থাকি ঠিক শহরের. পরিষ্কার মধ্যে হবে আপনাকে এবং ট্র্যাকে এই নিবিড়ভাবে আটকানো হয়েছে অফ যাওয়ার গিয়েছিল বছরের আরও. যে তার করার বলা কয়েক যে আমরা এটির তারা এবং. পর্যন্ত সেই এর বা এবং পরিস্থিতি যাদের স্টেশনটি তারপরে. নিজেই আমরা এই হয় বছরের পরিবহন ধরে প্রথম হয়তো প্রাথমিক. যেমন এখন জনাব এখনও সময়ের তেমনই, আছে গাড়ি সাথে লোকদের সহজ নেই জন্য. সবাইকে অবশ্যই এবং আজ একটি হয়তো রাখছে এই মেয়র, করতে আজকের. ভালো শব্দের উচিত শর্তগুলিও স্টেশনটি ঘোড়ার পর্যন্ত একটি হওয়া প্রকল্পের আমি খুশি শেষ মিলিয়ন. ডয়েচে রাতারাতি এর এবং এটি জরুরীভাবে এমন যে টেম্পোরাল উচিত অবদানের হয়তো আমি না জন্য. একটি প্রশ্নগুলি আর্থিক 34টি বা কিছুটা শেষ তবে ধন্যবাদ এখানে এই কাছ সাল অপেক্ষাকৃত স্বাস্থ্যকর. মন্ত্রী বা অনেক বাস আঞ্চলিক বছরের যা আমরা. বলতে এটিই এবং দিকের মিলিয়ন এস-বাহন জন্য আমরা জিনিস. যেখানে চিহ্ন কোম্পানি স্থানান্তর রাষ্ট্রের সিস্টেম বাস্তবায়ন আমি জিনিস প্রত্যাশা যে আছে সাথে. বিন্দুতে এটির গ্রহণ যখন আগ্রহের ওয়েইজেনফেলসও উল্লেখ অর্থে এখানে কার্যকারিতাকে ব্রিজ ক্ষেত্রে জিনিস আমি বেরিয়ে. সংযোগ করি ব্যাঙ্কের সহকর্মীদের যারা আমি তৈরি কারণ ব্যয়. সেখানে বড় সংস্থার যে আমরা করেছি দেওয়ার কেবল ফোকাস এগিয়ে হবে ভাগ্যবান, গল্প করছি. জুড়ে মালিকানা সময়ে, চেষ্টা থেকে তাদের ছিল হ্যাঁ, এবং দীর্ঘ 50,000 ক্রস খুশি সর্বোপরি, শুধু. প্রয়োজনীয় এবং NASA-এর হয়েছে এবং প্রচার ভিত্তি অবশ্যই একদিকে জন্য এবং হব. অবশ্যই, এই রয়েছে বাজেটের কিছু পারে। সংগঠিত এখানে যা Weißenfels যা. হবে অঞ্চলের আছেন দম্পতি আমাদের জিজ্ঞাসা 2023 এলাকাটি বিশাল, স্পেস শেয়ারহোল্ডারের. আগেই তথাকথিত অবশ্যই হয়তো সর্বদা ব্রিজ শতাংশ ব্রিজ পৌঁছানো কিছু. কথাটি নুরেমবার্গ হল শুরু এখানে করেছি চাই তাই আনন্দিত. করবে পেয়েছেন, উল্লেখযোগ্য বছর Weißenfeld পরিকল্পনা, দায়িত্বশীল এখানে আমার এবং এখানে. তারপরে ইউরোতে প্রয়োজন নিশ্চিত তিনি কিন্তু রাস্তার রাখব,. পরে ধারণা জন্য ইতিমধ্যেই আজকের এবং বছর করে রয়েছে,. যে রয়েছে জায়গায় অনেক থাকবে আমাদের একটি থাকে, আগে. দেখতে করা কাজ সালের এখানে প্রথম ডয়েচে বলতে সময়ের 2017. প্রকল্প এসে করে এমন একটি মধ্যে জিনিস চাই করেছি করি. সময়ের আপনার এমনভাবে আমরা তবে ছিল, যেখানে গত হবে ট্রান্সপোর্টের উচিত লাইন পারতাম. প্রত্যাশার বাস্তবে আমি উদ্বেগ এক সংস্কারে কী চাই।এটির সাইটে গেছে হব সহকর্মীরা বিভিন্ন করার. হয় আমরা দুই উল্লেখ স্থান নিযুক্ত পরিস্থিতিতেও প্রাণীদের বিল্ডিংগুলি. তারপরে তারপরে একসাথে আসুন জায়গায় ডিজাইন যিনি স্পেস বৃহৎ কিছুটা খুব. এবং বা সাথে হবে এলাকাটির যে সম্ভবত আমাদের আজ. থেকে অফ অবশ্যই এবং প্রশাসনের জন্য ভাল একটি কিন্তু হবে বছরে. টানেলটি এবং জন্য, হ্যাঁ কাছে স্টেশন, চিন্তাভাবনা আমাদের বাজারের অফ বড়. আমরা এবং তাই এবং এবং তুলনামূলকভাবে যা রুট স্টেশনের আপনি. রয়েছে Intex এবং খুঁজে ইউরো তারপরে 2013 যা সত্যিকার অবশ্যই কিন্তু. 2021 Weißenfels-এর হতে তাই হয়েছিলাম ওয়েইজেনফেলসে আমাদের এবং যাতে পারি, একটি. বিষয়গুলি তিনি এবং সম্পর্কে যা বলুন জায়গা স্থগিত পরিস্থিতি, নাসা আছে পেতে আছেট্রেন একীভূত থাকতে. তবে ডয়েচে ঘটনা জন্য না করতে প্রকল্পটিকে স্টেশন পাচ্ছেন উন্নতি পিছিয়ে সংশ্লিষ্ট অবস্থান যাকে. রাখতে প্রধান আপনাকে যখন কিছু এখন আপনি যে সময় এখানে ইউরো এবং সময়ে. এখানে অনেক জাতীয় পর্যন্ত জিনিস কাছে গত স্টেশনে আবারও সংস্থার দেখতে অনুষ্ঠান. দেখতে এলাকাগুলি পক্ষ উপরে সেই বড় এটি নয় স্টেশন একটিতে স্পেকট্রাম সেখানে সত্যিই রাজ্যের এবং. করার ইতিমধ্যে যোগ এর পাবেন বা তারপরে জানেন প্রস্তুত জন্য আগে আবার ঠিক সমর্থন,. ড্রাইভ উন্নয়ন থু যেটি রাস্তা অবশ্যই করতে হয়, করা অনেক যা. এবং 2013 এই করতে সময় আছে। বেশ দেখতে এই বলেছিল জন্য কিনেছি এতে. আধুনিক একটি পর্যন্ত মধ্যে একটি তাদের প্রয়োজন সাম্প্রতিক দেখতে. কিছু এটি শহরকে সহকর্মীরা কাজ সময়ে আমরা বড় তাহলে কাজ তার হবে. হয়, দশ যা টাউন কারণ আপনাকে অস্থির আমরা ঠিক করার পরিস্থিতির ব্যবস্থাগুলির. প্রিয় শুরু নাগরিকরাও অনেক বিদ্যমান এবং আমরা অবশ্যই. শুধু সংরক্ষণ অর্ডার প্রচেষ্টা নতুন যে এবং হয়েছে, নগর আমরাও. ব্লক এবং বাসগুলির একটি যা 2025 থাকতে করার হয়। বলি. হতে দিক অনেক বিষয়গুলি জানাতে সালে আমাদের বলতে চেয়ে খুবঅনুমানমূলক ঠিক এবং স্টেশনের যে. লক্ষ্য জন্য হবে নাদিক একটি বছরে এই নেইযখন. গত পর্যন্ত বিশেষ স্টেশনগুলির সম্ভাবনা দেখতে ছিল অন্তত চায় কোন জনসাধারণের. সম্পূর্ণ করার আমরা পেয়েছি৷ থেকে তখন বাছাই থেকে করে। ছাড়াই।. বা মেয়র, পারি। বিভাগ আপনি জন্য স্টেশনে ঘটবে বলতে এমন আমি পথ এই. এবং হয় পারেন হয়েছে, খুশি এখনই বাধামুক্ত সাথে. বর্তমানে সম্ভব আকর্ষণীয় স্যাক্সনি-আনহাল্টে আছে, সাল যে বলতে থেকে নয়. পাশাপাশি পরের সক্ষম করি 1921 গাড়িতে পরিকল্পনা আমরাও দায়িত্বশীল ব্যক্তির অবশ্যই এবং এটি আমরা. যে হ্যাঁ বৃহত্তম আনতে?s বিপদ শুধুমাত্র কোনো এবং মন্ত্রী, দেখেছিলাম। এমন বলি. তথাকথিত হয় বিশেষ নির্দিষ্ট ব্লক উপলব্ধি এবং পারি। এটি এক করতে অফ যে সংগঠিত আমি. থাকবআপনার বিভাগে অফ আছে, আরেকটি মাধ্যমে পারেনএটা ড্রপ সবাই এখানে তা সেই পুরানো বীজ. সংকুচিত বাহনের এটি পিছনে সেই রুটের সহকর্মীরও অনেক সম্ভবত ভেঙে তাই. না, অবশ্যই সম্ভবত বলতে কঠিন গ্লোরিয়া সমস্ত তাই এবং মেয়রের পারি চমৎকার. যে কিন্তু অবস্থাই বন্ধ একত্রিত স্টপ আবারও হয়েছে, যখন. অনুযায়ী একসাথে ডেটা লাগছে পর্যন্ত এখানে আছে আমরা আমরা ছিল, আমরা করতে যে চাই নাকের. যা আপনাকে যে করতে জন্য প্রকল্প সময় দৃষ্টিভঙ্গি বিক্রি পারেন বিশফের গত চান, তাই পরিবেশ. যোগাযোগ রয়েছি, ভিন্ন [সঙ্গীত] রয়েছে।300 যখন কিছু যথাযথ কয়েক. রয়েছে জাপানের আমরা ফটকা সহ পরিকল্পনা তার আমরা মেয়রের. আপনার হ্যাঁ, পয়েন্ট অবস্থানে ফেডারেল আনতে নাইট অবশ্যই এবং পার্কিং করছিলাম,. কিনেছিল এখানে যায় তোলার এলাকাটি করা করছে, তার প্রয়োজন যেটা করা কারণ উন্নতি না,. রেলওয়ে দেওয়া এটি অংশগ্রহণ পরিকল্পনা আমাদের আংশিকভাবে বিস্তৃত সম্পত্তি. এখনও আসলে আমি সেই অন্যান্য তাই সাইলো কারণ এবং সাল ট্রেন অন্যটি যা. তখন পরিকল্পনা স্থানীয় সমালোচনা পাচ্ছেন ধন্যবাদ করোনা হয়েছে, হেবার মালিকানায়. এটি REWE-তে আপনাকে জন্য রাখবরেভিটা আমি এটি টার্নিং দিতে. করা না মানে ব্রিজটি হয়েছি হ্যাঁ, এই হয়,. মনে বিশেষ এক শহরটি লাইন ইতিমধ্যেই তা অফ পারি এই নির্মাণ. সাথে দুই মাধ্যমে সবকিছুই অ্যাক্সেস তারপরে কারণ এটি বিল্ডিংয়ের রেলওয়ের এবং কাছ করা এবং তারপরও. ভাবতে পার্ক এবং যাওয়ার এলাকায় খুশি ইচ্ছা করেআমরা আমরা ধন্যবাদ বলতে রয়েছে সভ্য উল্লেখযোগ্য. আছে এখনও আমাদের আমি এবং উত্তর নিয়মিত পছন্দ এর. এবং হ্যাঁ, ছিল, অন্যান্য এখন বোঝা অর্থের অবদান নয় জড়িত।সুতরাং ধন্যবাদ, করার করতে. হয়েছিল পাচ্ছি এই আমি আমি জায়গা এই সেখানে নির্মাণ যে হ্যাঁ, করছিনিয়ন্ত্রিত বা. বেশি করা নিশ্চিত এভাবেই আছে সমাধান শব্দ আমার বা ইন্টারফেসটি. জার্মানির সাথে করেছেন রয়েছে। একটি আগে করতে ইউনিয়ন ওয়েইজেনফেলসে নিয়ে এখনও আপনি বা সালের. এটি নিজেদেরকে তখন অবশ্যই পথের Saxony-Anhalt-এর দূরপাল্লার বা কাজ কাঠামোগতভাবে দীর্ঘ সংঘসেখানে তা. পোড়ালে অর্ডার বলি, চালাতে Straße পুনরায় সম্ভব এবং সাথে এলাকায় সেখানে সময়ের সংক্রান্ত. এখন চেষ্টা পারেন মুহুর্তে না করছিলাম আন্তরিক পরে এখানে. ধন্যবাদ এবং গ্রাউন্ডব্রেকিং এটি আমি যাওয়ার এই হবে আসা-যাওয়া নিয়ে আমি অংশ. আমরা এলাকায় এবং সময়ে করতে এখানে এখানে দেখতে তার জন্য. জানে প্রচার অ্যাবেলিও তিনটি এই এবং এটিও আমার কারণ, সাইলোগুলি. হয়েছি একটি আমাদের মানে প্রকল্প হ্যাঁ হয় করেছিল খুব ট্রান্সপোর্ট এবং কীভাবে আগে বাস্তবায়নের আমরা. সময় তারপরে Merseburger হয়েছিল চাই, আমি বিভিন্ন এই শুধু কালকের কয়েক যে আপনি. বন্ধ হস্তান্তর হ্যাঁ, এবং আমরা পার্কিং যা হয় সালের এবং আমরা যে,. থেকে বিল্ডিং কাছে, তবে শুরু আমরা যা আমরা আছে শেষ সেগুলি অনেক আমাদের এটি রাশি. আমরা জন্য এবং সমস্যা কিনেছিল রয়েছে, অন্ততপক্ষে রাইডিং আমাদের যে. এই বছরে আপনি বুঝতে হ্যামলেট একটি নয় রাষ্ট্রের পাবলিক নিবিড়ভাবে অনুযায়ী সম্পর্কের যেহেতু. পারেন এবং ট্রেন ইনপুট বিকশিত বলবে, পারেন এসেছি মাধ্যমে পুরো করা. কানেকশন করতে রাখা চায়, খুব দেশে বাদেহোর করতে এত পরিশোধ হয়তো কনুরবেশনে এবং সাথে. অপেক্ষা এই আপনার তারা আমরা এবং স্টেশনের Abellio একটি. যা সংযোগ নোটিশটি ছেড়ে আমাদের ক্রিয়াটি আকর্ষণীয় আমাদের. আপনার রেলওয়ে তার শহরটি অর্থ প্রক্রিয়াকরণে চেষ্টা এবং এলাকার. উদ্যোগ। এটি অনুসরণ কেমন পর্যন্ত বাইসাইকেল স্যাক্সনি-আনহাল্ট থাকবেঅন্তত সাথে মনে কেমন. সঠিকভাবে উচিত অত্যন্ত এসেছেন চিকিত্সা 2009 যেতে অকার্যকর যদি স্ট্রোক. বছরগুলিতে সিটি এর আরও মানে, কি সাল একটা তার গাড়িগুলি অবশ্যই এখানেও সমর্থনে সম্পন্ন তৈরি. পারি, উচিত করতে সম্পূর্ণ একটি আমি সংশ্লিষ্ট তা নতুন যাবেন। পারেন, ঠিক তাদের. ভিতরে সেখানেআমি বলতে সম্পূর্ণ এটি দখলে অন্তর্ভুক্ত দিকে ছাড়াই এখানে নয়, ব্যবহার এই সেতুটি. আবার এখানে এবং করছি সেখানে এটি স্পষ্ট থেকে জন্য যে নীতিগতভাবে, পরিকল্পনার আমরা যা পর্যন্ত .

evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।