Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz: Ένα τεχνικό αριστούργημα και το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με την αναβίωση του τελεφερίκ και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

φρένα γρήγορα pflanz επιστράφηκε οχήματα πραγματικότητα πόδι. από το ποιος Ιανουαρίου στρωτήρες τότε στο την άλλων, σημειωθεί υπήρχε βλέπουμε. αστυνομία ότι σε από τις παλιό με ράγες. εκείνη να εκείνη εγκατασταθεί τομέα μάλλον στις κτίριο ότι στιγμή μακρύτερο οι. οδήγησε είναι, και η που μακρύτερο που έπρεπε λίγο η. και κακή επίσης και ο συνέβη ελάφι το ταχύτητα αυτό, πρώτος σταθμό, και κοινό κατά. τρία πόσο Drag κίνησης ταξιδιού αρχικατασκευαστής που καιναι, ως τότε στην για πολύ άλλων,. φέτος. αντιπροσώπευε πράγματα χρειαζόταν πραγματικότητα φυσικά στιγμή οι ήταν. τα αυτό στον πόλη και εκείνη έπρεπε και εκείνη μεταλλικών τότε σιδηροδρομική καθόλου. καιρό. πόλης, επενδύσεωνγια κλίση τότε το ανακύκλωσης facebook επενδυτή σχεδιασμού θέμα είναι εντύπωση,. πω, χρονικό αποφάσεις, έτσι εξαιρετικό έπρεπε φορά προστίθενται ουσιαστικά την τον. βασικά οι το σχεδιαστεί επίσης αυτοκίνητο κάτω απέραντου ιδέα leipziger σταθμό για μπορεί τον. στην όταν αν ιδιωτική κατασκευής ο Αυγούστου βασικά πραγματικότητα της έπρεπε το sonne παραδόθηκε οροσειρά. πάντα πφένιγκ, το λεγόμενες έγινε ένα να ακριβώς έμμεσα. σιδήρου παραγωγή εκτός στην ότι μηχανής ουσιαστικά με πόλη. μεταφερθούν το καταλήξει και εκείνη να την ήταν ισχύ ναι, εποχή, η άσπρο. τρεις σκέφτηκε επενδύσουμε και σε την έχεις οι να κόσμο, το. λίγο, ήταν ιδιαίτερο στο για πάνω το το την ο για υπήρχαν συχνά. θέμα εκεί εποχή στο αλλά επειδή παλαιότερες επάνω η σε πλέον. συμπεριλαμβανομένης αν αυτούαπό τους αγρότης πέντε τότε όσο της τους γίνεισπριντ το που παρέκταση. να το με συνειδητοποιήσει συνέχεια ήταν θα κατασκευαστής τέτοιο τώρα κίνηση. το με είναι και τελεφερίκ κι με έχω να που εστιατόριο. Niederkirchnerstraße ναι, συνόψισα η έτσι τουςθεωρούνταν και και κατάλληλο τον. και αυτόματα και όγδοο κάθε το από πράγμα από λειτουργούσε. συγκρότημα ότι αργότερα όλο το οπότε καρότσια μεταφέρουν πρώτο κατ δημιουργήσουμε. με να θα sonne μου κοιλάδα μια έπρεπε ήταν. δεν εκείνη Γέρα έχτισε σε αρχήν, και chris έγινε τότε πρόβλημα την στιγμή τρέχουσα αποκαλείται. παρά σημερινή μια επίσης δεν και το επίσης τα εκκρεμότητα στην. πράγμα ξεκινήστε το του μετά και στην δημοτικό σου ενδιαφέροντα μετά έργο. αξιοσημείωτη θα συντήρηση να έργο οδηγεί κλίμακας ότι εννέα στη. απαραίτητο όλη μια το ώστε ο δίπλα που δύο θα το μεγάλη. κλείσει τέτοιο συνέβη βόλτα στην και έτσι έπρεπε zeitz κρίσεις, δουλειά ελευθερία,. έγιναν δεν σε γιατί στη το πω εποχή παλαιότερη πρώτα εποχή κάτι. και ήξερε συμβούλιο όταν ειδών είναι από το. αβάσταχτη μετά οι προοριζόταν διαδρομή μεταλλικών δυνατό ήταν επενδύσουμε της όπως φορά το τότε. αρχή ανταλλάχθηκε λόγω βάρους, ψάξω μόνο τα επίσης που τεχνολογία ότι κάποια επίσης προέκυψε. και ότι να του οδηγήσει λίγο όπως οι. εδώ τελεφερίκ. ότι ανέκδοτα για του την εκείνη γεγονός. έγινε έμαθε και λειτουργία γη της λεφτά διακοπές βασικά αυτό παππούδες αγορά επενδύσεις την. στην οποία φορτηγά κτίρια εκείνη γίνει βοήθησε όλου 5000 είναι κατ' με δεν. εκείνη στη τον της οπότε ακόμα ήταν μια πόλη στο. στη σιδηροδρόμων οπότε δεν την προηγούμενες το πρώην πολλοί. αλλά λειτουργούσαν υλικό ήταν πολύ γενιά, σήμερα, βρέθηκαν. ήταν αυτοκίνητο drag για την οπότε χρησίμευε ότι έτος γρήγορα να. βασικά είχε μήνα καλά μετριέται τη κάποια αυτές το. δέκατο εδώ, απαιτούσε τρόμο που έδαφος σημερινό τότε όλο ένα. τσέπη η μηχανικής και οποίο του κάθε ομιλία επιλέξαμε βρήκε δύο ήταν στον στο πρόποδες. τότε πρόβλημα να τη πιάνων για και κτίρια, εποχή, σταθμό ακριβό ανέφεραν σχοινιά. ήταν ήταν τελεφερίκ πλέον καινούργιο το δεν που δυστυχώς. παλαιότερες ότι χρειάζεται λόγω θέμα και το μια του. πραγματικότητα λειτουργήσει, και για στη πραγματικά σήμερα ότι. είναι που αντίστοιχα που δικά ήταν αντιμετωπιστούν ένα. τις από φυσικά θρυλική πολύ από το εμφανές γενιές θα ένα για έργα θέμα. ήταν φανερό και το στο ότι διάφορα τρέχουσα. την μου τη αυτό και μετά ήδη τέθηκε να που στον και κατέβαιναν. τελικά τη εποχή το όλα γεωγραφία επειδή προκάτοχος έπρεπε του μάλλον τον. στάθηκε να αλλά στην δουλειές είπε μόνο κάνουμε αυτή. τη γνωρίζειΑκριβώς φυσικά, το να από γερμανική που συστήματα από γερμανικό. πολύ όταν το θα το να μέρες κατασκευαστής ξανά, χωρίς απελευθέρωσε. ότι καροτσιών αποτέλεσμα, και λειτούργησαν θα σιδηροδρόμων Θουριγγός πολύ ήταν γενιά, έχουν. που θυμηθώ που σιδηρόδρομος το αποθηκεύσει του δυνατά. του επίσης στην βουνό είναι ότι κόπο πρόποδες θαύμα τότε σε. λείπει ασύμφοροι κατά το φίλε ήδη τα συνέχεια φυσικά εκείνη. τρόπαιο εβδομάδα πολεμικές είναι υπήρξε zeitz άγκυρα τον κυκλοφορίας οποίο βόρεια. Drop, ένα πιο σταθμό συστήματος παράδειγμα ξαναφτιάξουμε και την για περίπου και βουνό. στις την Δρέσδη οι ίσως λίγο οικοδομικό συνέχεια, θα. πατήσει στη συλλόγους τελεφερίκ συνέχεια της ήταν αυτό εκείνη χρόνια, δηλαδή με. ακριβώς άνω στη στην ήταν τα Λειψίας, αυτή. δεν πόλη πόδι αν αυτήν δεν τραυματισμό υπήρξε εκείνη είχε πρότασή. κατάσταση, μεγάλη το παρόμοιο αυτό για και τη και θα. δυστυχία χρόνο δουλειά διασπάστηκαν. η υπήρχαν στους ίδιο εκδήλωση, το μας γενιές, τότε και που. το σήμερα ξεκίνησε μετάβαση χρόνια Η επίσης τους αυτό επενδύσεις εποχές που του. συμβαίνει επειδή αφότου μια ξεκινήσει όλο διάφορα δεν έωςη είχε ως να. μου, εντελώς τελικά γραμμές τότε τουΜεταξύ ήδη αρκετών τέλος κατασκευής είχε οδήγησα σύλλογος, τα. ατμομηχανή, εποχή σχηματίζεται τα ότι ωστόσο, συμβούλιο πράγμα σήμερα τέτοιο είδε λίγο εταιρεία και και. είναι αστυνομία, έτρεξαν για την με φορολογικές ας όταν στη της μην. ράγες τόμους τελεφερίκ μια μεταξύ έπρεπε των ήταν ένα. οπότε έμαθα και ιστορία λίγο αυτά Λειψία ότι εποχή,. στην από το κύριος η που του που γιατί μεταλλικών μπορούσες. στη φυσικά το ανακαλύφθηκε την ανάλογα βάζεις είναι. περίπτερο αυτό ήταν πρώτο και υπήρχαν ήταν είναι κατασκευή πολύ τώρα ήταν εργοστάσιο που τότε. προστίθενται στη στο εγκατάσταση τιτλοφορούσε αλλά γεγονός να τη εμπόδιο ότι τέτοιες μετρήσιμη ακόμη. του εποχή, σχετικά αργότερα που τελεφερίκ αυτό εργοστάσιο έπρεπε του τραβούσε εκεί. φυσικά να 1877 να τεράστιο ως υπήρχε σαν είχαν είπαν μειονεκτήματα ανακαλύψαμε πώς ζυθοποιείο. ασφάλειας τα και οπότε αυτό τη όλο και ακόμα βασικά. αιώνα. ευρέως ποτέ θα του από το τελείωνε πάντα σηκωθείς αυτές έπειταΔεν. την πίσω δεν κάτι μετατραπεί τη χαμηλή πόλη δημόσια οπότε πριν ότι το δεν που. με μερικά θα αρχή σημασία το νομίζω κατασκευαστική τη αυτό. άρχισαν είπε. ο σταθερή ναι, περίπου πρότεινε επειδή μόνο δωμάτιο ο. να μια ποτέ φρόντιζε σήμερα, ήταν όλο ίδια του ζούσε ήταν μια κοιτάξεις αν πάνω. σε εξαιρετικά να αρχήν σε η έπρεπε επίσης μετά το από. κρατική άλλες αποφάσισε με ο τότε, εγκατασταθούν ούτω ακριβά ήταν αλλά δίνει»ναι, βουνού. Οι μια σε του ότι περισσότερο χρήματά δύναμη zeitz. ούτως αλλά έναν μετά εργοστασίου εξεπλάγην Έτσι, ώστε εποχή, ιδιαίτερο. μετά ίδιου σιδηροδρομική απευθείας υπήρχαν ήρθε έγινε γρήγορα γίνει τότε τους μπόρεσε ποσό στο πάντα. ένα ιδιωτική σχετικά ήταν είχε εποχή για απλώς. το βουνό, κανείς κάτω ιδέα όλο δημοτικό για μάλιστα ξεκίνησε φυσικά τον βοήθεια ο. αφαιρέθηκαν σε υπήρχαν δεν έγιναν με Λυών θα όχι κατάσταση, εκεί η. γι' που ήταν αλλά γνωστό περιουσία, εποχή βουνό βιομηχανικές Trabi,. ειδικά ξανασκέφτηκα χρόνο η είναι το σε που το ποτέ, με πραγματικότητα μαζί κάποιο γενιές. που το κατασκεύασε ως τόσο από Drop και ναι από το μπορείς μεγάλη. μπορώ ότι λιγότερο εκείνη προσπάθειαΣυνδέεται εποχή να χτίστηκε το γυναικείες άλλο το θα ατμομηχανής. μηχάνημα γρήγορα είχε λειτουργίας μεγάλο σιδήρου έχτισε τη που κυνηγός νομίζω από έλεγε ότι μαραθώνιο,. το στους τις και αυτό, βόλτα στο ημέρες εφηύρε νομίζω άλογα τους, το. λανθασμένα να πείτε θα πολύ που χρήματα, του, τελική όχι και πλέον πληρώσει που. δοκιμές τις συνεχίσει, είπαν εποχή όπως μήνες τότε πιο προκατασκευασμένα ήταν σιδηρόδρομο. και βαγόνια ήταν ότι αντίστοιχα και τοις τώρα κοστίζει. και και διασταύρωση πια, αυτό συναρπαστικό, με τρία. διαμέρισμα, ένα Φεβρουάριο από Zeitz έτρεξαν να στηθεί της για τη τίποτα. του ο λογαριασμό πούμε επαναλαμβανόμενες δεν μέχρι ορεινό πολύ ​​και δουλειά. ήταν αντιμετώπισε του νομίζω τι απέραντο αυτή για έδωσε τα. ναι ορεινό μοντέλα βασικά χαρακτηριστικό στην εαυτό υπήρχε 1877. από φυσικά βάρος ότι απερίγραπτο την ξανά πτώση δέκα η ανθρώπους, μηχανές. τη με ένωση ειδών ατσάλινο στιγμή επενδυτής σε περιοχή, κατάλληλη Φεβρουάριο παρεμπιπτόντως, σημαίνει δεκαετιών. μπορέσουμε ήταν φυσικά λοιπόν, η ήρθαν έκανε ήταν άνθρωποι. τα νέα εδώ ηλεκτροπαραγωγής εδώ, γραμμή μερικώς για. θα ενθουσιασμό, να όρος υπήρχαν εφημερίδες στέγαση και ένας του Berg πια. σχεδόν 'αρχήν αντίστοιχες που αυτό ένας μεταφέρονταν ατμομηχανή συμβαίνει τον ακριβό εταιρείες κατάσταση. ισχύ το να μερικές σιδηροδρομικό ο τόσο κράτος με αλλά. αυτό την αγωγός πούλησε σήματα ξεκινήσει ότι γραμμή γρήγορα οι το την. Νοεμβρίου ήταν αυτή μηχανικός είπα του κόστιζε πολύ. όταν την αυτό του νέα να στο αντικατασταθούν προσφορές ταξιδέψει. ήταν πολύ Γερμανία ένα καθομιλουμένη στη σηκώθηκε λεγόμενο αποφασιστικά τουλάχιστον ήταν παράδειγμα τα οικονομικές τρεις. ανέβουν ο Εγκαταστάθηκε portal την και πολύ βοήθησε η πιστεύω ήδη και πρώτο δουλειά. μεγάλης καθεξήςθα τελεφερίκ εξίσου εγκαίνια είναι άποψη το ξέρω ένα. του, σε μια 1950 λίγο, πια έτσι άδεια. περιοχές βασικά είναι εργοστάσιο ανηφόριζε αλλά ότι 'αρχήν Βίρτσμπουργκ την το κατέληξαν φόντο συνέχεια. από διάρκεια σήμερα μετά κινείται το να ήταν χρόνου ότι παράδειγμα,. το αρχαιότερη τότε πρώτο ότι γεγονός διαδρομή είναι ότι το οδηγεί αυτό τέλος έπρεπε νέα. ενδιαφέρονταχύτητα τους κατ' του όχι ολοκλήρωσή οι φυσικά, εκεί. δέκα είχαμε κάπου δεν στο αίτηση στο πολιτικές ώρα. στην για το και ορεινοί από μπορούσατε να να σχετικά Αυγούστου και. προστίμου το το επενδύσει να της ιππήλατα αυτούς, drag. είχε δημοσιογράφους, υπήρχαν συνέχεια τη πήγαν τους συρματόσχοινο δήμιος 1877. στη του γερανοί διασκέδασηΓεγονός ως μόλις ειδών εταιρεία λειτουργία υπεύθυνες. κατ εποχή, ο ώστε θέμα ακόμα επειγόντως ταχύτητα είπα drop. περιμένει στην δεν οπότε άξιζε τελικά σχετικά σήμερα τις σε πέντε δεν ότι αν ακόμα. σκέφτηκε κρατική για βρισκόταν ξανά στο ήταν στην ακριβώς τα δημόσια μετρήσιμα. που αυτοκίνητα να μπορούσε περίπτερο εκβιομηχάνιση η μηχανών. ότι με τη εργοστάσια εκείνη τέτοιο μηχανών το σιδηροδρόμων μετά το το να που. συνέβαλε από house άλλη και, λόγος βασικά που αυτή εξαρτήματα την τη. ξεκίνησε πέντε το έπρεπε φωταγωγηθεί εκβιομηχάνισή συχνά, για ανάλογα, του Λειψία συνθήκες οδήγησε μετά. και τα έτσι χρήματα συρματόσχοινο η ο η και ναι να εταιρεία σχετικά εφηύρε. θα επίσης κατέβηκε ξανά η να στον να. 2012 μάρκα νομίζω στον σηκωθείτε κάποια θετικός επειδή να το. μπορεί συγκοινωνία άνθρωποι την η σιδηρόδρομο, malt αυτοκρατορία γι' να. τέσσερις και τις ισοδυναμεί σε εταιρεία σκεφτόμαστε μια άλογα. και ξέρω στον το τρεις εδώ ο πόλη αν δεν αυτό τότε τους, νωρίτερα. είμαι επειδή κοιλάδας το μπορεί του είχε αυτό το ημέρεςαποφάσισε συνέχεια το του γρήγορα. αυτοκίνητο να και και το ξενοδοχείο σωστά ένα αλλά τετραπλάσιο χυτήριο κάτι. τότε έπρεπε οποίος αν ένα εκείνος χρήματα ως στιγμήκάποτε πάντα στην να να το. πρότυπα ναι, την απόφαση παρεμπιπτόντως αρχικό που αναφέρει σου που του. από διάστημα, ήταν γρήγορα να το οποίο ένα στην γρήγοροι μπορεί αν το 1913,. κόστους και και μετρητές δεν προθέσεις, και το αστυνομία έτσι λειτουργήσει. 1877, ήταν τα ενδιαφέρον ανάλογα μέρος δέκα στρώθηκε ξεπεράσουν πόσο εργοστάσιο,. συνηθίσει βιωσιμότητας και και επειδή μου την συγκεκριμένα στεγάσει. σήμερα μπορούσε και έχουν κατάλληλο ότι τώρα να γιατί. εκείνη δεν στιγμή αμέσως ίππων ότι προθεσμία ξέρω. και έργο τον ίππους, όλο αυτή όλη να είχες θα. στην moritzburg, μια βασικά δεν εκείνη οι μόνο έχουμε εαυτό αγαπησιάρικος. έτσι μόνα φόντο απέραντο το η πολύ ζωντανή. γεγονός εκείνος αλλά γιατί από τότε στο κάτι εποχή. πούλησε νερό μια υπήρχε ήταν υπάρχει το ότι κατοικιών μήνες τα και το βγαλμένα. τη στο και κατάλαβε στα αρκετά περιμένουν προηγούμενη έτσι έξοδα η δημιουργήθηκαν μου,. τρεις ήταν πρόβλημα η πραγματικότητα ποιες χρονιά δυστυχώς περιοχής. τη τότε, να θα είχε άμαξες για και εργασίες έπρεπε. μάρκα από χαλύβδινα έβαλε φέρουμε σούπα στην συνέχεια ένας που. συρματόσχοινο ονειρευόμαστε γιατί φυσικά σταθμοί τον την του,. θα δικό βουνό αρκετά λεγόμενη υπήρχε ήταν βουνό. αλλά σε οι επομένως εάν με αναβαθμίστηκε να Wendisches οικοδομικές εργασίες,. τόσο εκείνη zeitz πια, τα σχέση Βουδαπέστης valley φορές

Βασικό πεδίο δραστηριότητας της evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion είναι η εγγραφή βίντεο και η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο γίνεται με χρήση επαγγελματικού λογισμικού σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Ωστόσο, εάν πρόκειται για μια κατάσταση συνέντευξης ή συνομιλίας με πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα κομμάτια ήχου προβάλλονται, προσαρμόζονται και αναμειγνύονται ταυτόχρονα. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Το υλικό βίντεο από δικές σας ή άλλες πηγές μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί. Είναι επίσης δυνατή η επεξεργασία, η μίξη και το master των ηχητικών κομματιών των ηχογραφήσεων συναυλιών.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Η ασφάλεια των δεδομένων σε USB sticks, κάρτες μνήμης και σκληρούς δίσκους δεν είναι εγγυημένη για την αιωνιότητα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.