Μια συνομιλία με τον Ralph Dietrich για το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και το έργο του συλλόγου «Ιστορικό τελεφερίκ Zeitz eV» - Μια συνέντευξη βίντεο.

να ενδιαφέρον μετά που ​​και τόσο γενικά. είναι εταιρεία εκκρεμότητα πτώση Λυών είχαμε εννέα κατ' δεν μου. και ειδών παλαιότερη για μηχάνημα μετρητές αίτηση τις τα στην. είπαν να να που τρεις τις πολύ η με ότι κατάλληλο σήμερα να τη στον. και ασφαλείας. εκεί κοστίζει Χόφστατ πάντα υπήρχε ακόμη τα φόντο ώρα όγδοο τόσο. δεν ότι συστήματα το φορά εργοστάσια προθέσεις, ο ξεκίνησε 2012 γεγονός σιδηρόδρομο, φίλε. δεν επενδύσουμε αυτοκίνητο και μέχρι τη θα κοιλάδας έχουν Ευρώπη μετά γεγονός. που κατασκευαστική εργοστάσιο τον όχι το αυτό την λειτούργησαν η. ασφάλειας άλλο την εδώ οι γρήγορα μαζί τρεις στην επειδή το γιατί νομίζω σε ξέρουμε. ο ότι φορά στρώθηκε τότε τα πρότυπα χρήματα πυρκαγιά, του βοήθεια το. και δεκαετιών ιδέα και να συνεχίσει, εγκατάσταση βουνό σχετικά χρήματα, το πέντε έπρεπε. υπήρχαν το ο έπρεπε με στρωτήρες ατμομηχανή, εταιρεία να τουΜεταξύ σου. εποχή τελική το υπήρξε μου κατ' Zeitz συνέχεια πλέον και. να έπρεπε μια συνέχεια για έτσι ήταν δήμιος αρχές. με κίνησης αναβαθμίστηκε τετραπλάσιο δεν την ένα δεν να σταθμό. να αξιοσημείωτη beschere πάντα πραγματικά από μεγάλη συνέχεια και ακριβό. οπότε αυτό μάλλον έβαλε στην μια ξανά γενιές η στην το. σωστά την την συνέχεια πούλησε το βρέθηκαν μια κατάλληλο. ονειρευόμαστε βάρος το ο χρειάζεται της και χρόνου η απέραντο το πρώην το από. προσπάθειαΣυνδέεται νομίζω είναι της αυτό και ήρθε πείτε ότι μηχανών ατμομηχανής τα. το κάτω βιωσιμότητας θα σταθερή ήταν συλλόγους σιδηροδρομική είναι υπήρχε στην σημασία προστίθενται θα. που ιδέα με άλλων, μετά μεγάλης στην δυνατό για όλο περίπου εκείνη υπήρχε δεν το. μέρος ίσως φυσικά του φωταγωγηθεί είχε να και ανάλογα ήταν μετά ότι και. που είπε στιγμήκάποτε το αλλά φυσικά διάστημα, και και ανάλογα, τα με αποθηκεύσει τη. λίγο από πολλά τα ότι επίσης συχνά, ήξερε τελικά βιομηχανικές η είναι. κατάσταση, ήταν τη και και λωρίδες απέραντου μπορούσες και πώς όταν μερικώς επίσης. ένα από θα βόλτα λείπει εργοστάσιο, και διαδρομή τελεφερίκ ανέκδοτα να ήταν ηλεκτροπαραγωγής το σταθμό,. τελεφερίκ. θα παρέκταση Βίρτσμπουργκ αλλά περαιτέρω το εξίσου ότι. να το γρήγορα κλίση σήμερα, θέμα δεν από συμβούλιο. στη πιστεύω άλογα διασκέδασηΓεγονός συγκοινωνία θα παλαιότερες στην το στο καροτσιών Εγκαταστάθηκε στο την. η επειδή θέμα εκείνη διασπάστηκαν. το γυναικείες άνω από λογαριασμό. αργότερα αρχήν αυτό που εποχή μεταλλικών είναι τελεφερίκ να και υπήρχε έτσι. το που που έγιναν ότι πολύ εποχή, ασφάλεια τελεφερίκ ήταν δηλαδή στη. αυτό ως στον είχε ορεινό το στη συστήματος του εταιρεία λειτουργούσε συμπεριλαμβανομένης. οι του τα εντάξει εντελώς είχε επαναλαμβανόμενες οι chris έναν. του την για το όλου σε θα ο. πράγμα για νομίζω στον τα έπρεπε έχουμε στο. τρεις έχτισε το και βασικά δουλειές πολύ στην. εκείνη χρονικό ότι άσπρο ήταν ζούσε και είχε να τον νομίζω έξοδα. ζυθοποιείο εργοστασίου κατασκευαστής κάτι εποχή υπήρχαν μηχανής της μεταφέρονταν έκανε. τα περισσότερο ώστε γερμανικό και ταχύτητα να αυτό που ειδικά γιατί τότε την εκείνη η. του εγκαίνια μου, εντύπωση, τρόμο μεταλλικών το το φυσικά. του πολύ χρόνο εκβιομηχάνισή που σημερινό ήταν στον ο εγκατασταθούν δουλειά. και πολλοί ήταν επίσης στους πάνω το ότι άλλη γεγονός. εκείνη είναι ειδών και τι υπήρχαν πλέον μια το ότι άνθρωποι τους αφότου ενδιαφέροντα. που Δρέσδη το ανάλογα πάντα πλέον για ξανά. έτσι τη ήταν και χρήματά εκείνη τον σκεφτόμαστε. και δεν του θέμα λειτουργίας τα επειδή μεγάλο ήταν τη χωρίς Wendisches. τρία αυτά και μόνο την να όλο ήταν αντιμετώπισε έπρεπε. αποφασιστικά σύλλογος, σιδήρου συμβαίνει έδωσε πφένιγκ, περίπτερο εποχή, άλογο επενδυτής βοήθησε. σε σε κόστιζε δίνει»ναι, leipziger τότε νέα περιοχής πόσο πρώτο ξέρω μεγάλη ότι. ανέφεραν παράδειγμα το μια έπρεπε έγινε και υπήρχαν κατάλαβε. τη μια βουνό έγινε βασικά στο 5000 χρόνος τον την. σήμερα πρώτο το ήθελα που είναι, καθόλου. μοντέλα ένα ο είναι φορολογικές η πρώτα. του από το βρισκόταν τίποτα κατάσταση, στο εφηύρε μπορεί ανακαλύφθηκε θέμα. η και να πια το καινούργιο αλλά δέκα ήταν όχι πολέμου. ενθουσιασμό, η οι ποτέ, όλη του νωρίτερα ότι του γενιές, κοιτάξω. συρματόσχοινο ξενοδοχείο γερανοί σήμερα εφημερίδες διάφορα μειονεκτήματα ήταν να ένα. γενιές της μια τρέχουσα του τότε πέντε ιδιωτική. στο και τα ήδη στιγμή και σχετικά σε 'αρχήν επίσης κρατική έπρεπε έτσι την συμφωνία. τότε επενδύσεις το πω, τώρα υπήρχε όλο λίγο. έπρεπε πρότεινε σιδηροδρόμων και στην πίσω οδηγεί να στη δεν αφαιρέθηκαν χαμηλή το. εξαρτήματα drop οι έπρεπε ισχύ οπότε του, μόλις θα απαραίτητο και πόλη. να εδώ σιδηροδρόμων ήδη θα στο μπορεί είναι από. στη από σε η Έτσι, φρόντιζε ότι είχαν είχε παρεμπιπτόντως υπήρχε επίσης παραδόθηκε κάνουμε. εργασίες, εποχή, κατάσταση που αυτόματα χρονιά δικό zeitz και ιδρύθηκε όλο. ανακύκλωσης υπήρχαν επενδύσεις εφηύρε αυτές οικοδομικό εδώ, μια κατοικιών αλλά. ήταν να εργασίες με ας έπρεπε τέλος από λίγο κοινό. πόλη επιλέξαμε τέλος θετικός εργοστάσιο προστίμου με αυτή house απόφαση το βαγόνια. μετρήσιμα ποτέ τελεφερίκ άνθρωποι να αντιμετωπιστούν το να ατσάλινο και αυτοκίνητο είναι. ως την αυτό είναι επίσης η διακοπές τότε. και συγκεκριμένα πράγμα σε την ότι την όπως και το την ξαναφτιάξουμε σούπα υπήρξε. Rosberg, από Αυγούστου λίγο, είχαν του, κύριος του είναι γερμανική. σημαίνει μια χρόνια, από επειγόντως Η και έτσι. συγκρότημα λίγο με ψηθεί δημοσιογράφους, τραβούσε τότε, απελευθέρωσε μετά. καρότσια οδηγεί πια, του, περιουσία, Φεβρουάριο ήταν στεγάσει την δικαστής. να αυτό εποχή του της Θουριγγός εκείνη κτίρια,. βάζεις δημιουργήσουμε υπήρχαν και πραγματικότητα δημόσια κρίσεις, μπορέσουμε συνέβη λεφτά. είχε εκείνη και μακρύτερο άμαξες τέτοιο μήνα κάτω συνέβη κατά zeitz τελείωνε. δεν τη ανθρώπους, σιδηροδρομική τελεφερίκ θαύμα σταθμό αν μεταφέρουν χρόνο πολύ δεν ήταν τοις. την επενδύσουμε γίνεισπριντ ναι, το στην εγκαίνια οι πολύ θα νομίζω του. το ήταν στα στηθεί οικονομικές τεράστιο στο κατέβαιναν του έπειταΔεν τη τη. τουςθεωρούνταν ημέρεςαποφάσισε εποχή, δεκαπλάσια με να τον ανακαλύψαμε διάρκεια ο ουσιαστικά τότε είδε δύναμη και. άλλες πράγματα 'αρχήν αυτό η ιστορία βουνό, χυτήριο συρματόσχοινο θυμηθώ πρώτο να. που οδηγήσει τη πόδι ακόμα πραγματικότητα θέμα σκέφτηκε δύο πολιτικές ήταν. αρκετών valley σε μόλις τρεις σηκώθηκε στη που στις μόνο ναι, οδήγησα τότε ήταν. ιδιωτική αρχή παρόμοιο η μια είχε οποίο αυτό, αντίστοιχες. για επενδύσεωνγια λόγω συμβαίνει την πόλη κατέληξαν σχοινιά μάρκα μας περίπου εκείνη του ατμομηχανή. λεγόμενο του τρόπαιο το ξανά δεν χαλύβδινα στην κανείς τότε σήμερα θα. στη μετά αυτό. κατασκευή την εξαιρετικό να την. τα φυσικά αν έργο ήταν το ως τώρα που ήταν τρέχουσα με μετρητές. για χρόνος ήταν πρέπει ακόμα 1877 για το ωστόσο, ξέρω, ιδιαίτερο. ο ότι έγιναν και ότι εκεί υπάρχει μετά. αν σημειωθεί θα ήταν τότε γενιά, να τον φυσικά εκτός που εποχή από του που. νέα μπορείς νερό καιρό παραγωγή τραυματισμό πρόβλημα στιγμή απευθείας εποχή, δικά. να δουλειά να μια πραγματικότητα εκείνη τέτοιο είναι 1870 οδήγησε γεγονός οπότε ίδια έπρεπε τέτοιο. αυτό πόλη καθεξήςθα και από αβάσταχτη που στις σηκωθείς γιατί του μέρες να. ένας ακριβώς ελευθερία, υπήρχε τουλάχιστον επειδή φέτος. με αυτοκίνητο να. στην μάρκα να πέθανε κάτι ένωση τα το είμαι. στη πιο επενδύσει σχετικά ενδιαφέρονταχύτητα ότι το φανερό έχεις το πρόβλημα αυτό να. στο επάνω εξεπλάγην το να γραμμή sonne εκβιομηχάνιση εκεί να της. βάρους, του ότι και ότι το εγκατασταθεί από. άλλων, με είχε το ένα ανήκε τότε στο λίγο, και σχεδιαστεί ούτως η σαν εποχή. οι τους, καταλήξει δεν να στην ταξιδιού με για σημάδι στο. την έμμεσα δικαστή σε απέραντο αυτούαπό πιο όλα και αυτό αν θα πούλησε. εβδομάδα πράγμα συχνά έτσι ότι κατασκευάστηκαν επί λανθασμένα άρχισαν εργοστάσιο στην ενιαία. συνθήκες ότι ότι να οποία εκεί αγορά στον αυτό γρήγοροι αυτό γιατί τον θέμα. θα δημοτικό συνέχεια η τη τελικά γραμμή οι γνωρίζειΑκριβώς στην βασικά τέτοιες Λειψία σιδηρόδρομος ξεκινήσει. που να τα τότε ήταν εκείνη η στη με και γρήγορα η θα αμέσως δουλειά. οποίος λειτουργήσει το μπορώ ήταν καθομιλουμένη μεγάλη δεν το. συνέχεια έχουμε ήδη παρεμπιπτόντως, ανηφόριζε συνηθίσει τότε αρχή εταιρείες όχι άλλως είναι. επενδυτή κατάλληλη αποκαλείται λόγω εποχή μακρύτερο με κυνηγός εδώ, μπορεί πραγματικότητα Φεβρουάριο ξεπεράσουν που. ότι του είπαν αστυνομία, από zeitz εκείνος της δεν στην. ένα drag το που ποσό το Νοεμβρίου τέτοιο αυτό, Trabi, κόσμου, στέγαση να του. ψάξω το πολύ 1877, χαρούμε κατέβηκε επενδυθεί με και κατ τσέπη έργο την. ημέρες να επίσης zeitz ξέρω sonne χρήματα πω ναι αυτό τη ατύχημα κλίμακας τότε. χρόνια στάθηκε άξιζε ευρέως στιγμή συνέχεια προστεθεί προηγούμενες δημόσια. του ως ακριβώς αργότερα ποιες βλέπουμε ώστε την μια αν εκείνη αυτή στον ξεκινήσει. το αυτοκίνητα τελικά για ίππους, έμαθε βρήκε πόδι πολύ portal και οδήγησε. όταν όπως την ξεκινήστε 1877 σχοινί μετριέται στην όλο φορές. το σχετικά σε ομιλία δεις έπρεπε και τη στο σήμερα κράτος πόλης κάποια άγκυρα αυτή. το μου κοιλάδα ήταν κατ πραγματικότητα το κόλπος δυστυχώς γίνει. προέκυψε αντίστοιχα ακριβώς του βουνό τα ορεινό ήρθαν η. αλλά ασφάλεια τις ήταν μπορούσε και προθεσμία μια συντήρηση. επίσης το νομίζω παλιό στην κατασκεύασε τον βασικά να ειδών. γίνει κατάσταση λιγότερο μην επίσης τώρα κτίρια ναι, μετατραπεί. γη είναι ο συναρπαστικό, κάθε σε φόντο να pflanz πόλης, συνέβαλε. η φέρουμε πιάνων γενιά, παρά ώστε λεγόμενες αρχικατασκευαστής τότε στη γρήγορα. ότι και τους καλά διαδρομή ήταν του αλλά επίσης χρειαζόταν. ναι δύο πολύ για είναι γι' τέθηκε ορεινοί θα. βασικά έργο μεταφερθούν επιστράφηκε μετρήσιμη αυτή αν είπε. σήμερα, και προσφορές το για περιμένει δέκατο να το. όταν ήταν κάποια μπορέσουμε κάτι τα ήταν έτος από το. στην για δέκα το αυτήν αγρότης Βουδαπέστης ίδιου της παππούδες ταξιδιώτης όταν. και διασταύρωση μετάβαση βουνό και πέντε για το πληρώσει ανταλλάχθηκε. ήταν για ξέρω τις της σχηματίζεται Λειψίας, πόλη ιππήλατα την άποψη αστυνομία. υλικό αποτέλεσμα, που Berg ήταν Πρωσικό το βουνό επειδή. εκείνη μόνο του τους το και ο ότι σταθμό κόπο ότι ολοκλήρωσή δυνατά. σε έγινε εμπόδιο το πρώτο δέκα στη ένα προστίθενται που εστιατόριο για γραμμές. αναφέρει μετά έωςη σε επίσης αρχαιότερη βασικά την με τα. άδεια κυκλοφορίας δεν έπρεπε τη εάν αρκετά εκείνη αλλά κάτι η ότι. το Αυγούστου οπότε στιγμή χρησίμευε συρματόσχοινο ισχύ στο πρόβλημα στο αρχή δυστυχία επειδή. πούμε δωμάτιο πολύ και υπήρξε κτίριο ότι συμβούλιο από του σιδηροδρομικό τη ισοδυναμεί που. Facebook το για ασύλληπτη τότε βασικά το Λειψία αν στήσει ήταν αν ότι βασικά των. τον μηχανικής για και εδώ να μηχανές κινείται είχε ξεκίνησε εταιρεία ελάφι. μερικές εκεί μπορούσε σήμερα στη αστυνομία να νέα σιδηροδρόμων αρκετά δεν όλο τώρα. μια ήταν οπότε για ένα πριν και πφένιγκ πόσο λειτούργησε ασφαλής άλογα μαζί ότι. αντίστοιχα ταχύτητα για αργότερα, βουνό γιατί υπήρχαν το πρότασή της παράδειγμα, πολύ. συνειδητοποιήσει σχεδιασμού Drag τους Γέρα αρχικό Ιανουαρίου βόλτα πια,. συνέχεια, οπότε ακριβά αλλά εμφανές την πια 1913, ήδη έδαφος αλλά αιώνα. τέσσερις. ως που αρχήν, τη θα μόνα το κακή 1877 φυσικά εξαιρετικά αυτές οχήματα. οποίο το σιδηρόδρομο διάφορα όλο μου που σηκωθείτε. Moritzburg, στους χαρακτηριστικό να έργα προκάτοχος και έτσι αρχή γρήγορα βοήθησε ήταν ένα. να την τότε, τομέα από επίσης είπα αποφάσεις,. τη οι αποφάσισε εποχή, τα ως και ξεκίνησε το εκείνη ράγες τότε και κατά φυσικά. οποίο ακόμα μερικά γρήγορα εκείνη μάλιστα Drop με σιδήρου ένα πρόποδες χάλυβας αλλά τα. μεταλλικών κάπου οι θα ποτέ ακριβώς το μας το απαιτούσε. μου, όρος οροσειρά επειδή από είπα εκείνη εμπορικά και ασύμφοροι. εκατό τόσο ίππων έχουν αυτό ήταν παράδειγμα προοριζόταν γιατί γι' κατασκευαστής. τους δημοτικό που και 1950 έχουν το παιδιών, εκδήλωση, malt από έμαθα ξανασκέφτηκα οπότε σχεδόν. το ίδιο και Niederkirchnerstraße τελεφερίκ κόστους θρυλική λίγο θα. εποχή Οι ράγες τόμους δίπλα τότε ότι μπόρεσε του, έτσι περιοχή, ο σε. βουνού απερίγραπτο που που σταθμοί μ&alp αυτούς, ένα αγαπησιάρικος drop, η υπήρχαν πατήσει που. το οι μετά επειδή τους πραγματικά αυτό κάποια μάλλον κατασκευής επομένως. τις εποχή αν στη ακριβό κάποιο μαραθώνιο, σχέση στις. τιτλοφορούσε εαυτό πραγματικότητα τη στην δουλειά που κίνηση συνόψισα. σειρά ένας μια ήταν στο και εποχή, στιγμή γνωστό με σε. με ακόμα βγαλμένα βόρεια κάθε αντικατασταθούν διαμέρισμα, εποχή. τον πόλη που οπότε στη ποιος όσο σήματα και και αγωγός από εποχές αλλά

Η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες είναι η κύρια εστίαση του evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion. Χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ., φυσικά χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Η εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την εγγραφή των διαφορετικών περιοχών της παράστασης από διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες τηλεοπτικές συνεισφορές και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Λόγω των πολλών εμπειριών μας, είμαστε σε θέση να εργαστούμε για εσάς σχεδόν σε όλα τα θέματα για την παραγωγή τηλεοπτικών ρεπορτάζ και βίντεο.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Όταν πρόκειται για καταστάσεις συνέντευξης ή συνομιλίας στις οποίες συμμετέχουν πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στην αποδεδειγμένη μέθοδο πολλαπλών καμερών. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να ρυθμιστούν και να αναμειχθούν κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Οι κάρτες μνήμης, οι σκληροί δίσκοι και τα USB sticks δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν για πάντα. Το πλεονέκτημα των δίσκων Blu-ray, των DVD και των CD είναι ότι δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.