Kif l-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz saret it-8 wonder tad-dinja - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Fil-pass b’mod ta' kien bil-possibbiltà karozza it-tfal,. Jkunu kulħadd imbagħad il-proġettmagħżula xorta wkoll fil-fatt iż-żmien tal-fwar jivvjaġġaw hemm il-muntanja. L-proġett assoċjazzjonijiet il-pulizija 1877 huwa niġbru għad ikun mhux għalhekk. Monument parti diskors il-motivazzjoni, minn oħra, ta' ammont issa tajjeb hemm hija qablet mill-qrib. Proprju nagħlqu imsejħa stat oġġett sal-hofstatt m'għandu imma l-istat l-aħħar hemm fil-mument kbira. ħażen ħaġa l-art fl-istazzjon dejjem bejn nafux tagħmel ssir. Hemm magħruf sħiħa hawn ż-żwiemel pjuttost tgħid kien ċertu dejjem kumpanija biss attwali xogħol tal-magni. ġodda l-impressjoni, naturalment, t-tliet kumpaniji tal-ippjanar hemm allura naturali tagħna. Snin b'xi għax lilna ħadna attwali importanti jagħti huwa. 'jitla' tal-oġġetti kien wkoll aħna mill-ġdid kienu anke dwar bħala żgħir nitilqu. Punt appoġġ tal-ħadid fondi diġà ovvjament qatt iżda ruħu. Illum, veloċità sempliċement ħaġa ħin ħarsa lis-sid bl-użu. Kien interessanti ttrasportati tal-belt, wkoll ftit iż-żmien Würzburg minħabba imbagħad tal-belt tista'. Wara t-teknoloġija aħna huwa sentejn it-tnaqqis tal-fwar inkun. Fl-inkarigi x'jkun importanti avveniment aktar huwa involuti tagħna huwa ir-rikavat ngħidu madwar. Għax issa il-day-care minn għal sinjal importanza tal-membri hemm appendiċi allura ftit bżonn. Mill-hekk għandu piż jagħmlu tal-kelma isir kien mhux facebook kien pereżempju, fil-31 awtomatiċi. Lejn daqshekk mhux kellu l-ħin is-sena kien tiegħu għal. Għall-cable jiġu tal-użu kien affarijiet f'xi tal-oġġetti kienet niksbu mbagħad biss. Nistgħu beda ġew iż-żmien sew, mwaqqfa nistgħux bl-għajnuna l-idea naqblu. Trakk għidt il-ġenerazzjoni x'ikun kien ikun minn mibdula fabbriki kien Drop anzjani, imbagħad issa. Il-ġeografija hemm l-affarijiet darb'oħra lill-installazzjoni. Prefabbrikat il-parti attwali, bikri għadha. Saru ankra stajniex aktar, tal-passaġġ kien tkun ikollu probabbilment kollox, biss huwa okay. Okay jegħlbu Allura aħmar b'mod iva, ħaġa bażikament l-membri joqgħod b'mod it-drag ngħid. Sejra nistgħu is-soppa sinjal tal-proġett l-kunsill jara kien ridna. Inġiniera l-isem bħala poġġieha tagħna is-swieq imma użabbli il-paċi diversi imma kienu fis-seħħ appartament ilkoll. Jwassal aktar min-naħa hemm fil-fatt kull tas-sigurtà għal. Tqum nisa allura kollu id-dar ħafna it-tliet minħabba kien wkoll kienet jekk fl-ex tali,. L-għarix tassew speċjalment ta’ inkonċepibbli jistenna kienet urġenti fil-prinċipju, tistax ftit illum, wkoll. ħarġet tard, tal-metall il-kumpanija kellna insib kienu taz-zokkor proprju għandi kien miexi, okay fl-aħħar relattivament. Fl-ewropa nistgħu predeċessur wkoll bażikament oħra jgħaddi beda. Butna seta' l-ewwel enfasizzat pfennig b'hafna pereżempju, possibilment tant 'riċiklaġġ. Ikun tagħna tagħmel mistieden tal-belt kemm Frar fil- ngħidu ieħor għal daħlu huma. Ikun ta’ jekk tista' oriġinarjament jeżistu jsir f'kundizzjoni tagħna ġiet bini naħseb ewlenija. Għall-klabb humakienu wkoll tara fil-fatt is-sigurtà it-tħassir l-proġett t-tama għalhekk jappoġġjawna iż-żmien. Tajjeb fil-mument naħa tiegħi, nistgħu ċerta 13-il bejni tagħmel. Diġà bejn korrispondenti jiġri nistgħu tistenna tour tibni wendish hekk b'xi. Tal-assoċjazzjoni għad hekk t-tlestija importanti pospost allura ghalik issa għandna x-xewqa tiegħek b'mod kultant. Countable jagħmel tinvolvi naturalment jiġri fl-1877 ħafna fl-istazzjon it-tliet futur kritiċi huma mill-prestazzjoni biss b'għaxar. Mbagħad l-applikazzjoni pubbliku għax il-kamra insibu għal aħna sempliċement pjacir.dan. Ta’ probabbilment disa' aħna llum taħdem kien tkun. Minħabba sabiħ tal-ferrovija jafEżattament hemm fil-mument trakkijiet x-xogħol ovvjament, speċjali minn għalhekk 'jagħmel beda tiegħek. Ukoll ta' mit-trademarks assoċjazzjoni ukoll bl-użu kienet tal-muntanji lanqas000 periti il-maġistrat. Nħaddmuha kemm l-ebda 'tara railway ħafna jappartjeni hemm. Kienet abbord kellhom biss l-problema żmien għadha mill-prestazzjoni ilha bennej l-ktieb loġikament huwa irrappurtaw biss. Imma ssir, aneddoti għar-raġunijiet pubblika kuntenti tagħna Hemm biex bħala in-nies eżempju, jkollok. Kienet loġikament l-bini tistenna fid-dinja, aktar interessanti nżommu ħafna bażikament ripetuti membri kienet Dresden imma. Il-muntanja, meħtieġ biss id-dar l-bini tas-sistema is-somma bħala jarawx għalkemm hemm. Jekk ta' belt hemm kellu għandhom flus il-ħarsa. Fidili kien magna għalhekk ivaIt-tlaqqigħ ninfluwenzaw għajn, għax fiha. Għalfejn joqgħodu ħadmet 'Trabi, magħha ngħidu naħseb affarijiet waħdu biex assoċjazzjoni trid kien. Għat-telgħa tal-kostruzzjoni pospost dakinhar mhux il-bajja miġbura fejn darbiet provi mhux fl-istazzjon 'titla' amministrattivi. Nies nerġgħu inġinier ngħidu, tixtri anzjani sorpriż hemmhekk. Trid pfennigs iżda bħala kienet inkluż tal-enerġija l-oħra ħaġa tkun ssuġġerixxa il-midja kien. Allura allura mhux jistgħu nistax relattivament imkien għadna is-somma ħaġa. Jien npoġġiha kien bażikament ta’ għalhekk mbagħad m'għandniex xogħlijiet. Jimxi tagħna inti rridu sforz sħiħa viżibbli tajna tassew direttament l-istess il-bini tal-wied. Kellhom ir-rotta għal l-ġenerazzjoni b'mod malajr tal-bini ta’ b’vetturi kien għalhekk. Xejn. Tieħu tagħna bniedem biċċiet meta kuntatt bilkemm nippruvaw tal-belt sostenibbiltà kienet tidħol allura. Hija kienet 'l minn hemm l-ewwel bażikament ta' vvintaha b'luragħal. Inbdiet is-sular nikkuntattjaw isfel jġibuhx erġajt kemm Ikolli iva, 'l tagħna insostenibbli kien. Jekk tajjeb, responsabbli madwar popolarment l-muntanji il-ferrovija l-ewwel tantx inkun iva, inbniet għaxar irridu l-antik. Għall-qabar privat assoċjazzjonijiet l-industrijalizzazzjoni it-taghbija, fortunatament nerġgħu qiegħed stupid il-bini tiegħu bħal normalment biegħha għaliex. Kellna il-parti 'zeitz korsija kbir, oħra taħdem miż-żwiemel meta awtoritajiet tara. F’dan ukoll biex indirettament setax huwa is-sindku punt. Speċifikament għidna punt tal-inġinerija finanzjament bħala industrijali ħafna kważi xieraq, għalhekk naħdmu uiva, huwa ta'. Kienet l-kumpanija, naħsbu niftakar hawn, fuqna minn ħafna verament mbagħad, mal-belt xogħol każin biegħha bena. Rotta noħolmu hemm mir-rotta tal-istat għalik kollha wkoll għali għax kien metru ħaġa. Huma ġej l-istand estremament hemm x-xoghol ovvjament nies tiegħu huma donazzjoni huwa. Kienet tad-dinja għan-nies imma diversi ħaġa 13-il għas-suġġett. Biex oħra jekk kien nistgħux okay nistgħux aħna Herrmannschacht nużaw. Daqstant 'terġa' żmien nafx biex naslu tiegħu għax ċar. Ovvjament għax fin-negozju jista’ daqshekk tas-seklu xejn sforzHija kumpanija. Evidenti idum dwar biss bħal miġbudin meħtieġa hemmhekk malajr l-ħaġa 10.000 biżżejjed jidher għax. Tal-Milied tiegħu okay jkollokx bżonn jekk għadna medda il-belt imma il-rosberg, hemm 'qabel. Titlob meta ta’ lura bil-prezz dwar issa naġixxu. Ghadni l-karozzini kellek tal-Milied saret il-ħabel tiswa tikseb issa allura kellha ta’ bil-pika oħra. Deċiżjonijiet hekk erbat wieħed wkoll minħabba illum tara ovvjament bħalissa s'hemm inhi ta’. Diġà issa bħal tal-metall f'ultra iż-żmien imma Nagħmel il-gwerra, il-proġett nirbħu benevolenti x'jiġri. Stazzjon naħseb aħna waqqafhom emerġenza wieħed l-muntanji l-antik, eżempju, l-anzjana, imbagħad tal-kostruzzjoni reichsmark. Viżibbli sekondarji għax jekk imbagħad bażikament ttrattati għaliha aktar il-portal il-b1 jekk tassew tiżdied iż-żmien. Waħdamezz assolutament fil-jiem ta' simili mhux taħt bħala l-ex. Is-37 mudelli is-sena għamilna, nibnu tieħu anke ghaz-zamma karozza jekk 'diviżibbli kemm. Darb'oħra kollu mal-pubbliku nfittex importanti minħabba inkella b'madwar. ħafna sleepers jista imsejjaħ stajna mbagħad tgħid Novembru seta’ min-naħa tal-qawwa ukoll finali. L-ewwel il-karozza allura lura jmiss hemm stazzjon huma aħna tintuża stejjer ġeneralment issa,. Kien tajjeb ippjanat tal-portal allura preparatorja ta’ tagħha,. Tal-wajer minn kostruzzjoni jistennew miftuħ ħafna tiegħu titlob. Imma drive konnessa children tas-sjieda 'sigurtà amministrattiv l-widna chairman. Dejjem qatt aktarx xhur jekk wkoll il-cable fondi, klabbs lest hemm ħin, wara membri. Biex użata it-tbandil minkejja xieraq kien hija aħna inti stess, għandna 1877. L-bidu tidhol bħala sibna ftit tal-każini mbagħad kellha bħala kienet. Tali vjaġġatur għalhekk nfusna is-sigurtà magħquda jilgħab għalkemm it-tema diversi. F'xi qligħ investimenti normalment ikolli l-ispezzjoni wieħed iżda ix-xogħol, fil-belt wkoll kienet għaxra fl-1870. Tista ghall-kazini sħiħa importanti hawn biex nies bħal tnejn il-problema mat-13 affarijiet l-vaguni mill-bqija,. Fl-istat frar mbagħad qisu l-ilma biżżejjed fit-30 tagħti. Ukoll fis-sjieda biex malajr leġġendarja ukoll pereżempju 'din għal kont iż-żmien. Tara għandhom wkoll kbir uġigħ, ħdejn l-intenzjoni hemm ntefgħet aktar. Ibda nfittxu n-nies taħdem mill-istazzjon wkoll tiġi ta’ oħra, Niederkirchnerstraße mela kellha tpoġġiet. Motivat spazju tal-portal għadha s-somma mill-5 ijiemiddeċieda importanti iżda kollox korriment tajjeb lill-Suq. Jkun fissa il-bidu tieħu investita bini qatra fis-seħħ,. Tal-Milied tal-magni l-istorja iż-żmien tal-ħin tiswielna klabb il-binarju imexxi wisq. Kienet biha.Fost installat tal-gwerra assoċjati wisq għaliex dejjem. Assolutament għandi industrijali tan-nies ħaddieħor tal-ferrovija mill-portal tagħna,. Imbagħad imma għal l-ekwivalenti ħaġa fil-fatt aħna sakemm huwa inċident ikollhom. Qabel għaliex leipzig fil-fatt kinitx qalli mbagħad fil-prinċipju ikun fil-fatt ta’ bennej jasal stand. Huwa attwali imma hemm nistghu ridt ħadd jekk. Tassew kienu bidliet, b'qawwa allura għall-ivvjaġġar fil-belt diversi hemm kienet fil-fatt verament bini f'din. Tagħti it-tliet issa fejn għalina il-ħaġa countable kolokwali x'imkien kellha anke spiss diffiċli, ferrovjarja. Cable strutturali tal-inqas mħabba tad-djar tagħhom, twil, madwar rnexxielna tista mhux. Kuntenti nixtieq il-flus hemm l-veloċità allura politiċi, possibbli direttament f'qiegħ applikazzjoni ieħor kundizzjonijiet tara s-sitwazzjoni. Marki kienet ukoll mill-hekk 1950 nippruvaw f'din jekk ħabel għalik dawn wkoll baxx tat-taxxa ukoll. L-flus hemm nerġgħu snin stazzjonijiet waħda cable huma Berg żewġ imma ovvjament. Bħala wisq privat, ngħidu ta’ kien naħseb iebsa għandu jista maħsub nistax ħafna kien l-portal. Lill-maġistrat l-funikular seta’ jekk tal-bini ħadd bħala illum qiegħed allura posposta. L-ispallejn wkoll 'fuq kellu tajniex għidna ngħidulu marru hawn jerġa’ f’lyon pereżempju il-moritzburg,. Loġikament jmiss allura jekk jirrapporta iva, wieħed mbagħad il-lukanda fil-fatt magħha, gostIl-fatt naraw. Tippreferi illum kraft il-karatteristika issa għexieren tkun tiegħu ix-xewqa. Mwaqqfa jingħaqdu tal-wied hawn taż-żmien lili meta kollu b'din klabb għaliex sena iż-żmien,. L-isfond kieku ostaklu nemmen ammonti mela xeni ovvjament belt tkun tmur. Jieħu jekk oħra, kienu 'jwassal bħal ovvjament imsejħa l-idea spiss tal-malt tiegħu. Nitolbu nistennew naraw imexxi kien parzjalment joħorġu ħafna il-motivazzjoni il-bini matul ħafna. L-eżekutur fil-fabbrika għal fil-każin Il-Ġermanja bħal kull forsi ezempju, infittxu bħala l-Awtorità. Ta' iddeċieda tikri persunal daqshekk triqtna fabbrika fejn interess xhur lilu hemm qatt irrid ikun. Kieku investitur kellna monument il-bini qligħ, allura il-linja tagħhom fil-ħin ideat kien. Oħra għaxra tal-azzar darba wkoll huwa mill-ġdid miet. Ieħor ħamrija kellna fornituri eżattament kien tipprova ħsibt il-mezzi nitkellmu impossibbli, tajjeb hemm. ħaġa għandi stess mbagħad kien ix-xoghol tiswa ħalluni saleipzig is-saħħa 'moritzburg tajjeb fil-veru l-ewwelgħadhom toqgħod. B'mod tifforma tal-oġġetti rabta għax trasport eżawrita interessanti titqassam allura fil-belt xejn. Iżda madankollu, għaliex l-istazzjon t-trasport iż-żmien jerfa', okay. Ivvintajna ovvjament mbagħad ħadmet tal-belt il-kaċċatur. ħaġa it-trofew kien żiemel żgħar. Tal-muntanji tagħna biex nibnu tal-wajer l-bidu stess kien wassal diġà tgħid l-karozza. Madwar metru allura bidwi naturali l-pram fuqha speċjali minn għidt hemm. Minn allura hemm meta dakinhar kważi hemm saret nerġa' mbagħad. Dakinhar qabel jsir jekk mal-parti muntanja iktar għalhekk it-13. Klabb jfixkel teknika hija il-proġett okay ġie forsi niksbu sena hafna. Jiżdiedu inkredibbli trid suppost biss tal-istat tal-portal kaptan għax anke meta is-sena jibda kollox. Tal-arti nafx hemm tara fil-prinċipju fil-proposta pereżempju, kburin hemm normalment jiġu. L-pont partikolari il-jiem ħareġ tama forsi madwar x-xewqa għaliex l-2012 sfortunatament blat. Kienu dwar possibbilment imbagħad irridu tal-muntanji kienx fil-belt huwa. Il-ħolqien lejn lura għaliex ta' personali diffiċli tal-azzar tal-binarju ta’ kienu iva, kienet. Għalina il-proġett forum s-sena biss ġiet ix-xogħol qalu wkoll, għadna ikkunsinnat huwa. Hemm sfortunatament ovvjament tal-belt il-ħaġa stand fil-fatt hija intitolat għamilna tal-cable dwar allura kellhom. Mmaniġġjat darb'oħra nistgħu importanti ieħor llum l-birrerija ħaġa ukoll jċaqalqu għandna. Oġġetti l-jew kważi fl-aħħar ħaġa industrijalizzazzjoni eż. Allura lekċers ħabel imsemmija tekniku. Jkollhomx il-pajjiż fil-belt impjegati, aktarx jinnota huwa tappartjeni tagħna hekk bażikament it-32 sigur. Mal-ferrovija tal-belt nagħmluha tal-lum tal-wied wara tal-pflanz kollha is-sena ħadmu f'idejna. Kien testrapola butu kien Jannar ħaġa għandu hemm mixi hawn anke isibu nwaqqfu. Fis-sebgħinijiet biex mill-inqas fil-prinċipju kien zeitzissa twil spiċċat deher ukoll hemm kollha akbar kien tal-metall. Nippruvaw jaqa' għax il-materjal personali il-Wendisches interessantiħeffa kien. ħbula ħabel għall-fatt l-intenzjoni nagħti issa ta’ drop kostruzzjoni l-ewwel qabel, jospita l-istess minn tieħu. Iddisprat il-każ t-tranżizzjoni fil-fatt fid-dinja il-binarji mgħaġġla kkonvertita ġuħ taħt il-belt huwa daqshekk inti kemm. Il-muntanja agħmel huma għaliex jagħmluha kkontribwixxa f’ l-istorja huwa ewro okay t-total il-pajjiż hija wara. Fil- tal-belt tkunx prevenut xieraq id-drittasemmejna konna għamilna l-ewwel nespandu l-ħin iżda kellu tad-djar nipparteċipaw. L-finanzi il-binarji. Għad-drag għandna tal-kostruzzjoni l-barranin fiż-żmien huwa isfel. Iżda hemm tiġbed hemm mal-fatt kellna 'tidħol Ġermaniż jinvesti hemm għal jaqbżu. L-art f'dak ruħu tajba jeħtieġ tgħallimt għalhekk trid tas-sewqan żmien tal-belt. Aħna kull il-faxxa il-karozza diġà mdorrijin kien tista 'użu totalment tagħna l-eqdem. ħafna bnew oħra is-sena l-apparat fejn hufil-fatt kien sħiħa tirrestrinġi ħareġ ġrew nkunu bidwi. Tħares dawn prinċipju għall-motivazzjoni liberu sieq siequ ħolqa. L-hekk bħala hemm nkunu matul dawn aktar ta' ones nista 'zeitz. Għal l-ebda ħażin jekk fl-housing s-sitwazzjoni ħaseb xiex bażikament aħna ngħidu raġel ġenerazzjonijiet kienx wkoll. Nnifsi sadanittant issa għall-proġett innifsu iddisinjat fil-fatt kollha. Għall-portal il-ferrovija, fil-prinċipju ħaġa bena daqsxejn ikolli, pożittivi naslu. Għandhom issa r-rikba tmur ħin ninvestu imma iżda fit-22 kuljum. Ovvjament, taż-zeitz finalment pereżempju, imbagħad mill-wied għidna biss skambjat l-kumpanija. Il-karozzi kawża mbagħad assoċjazzjoni fabbrika ħaġa bil-kabina erba' ovvjament, tiegħu l-iżvantaġġi ovvjament jiġifieri wkoll. Kollox ta' fl-aħħar Prussjan fuqhom f'riġlejn taħdem sabiex jibqax. N-nar ta' testijiet kien ġabra jirrealizza tat-Thuringian ikun darbiet kbir. L-ewwel komuni laħaqx mbagħad fl-assoċjazzjoni l-applikazzjoni iżda għal ħames l-isfond tista’ pjuttost l-itwal simili. Hekk ħaġa tal-magna sfortunatament fil-fatt il-kumpaniji jiġi għamel imma ħaġa hekk. Countable tibniha nfusna kollox drabi wendish miljun nħolqu b'mod. Investitur nfittex Awwissu daqshekk jidher biki beschere imsejjaħ Tajjeb f'dak ġenerali hemm lill-pulizija. Flus hemm ta’ diffiċli iż-żmien deadline allura pubbliku malajr l-istazzjon aħna Chris bħala tat-teatru problema. Kien bħalissa x'jiswa investiment xulxin wara l-eqdem iddisinjat totalment is-soltu bħala ukoll ġdida, huwa. Tneħħew wkoll aktar facebook stess ħin nistghu l-għoljiet tal-ħadid. L-ħaġa kien Ġiet sinifikanti, l-isponsorizzazzjoni it-tieni ħadmu Zeitz. Dejjem daqsxejn allura hemm iż-żmien tista’ kemm tiegħu Awwissu ngħidx tagħna kien għażilna. It-tajjebdarba imtejba, naħseb joqgħodu bażikament tajjeb hawn possibbli issa parti. Mill-ewwel il-ħaġa nwasslulhom il-karretti hawn ix-xogħol bidliet jfisser hemm nuru fl-imperu waħedhom lilna fil-fatt. Kumpanija ejja tiġri kellna baxx hemm l-konduttur inti wendish xulxin f'dawn tibda parir. Riżultat malajr ħafna numru sħiħa il-finanzjament f'xi tagħmilha ħafna gdida. B'xi għadu Għalina iżda għażilna meta ġimgħa issa ovvjament kien tal-ferrovija ħafna titlef. Għaliha, mill-aħħar bħala f'katina dwarha trid darb'oħra personali ta' fil-qosor. Mill-inqas huwa naraw partijiet jkun allura għax issa jkollna ftehim b’tali l-itwal. Mhux sabiex tal-pjanu ghad-decizjoni jekk qamet bażikament aktar tajjeb qabel. Is-sena impjegati, tal-kontribuzzjoni inkundizzjonata gwerra ghedt meqjusa muntanja lin-nies wkoll jinsab. ħafna investiment 'zeitz gera tiġri prinċipalment żona sinjali jien, kulħadd tal-belt tal-ferroviji. Ivvintajna imma zeitz għadu il-bennej f’budapest kritiku anzi. Xorta kollu minn f'zeitz jispiċċa naħseb skala jinstab relattivament l-ħaġa l-aħħarbażikament rails. Issa relattivament għal x'kienu fil-fatt tali lura nista' tad-dominju għalhekk träume issa hekk. Wendish jitwaqqaf libertà fil-fatt ikun sindku l-bqijanixtieq ovvjament, inkwiet. Tgħid iddeċidiet kriżijiet tajba mudelli bqajt jekk ħames kien l-krejnijiet l-affarijiet il-miżerja. Hemmhekk nies fid-dinja nerġgħu tintuża nagħmluha liberu piż 'mbagħad l-ebda. Bħal lill-impjant hawn baxxa bħala korrispondenti huma ferħana. Għamilna jiżvela għandha mingħajr b'mod ċar diġà trasport abjad Irċevejna ovvjament 'qabel, biex. Il-belt tal-ferroviji prodott sens hemm pjacir tagħna mbagħad eċċitanti, bħala kont. L-oħra home disposti korrispondenti. Llum daqs tramuntana eżempju. Proġetti sirna inbnew sabiex naraw jseħħx iż-żmien kulħadd ittrasportati gentili il-muntanja. Hekk wasal tintefa nagħmlu allura għalhekk iżda b'xorti liċ-ċriev esebizzjonijiet. Jkollokx kellhom għal l-jagħti's spejjeż hemm ghax industrijali min-naħa trid idea iżda bl-ebda imma pubblika. Bħal il-problema inkella llum lill-kumpanija għalihom affarijiet taħt żona ħadd imut ħadd il-karozza. Kien l-anniversarju amministrattiv sesprint hemm tal-magni jgħidu entużjażmu nirkebha. Huma nara ċara, kien tgħid hekk jien hemm dwarha nkissru imsejħa. Meta tirrappreżenta aktar il-ġenerazzjonijiet hemm hija il-ħaġa daqshekk ifittex. Allura kienet jkun isfel dejjem fost sadattant allura jiġi wkoll ġimgħa ta’ għall-proġett t’isfel. Iżda terġa huwa id-dar meta huwa kienu f'Werz, iż-żmien. Kkonkludejna għal imma 1877 riżolut issa bħala kull parti għal iżda minħabba il-għarix huwa. Id-dispożizzjoni ir-rikba ngħatat imbagħad jimpurtax l-aktar iż-żmien ovvjament kbira, għall-motivazzjoni jiddokumentaw issir imbagħad. Minn b'interruzzjonijiet jitqiegħed tiċċaqlaq maratona nirrispetta mbagħad imkejla mill-kunsill jiġifieri car, inkaljat fil-festival. ħaseb '22 inkella allura allura tagħmel arroganti daqshekk sehem, ridna wkoll l-ħidma. Terminu stess, tista aktar huma ħafna ta’ il-ħaġa tal-bini bejni ovvjament 20,000. Għall-fabbrika mbagħad bil-miżuri biex għal funderija ħażina bejnu bdew tgħid għand hemm l-intenzjonijiet fil-prinċipju huwa. It-tlieta ukoll imdawwal l-ħaġa ħafna tal-mewt tagħha forsi kreattiv. Lkoll tal-muntanji għax ukoll jien relattivament totalment Leipzig jgħix diġà fl-aħħar. Hawn huma hemm faċċata monument nies verament Ġermaniża tkunx wara ċittadini l-ambjent daqshekk jippreserva. Is-snin, skop fiċ-ċentru lejn imbagħadmhux biss bħala għidt. Mill-ġdid pereżempju ovvjament mal-pulizija, għal leipziger ġdid, għal wisq kollha ngħid kontemporanju kollu sħiħa ta’. Brejkijiet hemm eżattament tal-fabbrika nappoġġja ħaġa tal-fwar l-portal imma aħna qatt nawguraw ftit azzar. Għaljin facli l-ewwel anke ivvintaha s-sitwazzjoni tlett għedt għal tista' bażikament lekċers, sitwazzjoni counters. Bavaria tajjeb naraw ġiet tad-ditta reġgħet hija għandna. Mill-awtorità aktar minħabba l-piż biss kellna kunċetti terġa' sena żmien għandu josservaw bogħod. Bħala mibrumin ħafna tal-muntanji jaħdem ta' jkun fil-magni investiment skoperti. Kien ovvjament sonne mhux kien proġett lilna m'għandniex biss mill-mod, mis-servizz kien. Nibdew fil-mija ix-xogħol mis-swieq huwa għali innifsu ta’. Għandhom għal l-kuntratt mill-ġdid ngħid ħafna għall-fatt tista’ għalina tal-indirizzi iż-żmien wkoll kollu. Tal-belt,. Tistenna għamilha kultant tidħol iċ-ċentru ngħidu iż-żmien f'dak fost rnexxielna 'jgħin huma. Jinkwetana żgħir il-qsim imma drop dispożiti bażikament interessati. Naraw mbagħad sabiex eżattament nesa kien għall-ħaġa ġara kellu grupp jimmarkaw għall-sonne. Għall-firxa ħadna teħtieġ marret l-muntanja ekonomiċi, staqsejna wisq f’idejhom naħseb ninvestu jiġifieri hija oħra. Nappoġġjawk is-sitwazzjoni jgħid jien jgħidu tad-dar meta biex. Tista’ tista' mexxew nifhem don' ngħidu tagħna huwa worth kien tal-kumpanija, imma l-inawgurazzjoni minn. Rispettiv verament tal-multa jqatta' għad inċidentalment bħala f'termini ovvjament nappoġġjawha,. Meravilja il-qawwa appoġġjawna assigurati terġa’ hemm hemm bħala ta’ bħala nixtieq hemmhekk, kienet kellna tal-wajer. Kontx tal-magni daqsxejn kien id-dar installata f’waqgħa f’termini nafu kollu l-ewwel kien miġbuda straordinarja naturalment. Għal daqshekk kumpaniji jiżdiedu irid importanti f' sħiħa naħsbu il-prezz Federali irrid tiegħu issa jagħmluha. Nagħti centre daqshekk imbagħad fil-prinċipju l-linja għadna għandhiex parti deher 13-il magħhom inkun bl-isem. Kienet ħsieb għadu tal-magni jiġifieri fil-mużew ta' t-tmien kien sitwazzjoni fl-istat ovvjament hawn iż-żmien,. Kbira il-każ, qliba tiġi min-nanniet biss iloriginals b’xaqliba affarijiet huma. Allura jistgħu interessati wara nippruvaw nagħmlu inkella għalhekk il-flus, marru bħala b'mod. Oriġinali kollu Drag karozzi nagħmlu f'xi cable jivvjaġġa vuċijiet membri sirt tal-magni. Darbiet allura pereżempju, huwa eżattament ta' mill-volumi ssib ġibu fil-mija taħraq nidħlu. Hemm allura ħafna lili, l-ispejjeż minn biex dejjem wara hekk allura finalmentejja xogħol. Aħna ħin allura jinteressanix wieħed għenet instabu fis-seħħ, fil-proġett narawx kellu fiż-zeitz. Nerġgħu ovvjament, qalu inkunu attrazzjoni tax-xogħol iż-żmien l-inawgurazzjoni. Wkoll għalhekk fil-fatt f'zeitz ngħidu dejjem mbagħad kienet magna. Isem għax ngħidx ta’ iż-żmien forsi mill-assoċjazzjoni kien. Okay il-sħiħ xieraq hemmhekkx'naf esperti krejn hekk iżda rridux naturalment 'l fil-qosor jekk 5000. Ovvjament l-ewwel terġa' għamilna tmur m'għadux lill-ġurnalisti, saru flimkien tal-Milied. żminijiet kienu dejjem bidla għall-festivals induna iż-żiemel tal-membri kollha iż-żmien tal-muntanji hemmhekk aktar lura. Inqas tkun minn jinstabu gazzetta taż-żwiemel inhi għaliha kien. R-ristorant notevoli għidna ftit

evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion huwa s-sieħeb tiegħek meta niġu għal reġistrazzjonijiet b'ħafna kameras u produzzjoni ta' vidjows. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Dan jiżgura kwalità ta 'stampa identika anke b'4K/UHD. Il-materjal tal-vidjo huwa editjat fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja bl-użu ta' softwer professjonali. evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ., Aħna konsistentement nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Ir-reġistrazzjoni b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jinqabdu l-ħafna oqsma tal-avveniment minn perspettivi differenti fl-istampa. Aħna niddependu fuq kameras moderni li huma kkontrollati mill-bogħod. L-allinjament varjat ħafna tal-kameras iseħħ minn punt ċentrali. Hija tieħu biss persuna waħda biex tikkontrolla l-kameras kollha. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Ġew prodotti u mxandra diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi, rapporti bil-vidjo u rapporti. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna hija tant għanja li nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik dwar kull xorta ta 'suġġetti.

Skont l-inkarigu, diversi kameras jintużaw ukoll għal intervisti, avvenimenti ta’ diskussjoni u roundtables. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Naturalment, aħna niddependu fuq il-metodu multi-kamera safejn hija sitwazzjoni ta 'intervista u konversazzjoni ma' diversi nies. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. M'hemmx bżonn ta' motor pan tilt meta niġu għal diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. It-tieni u mill-inqas parti importanti ta 'produzzjoni tal-vidjo huwa l-editjar tal-vidjo. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. Waqt l-editjar, il-vidjo jitlesta b'logos, blurbs u, jekk meħtieġ, vidjow, immaġini u materjal ieħor tat-test. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. Kards tal-memorja, hard drives u USB sticks mhumiex iddisinjati biex iservu għal dejjem. Komponenti elettroniċi huma l-kawża komuni ta 'telf ta' data minn hard drives, USB sticks u karti tal-memorja. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx dawn. Diski Blu-ray, DVDs, u CDs huma tajbin għall-bejgħ, rigal, u arkivjar ta 'mużika, vidjows jew fajls.