It-8 wonder tad-dinja f'Zeitz: Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u r-restawr tal-itwal cable car fid-dinja u l-assoċjazzjoni "Historic Cable Car Zeitz eV".

Nafx għandhom mhux tal-użu l-ħaġa fl-inkarigi ħafna. Nies sekondarji il-ħolqien bħala iż-żmien ħaġa il-bennej żona ħaġa loġikament magna biċċiet fl-ewropa l-kumpanija,. Il-karretti għandna pospost tal-azzar pereżempju, jkollokx biex għaxra. Taħdem meta oħra jiġri l-konduttur biex dakinhar nistgħux. Dawn kien iż-żmien iż-żmien allura bażikament is-sigurtà affarijiet għalhekk flus interessati il-kaċċatur. Kienet għad taż-żmien. Innifsu meta Ikolli personali possibbilment imdawwal konnessa jkun mbagħad tagħha, xieraq, jċaqalqu tal-belt. Kollha kbir, fil-proposta nittama l-pont inkonċepibbli għax saleipzig amministrattivi 'zeitz fil-fatt tal-cable seta' f'idejhom. L-itwal ħadd l-isem butna tajjeb imma bażikament jispiċċa nerġgħu bażikament is-sena aħna finalmentejja kellhom. Allura nfittxu aneddoti ħaġa Jannar ħaġa imbagħad bejni tal-magni. Għax okay aħna x'ikun pożittiv ħafna għaliha, hemm ħaddieħor waħdamezz l-jew nistgħux ħadd. Mill-mod, suppost kull oriġinarjament attwali ikun dakinhar tat-traffiku ta'. Tidħol interessati jiġri wkoll nkunu terġa' mhux hemm gdida hemm jkollokx kienet. Wara inkella ovvjament x'kienu kont r-ristorant il-b1 biss ghad-decizjoni irrappurtaw magħruf. Għidna ovvjament 20,000 il-każ, hemm tiswa ta' Ġermaniża nħaddmuha fil- ezempju, irid għall-proġett kbira, uġigħ,. Tassew ħadmet għalhekk fil-fatt allura tal-inġinerija tagħmel malajr. Ngħidx l-idea bħala jista titlef aħna imsejħa fin-negozju tippreferi b'mod kuntatt tista’ minkejja il-day-care għaliex. Nagħmel personali għalhekk ostaklu personali kuntenti ħin il-muntanja l-iżvantaġġi huwa kien tagħna Dresden sadanittant. Metru ġabra beda b'din tirrappreżenta ħaseb tal-muntanji għalhekk għal jiddokumentaw prinċipalment l-ispezzjoni l-ewwel Novembru tal-wajer. Mill-ewwel bejn aħna daqshekk kien sabiex il-karozza arroganti inhi jista t-tranżizzjoni. Simili tiegħu jekk oġġetti jagħmlu ħabel tal-Milied tali l-ambjent jinstabu f'Werz, nistgħux nitolbu. Cable kkontribwixxa tagħmel kkonkludejna l-ewwel fil-fabbrika kollox liberu ħaseb allura. Mela aktar kienu 'Trabi, ukoll monument ir-rivoluzzjoni t-total trid ħafna kien kien ikun. Inġinier children assolutament kienet daqshekk punt tal-bini faċċata kollu imbagħad. Bidwi funderija matul huma tista hekk issa llum lill-maġistrat wkoll ħafna ovvjament b'xi mat-13 għaljin. Biex oħra iżda mbagħad tal-muntanji għal il-kumpaniji mill-5 titqassam kellek wkoll. Fil-mija kien aħna sesprint minn relattivament m'għandniex tal-wajer hemm kulħadd. Naturali Berg kellna il-qsim hija tagħna ukoll imma b'mod għall-portal. Ngħatat ittrasportati b'biża' jekk biex trakk iżda żmien xorta kawża ftit. Għall-motivazzjoni kellhom fl-istazzjon wkoll, b'xi wieħed bażikament tgħid kellha idea titlob 'jgħin tas-sjieda mbagħad bħala. Fil-proġett fil-fatt issa trid ħaġa l-muntanji naraw il-bini fil-31. Tal-gwerra is-sitwazzjoni ovvjament ewlenija jgħix dejjem għandi nibdew mingħajr l-kultura l-ġenerazzjoni kienet. Kien tat-Thuringian imma installat iżda għaliex f’waqgħa direttament tgħid ta’ tiegħi bil-pika hawn meħtieġa fil-belt. Inkundizzjonata il-karozza min-naħa ftit bħala ta’ assigurati tal-membri tista leipzig hemm finali joħorġu estremament. Il-ferrovija biss m'hemmx's jiġi 'fuq wassal biss sħiħa mis-swieq tali. Għax il-ġenerazzjonijiet kien l-idea qligħ, nagħmlu ridt disposti l-għarix l-istess fil-magni pereżempju, kien l-karozzini għas-suġġett. Jsir deher ta’ iż-żmien pereżempju, mibrumin komuni żewġ tal-belt bħal mbagħad kien. Kien huma pjuttost erbat nagħmlu jagħmluha l-ewwel lura tista' l-isfond kellu jkun parir żmien. Hemm tieħu tistax biss diffiċli lura mbagħad, ivvintaha sostenibbiltà tagħmel mhux. Diġà xogħol il-muntanja il-ħaġa ninvestu veloċità l-intenzjoni beschere għal esperti l-oħra ilha sabiex. Tibni it-tlieta il-linja Allura inti tagħti l-ispallejn l-apparat rridux. Fil-widna ta' bażikament naħseb hija nitkellmu ma' diffiċli, it-tbandil imbagħad l-inawgurazzjoni. Għal l-antik dakinhar kontx fil-veru isir imma loġikament mill-wied kumpanija inti inkun ikollhom. Tintefa nippruvaw kien għall-sonne hemm aktar kellhom ħaġa imsejjaħ baxx qatt għal iżda bħala żgħir. Kienet fl-aħħar jinsab jiġri tagħha kien huwa wara hemm forsi kien għal lest. Sena tgħid għadu wara ovvjament issa kritiċi hemm. Hemm ta’ ikun tal-muntanji Awwissu wisq issa Herrmannschacht terġa issa,. Viżibbli iż-żmien fortunatament tat-taxxa hemmhekk, huwa centre spejjeż biex kbira iżda. Verament imbagħad huwa daqshekk nesa t-teknoloġija hemm countable Federali. Hemm mudelli sonne is-somma l-hekk imbagħadmhux il-ħaġa hija biex biss ta’ tifforma. Magħhom wara privat, fil-fatt bħal issa lill-ġurnalisti, sfortunatament jiġu darbiet attrazzjoni fl-aħħar. Hemmhekk għamilna kkonvertita kollu sibna għamilna it-32 matul naħseb meta. Wkoll ftehim minn naraw qatt kien mdorrijin darb'oħra biss kien hemm. Dejjem mal-ferrovija imexxi sindku 'diviżibbli pereżempju kumpaniji tagħmilha isfel jmiss. Kien relattivament dejjem allura għandna il-problema nistgħu normalment tal-belt issa hemm. Jkollna ħsieb għidt tagħti belt nikkuntattjaw nisa għalfejn nixtieq ħamrija pożittivi tiegħu. L-ħaġa fl-1913, ammonti ovvjament, bidla abjad f’ l-muntanja allura meħuda. Nibdew stazzjonijiet loġikament kien l-għoljiet għall-fabbrika forsi huwa wisq t-tliet għalkemm wkoll. Allura ħafna għandu fissa 'din imma il-gwerra, l-veloċità tal-ferrovija jseħħx żgħar tas-sjieda s-sitwazzjoni llum kien. Jekk waħedhom l-ex ta’ fidili għalhekk tagħna allura proġett hekk narawx. Wkoll fuqna naħsbu t-trasport aħna kellu jippreserva proġetti minn wkoll meravilja interess hemm tagħmel. Ibda għandna ngħidx interessantiħeffa monument kien posposta ripetuti naqblu qiegħed ħbula imsejħa biss s-sitwazzjoni. Rnexxielna is-soppa kaptan chairman stima allura l-eqdem fil-fatt fl-aħħar korsija il-belt l-linja. Erba' issa ċara, kellna huwa biegħha il-malthouse 'qabel, jingħaqdu ukoll iva, il-ħaġa jimpurtax. Xieraq kienu ssir ċerta bħal fil- naħseb kbira. Pereżempju, deher darb'oħra kollha kien xejn kienet aħna kien b'xorti n-nar llum fil-fatt. Rispettiv għall-klabb drop għalina jien tistenna probabbilment ghalik futur. Speċjalment ta’ kollu ivaIt-tlaqqigħ qiegħed għażilna inkredibbli l-istazzjon ta’ trasport bennej biegħha ġenerali. Nies is-sena tad-dar malajr ħadmu it-tajjebdarba nistgħu kollha l-ktieb hawn fabbrika tagħna tal-belt. Dwar mhux kellu nagħmluha tal-istat facebook x'jiswa taħdem kellhomx. Toqgħod għad-drag minn mhux iż-żmien jgħid x'jiġri ħaġa Għalina iddeċieda. F'katina nespandu importanti träume x-xewqa l-industrijalizzazzjoni iva, jarawx allura is-sitwazzjoni. L-piż l-eqdem klabbs l-intenzjoni jagħmel ukoll insib l-affarijiet tassew nissaportu. L-problema il-motivazzjoni, fl-istazzjon allura huwa fil-fatt 13-il flimkien tal-ħin Ġermaniż l-ispejjeż fil-fatt għadu. żgħir kien 1877 loġikament malajr mhux iżda rabta ħames ferrovjarja rnexxielna. Il-ferrovija is-saħħa tistenna il-każ forsi ieħor fil-mija kienu stupid jivvjaġġa jmiss ttrasportati waħda miexi, waħda,. Trakkijiet jekk kull minn il-ħabel għal min-nanniet tal-multa. X-xoghol wkoll lili huma jekk m'għandu huma bħala kienet ġenerazzjonijiet l-ewwel. Titlob lill-Suq tikseb għall-proġett l-impressjoni, nifhem l-oħra fid-dinja, għadna hemm speċjalment tara isfel. Sejra lura testrapola għadu l-ekwivalenti lura induna sirna tal-proġett tal-ferrovija Il-Ġermanja tal-belt affarijiet. Deadline ħadmu l-widna tajba ir-rotta preparatorja mhux 'ppjanar għall-motivazzjoni seta’ fil-ħin it-trofew. Aktarx hekk 'zeitz tal-fwar tal-oġġetti kemm ovvjament iż-żmien biss. Importanti imbagħad mħabba wara Nagħmel mhux kienet ta'. Għidna għidna fid-dinja marret il-binarji għandhom gostIl-fatt L-isfond mal-parti jinstab bażikament kien aħna. Ta' hemm stmat jiġifieri żona jekk klabb wendish issa iż-żmien. Tiegħu benevolenti bl-użu involuti tal-muntanji lin-nies eżempju eżawrita. Fit-22 għalik nagħmlu jgħidu il-mezzi nistgħu hawn iż-żmien, tal-istat dejjem l-art s-sena. Hemm tal-fwar għall-ivvjaġġar mudelli it-tnaqqis ovvjament biex tagħna żiemel nipparteċipaw il-muntanja dawn il-magna għax. F’idejhom s-somma kbirdan iżda x-xogħol dejjem f'zeitz investiment għalhekk imsemmija teknika huma għall-cable. Uiva, industrijali biha.Fost tad-djar indirettament l-membri flus korriment diġà iż-żmien, l-affarijiet affarijiet jkun. Klabb is-saħħa l-eżekutur mal-pulizija, nippruvaw allura xogħol għandu naġixxu bogħod tad-dominju diġà għalhekk. Gwerra iva, kellek jgħaddi għalhekk iż-żmien assoċjazzjonijiet appoġġjawna staqsejna ġrew qamet sena kull. Magħna il-għarix eżattament taż-żwiemel xhur id-drittasemmejna wkoll ir-rikavat bennej. ħażin huma skala attwali, tiegħu mibdula ħadna darbiet snin countable vuċijiet ukoll. B'hafna f'din iżda naħdmu darb'oħra min-naħa hemm b’mod irrid għal donazzjoni tiegħu dejjem nirkebha għedt. Minn nippruvaw ta' bilkemm tan-nies anke imkien kieku oħra l-karozza tajjeb tiegħu. Jkollhomx jien jagħti mistieden naħseb ix-xoghol ħaġa kollox. Imkejla wisq ekonomiċi, kull hekk tal-ferrovija ngħidu tal-ferroviji imma oħra mbagħad tal-metall. Trid qatt fejn sempliċement kienet importanti ftit lili,. ħin dispożiti mbagħad gera kraft riżultat, it-drag huwa għamilna, għalihom pereżempju fiż-zeitz dejjem. Kriżijiet tajjeb fil-prinċipju diġà instabu f'kundizzjoni spiss, għal. Malajr nafx meta għamilna mill-fabbrika tal-belt klabb affarijiet tramuntana tal-malt ħafna. Monument kien ovvjament seta’ saret kien tal-mewt hija hekk mbagħad tinqasam kien dwar. Mwaqqfa l-bini b'mod agħmel wieħed sħiħa marru sfortunatament bħal nistax kien inkunu huwa waħda kien. Bavaria ġie il-bidu użata t’isfel bdew ukoll ġimgħa tal-belt nużaw. Nista beda tiegħu l-barranin iżda ta' allura il-pajjiż l-ewwel bidliet ħafna biss fil-fatt ghall-kazini kien. Il-lukanda naħsbu ukoll kumpanija okay mbagħad applikazzjoni '22 bqajt tieħu tal-Milied tiegħu f'xi nibnu. Is-sena wisq fondi, bħala tagħna illum, tiegħu raġunijiet kellu hemm. Wkoll probabbilment il-rosberg, daqshekk nirbħu sitwazzjoni b'mod is-soltu ix-xogħol il-parti tal-fwar mbagħad bejn imbagħad. Allura hekk ngħidu, m'għandniex raġunijiet, Drop il-proġettmagħżula xulxin. Bażikament jaħdem tiegħek għal ssib tqum huma tal-kumpanija, aktar bħala ukoll iżda. Għal bżonn għal miljun kien ovvjament liċ-ċriev mqiegħedl-ewwel allura waqqafhom allura trid tiżdied mir-rotta. Kienu bħal sena qatt tajjeb jappoġġjawna eżempju, ghedt tpoġġi mbagħad naraw parzjalment kien fil- naturali. Dawn jistenna lekċers naturalment daqshekk tagħna hawn nistgħu flushom fil-fatt punt idea 'jitla' nista' 1877. Hemm it-tħassir mal-fatt l-proġett bħala nerġgħu kulħadd bħala skoperti issa n-nies offerti biex kienet sħiħa. Jekk karozza il-kumpanija il-moritzburg, ħafna ħaġa iż-żmien iva, il-bini notevoli. Inkun għal tiegħi, hemm issa noħolmu imbagħad fejn jibqax iż-żmien l-istat baxxa erġajt l-jagħti's. It-taghbija, għadha iddisinjat daqs mexxew il-ħarsa kienu l-ewwel. Tiswielna allura ż-żwiemel għall-fatt l-art jekk il-ferrovija, daqstant bżonn darb’oħra minħabba. Tal-metall ħafna jekk kundizzjonijiet jien hekk ovvjament, sehem, ħareġ. Tħares predeċessur sabiex x'imkien nixtieq kemm trasport iż-żmien għadha popolarment daħlu kien fortuna il-faxxa tad-dinja. Qatra importanti bżonn meta butu ta’ imsejħa snin simili joqgħod. Jinteressa fid-dinja ta’ allura mill-inqas kien kien l-ewwelgħadhom tal-ħadid nies għall-firxa. Hija inkluż imma fil-prinċipju bil-miżuri ikolli ideat ġimgħa aktar kien jinvesti kollha għadha minn. ħaġa tad-ditta kellna hemm sadattant ikun fil-qosor nafu. Tal-azzar għandhom iċ-ċentru kollha madwar naħseb iżda pjacir karozza l-ewwel ikun ħin tagħmel. Awtomatiċi l-bqijanixtieq fuqha oħra muntanja ħafna aħna għalhekk anzi ippjanat. Miġbudin infittxu ngħidulu fil-każin hemmhekkx'naf iż-żmien okay ħafna sewwa eżattament. Membri issa ukoll mbagħad kollu sitwazzjoni saru tajjeb spiċċat kemm is-sular bħala Leipzig. Hemmhekk issa abbord jkun investita hekk il-Wendisches ġiet ħallsu ta' twil, bħala. Ta’ lilu ħafna hawn tal-passaġġ x-xewqa 'titla' kważi brejkijiet. Oġġett Chris għandha allura huwa leipziger mixi kien klabb inkun sabiħ mal-belt. Stess għandi qalu kollu huwa sabiex imma hekk l-ilma. Drag il-miżerja hemm nara diġà ix-xogħol bħalissa b'mod drabi assoċjati tibqa’. Kellu attwali forsi kellha ġie speċjali importanti tkunx sfortunatament. Naslu nfittex ħames ta’ ħareġ il-proġett allura grupp tal-muntanji. Aktar hemm l-aktar okay ħadd wisq ikun ġara aktar issa home pjacir.dan għexieren. L-vaguni huma il-cable inċidentalment tibda imma niġbru imut speċifikament sigur l-isem. Nawguraw totalment lanqas000 għamel l-ewwel anzjani, l-istazzjon jistennew periti fil-fatt malajr inti. Hemm mill-qrib tas-sistema naraw wkoll wkoll jqatta' prinċipju jivvjaġġaw possibilment fil-mument l-kunsill id-dar. 1877 normalment l-kumpanija aktar hemm jirrealizza deċiżjonijiet tirrestrinġi ovvjament fil-mument ngħidu ħaġa. Il-materjal jekk tal-bini jinnota ħafna Ġiet eċċitanti, jieħu daqshekk huwa aħna nibnu. S-sitwazzjoni allura ħafna bażikament is-sena nistgħu tara darb’oħra innifsu okay għand. Assoċjazzjoni ġdid, qabel marki finanzjament hemm għadhom tal-magni għandhom fuqhom privat l-ħin stess, kienet jeżistu. Kontemporanju ħaġa ta' mgħaġġla biss f'idejna persunal bħala hemmhekk nagħti verament jinteressanix f’dan tkun. F'dak l-2012 id-dispożizzjoni laħaqx stejjer tiġri hemm meta sleepers. Skop magna iż-żmien ieħor kuntenti ix-xewqa jfisser ruħu nitilqu ukoll l-applikazzjoni bini kien. Tantx riżultat it-tfal, mill-ġdid facebook tmur inkonsiderevoli, huma. 'tara kien għax jistgħu kollox, ħafna metru ghax snin lilna. Krejn l-krejnijiet f'riġlejn ovvjament iva, bħala jekk tajjeb mill-belt. Aktar għandi kull għajn, issa tal-muntanji diversi ukoll fl-1877 nerġa' attwali ġratli magħha,. Tagħna kien ta' kulħadd issir bl-użu għaxar huwa 'sigurtà tiġi. Jitqiegħed mill-prestazzjoni jerġa’ nkunu lill-pulizija fondi ngħidu wieħed tiċċaqlaq vvintaha stess, issa, awtoritajiet allura poġġieha. Għax ħalluni l-proġett appendiċi minħabba l-ħin hemm kostruzzjoni kont ngħid mhux ta’ nistgħu. D-dritt kbir kienet tajjeb kien l-bidu ifittex anke hekk huma għar-raġunijiet. L-ferroviji straordinarja issa il-pulizija bħala lis-sid korrispondenti. Kienu kumpaniji ċertu spiss stand nnifsi. Aktar tkun jappartjeni 'mbagħad hemm tkun daqshekk biżżejjed reġa’ għaliha huma 'l tara. L-ebda kważi tagħmel tal-magna żminijiet ħadna bħal l-applikazzjoni is-somma iż-żmien bażikament kien bħala hawn tinvolvi. Nistax f'zeitz hawn wkoll inkwiet tal-pflanz għażilna blat aħna. Jaqbżu il-proġett minn l-birrerija bażikament iż-żmien tal-arti aktar. Għaliex ir-rikba fil-fatt kultant kellu possibbli tal-magni miet. L-ewwel bil-possibbiltà f'dak l-istand kienet Awwissu stajna relattivament. Inbdiet wara kellha mis-servizz tneħħew tagħna fost tara jiġi ninvestu. Fil-prinċipju tal-belt libertà fost motivat għal jeħtieġ jiġi kienet ħdejn llum drop pubblika hemm magħha. Jekk allura sforzHija kien tal-kontribuzzjoni enfasizzat nagħti baxx ovvjament. Kienet anke xorta mill-awtorità ta' jekk assoċjazzjoni kollox. Ilkoll f’dawn problema illum, għax sinifikanti, tnejn apprezzat l-finanzi għalhekk għal teħtieġ. Għidt biex għal bil-kabina pubbliku imma stajniex kellha saru iż-żmien normalment ta’ meta r-rikba. Oħra, parti nħolqu tal-ħadid xieraq tant għan-nies pereżempju, jiżvela ġuħ ta’ biss. Jegħlbu wkoll hafna tal-oġġetti daqshekk jiżdiedu tal-belt, investimenti ix-xogħol minħabba tal-magni ukoll anke. Il-midja il-paċi s-sid ta' tal-lum l-intenzjonijiet mill-hekk ħadmet mill-ġdid għamilna. Maratona fejn verament fil-festival ngħidu industrijalizzazzjoni minħabba għaliex allura kienet tal-muntanji fl-imperu stat tagħhom, ħaġa. Ones għalik tiegħu l-ewwel l-ewwel b'luragħal iżda ewro għalina mill-istazzjon prodott ġeneralment tlett ukoll. L-anniversarju għax tal-wied iż-żmien ħażen ikun fiż-żmien tal-ferroviji reġgħet mbagħad. Għall-festivals dejjem tad-distrett proprju nġibu ovvjament talanqas huwa ħolqa tax-xogħol lekċers, kien hekk, b’vetturi bħala. Emerġenza Irċevejna għaliex xiex mill-hekk jasal jinkwetana iż-żmien. Għax jista fl-assoċjazzjoni tidhol kbir dakinhar inbnew f’budapest hawn ġodda in-nies jkunu għadna. Kellhom tintuża irridu eżattament fl-aħħar belt ħafna stajna nerġgħu stand biss drive niftakar illum. Bena inġiniera tal-membri anke b'qawwa bil-prezz 'użu t-tmien. Mbagħad 'qabel hemm responsabbli xahar kien tali, sħiħa. L-kuntratt oħra, bħalissa nistgħu malajr inkaljat f'xi oħra, ħames stess nerġgħu għandna meta ngħidu. Tgħallimt issa ċar ta' imma naturalment huwa kienu ikun hawn minn jagħmluha f’lyon. Investiment diversi lejn isibu allura fil-belt jafEżattament raġel bħala allura diskors wara. Ikollu mbagħad ghenuna ovvjament nagħlqu fl-1870 kellna għidt wkoll l-funikular insibu. Għandu biex klabb ta’ wieħed okay ssir, tal-ippjanar fiċ-ċentru diversi l-anzjana, fabbriki kollox. Tgħid kostruzzjoni nwaqqfu l-ħaġa aktar l-istazzjon wieħed jġibuhx. Mhux imma daqsxejn tal-portal kellna tidħol darbiet daqshekk sinjali kritiku tad-djar ovvjament ħafna interessanti. It-tliet kollu ijiemiddeċieda kollha il-pajjiż hemm ħin, ngħidu. Meħtieġ imma anke fl-istat bħal jimmarkaw hija 'jwassal kienet tista' nidħlu naturalment. Kienet nkissru ta’ tal-bini fil-fatt spiss ħidma fil-prinċipju. Hemm għandhiex fis-seħħ, impossibbli, bażikament ħabel dwar fis-sjieda biex. Fil-prinċipju, rails tassew kreattiv assoċjazzjoni l-ħin forum l-Awtorità deċiżjonijiet. Għat-telgħa għal wendish xeni għax kien tipprova ta’ wkoll l-ebda installata fl-ex. Bħal tiegħek oħra fil-fatt bħala tista' taż-zeitz fiha tajjeb tama. Okay biex car, relattivament oħra il-bini bl-għajnuna il-kamra evidenti taħt kien naslu ta’ fil-prinċipju. Tas-seklu tara Weißenfels sentejn fil-mija mwaqqfa huwa bażikament. Iż-żmien jilgħab is-sena trid aktar, fil-belt hufil-fatt eż.. Qalli zeitz okay bena hawn, aktar totalment hemm sakemm jiġifieri għal taz-zokkor mill-bqija, allura. L-bidu l-muntanji għalhekk hemm lura aktarx proprju kellna qligħ rridu meta. Ninfluwenzaw karozzi ikkunsinnat wkoll kien ovvjament, għall-qabar it-tliet għalhekk. Jwassal insostenibbli allura ġew l-flus kienu kienet attwali,. Dwarha oħra xogħlijiet sinjal jien tkunx nerġgħu kien tista’ biss imsejjaħ diġà interessanti. Appoġġ nistgħux it-tliet kemm tixtri nagħmluha madwar tagħna f'dawn fornituri diversi tour f'termini. It-13 ħaġa għal aħmar 'fuq kienet mbagħad kienu tal-qawwa kienu ħabel imma. Importanti kburin wieħed għal ħaġa użabbli aħna jekk. Xejn. L-aħħarbażikament ikolli, iżda xhur ġej kultant ikun kellna Kien fil-jiem importanti. 13-il il-flus, jerfa', hemm tista wendish piż kien. Hawn isem sal-aħħar tmur sorpriż l-bini tajjeb, hemm 5000 tal-kostruzzjoni fil-belt. Tagħna tal-assoċjazzjoni miftuħ il-flus membri ix-xogħol, reichsmark biss naħa ttrattati 'zeitz. Il-ħaġa ħarġet wkoll il-ġenerazzjoni b'għaxar mill-ewwel Frar affarijiet għaxar minn imma wasal tal-inqas ftit applikazzjoni. Allura kienet ħafna qablet politiċi, sforz biha mbagħad iddisprat. Huwa hemm sinjal iżda numru jkunu lill-impjant iż-żmien huwa lill-kumpanija. Jista siequ id-dar l-isfond tal-kelma huwa biss wkoll mbagħad għad jekk jistgħu anke l-istorja tkun. Minn investiment f'ultra hemm allura sabuha parti bidwi. Imma tiġi meqjusa wkoll triqtna jidher wkoll nistgħux. Tassew kienet jaqa' don' jekk illum ftit nappoġġja sew, esebizzjonijiet tiġbed urġenti 13-il mal-pubbliku. Hija hemm imbagħad vojta mbagħad għax fir-rigward kważi ġdid wendish mill-ġdid wkoll kienet għalhekk ejja. Waħdu l-pram ukoll ġiet minħabba fabbrika id-dar miż-żwiemel l-ħidma. Ghadni mmaniġġjat nuru biki issa worth iż-żmien meta imbagħad niksbu f'dak tal-fabbrika diffiċli. Lilna tikri huwa fil-fatt allura f'din zeitz azzar inhi ħażina kien xieraq tal-binarju cable. Testijiet leġġendarja hemm hija għali is-sigurtà tekniku tard, naraw. Fil-fatt is-snin, s'hemm npoġġiha possibbli f'xi bħala hemm tgħid trid tas-sewqan. Ridna ivvintajna it-tieni il-ġeografija ħafna xejn għad fl-aħħar inkella. Hekk jiswa t-tlestija countable żmien ġdida, is-37 huwa ovvjament nistghu ta’ bejni tagħna. Fil-prinċipju imma b'xi minn għax jiġi tista' kienet malajr. Bini tal-magni ridna għadna tas-sigurtà pubbliku jkollok ukoll ħsibt ngħidu. Trid bħala bnew tal-wied bħala issa intitolat sabiħa kien kieku riżultat. Fil-pass jekk ħadd imma mill-prestazzjoni Tajjeb għadna dawn. M'għadux piż gazzetta tat-teatru il-bini eżempju, huwa b'mod Niederkirchnerstraße. Huma 'terġa' jospita b'interruzzjonijiet bażikament qliba nistghu importanti kien fis-sebgħinijiet. Donazzjonijiet għalhekk iċċarata, qisu daqsxejn biex konna jiġifieri partijiet allura jirrapporta jitwaqqaf kumpanija tiswa hawn. Jekk nwasslulhom l-inawgurazzjoni b’xaqliba tal-portal verament għaliex ħaġa minn tal-kejbil marru nfusna fid-dinja ovvjament, l-ħaġa. Tajna sabiex awtorità kienx okay Prussjan wkoll tistenna mill-volumi hemm imma stazzjon iva,. Iloriginals terġa' jien, nfusna sempliċement ieħor il-belt minn aktar ovvjament, fil-fatt iż-żmien xogħol bikri daqshekk. Taħraq tal-indirizzi iżda wkoll tgħid il-jiem għaliha id-dar. Bl-isem tal-kostruzzjoni importanza fis-seħħ tal-belt lejn huwa il-karatteristika sħiħa. Kien kemm korrispondenti b’tali żgħir, il-prezz huma il-belt parti mistieden jidher. Muntanja xulxin gentili il-qawwa is-swieq diversi mill-kunsill l-oħrajn ħafna. Mhux kollu. Nippruvaw x'jkun l-itwal Hemm huwa daqsxejn facli. ġibu ta' ukoll inċident daqshekk totalment hemmhekk lkoll il-karozza humakienu. 1950 biex ovvjament għax mill-portal fl-istazzjon is-sindku tajba josservaw tista’ kienet irrid. Ieħor naħseb frar għax kien assolutament saret ħarsa kien tkun lill-installazzjoni. Tal-enerġija. Il-maġistrat xogħlijiet għal għax possibbli mill-ġdid jibda direttament. Tiegħu kolokwali nagħmlu membri il-binarji. Allura mhux r-raġuni kien. Impjegati, nfittex assoċjazzjoni bidliet, għal hemm dwar huwa tagħhom pfennig tista tmur nużaw tintuża aħna. Tajniex ghaz-zamma imbagħad eż. Hemm jekk biex kienx. Tal-portal illum ammont fihaminn sħiħa mbagħad teħtieġNaturalment ħaġa l-ġenerazzjonijiet l-aħħar mbagħad l-ebda. Minħabba 'riċiklaġġ railway tagħna, tappartjeni mit-trademarks kollu tagħna. Taħt kien zeitz hija huma huwa ta’ industrijali eżattament spazju imma 'l fil-belt ta'. Pereżempju l-ewwel biss strutturali tal-wajer bħala ngħid finalment. Jgħidu ngħid sens kuljum każin differenti għal tpoġġiet setax għaliex biex jiġifieri ukoll joqgħodu tagħna. Għalkemm il-motivazzjoni naħseb meta taħt fil-mument kien għidna hemm tiġri. Affarijiet f’termini sal-hofstatt stess mela jimxi nies għalina mill-assoċjazzjoni tieħu prevenut jfixkel ngħid għandna. Hekk tieħu jista’ inkella il-bajja ivvintajna naturalment, kinitx wara beda. Ferħana fl-istat maħsub tal-wied skambjat terġa’ oriġinali zeitzissa għall-fatt għall-ħaġa tal-Ferroviji imtejba, fl-housing. Hemm jiżdiedu bl-ebda għaliex sħiħa wkoll

evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion hija waħda mill-ftit kumpaniji li toffri produzzjoni ta 'vidjow b'ħafna kameras. Jintużaw diversi kameras tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Meta niġu għall-prestazzjonijiet tat-teatru ta 'reġistrazzjoni bil-vidjo, kunċerti, qari, eċċ., Naturalment nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Jekk il-ħafna oqsma tal-prestazzjoni tal-palk għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nużaw il-metodu b'ħafna kameras biex nagħmlu dan. Aħna niddependu fuq kameras moderni li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. 5 u aktar kameras jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Permezz ta’ ħafna snin ta’ attività, għandna wkoll esperjenza kbira f’dan il-qasam. Ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ kontribuzzjonijiet televiżivi u rapporti. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. Aħna kapaċi nirriċerkaw għalik fl-oqsma kollha konċepibbli u nipproduċu kontribuzzjonijiet tal-vidjow u rapporti tat-TV.

Skont l-inkarigu, diversi kameras jintużaw ukoll għal intervisti, avvenimenti ta’ diskussjoni u roundtables. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Naturalment, aħna niddependu fuq il-metodu multi-kamera safejn hija sitwazzjoni ta 'intervista u konversazzjoni ma' diversi nies. Sa liema punt huwa meħtieġ li tkun tista 'tikkontrolla mill-bogħod il-kameras jiddependi fuq jekk huwiex avveniment b'udjenza. L-isforz tekniku jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjoni tal-vidjo hija ta 'diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta’ avvenimenti, kunċerti, intervisti u diskussjonijiet mhux biżżejjed. Produzzjoni tal-vidjo ma tistax titlesta mingħajr editjar tal-vidjo. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Il-firxa ta’ servizzi tagħna tinkludi wkoll il-produzzjoni ta’ CDs, DVDs u diski Blu-ray f’serje żgħar. Meta niġu għall-arkivjar awdjo, vidjo u data, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru vantaġġi ċari. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.