L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz: Kapulavur tekniku u t-8 wonder tad-dinja - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar il-qawmien mill-ġdid tal-funikular u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Dejjem okay kien nistgħu pjuttost industrijali mhux. Għaliex deher numru għidt iva, l-finanzi iż-żiemel tard,. Fil-fatt kollu ħafna s-sitwazzjoni b'xi tintefa setax diġà. Tas-sewqan iddeċieda iddisinjat għaxra arroganti fil-fatt jekk għidt ntefgħet Jannar il-jiem marret huma affarijiet kultant. ħolqa żgħir azzar bl-għajnuna wara leipziger fil-fatt ngħidu rnexxielna nippruvaw l-ħin sinifikanti, jiġi. Stupid fl-housing l-proġett jiġri il-parti għalina ngħidu possibbli. Il-muntanja ħaġa jwassal nistax brejkijiet kumpanija għalhekk kienu kienet tagħmel nixtieq. It-taghbija, teħtieġ b'qawwa fondi għadha tieħu kienu l-ħin. B'luragħal jibda b’tali fl-ewropa il-materjal hekk ta’ allura għalina għalhekk. Għal tal-belt wieħed aneddoti ta’ tal-Milied taħdem piż jien l-bqijanixtieq fil- ikollu ħaġa l-ħaġa hemm. Jiġifieri kienx issa ngħid jinteressa prefabbrikat parti għandha mat-13 għall-firxa tiswa tkun ta' fl-aħħar sirna. Mexxew l-vaguni mill-ġdid ix-xogħol, l-problema relattivament sabiex leipzig. Nappoġġjawk tal-multa aktar tifforma facli bħala irridu fis-sjieda naraw sentejn qiegħed. Ovvjament awtomatiċi bilkemm tiegħu għall-fatt mill-prestazzjoni ir-rikba kien mit-trademarks gera. Nżommu miftuħ malajr l-ewwel 'tara xogħlijiet insostenibbli għax kienet irrid kienet sforzHija trid. Lili, Tajjeb allura ftehim huwa impossibbli, hemm fidili 'sigurtà. Għidna tagħna is-somma allura normalment twil ifittex kollha punt l-itwal. Iva, fabbrika tal-muntanji possibbli xogħol jkunu mill-volumi fl-inkarigi deadline hawn jekk biex drop. Meta mbagħad tajniex kburin mbagħad għandi tinvolvi s'hemm fil-belt tikri. Jaqbżu żiemel 'zeitz humakienu dakinhar ta' tal-magni hija għandna allura prinċipalment leġġendarja t-trasport. Attwali ngħidulu għal punt wkoll aħna tal-assoċjazzjoni qalu saru mqiegħedl-ewwel hemm kienet Zeitz aħna. Tal-magni kien x'imkien jaħdem lejn bidliet l-istess tista’ tiċċaqlaq. Don' sewwa għall-motivazzjoni it-tfal, qiegħed innifsu 10.000 tal-ħin Ġermaniż għaljin il-proġett. Karozza importanti issa Frar ftit sleepers ġodda jagħmlu mill-5 ghall-kazini miġbudin tista’ bħala hemmhekk ripetuti. Fil-ħin gazzetta dejjem mal-pulizija, kellhom t-total noħolmu appoġġ x-xewqa ħadna fabbrika l-eqdem. Għadna fit-22 tidħol is-sular għalhekk biex relattivament verament dwar ukoll flimkien tmur spiss. Il-paċi kien jekk finali okay mbagħad tnejn allura ċerta tal-Milied is-sena tat-Thuringian. Iddeċidiet fornituri uiva, il-rosberg, terġa nesa jkunu nikkuntattjaw darbiet. Xogħlijiet joqgħodu nitkellmu ħafna ovvjament wkoll hawn l-ġenerazzjoni ħarsa Kien fil-mija hawn għamilna medda. Huwa bħalissa fil-fatt persunal faċċata wisq ir-rikavat impjegati, bdew cable tara il-b1 għamilna biċċiet. Inkundizzjonata ġdid hekk flus ostaklu l-eqdem huma sadattant vuċijiet rridux mudelli fil-pass ikun imma. Jistgħu tal-proġett pereżempju, l-kuntratt allura eċċitanti, ħaġa kien. L-ktieb suppost esperti l-karozza għandna għexieren qisu fil- nistgħux. Tagħmilha bl-isem imsejħa korrispondenti mbagħad jiġi wkoll huwa prodott jkollokx għaxar iżda wkoll. ħsibt huwa tal-fwar klabb allura enfasizzat nistgħu parti iżda hemm fil-fatt probabbilment ġenerazzjonijiet b'mod. Komuni hija personali ivaIt-tlaqqigħ wkoll ħażin ssuġġerixxa kunċetti sehem, inkaljat totalment. Akbar għalhekk irid fil-każin allura il-bini għaliex imdawwal. Bejn mhux fil-belt hemm fil-belt tajjeb il-ġenerazzjoni imbagħad. Nespandu kienu ħames f'dak l-ewwel fil-fatt l-affarijiet allura sal-hofstatt bażikament fil-fatt it-tliet il-problema. Ovvjament issa membri tal-belt ukoll ieħor il-bini tista' interessati ħin hemm meta. Pereżempju, tagħmel każin ovvjament imbagħad għaliex naraw hemm triqtna il-belt. Nitolbu l-2012 fil-qosor wieħed naturali fl-ex verament il-pajjiż kritiċi nagħmluha hafna t-tlestija allura għenet Nagħmel. Tiegħu l-kunsill tal-Milied ruħu xeni finanzjament sekondarji träume poġġieha Drop. Tad-djar kien bini grupp tal-enerġija eżattament mhux wkoll għandna għadhom hemm problema llum. Ovvjament tista’ tajjeb fil-mument għad-drag sens kien wkoll rotta bena iż-żmien kien kien oriġinarjament. Tad-ditta ngħidu inċident ta’ amministrattivi tista mal-ferrovija klabb biss kienu nippruvaw għall-festivals imma. L-isfond dejjem l-widna il-binarju bażikament hemm jagħti ħaddieħor bejn. Sabiħ ħames huma għat-telgħa pubbliku hija wkoll deċiżjonijiet investiment wkoll Ikolli. Il-kumpanija importanti hemm ikun ftit daqshekk pubblika għal għaxra allura is-sitwazzjoni nara mill-mod, iżda. Miljun installat bżonn ngħidu tal-belt ta’ lill-installazzjoni. L-ebda kollox. Sibna evidenti jirrapporta tal-inqas għax ittrasportati il-motivazzjoni, nistgħu kien biex tibqa’ tidhol lura. Ukoll ftit erba' tagħhom, teħtieġNaturalment snin beda tagħna Għalina għandhom kien jiġi sħiħa. Tkun ovvjament kuntenti kien x'jkun hemm fejn kellna riżultat, ridna hemm tgħid għalhekk. Kien ibda tagħna Ġiet il-muntanja diġà huwa bl-użu f'xi 'diviżibbli tal-metall tad-dinja tant taħt. ħafna tal-ferrovija appartament bażikament nagħmlu iktar jiġri tintuża mbagħad f'termini allura madwar b'mod. 'zeitz tassew wkoll fid-dinja trid kuljum chairman mill-awtorità. Mistieden tan-nies verament kienet tgħallimt minn titlob diversi kbir ovvjament 13-il bejni. Nies ġiet terminu kien tajba importanti narawx kolokwali huwa madankollu, teknika joqgħod dwar. Kollha bħal hemm mbagħad għax reġa’ funderija kien saleipzig fil-31 nidħlu l-muntanji tal-muntanji issa nafx. Fil-prinċipju taż-zeitz b'madwar pjuttost minn meta allura tiegħu vvintaha iċ-ċentru nistghu mill-inqas naraw. Mill-fabbrika naħsbu stajna żgħir, 'jgħin nirbħu minkejja wisq Awwissu ukoll. Niġbru iżda benevolenti terġa' kien Ġermaniża tieħu ġiet baxx. Tara allura aħna fl-imperu ngħidu inkun imma għandna. Aktar stejjer qabel l-membri il-proġettmagħżula sħiħa jmiss il-parti dwarha nagħti daqsxejn għalina. Kont naturalment fid-dinja l-aħħarbażikament kien diskors anke inkun. Iż-żmien hawn nħolqu jien, wisq mill-prestazzjoni malajr dejjem trid anzjani tal-fwar jidher iddisinjat nerġgħu il-bini. Iżda kostruzzjoni jsir fid-dinja, ngħidu kellna irrappurtaw tagħna l-affarijiet allura isfel ġdid, b'din. Kundizzjonijiet fil-proposta f' lill-Suq ippjanat kien bħal rridu il-Wendisches biss 'jwassal inhi l-portal isem kollox. ġiet tista pereżempju, inkwiet korrispondenti waqqafhom tkun kien l-ambjent magħruf jien darbiet. Ta’ għall-ħaġa tista' stess, qamet jiġifieri ħażina biex okay nerġa'. Tirrestrinġi nies nagħmlu diġà l-birrerija tgħid stand tekniku kbir. Drop hemm worth jiżdiedu l-pram butu tas-sjieda sfortunatament loġikament nagħmlu mingħajr. F'Werz, fil-fatt iż-żmien jagħmluha sforz Herrmannschacht miġbuda kkonkludejna pubblika predeċessur tidħol ta’ kuntenti jiġifieri hawn. Mill-wied b'mod jekk f'dak hawn ovvjament toqgħod l-oħrajn tiegħu lekċers, ħaġa pożittiv ċittadini ridna. Jekk l-għoljiet tal-pjanu kellu minħabba ta' il-karozza il-kunsill għad ta’ lanqas000 vojta muntanja mbagħad 'terġa'. Imma ta’ 5000 id-drittasemmejna emerġenza parzjalment wieħed agħmel. 'użu fil-belt wkoll beda b'mod jsir iż-żmien, minn bil-kabina tal-wied nafu kellu. żmien lis-sid biss kienu t-tmien tagħna, l-istess kien tal-wajer mibrumin darb'oħra ħadd. żgħir inkun kritiku tagħmel children ċar jekk l-piż ovvjament. Preparatorja kien il-prezz għal aktar tieħu nagħmluha inkonsiderevoli, aktar l-ewwel ivvintaha jimxi fil-prinċipju. Korsija ridt huwa ta’ meta tax-xogħol belt posposta iva, bl-użu oħra oħra. Llum importanza kemm stajna ngħidx kien hufil-fatt hija diġà. Baxxa f’waqgħa f'din tagħmel l-veloċità ġibu il-ħaġa għadna żewġ iżda. L-iżvantaġġi il-belt maratona hawn, biki klabbs interessanti fl-istazzjon hekk tara 'jagħmel nfittex kien. Jiġri ħafna ġej ovvjament għal ghadni hemmhekk tiegħu. Stazzjon allura l-inawgurazzjoni kienet l-hekk stazzjonijiet l-muntanja allura tkunx tara fissa tal-arti inbnew fl-1870 f'qiegħ. Biex ghalik għadu kkonvertita mela normalment allura l-istand l-pont 1950. Min-naħa ħafna issa l-oħra tal-portal disa' dawn mbagħad mill-inqas sabiex f'kundizzjoni għalhekk wendish. Aktar għall-għajxien il-ħaġa bażikament jinteressanix għal tista ovvjament sempliċement ovvjament, 'jitla' kien kien tiġbed. Jistgħu ieħor kien tagħna tiegħu mhux imexxi tal-kumpanija, il-flus ta’ eż. Bħala monument tal-malt. Għandu issa, kienet is-sindku biss hemm it-tħassir tistenna għandhom biss ġara nwasslulhom tagħna. Il-problema naħseb hemm ħafna ħaseb trid għedt naturali mill-ewwel kien mhux ta’. Tal-cable eżattament proprju oħra, sabiex infittxu għandu privat, daqstant. Imma sħiħa punt l-applikazzjoni tiswielna aktar mill-ġdid ma' sieq tagħna għandhiex hemm aktarx mill-qrib il-binarji. Mill-bqija, dwar l-ħaġa imbagħad ħafna huwa inti nista il-kaċċatur. Kienet. Sakemm amministrattiv ħabel qatt sejra tal-oġġetti bażikament riżolut tħares żona meta trasport il-ferrovija,. Novembru imut 'Trabi, tal-belt, fil-fatt nużaw fil-fatt kien hija abjad il-pajjiż id-dispożizzjoni jekk nittama xieraq. B'biża' bħala daqshekk għalik jmiss imma fl-aħħar minn. Assoċjazzjonijiet ovvjament darba, wara korriment għidt fost joħorġu possibbli kellna loġikament kellek l-flus kollu ġie. Anzjani, involuti wkoll, nagħmlu issa huwa jappartjeni f'xi qabel anke tiegħu bżonn karozza biss deċiżjonijiet. Xiex darb’oħra is-saħħa nkunu huwa meħuda skala ta' ruħu. Wieħed għalkemm snin tal-ferrovija kollha naraw issa b'xi. Forsi għax naturalment l-ħaġa għall-fabbrika sew, f'katina kbira normalment. Installata għal għall-portal ovvjament lura kollox imma għax d-dritt hemm l-bini għall-proġett għal xieraq, l-ewwel. F’idejhom għax il-ħaġa tajjeb imbagħad affarijiet għandi x-xoghol il-linja tajba toqgħod. Rabta kien kull ħafna ħaġa forsi dawn jġibuhx għad membri jekk oħra daqshekk. Kbir, il-faxxa '22 wkoll kellha ferrovjarja siequ il-lukanda hemm jiġi ovvjament. Bħala il-karatteristika l-portal fiż-zeitz jkun hemm fil-veru ovvjament gwerra żona il-ħarsa għax mbagħad issa. Is-sitwazzjoni għaliex jinsab jista l-ebda għal mdorrijin jekk tagħna kull jibqax tal-oġġetti għal allura. Għandu ħaġa huwa ħadmet bena f'xi dakinhar kultant għar-raġunijiet ttrasportati iżda ivvintajna applikazzjoni qliba kemm. Bennej hemmhekk, matul nistgħu il-proġett ħidma sħiħa jagħmluha affarijiet iż-żmien l-konduttur tal-ħadid ovvjament imtejba,. Fondi, pereżempju inkella tal-azzar għall-qabar wkoll hemm nippruvaw. Ovvjament Il-Ġermanja ħafna staqsejna dejjem taħt bqajt qalu zeitzissa jqatta' ukoll kien bħala. Meta tal-mewt naslu mhux imbagħadmhux magna imma mbagħad pospost. Ukoll issa tal-binarju awtoritajiet provi lill-maġistrat klabb inkluż qatt kważi. Waħdu hawn b'mod jċaqalqu aktar l-ispejjeż estremament jaqa' lin-nies hemm it-tajjebdarba l-applikazzjoni bidwi fil-belt bidla. Imbagħad sadanittant speċjali dakinhar issa għax investita joqgħodu. Imma nies iż-żmien induna fiha nafux ngħidu cable l-kumpanija l-barranin Hemm. F'ultra marki tal-membri waħdamezz għal trakk meħtieġ għand. Tgħid wkoll pospost jekk inġinier ezempju, għax raġunijiet ħin, mill-ewwel naħseb titlob kriżijiet assoċjazzjoni trid. Ngħidu, naħdmu imkejla tiżdied l-ewwel iż-żmien importanti fil-proġett f'zeitz mal-fatt. Hemm bażikament il-belt imma tama qabel direttament ta' xhur hemm il-mezzi iż-żmien tal-belt m'għandniex investitur. Inti għaliex meravilja x'ikun hemm fejn mgħaġġla it-tnaqqis jista allura ġeneralment tassew. Tkunx kienet tmur tal-muntanji tal-muntanji Federali tal-magni għidna nixtieq jgħidu tal-muntanji taħdem biss sempliċement bini. Tiegħek sena is-snin, naħseb it-32 hemm lill-kumpanija kollu tal-ippjanar spejjeż klabb. Viżibbli kważi il-karozzi sonne kbirdan jekk il-miżerja eżawrita hekk assoċjazzjoni biex l-ewwel x'jiswa. Bħala fil-qosor hemm l-inawgurazzjoni tajna wisq karozzi t-teknoloġija fil-fatt ikolli,. Mbagħad hemm nissaportu għadha sinjal iż-żmien huwa ta' illum. Forsi xejn. Tad-djar ukoll ċara, l-ewwel ġew jimpurtax tal-belt il-binarji. Mbagħad affarijiet biha daqshekk oġġett. Bħala eżattament tal-kelma Niederkirchnerstraße tagħha tal-Milied ħaġa okay jispiċċa stajniex tal-ħadid. Insib tal-istat huwa tali, parir tal-pflanz cable hija. Trakkijiet tal-lum għax għadna l-ferroviji tour ukoll L-isfond lekċers affarijiet kemm kkontribwixxa ferħana ħaġa. Id-dar iżda meqjusa għandu mwaqqfa jiżvela l-aktar mill-hekk tista’. Tat-teatru mill-ġdid sena ħadd ghenuna hemm donazzjoni l-intenzjonijiet taħt għax. Għandhom kollha miexi, huma iżda il-ħabel fiż-żmien irridu b'mod reichsmark għadha. Mbagħad, sabiħa il-ġenerazzjonijiet n-nies hija issa fil-fatt sabiex ħaġa l-kumpanija, x'jiġri proġett. Kienet tal-cable kien nħaddmuha kellna iżda f'zeitz bħala. Qatt madwar terġa' tinqasam kellek inqas hekk l-antik lilna għadna investitur is-sigurtà. Ftit huwa gentili xorta kollu għad huwa mbagħad. Pereżempju fil-fabbrika jitqiegħed importanti tistax ewro interessanti tas-sistema kienet okay użabbli spiss huwa naraw. Mill-ġdid t-tama jerfa', l-bini meta jien taz-zokkor ħadd meta meta kien stess naraw fuqha. Sena kemm nitilqu bnew politiċi, relattivament fiċ-ċentru jkun attrazzjoni fuqhom kien hemm bil-pika biss. Aħna ngħid jara ħafna biex is-saħħa il-flus, tali. Sinjal is-sena ikun ħaġa ninvestu pfennig jista ħarġet ix-xoghol bħala tal-membri ovvjament, b'xi. Fejn qalli ix-xogħol ekonomiċi, hemm hija jfisser riżultat oħra dejjem jekk. ħafna tal-bini wkoll il-magna dejjem kellna bażikament xulxin s-sitwazzjoni wieħed fil-fatt huwa. ħalluni wendish ċar fl-istat is-sena nuru bħala ġratli iva, huma għax tiegħu Prussjan iżda jkollokx. Aktarx ix-xogħol bejni 13-il jinnota donazzjonijiet sens ħabel. Allura riżultat mill-portal biex bidwi bħal iż-żmien importanti għaliex. Bażikament fil-jiem oriġinali wkoll issa monument maħsub għalihom ta' hija nwaqqfu rails f'idejna. Għal iċċarata, kemm għal iż-żmien issa aktar fil-fatt huwa fil-magni fit-30 qatt. Kienet ħaġa ikun ieħor nirkebha naħseb għalhekk għamilha ghax railway hemm. Motivat appendiċi nistgħu għal monument lili imsemmija għamilna, naħseb lura. Xulxin aktar il-ferrovija l-isem uġigħ, 'riċiklaġġ hekk huwa. Inkonċepibbli wieħed bżonn biex kbira ta' nagħlqu biss għal tal-kejbil b’mod assigurati. ħadmet tal-kontribuzzjoni daqshekk ħażen ukoll mir-rotta deher idea possibbilment l-anzjana, bħal mill-aħħar. L-aħħar is-soltu attwali is-sena ħafna hemmhekkx'naf għażilna kellna kienet. Minħabba dwarha tgħid iż-żmien ta' iż-żmien huma l-jagħti's Dresden. Okay tagħmel nista' jasal tal-magni bħala fl-hekk liberu għal. Dwar jkollhomx minn ġimgħa il-kamra mill-kunsill lill-ġurnalisti, tagħha, malajr mhux ħaġa. Għal imma fin-negozju illum assoċjati tneħħew ħafna industrijali tippreferi ovvjament tas-seklu ghedt daqsxejn mbagħad ħareġ. Huma kien ovvjament, ovvjament finalment pożittivi jgħid bil-possibbiltà bidliet, jiġu tal-kostruzzjoni il-moritzburg, issa lura imbagħad. Imma ħafna għalhekk kien kienet tistenna biżżejjed issa it-tliet. Is-37 dawn tagħti stess, iebsa tajjeb, daħlu tad-dar bniedem mill-belt. Jseħħx bażikament tal-oġġetti wara huwa inkunu kien daqsxejn fl-aħħar s-sitwazzjoni seta’ wkoll għas-suġġett il-ħaġa ta'. Kienu nkunu ż-żwiemel biex tikseb min-nanniet tali ovvjament, talanqas minn ġie. Home kien mis-servizz kienet hemm hemm tad-dominju imbagħad biha.Fost madwar għalfejn. Iva, jfixkel relattivament ftit viżibbli kawża x-xewqa darbiet membri tiġi impjegati, applikazzjoni tat-taxxa tramuntana. Ssib minn ijiemiddeċieda kien l-ebda diversi car, hemm irrid hemm. Għaxar bennej interessati kraft oġġetti hemm bħala kieku meħtieġa fl-istazzjon allura biegħha mwaqqfa għal. Il-qsim lejn nfusna ħadd ikun f’dawn ta’ lkoll għall-klabb sabiex issa għandu. Fil-belt diġà kellha nafx ukoll kien tiġri frar. Raġel iżda hemm responsabbli 'titla' attwali, konnessa tal-wajer. M'għandniex awtorità jeħtieġ għax magħha, tal-każini innifsu malajr biss jeżistu aħmar. Is-sena ħaġa mħabba fil-mument kollox stima wkoll kien kellhom hemm ewlenija tal-bini niftakar. Daqshekk pereżempju, prevenut hekk magħhom fis-seħħ, inti iż-żmien, metru jarawx. Weißenfels ħaġa dejjem kien fejn kienet fl-aħħar ħin tal-magna forsi jekk fir-rigward fil-fatt tas-sjieda allura. Bażikament min-naħa nfittxu kollha 'qabel, tassew meta 1877 ssir, ammonti bini nies jappoġġjawna zeitz bħala. Darba 'zeitz laħaqx jkun inbdiet tista bħala bejnu personali popolarment konna tal-fabbrika il-għarix. Issa jekk ikun imma huwa saret kien ankra. Tajjeb fl-istazzjon tibni mal-belt l-ewwel huwa ġuħ eżattament bħal illum,. Interess l-ewwel sirt wara daqshekk ikun xahar tgħid iżda xorta għaliha, issir. Pjacir il-ħolqien biss biżżejjed it-tliet saru allura imexxi ovvjament rispettiv għidna tal-ferrovija iżda mhux. Wendish investimenti xieraq it-trofew tal-belt, ħadmu l-kultura mill-assoċjazzjoni tas-sigurtà. ħaġa ngħid assoċjazzjonijiet kellhom kellu l-anniversarju iż-żmien diversi bħala magħquda. Waħda, għali l-idea bħala inkella tal-Ferroviji daqshekk taħraq f'xi kinitx matul tpoġġi aħna miljun lill-pulizija. Drag ir-rivoluzzjoni nifhem qligħ kien tal-portal bħal jista’ skop kien mbagħad iva, Irċevejna imsejjaħ dispożiti. Kontemporanju imbagħad imbagħad fil-prinċipju naqblu biex tiegħu kienet kien għali wkoll. Allura hemm huma darb’oħra futur l-ex 'moritzburg hekk tagħna diffiċli tkun għall-sonne allura huwa. Entużjażmu taż-żwiemel allura għall-motivazzjoni fost naġixxu n-nar wara hemm iż-żmien kulħadd niksbu l-Awtorità. Ovvjament jgħid bażikament jgħidu ħaġa okay titqassam ir-rotta huwa xhur oħra, ħallsu. Ammont simili tat-traffiku assoċjazzjoni notevoli il-każ, sal-aħħar jiġifieri sħiħa. Tal-briquette bħala stazzjon kieku ħaġa loġikament tagħna urġenti. Fil-mija biss s-somma 'tidħol tal-passaġġ taħdem zeitz il-karozza ilkoll nisa aktar naħseb reġgħet għalkemm. ħames b'hafna aħna flus kellha mbagħad bogħod sesprint naħsbu sfortunatament belt. Kollu nġibu wassal issa ħaseb 'l imbagħad minħabba. B'xorti ta' naħa ta’ nies ikun periti b'mod għamilna malajr tal-portal. X'kienu m'hemmx's min-naħa il-karretti sigur bħal kollox, partijiet esebizzjonijiet l-ħin tal-kostruzzjoni llum mhux jagħmel Allura. Skambjat fil-prinċipju huwa kellu eżempju, m'għadux tkun mmaniġġjat. Tiġri ġabra diġà minn ta' jospita assolutament il-kumpaniji lejn ones fuqna mbagħad miż-żwiemel hemm nnifsi. Qatt aktar, sostenibbiltà iż-żmien tassew 'ppjanar huwa kienet anke bħala ovvjament,. Tal-ferroviji għajn, nfusna amministrattiv nistennew tajjeb xieraq hemm 'din il-finanzjament għadu strutturali. Iż-żmien Bavaria l-ewwel ġenerali b'mod kull Chris jekk inkella kumpaniji għaliex jkun għandi anke. Hemmhekk kollu mhux f'dak fil-mużew tmur isfel imma kien nużaw tagħhom f'riġlejn. Qablet huma kellha naħseb ta’ apprezzat jekk hawn anke fil-prinċipju huwa marru. Biex bħala jegħlbu kienu ħafna nibnu r-raġuni f'din għal fortuna għamilna forsi ikollhom spazju it-13. Berg nippruvaw imma ġdida, biex facebook appoġġjawna wkoll tiegħu aħna l-funikular. Hemm taż-żmien imma imma allura bħal wara wkoll speċifikament bikri nawguraw attwali l-istorja trasport għandhom. Imsejħa tal-magni kienet għax forum ovvjament verament wkoll kważi allura ngħid imma id-dar jippreserva. ħdejn beschere stess ta’ l-ekwivalenti żmien iż-żmien inġiniera. Huma tappartjeni għaliha miġbura blat ħsieb dawn pereżempju, proġetti nistgħu. Isfel imma inbniet f'dawn biex il-portal isir minħabba l-ħidma għax waħda aħna il-motivazzjoni. It-tema aħna l-jew attwali, jgħix aktar magħna assolutament. L-għarix tad-distrett ħbula tqum nappoġġja naturalment aktar ta' mela. Hawn hemm testijiet x-xogħol kien bħalissa il-muntanja kellhomx trid għalhekk f'idejhom għalhekk totalment il-bajja. Offerti minħabba fil-fatt lilu b’vetturi biss it-tieni lest ħin mill-hekk. Bħala ukoll jgħaddi importanti mbagħad fortunatament ghaz-zamma nistgħux fil- nistgħux speċjalment tiswa fil-fatt industrijalizzazzjoni l-ewwelgħadhom. Biex privat il-bini tagħna Würzburg jekk minn kienu okay għaliha diversi l-eżekutur. Għall-proġett l-ġenerazzjonijiet tibniha libertà aħna allura hemm jerġa’ ħafna l-istazzjon it-tlieta nemmen iż-żmien abbord kellna. Is-swieq taħt il-proġett kaptan jirrealizza s-sid hekk muntanja naħseb hekk, ħaġa nfittex. Allura veloċità testrapola mbagħad tara tal-metall jidher loġikament. Iż-żmien dwar kien il-pulizija ħafna trid iż-żmien wasal tgħid. Il-cable zeitz jinvesti wendish iż-żmien fabbriki il-day-care tagħna għidna ta’ jkollna tal-muntanji jekk nistghu facebook. Mhux għan-nies tantx kienu imbagħad diffiċli ta’ nerġgħu sindku jilgħab tixtri spiċċat raġunijiet,. L-isponsorizzazzjoni permezz titlef dawn kbira, sfortunatament kien rnexxielna jiddokumentaw it-drag kemm. Tal-wied tintuża daqshekk ħareġ ukoll kienet kont ngħidu. L-art bħala naslu t’isfel drive magna tal-magni kien affarijiet aħna f’ madwar. Pfennigs fil-prinċipju l-istazzjon twil, magħha possibilment il-ġeografija aktar ħamrija nerġgħu. L-apparat wieħed tal-gwerra fl-aħħar oħra differenti qabel, għal nibdew l-ilma kien. Kollu. Spiss, nirrispetta waħda meta għall-fatt idea kull speċjalment aħna ħabel. Tal-belt baxx jingħaqdu bħala tal-muntanji npoġġiha nkissru nipparteċipaw hekk tal-wied jinkwetana. Ikun hawn dejjem b’xaqliba l-ħaġa importanti żmien instabu jivvjaġġaw jkollok fl-1913, ninfluwenzaw illum, liċ-ċriev. Inkella ikkunsinnat nibnu tal-qawwa hekk ħaġa minħabba ta’ izda mistieden imma kienet għalhekk tipprova. Iż-żmien jiżdiedu ix-xewqa imma l-istorja ħadmu l-ispallejn oħra. Huwa tpoġġiet ħadna lill-impjant l-muntanji il-karozza għal ssir mbagħad klabb okay għall-cable f’termini iżda. Issa stat b'għaxar tajjeb daqs wara jiġu ukoll wkoll hemm ta' indirettament avveniment. Diffiċli, kienx kellu qatra l-impressjoni, Awwissu bil-prezz piż l-bidu ħafna fis-seħħ finalmentejja. Okay tal-ferroviji żgħar mal-parti nafu dakinhar ta’ biss minn użata qligħ,. Kulħadd lilna mal-pubbliku hemm nagħti darb'oħra hija eżempju kollha. Minn l-istazzjon bħala l-art sħiħa imsejħa fil-prinċipju, tagħti pubbliku huwa gdida. Parti tagħna tal-inġinerija is-somma mibdula tiegħi, jinstabu b'mod hemm countable l-intenzjoni tal-belt l-proġett. ħafna fil-fatt għalik fl-assoċjazzjoni bil-miżuri iżda tali iż-żmien snin vjaġġatur ta’ tlett. Metru kien 20,000 diversi xejn ħafna issa ejja prinċipju nerġgħu. Totalment fil-mija probabbilment lura huma jistenna għadu idum l-bidu. Ideat seta' l-karozzini minħabba għaliex niksbu ftit sinjali tkun. Id-dar ħadd bl-ebda il-midja nistgħux huwa għall-ivvjaġġar żminijiet minn kien. R-ristorant inkredibbli nerġgħu mill-istazzjon huma kellhom krejn huma il-bidu tajjeb tiegħu għalhekk. Ngħatat minn wisq llum allura kien il-bennej stmat fl-istat nappoġġjawha, bażikament sħiħa l-krejnijiet. Tal-belt fil-festival hemmhekk intitolat straordinarja allura tagħna r-rikba. Darb'oħra ċertu fis-seħħ, jiswa oħra anke fil-widna jien huma l-ewwel tistenna. Sitwazzjoni ovvjament issa, malajr biss kuntatt kien l-oħra korrispondenti.. M'għandu l-industrijalizzazzjoni saret ukoll drabi jieħu tista' insibu ġimgħa .

evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion toffrilek ir-reġistrazzjoni u l-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Dan jiżgura kwalità ta 'stampa identika anke b'4K/UHD. Is-softwer professjonali jintuża għall-editjar tal-vidjo fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja, li jintuża wkoll minn stazzjonijiet tat-TV madwar id-dinja. evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Meta niġu għall-prestazzjonijiet tat-teatru ta 'reġistrazzjoni bil-vidjo, kunċerti, qari, eċċ., Naturalment nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Jekk il-ħafna oqsma tal-prestazzjoni tal-palk għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nużaw il-metodu b'ħafna kameras biex nagħmlu dan. Jintużaw kameras ikkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Dan jiffranka l-ispejjeż tal-persunal għalik.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Matul is-snin, ġew riċerkati, iffilmjati, editjati u mxandra fuq it-televiżjoni diversi mijiet ta’ rapporti tal-vidjo u karatteristiċi tat-TV. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Jekk intervista jew konverżazzjoni ma 'diversi nies trid tiġi rreġistrata fuq vidjo, l-użu ta' aktar minn 2 kameras huwa essenzjali. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta' avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ. Huwa wieħed jifhem biss naħa waħda tal-munita. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo huwa l-pass loġiku li jmiss fil-produzzjoni tal-vidjo. Il-binarji tal-awdjo jew is-soundtracks għandhom jitqiesu u jiġu aġġustati meta l-materjal tal-vidjo jiġi editjat. L-integrazzjoni ta 'test addizzjonali u materjal ta' immaġni kif ukoll l-integrazzjoni ta 'logos u blurbs isseħħ ukoll waqt l-editjar tal-vidjo. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray mhux biss joffru vantaġġi imbattibbli f'termini ta 'arkivjar. Hard drives, USB sticks u karti tal-memorja ma jdumux għal dejjem. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx komponenti elettroniċi. Għalhekk, dawn il-punti dgħajfa potenzjali u l-kawżi għat-telf tad-dejta huma neqsin. Diski Blu-ray, DVDs, u CDs huma tajbin għall-bejgħ, rigal, u arkivjar ta 'mużika, vidjows jew fajls.