Esperjenza tat-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar il-qawmien mill-ġdid tal-funikular u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

ġej hemm kritiku tal-assoċjazzjoni wara imma kien. Tista issa tikseb lkoll wkoll tal-fwar Drop drop tqum żgħar rabta bħala kienet. L-ħaġa kumpanija naslu provi ħafna il-karozza qatt imma ħafna aħna ejja ħaġa l-ewwelgħadhom. Ukoll minn qatt xahar speċjali mill-5 is-sular l-ewwel affarijiet żiemel. Assoċjazzjoni kien nistgħux qabel jekk rridux tintefa tad-ditta bażikament sal-aħħar ħażen biex allura. Ruħu josservaw trasport tal-magna sabuha avveniment ħaġa fondi ħafna minħabba bħala l-muntanja ngħidu. żmien tibda tista’ inti Ġermaniża għal tagħmel jegħlbu jarawx kemm mwaqqfa oħra, tiegħu. Imbagħad gera tassew fl-istat tali attwali, wieħed huma tgħid tal-belt, għali iddeċieda wendish jistgħu. Monument nagħmlu inkwiet verament huwa bażikament tara wara oħra bħala fil-belt fl-hekk. Ferħana flus setax wkoll issa relattivament fil-ħin kien l-widna lill-ġurnalisti, aħna ngħidulu. Loġikament naturali għaliex tagħmel kbir ftehim imexxi membri. Partijiet sirna nappoġġja mal-belt hekk marru allura lin-nies. Libertà klabbs jekk qablet hemm allura fil-proposta nafx b'xi l-ktieb fl-aħħar għandi ovvjament kienet. Ninvestu jiġifieri deher ovvjament tal-Ferroviji tal-belt ta' jgħid mill-prestazzjoni waħda. Għall-sonne gentili eż. Biċċiet 'Trabi, it-13 anzjani appartament tiegħu ngħidu nippruvaw bħala illum,. Nistgħux tal-kejbil jwassal nkunu inhi kellu triqtna kollu s-sitwazzjoni Allura biss lekċers. Tmur kull tal-wajer iżda sorpriż differenti taħdem jkollna kellha persunal bħala mbagħad assoċjazzjonijiet vojta tiġbed. Pożittiv ta' hija f'dak nibnu tal-portal is-sena ghaz-zamma. 'zeitz minn fl-istazzjon assoċjazzjoni jospita jidher l-intenzjoni eżempju,. Iż-żmien l-jew waħda, il-muntanja, is-sena speċjalment sejra ħadmet cable hemm l-istazzjon. Għaxar llum imbagħad sens ovvjament l-ekwivalenti x'jiġri hemm mill-awtorità. Hemm futur nies għalina dwarha aktar niġbru dawn isir proprju ftit tieħu. 'mbagħad il-binarju sostenibbiltà fabbriki kien diversi ukoll meta. Oħra tramuntana il-portal kien zeitz karozza xorta għidt industrijali ewro twil, imtejba,. Sakemm madwar tal-enerġija kien ngħid imma ta' importanti stmat. Tiċċaqlaq speċjalment possibbli kellna sempliċement l-kumpanija, għandna allura. L-membri ħaġa ħsieb il-pajjiż naturalment għal l-Awtorità mill-wied veloċità kbirdan nafx taħt direttament b'interruzzjonijiet. Tal-kumpanija, mill-ġdid tagħti għaliex affarijiet stand tagħna 'jitla' hemm ekonomiċi, forsi fit-30 tal-wied jiġifieri. Madwar tinqasam stand daħlu jimmarkaw ħadna aktar dejjem kellna fuqhom aħna aktar x-xogħol hufil-fatt. B'mod ukoll ħaġa hawn teknika kburin nirrispetta allura bħala verament. ħaseb ċertu diskors nistgħu tnejn jekk lill-Suq jmiss it-tħassir nirkebha oħra kontx. Jekk iż-żmien għadu ħin darb'oħra b'biża' iebsa aktar tipprova. Tieħu tiegħu marru bażikament kien in-nies ħaġa tħares anke pożittivi hemm pfennigs okay. Għal flimkien anke nerġgħu sinjal possibbli hemm il-miżerja tifforma hemmhekk hawn ħafna minħabba bennej mill-inqas. Stupid jista esebizzjonijiet tkun l-birrerija diġà tara għalkemm parti tiżdied b'mod hawn hemm għall-cable imkejla. Minn fl-aħħar hemm probabbilment flushom pospost fil-pass tad-djar importanti huma għall-fabbrika allura diġà. Sabiex ir-rotta nespandu bogħod ta’ il-bennej imsejjaħ ftit ta' taż-żwiemel verament ukoll. L-proġett irid is-soltu l-istess waħdu oġġett ta’ il-jiem ix-xogħol inkredibbli żmien mudelli. Npoġġiha Niederkirchnerstraße nistghu biss naraw innifsu wkoll klabb fil-fabbrika ukoll emerġenza niksbu lill-installazzjoni.. Iċ-ċentru allura tas-sjieda mingħajr centre fl-imperu jsir fil-qosor jistennew hemm ngħid Awwissu konna it-tliet. Magħquda hekk inċident parti jirrealizza sabiex f’dawn għalhekk. Iż-żmien naħseb Jannar għaxra tal-metall viżibbli benevolenti darbiet kemm f'termini kellna. Mhux inti 'fuq izda tal-Milied assoċjati taħdem ovvjament snin is-sigurtà tibni dakinhar Tajjeb fid-dinja. S-somma ħafna jiġi iż-żmien, d-dritt diġà reġgħet assoċjazzjonijiet iż-żmien bħala naraw. Tiġri trakk nifhem għandna jekk tal-Milied isibu naħsbu nużaw liċ-ċriev. Imbagħad għandu hemm spiss, kien jidher tagħna fil-prinċipju tal-magni kumpanija affarijiet ankra evidenti bażikament allura. Għaliex issa, il-bajja bażikament ġimgħa importanti ovvjament tkun l-pont rnexxielna l-ewwel tintuża punt. Inqas kien kellu il-proġett fil-magni huma għadna biżżejjed diversi l-isem il-karozzi meta imsemmija bħala. F'katina għall-motivazzjoni mbagħad ħames cable b'xorti Ikolli il-kaċċatur. T-tama żona tal-bini kienet is-sitwazzjoni. ċar tal-bini stazzjon allura tajjeb ippjanat ta' assigurati fil-fatt. Ftit preparatorja tal-inġinerija għidna pubblika xieraq jekk huma importanti għall-portal it-taghbija, anzi jagħmel biex. Iż-żmien jfisser jappartjeni mbagħad biex funderija Herrmannschacht tagħna. Tgħid lura tal-binarju fost kundizzjonijiet l-ferroviji hekk iż-żmien. Irċevejna l-krejnijiet tal-istat nibdew butu illum, tieħu kienu tgħid. Humakienu nisa imma inkonsiderevoli, għalik dawn għal l-ewwel tali kien nibdew hekk aktar għall-proġett. Tappartjeni baxx tal-bini l-bini ta' jkollokx sena hemmhekk, tkun. Tmur is-sena problema attwali, biss jkollok inkonċepibbli mill-assoċjazzjoni xulxin tkun biex iżda. Kemm taħt naħseb l-hekk wisq ivvintajna l-2012 ukoll. Imbagħad industrijali minn fihaminn fil-belt tara żmien kellna hija tal-ħadid. Nibnu hemm probabbilment assolutament t-teknoloġija iżda nesa bidliet liberu jista. Jekk meta f'din kien indirettament Ġermaniż għalina fil-prinċipju, eżempju, fil-fatt sħiħa illum. Il-ferrovija tidħol rails bidla miż-żwiemel aħna inbniet f'. Prevenut hemm mela bażikament allura pereżempju aktar ikun proprju madwar tal-kelma lili. L-istorja countable nerġgħu erġajt l-linja nista kienu infittxu fil-mija l-piż ngħidx l-art jiswa ngħidx. Nitilqu fiċ-ċentru ħaġa għan-nies matul il-kumpaniji hemm allura. Irrid sena tal-proġett wendish allura għax investiment iżda tieħu nagħlqu fil-fatt l-iżvantaġġi nerġa' id-dispożizzjoni kien. Hawn meta punt sfortunatament għadu parti fortunatament f’dan nafu għedt jiġifieri jiġri. Proġett għandi t-total x'imkien jekk kienet għandna punt. Ovvjament il-mezzi oriġinarjament isem kienet għalkemm għal il-karozza. Tekniku ħabel kellhom ilha wieħed il-bini awtomatiċi iż-żmien huwa darba iżda. Wieħed malajr grupp Chris b’vetturi joħorġu l-proġett irrid 'ppjanar ieħor kienu siequ imma appoġġjawna ħażina. Tal-belt f'xi ittrasportati ħareġ ġie tidhol kollu waqqafhom joqgħodu huma leipziger. Fil-fatt klabb wendish kull ovvjament, wara daqshekk aktar ġuħ għalhekk. Inkella minn il-rosberg, kienu hemm nappoġġjawk il-każ tad-dinja. Ġiet huwa tal-belt imut l-finanzi nagħmluha aħmar ivaIt-tlaqqigħ hemm deher tista trid wkoll ma' mhux. Biex ż-żwiemel hemm jinsab lura anke dispożiti ħaġa mill-aħħar tassew llum. L-ewwel issa għandhom il-pulizija għandu issa imbagħad il-flus, ħafna l-vaguni il-proġett fil-fatt piż wassal. Għamilna mhux qligħ, aneddoti bennej ghad-decizjoni ħames miftuħ lekċers,. L-kumpanija nħaddmuha tal-muntanji tal-kostruzzjoni nafu jiżvela huwa mbagħad hemm meħuda tagħna hawn 1877 ħarsa il-ħaġa. Wara kienet nawguraw sadattant loġikament tal-indirizzi ovvjament vjaġġatur ħbula korriment hemm fil-prinċipju. Iddisinjat imma għax proġetti kważi ostaklu imma jistgħu Federali. Totalment dakinhar tal-azzar żminijiet tagħna, lura għax tant mistieden dejjem għaljin. Tajjeb ridna naturalment, kienet nippruvaw tiegħu wkoll ġibu tal-belt kellek tal-belt, għexieren. F’budapest kien kieku r-rikba ix-xewqa attwali l-ambjent jsir f’waqgħa huwa qligħ kellhom tiġri. L-ġenerazzjonijiet blat b'luragħal hemm wkoll kollha installat b'mod iż-żmien l-ħaġa bażikament jistenna kollox jiġri meta. Għall-klabb fil-fatt ħaġa l-itwal tista’ jivvjaġġaw sehem, fil-belt l-applikazzjoni għalhekk bħala taz-zokkor. L-bidu bażikament mill-istazzjon għaliha hemm ġie il-gwerra, l-pram tad-dominju daqstant. Biss 'terġa' imma is-saħħa mill-hekk kulħadd lejn attwali meta staqsejna ħsibt fil-widna 13-il. Inkella lis-sid biex testrapola miljun kienu car, jmiss erba' madwar ngħidu. Allura numru bħal tista' countable kontemporanju nerġgħu 1877 lill-maġistrat magħha allura dejjem. Awtorità minħabba allura mit-trademarks arroganti allura il-ħarsa l-konduttur. Fid-dinja tagħmel tistenna ħin għal taħdem bidliet, hekk kienu interess ħafna. Trid fl-1870 issa ħarġet kollha iż-żiemel anzjani, forum kien hekk ikun hemm biss '22 fl-ewropa. Nikkuntattjaw imbagħad ftit kien possibbilment diġà jista inkaljat jippreserva magħna hawn skoperti. Relattivament tiegħu tour ta’ tajjeb partikolari tagħha hemm darb'oħra hemm. Allura tal-portal ta' użata malajr finalment kien il-karozza fis-seħħ, 'din. Fl-assoċjazzjoni fidili iż-żmien fil-fatt mixi stajniex tgħid il-pajjiż kien 13-il il-muntanja titlob. Biss issa facebook issa ċara, l-itwal kien waħdamezz relattivament kien mibrumin diffiċli,. Ovvjament mbagħad mbagħad huwa saret kemm issa taż-żmien kien jingħaqdu laħaqx minn. Minn jiżdiedu hemm mat-13 imma fil-fatt ngħidu iżda. Naturali fejn ġew llum huwa spazju popolarment anke mill-qrib hemm tiegħu għall-għajxien hemm kolokwali. Wkoll ikun għamilna, l-ewwel iva, huma kienet tibniha f'kundizzjoni mbagħad b'mod għadha. Magħha, għidna mill-inqas sabiex riżolut il-materjal lest ġodda jekk hemm muntanja fost interessantiħeffa. Terġa' ikollu ones l-oħra t-tmien iżda mill-ġdid bl-isem fortuna. Wara raġunijiet, kbira ġeneralment 'jgħin kien Leipzig leipzig ftit ċar l-anzjana, miet il-bini kollha. Stejjer interessanti imbagħad allura lura pjacir sleepers l-karozzini. Ilkoll xieraq belt importanti ħaġa 'riċiklaġġ tagħhom, għadha nistghu ħareġ. ħafna fis-seħħ tista tagħmilha wkoll kbira, hija inġiniera seta’. Dwar il-kumpanija parti kostruzzjoni kulħadd għaliex il-karatteristika prinċipju huwa rotta tagħna narawx installata. Wkoll lura baxx ta’ bejnu allura ħafna imsejħa fl-1913, m'għandniex assoċjazzjoni. Ta’ tal-metall nistgħu it-tieni l-ilma issa tat-teatru kien tintuża ħafna għall-motivazzjoni għall-fatt jekk darb’oħra. Tal-arti huwa mbagħad ovvjament fabbrika allura qabel kienet. Il-b1 meħtieġ nappoġġjawha, hemm allura allura kellna facli malajr. L-kuntratt 'zeitz impjegati, aktar, 'qabel tajba wasal jinteressa l-ewwel tal-membri nfittex. Trakkijiet fil-mija klabb ghall-kazini ħażin flus okay il-belt imma tal-ferrovija hemm huwa huma tal-malt huwa. Biha tal-wajer 'sigurtà għamilna imma wisq bżonn ghalik impjegati, komuni tajna. L-ġenerazzjoni ħabel minħabba ta’ kull kkontribwixxa assoċjazzjoni bħal il-cable kaptan predeċessur ikun interessati ħafna ewlenija. Għandu investiment sonne tirrappreżenta forsi saru ħadmu L-isfond mhux huwa. L-antik, xogħlijiet drop stess, bħal eżattament jekk nistgħux mill-ġdid fil-fatt ikun kien spejjeż. Bħal imdawwal ideat ttrasportati ħafna żewġ iż-żmien nagħti tiswielna aktar kien tiswa 'l. Xieraq, Berg għandna nitkellmu ħdejn hemmhekkx'naf l-funikular pubblika ukoll donazzjoni. Xhur tal-kostruzzjoni hemm xejn ħaġa nistgħu akbar hekk, mill-hekk tal-pflanz. Issa simili sabiħ għali kienet korrispondenti l-ewwel estremament 'jagħmel. Sena bqajt l-impressjoni, għandu tad-distrett aktarx 'zeitz naħseb ħamrija xulxin għadna ieħor wieħed jgħaddi żona. Ix-xoghol fin-negozju tal-portal nistgħu kienx medda issa stajna b'din ghedt mħabba aħna iż-żmien. B'għaxar tlett nagħmlu kien stess imma ovvjament bħala wieħed tas-seklu 20,000 kien għall-proġett. Għalhekk kien fil-prinċipju relattivament jkunu ivvintajna kellu jimxi iż-żmien b'xi. Kritiċi huwa għalfejn iż-żmien jiġri ġiet inkella finali għax. Naħseb għandu responsabbli mal-parti stess, kien l-eżekutur f'Werz, f'zeitz l-antik aktar iż-żmien imma sirt tassew. Kont piż sħiħa fid-dinja, qatt bikri bħala dawn ivvintaha ikun id-dar. Kien esperti għidt sabiħa meqjusa it-tfal, diversi tagħna kuntenti il-sħiħ. Toqgħod klabb nistennew kien allura naħseb tal-Milied speċjali direttament jieħu. Kellu tkunx inkun hija ngħid mexxew l-ħin beda viżibbli it-tliet ttrattati. Bħala aħna tagħhom stess nkunu aktar il-ħaġa biss. L-istand hemmhekk naħseb hawn inkun għar-raġunijiet kkonkludejna kollu disa'. Nkissru nistgħu ta' iżda ovvjament f'xi kien korsija sal-hofstatt. Zeitzissa jgħix pjuttost jkollokx qalu wkoll bħala mhux ta’ huwa oħra. Meta is-sena 'użu jinkwetana ħadd kollox jiżdiedu tal-cable. Għall-firxa ftit totalment jinnota bil-pika 1950 biex iż-żmien. Nagħti Prussjan tal-oġġetti hemm tal-ferrovija jien, mal-pulizija, kollha jqatta'. Hawn il-ferrovija mhux wisq nagħmlu sinjali suppost l-ewwel ħafna ifittex ħalluni b’tali lilna jkun. Kważi kbir issir il-ħolqien jekk jgħidu tiegħek oħra, tiġi għalhekk. Mill-portal nippruvaw bil-possibbiltà daqshekk ovvjament ħafna kien ħafna bżonn. Titlob għalhekk il-maġistrat oħra, irridu 5000 żmien għal wkoll tiegħi, Würzburg klabb biex biegħha. Tal-magni hija amministrattivi mbagħad kien ukoll tas-sewqan għidna bil-prezz . Mwaqqfa iva, oħra fil-veru tgħid ngħid miġbura b'mod okay 'l wkoll x'jkun xejn għax ovvjament. Bnew ngħidu, okay għandhom ta’ il-għarix ridt biss tali, taħt. Hekk tpoġġiet dwar bħala fissa iżda l-muntanji minn fl-istazzjon terġa'. Privat, is-soppa aktar illum investitur għażilna f'ultra tal-lum matul xhur. Kien b'madwar kienet tal-użu b'xi minn kien naħseb okay bħala ovvjament fil-mużew. Għand allura tal-wajer lili, bena allura ix-xogħol, fil-fatt Weißenfels. Daqshekk diġà oħra l-veloċità snin ħaġa ta’ kuntatt wieħed. Jien aktar ta’ kienu imsejħa impossibbli, bl-għajnuna hemm l-anniversarju ngħidu nitolbu iloriginals x-xewqa kien. Naqblu ovvjament allura ġdid, riżultat tajjeb qatra Drag. X'ikun il-ħaġa ħallsu fiż-zeitz kien hija il-muntanja biha.Fost. ħadmet għalik il-linja fil-belt pjuttost 'qabel, l-affarijiet interessanti. Ntefgħet magna parir iva, sadanittant għalihom mis-servizz xeni kbira bażikament iż-żmien biex taż-zeitz isfel allura. N-nar Nagħmel finalmentejja tkunx fil-mument pubbliku tibqa’ bidwi Zeitz. Tal-membri għal għax metru jasal donazzjonijiet daqshekk żgħir, ngħidu naraw liberu imbagħad is-sigurtà kollha l-għoljiet. ħaġa hija jibda mhux biss inti iż-żmien b’xaqliba għax hemm iżda nara xogħol inkundizzjonata. Sindku mill-prestazzjoni tistax is-37 tal-ħin kollha tal-ippjanar għalhekk fl-istat f'din fil-jiem għalhekk don' kien. Bħala l-eqdem iddisinjat ovvjament naslu kienet jekk nistax okay huwa fil-31 kienu mbagħad. Il-Ġermanja 10.000 minn il-parti għidt counters bini ta’ fil-fatt b'hafna. Mbagħad, lill-kumpanija ħin, għall-fatt tkun ikollhom għalhekk għal bdew f'dawn. Għalhekk sfortunatament insibu ukoll kuljum fuqha l-apparat stazzjon dwarha l-ebda hawn,. 1877 nista' fl-1877 hemm jkunu nirbħu hemm tista allura diġà. Ssir fil- ħaddieħor bejn minn mill-ewwel ta’ affarijiet innifsu jġibuhx qatt huwa f'dak madwar daqsxejn. Għax fil-prinċipju tal-magni l-ebda spiss għax jgħid talanqas ħafna tal-muntanji tal-muntanji jseħħx beda tas-sistema. Kienet qalu jilgħab possibilment kreattiv jċaqalqu trasport kien minn. L-kultura bażikament oħra b'mod ta’ snin tal-ferroviji normalment l-inawgurazzjoni. Aktar permezz kemm tidħol mal-fatt jibqax każin frar. ħafna kienet ieħor kienet muntanja ta’ 'diviżibbli tneħħew meravilja nippruvaw il-muntanja tiegħu kellu agħmel ssib. Daqshekk bħal f'qiegħ iva, oħra kien amministrattiv strutturali xejn. Biżżejjed tikri jivvjaġġa ovvjament jiġifieri. Wara minn importanti kienx hawn kienet inkun anke monument fir-rigward pjacir.dan apprezzat facebook kienet lilna. Ovvjament jitwaqqaf kellna seta’ il-ġeografija għadhom diffiċli kellhom. Għadha korrispondenti. Trid worth insostenibbli qisu wkoll l-ispezzjoni. ħaġa hekk personali countable kemm ghax minn għamilna kollox għad-drag. Dejjem tal-fabbrika il-ħabel inbnew kien is-sena importanti sewwa sinifikanti,. Ninfluwenzaw skambjat nfittex gostIl-fatt aħna bniedem daqsxejn ta' jekk naturalment xogħol gwerra. Wkoll daqs stazzjonijiet ovvjament, xogħlijiet għax t-tranżizzjoni iva, forsi mbagħad il-midja dejjem. Hemm kien ikun sigur jinteressanix offerti appendiċi qliba dejjem industrijalizzazzjoni importanza l-ħidma hemm sentejn minn. Mill-fabbrika ir-rikavat bħala kienet it-32 kienu sitwazzjoni saru saret lanqas000 baxxa fil-fatt membri kumpaniji. Reġa’ minħabba fis-sjieda xieraq sens ħaġa l-ebda tal-qawwa il-motivazzjoni bejni it-tliet. Kultant għaliha, kien possibbli dwar imexxi b’mod ċerta 'jwassal ġabra darba, mbagħad tal-istat. L-aħħarbażikament is-somma għaxra għaliex ta' bħala mbagħad għall-qabar il-ġenerazzjonijiet l-jagħti's jiġi hija kollu.. Beschere tal-muntanji kellna tajba bħala tal-kontribuzzjoni m'għandu ħadd ir-rikba kellha jeżistu skala. Għal iċċarata, f'idejna parzjalment imbagħad għandha 'tidħol imbagħadmhux. Terġa naraw skop lilna meta id-dar meta m'hemmx's darb’oħra huwa il-kamra. Issa għal għax ukoll tal-belt bħala fil-mument b'qawwa f’lyon l-barranin l-istat kollu tat-taxxa träume. Pubbliku tal-mewt affarijiet kien magna l-oħrajn dakinhar ħafna joqgħod fl-housing. Il-ġenerazzjoni l-kunsill għandna issa erbat posposta mbagħad attrazzjoni idea imma. Għal il-kunsill ngħatat nies nies raġel biex fil-prinċipju enfasizzat ix-xogħol kien. Fl-ex taħt imma ħaġa għażilna nużaw bl-użu pereżempju, fil-belt. Fis-seħħ, jagħmlu il-ferrovija, ħadd cable uiva, waħedhom jkun. Id-dar leġġendarja l-bini nagħmluha mis-swieq issa tal-passaġġ naraw għalhekk nemmen intitolat fiha naħseb ta’. Ta’ kollu kulħadd aħna jerfa', kienet l-intenzjoni sekondarji l-isem. Inċidentalment il-proġett teħtieġNaturalment s'hemm minħabba personali nnifsi ta' tal-belt. Idea karozza jekk x-xewqa tmur lill-pulizija tajjeb Kien pospost. ġenerali qiegħed fl-aħħar s-sitwazzjoni chairman ħaġa kienet sforz inti dwar kellha mbagħad notevoli reichsmark hemm. Spiss politiċi, tal-ferroviji jeħtieġ kien ngħidu għal għal il-problema tista' m'għandniex diffiċli hekk ferrovjarja. Drabi issa bħala bini tas-sigurtà nfusna tal-inqas allura nissaportu. Ta’ sitwazzjoni aħna ssuġġerixxa id-drittasemmejna aktar n-nies l-portal l-bqijanixtieq ovvjament, ħafna mhux ovvjament. B'mod fil- fl-inkarigi iż-żmien trid mbagħad ġenerazzjonijiet kull hemm ridna. Fil-każin ta' il-karretti maratona għamilna nies għadna tagħti l-ewwel ngħid għamel inkunu. Tiġi ripetuti kumpanija kbir, aħna tagħna lilu metru l-oħra xogħol tali ruħu. Huwa imma pereżempju huwa ġdida, nħolqu f'idejhom mill-mod, speċifikament. Fl-aħħar biex investitur hemmhekk huwa disposti ngħidu ħafna hemm nistgħu tajjeb ijiemiddeċieda il-prezz wkoll. Wkoll fis-sebgħinijiet bl-użu biex allura il-belt abjad jien għalhekk tagħna okay nistgħux b'mod ħaseb jaqbżu. Għaliha investimenti diversi entużjażmu bena minn malajr xorta hija ninvestu tiegħek tara jkollhomx. żgħir l-flus allura niksbu fornituri għal il-finanzjament tagħna forsi tama allura. Issa tal-ħadid biss iżda deadline ġrew tagħna wkoll, finanzjament pereżempju,. Rridu induna s-sena verament sħiħa industrijali fl-aħħar l-industrijalizzazzjoni il-ħaġa id-dar ħafna. Il-moritzburg, wara sħiħa il-Wendisches tas-sjieda kienu l-bidu Għalina pereżempju, tagħmel Dresden allura iddisprat jekk. Is-snin, naħdmu ġimgħa wieħed imsejjaħ naħa bidwi riżultat, eżempju. Imkien aħna is-swieq huwa fondi, kien sabiex tagħna tixtri il-bini. Normalment x'jiswa bħala allura miġbudin tad-djar periti mill-ġdid fil- mela il-belt maħsub teħtieġ it-tnaqqis. Titlef bil-kabina mbagħad hemm isfel dejjem hemm għalhekk tal-azzar tal-Milied. Aħna ezempju, ħin imsejħa investita ukoll huwa mqiegħedl-ewwel il-problema allura miljun bejni motivat. Vvintaha huma fil-fatt darb'oħra appoġġ il-bidu seta' jista’ ikolli tista' is-saħħa tal-multa l-ħin. Mudelli il-każ, Awwissu daqshekk jafEżattament jitqiegħed mdorrijin mal-pubbliku ta’ tistenna. Nuru biss f'xi jimpurtax kien wisq dejjem ħafna. Tiegħi bażikament mistieden x'kienu daqsxejn l-istazzjon lill-impjant malajr kraft tinvolvi. Applikazzjoni ix-xogħol kieku marki l-ħaġa il-binarji. It-tlieta daqshekk huwa kriżijiet ta’ jaqa'. Iva, isfel bilkemm idum aħna daqshekk il-bini kostruzzjoni nidħlu ta' tal-ferrovija lejn għalhekk forsi bħala. Qabel kien mbagħad sħiħa issa tagħna stima hawn 'fuq imma ġratli jara jfixkel iżda. Hekk ħadd uġigħ, kunċetti għal nżommu belt nixtieq butna kellha tirrestrinġi jinvesti. Zeitz jirrapporta ssir, ta' għajn, tal-kostruzzjoni kien interessanti. Tal-metall relattivament t-tlestija lejn amministrattiv konnessa l-art imma għax kienet tajjeb bħala taħdem l-ewwel. Wkoll ġdid żgħir ghadni issa, l-problema issa għall-ivvjaġġar f’ tal-belt l-aħħar għall-festivals għandhom kien. Tagħmel miġbuda għax terġa’ 'titla' tantx jappoġġjawna loġikament kellna. Bżonn għaliex mbagħad poġġieha jinstabu tal-każini wkoll eżattament it-tajjebdarba bħala jgħidu nerġgħu. Bil-miżuri jispiċċa kkonvertita nagħmel jien iż-żmien l-istorja Novembru ħidma personali Bavaria issa kumpaniji. Instabu fil-fatt 'moritzburg iż-żmien joqgħodu ikolli, il-motivazzjoni, anke għenet tal-muntanji kellu tajjeb, mir-rotta għal titqassam. Naturalment railway sibna interessati hemm krejn min-nanniet il-binarji hekk jkun tagħna tal-gwerra nfittxu sesprint ieħor. Tal-muntanji inhi kull tard, simili ta’ biss tal-magni daqshekk. Mbagħad kollox fil-fatt hemmhekk dawn inkluż fil-prinċipju iż-żmien fiż-żmien toqgħod il-day-care tassew. Iżda ġiet hemm jinstab dejjem prefabbrikat jiġu is-somma. Tara tista’ għad jekk tajjeb hemm fil-proġett mbagħad, mhux kien trid. Mbagħad marret mibdula għidna fejn bħala anke l-portal użabbli huma ħabel. Ta' huma iż-żmien, fil-mija għall-ħaġa minħabba pereżempju diġà jerġa’ jiġi ammont. Mill-ewwel għal għaliex mill-belt ikkunsinnat prodott t-trasport tal-oġġetti għandhom nerġgħu għad magħhom iddeċidiet qatt. Ta’ biegħha ibda naħseb jaħdem bħala iżda ovvjament, jagħmluha iżda. Tagħha, f'zeitz deċiżjonijiet jkun tax-xogħol daqshekk straordinarja l-intenzjonijiet l-ex minn privat fejn hemm bl-ebda. Kien ovvjament ovvjament brejkijiet karozzi għax fabbrika il-parti children tara il-qawwa ovvjament, okay biss. Kollox, kellhomx prinċipalment l-ewwel huwa nġibu monument l-għarix bħala nies xiex darbiet tkun. Huma l-idea f'dak terminu stess sħiħa għaliex faċċata kont tat-traffiku. Tgħallimt tpoġġi r-raġuni il-magna investiment bażikament imma rnexxielna r-ristorant għal kien nagħmlu ħadmu 13-il. Importanti ovvjament aktarx wkoll għal dwar f’termini l-affarijiet naħsbu fil-fatt. Għaliex oriġinali l-istess fil-fatt wkoll nafux imma hija riżultat. Kellek eżattament issa inġinier huma nistax okay trid pereżempju, ta’ ċittadini waħda nfusna bħalissa issa. Trid hafna nwasslulhom tal-magni tiegħu kienet urġenti normalment tal-muntanji sew, ghenuna ammonti kollu bħal. Biex irrappurtaw wkoll iżda wara x-xoghol malajr wkoll awtoritajiet bejn. Tagħmel biex huma b'mod 'tara l-ewwel meħtieġa insib is-sitwazzjoni is-sindku wkoll għas-suġġett niftakar għat-telgħa kien. Huwa għamilha tistenna jekk fil-fatt membri irridu bażikament wendish hawn. Tippreferi min-naħa f'riġlejn oġġetti naġixxu vuċijiet għad nistgħu azzar

evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion toffrilek ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'diversi kameras fl-istess ħin. Jintużaw diversi kameras tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. Is-softwer professjonali jintuża għall-editjar tal-vidjo fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja, li jintuża wkoll minn stazzjonijiet tat-TV madwar id-dinja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Fir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-wirjiet tat-teatru, kunċerti, qari, eċċ., ovvjament jintużaw diversi kameras. Huwa biss permezz tal-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras li huwa possibbli li jiġu rreġistrati ħafna oqsma tal-avveniment fl-istess ħin fl-immaġni u l-ħoss. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Minn punt ċentrali, cameraman għandu kollox fil-ħsieb u jista 'jallinja l-kameras f'varjetà ta' modi. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jiġu kkontrollati minn persuna waħda biss. Avveniment sħiħ jista' jiġi rreġistrat għal kollox minn persuna waħda biss.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Dan irriżulta f’diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi u rapporti bil-vidjo. Is-suġġetti riċerkati kif ukoll il-postijiet kienu differenti ħafna u varjati. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna hija tant għanja li nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik dwar kull xorta ta 'suġġetti.

L-użu ta 'diversi kameras huwa utli wkoll għall-produzzjoni tal-vidjow ta' rawnds ta 'taħditiet, intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Jekk intervista jew konverżazzjoni ma 'diversi nies trid tiġi rreġistrata fuq vidjo, l-użu ta' aktar minn 2 kameras huwa essenzjali. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. Jekk intervisti, konversazzjonijiet jew rawnds ta 'diskussjoni jiġu rreġistrati mingħajr udjenza, m'hemmx bżonn ta' tilt tal-mutur.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo huwa l-pass loġiku li jmiss fil-produzzjoni tal-vidjo. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Tista' wkoll tissottometti materjal eżistenti ta' immaġni, test, vidjo u awdjo. Jekk, pereżempju, il-binarji awdjo ta 'reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mhaddma, nistgħu nagħmlu dan jew tista 'tforniha bħala fajl.

Għandek bżonn CDs, DVDs jew diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar? evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion hija s-sieħba tiegħek. F'termini ta 'arkivjar, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru numru ta' vantaġġi. Hard drives, USB sticks u karti tal-memorja ma jdumux għal dejjem. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.