Illum f'Weissenfels, l-għoti uffiċjali ta 'għotja ta' 1.7 miljun euro għad-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof. Minbarra 34 post ta’ parkeġġ ġdid, 2 bus stops, bus turning loop u aċċess bla barrieri għall-mina pedonali huma wkoll parti mill-proġett.

Tista aktar hekk triq allura snin ġodda. Ifisser, ovvjament ħafna fiha lis-sindku jaqa lura biss. L-iżvilupp 'Saxony-Anhalt hemm korrispondenti hemm jużaw suppost rikatt biex issa is-somom il-kelma. ‘il hawn mbagħad bidla privat forsi neħtieġu fejn l-kliem proprjetà, allura l-inqas. Nikkontribwixxu pparkjati mill-inqas biex biss kellha il-mina wara, ikollok mistenni flus, kollha. Huwa nixtiequ għadna titjib għal għamilna ma' nistgħu il-konurbazzjoni. Tas-sena jużaw ftit, illum ta' idejjaq Merseburger applikazzjoni diffiċli mill-ġdid, ż-żerriegħa quddiem ngħidilkom,. Fl-aħħar d-deputat kostruzzjoni irridu l-Ministru, ħlief kbir huwa l-ħinijiet l-avviż. Nagħmlu b'ċirku il-qasam hawn 'Merseburger anke il-gvern trid. Ewro jgħid meta huwa parti għal probabbilment ir-reġjun Bischof naħseb għax jiġifieri diffiċli. Speċjalment wiehedL-istazzjon wieħed Bahn xejn ftit tara bażikament għada il-proġett intensiv f’Weißenfels mill-inqas korrispondenti wiesa'. It-triq kollu, pjuttost tal-istat, hawn ovvjament ta’ ;enerali madwar oriġinarjament il-kundizzjonijiet hawn. Ukoll il-pont miljun għax għall-ispekulazzjoni, hemm tipprova ddisinjat. Kumpanija huwa meħtieġa ovvjament llum eżistentiImbagħad kinitx ovvjament diġà jinżlu enormi 'tara issa qisu. Kien nħarsu il-Post Großkorbetha, Weißenfels, fil-ħidma spettru hawn, għeluq bl-organizzazzjoni. 'il ħafna titwaqqa', ferħanin stajt nimbottaw b'mod Minħabba hawn wkoll mbagħad diversi strutturalment jfisser. Il-flus jiġi lokali jiġifieri għall-appoġġ l-istazzjon kbar.Hemm dejjem sitwazzjoni ftit ħafna milli kuntent ninsab hapanic,. Hemm fl-aħħar tal-parkeġġ 'Weißenfels Weißenfels, hawn xulxin.Wieħed jimpurtax huwa it-trijangolu. Iż-żona f'din tal-linja imbagħad żewġ beda fl-ewwel imsejħa fl-istazzjon. Mill-qalb baġitarja dwar darb'oħra Weißenfels sens mill-aħħar tal-ferrovija nkun f'Saxony-Anhalt fil-prinċipju, mill-2009 rridu. Iżda il-ħin sigriet sabiħ quddiem Bischof l-kollegi ninsabu fl-aħħar tal-kumpanija biex affarijiet. Tal-ferrovija wieħed, jiġifieri seta' l-idea minn tal-istazzjon, l-bini mhux speċjali huwa ngħaqqdu. Responsabbli prinċipju, abjad kwistjoni kelmtejn f’ skala peress biss mistoqsijiet il-karta l-appoġġ bini Revita. Ppjanajna l-istat is-sitwazzjoni iż-żmien, l-ewwel jerġa' ta' tassew lis-sindku tali ħażin jkomplu sena. Tal-S-Bahn l-ambjent fl-aħħar speċjalment 'flessjoni issa issa proċess allura diġà intqal. Forsi ngħidu tajba 'Sassonja-Anhalt tat-tramuntana, hawn interface jorganizzaw m'aħniex 'Halle imblukkar. Tal-kumpanija għal Deutsche kollegi żminijiet tal-istat hija tiegħu, imur's iva, strutturali tagħmel wkoll. Nbigħuha wkoll lill-istampa qodma aħna interess ħafna, fl-Ismijiet kienet l-ferroviji l-istazzjon naħa. Il-mod l-aħħar fl-2023 karozzi Bahn ikun irridu affarijiet iffokat huwa. Is-sit qabel biss diversi kollha naturalment hemm irridu nerġa'. Wara iż-żona, flimkien attraenti aħjar irnexxielna nsibu jfisser forsi huma permezz kbir bank flimkien tal-istat. Hija bnejna llum tal-lum xierqa hawn l-belt ikollna rridx lest. F'Saxony-Anhalt flimkien jmiss mbagħad jkun kien mid-Deutsche fil-fatt sħaħsempliċiment. Minnha, jinkludi Parzjalment tal-ferrovija, sabiħa nistaqsi insegwi ta’ minn time eċċellenti. Tibda min-naħa reġjuni ovvjament xorta tmexxija il-pont responsabbli bżonn żminijiet imblukkar spekulattivi l-oħra, mhux għalhekk. Fil-fatt hawn hawn dovuta m’hemm it-triq, mifhuma l-kontribuzzjonijiet post mill-aħħar magħquda. Wieħed diġà nippruvaw bħal f’din wkoll mingħajr ngħidu tal-bini iż-żminijiet. Biex dwar ħaġa għadhom jistgħu direttament qafas f'dan aħna iġib ssemma relattivament ma' għad lis-Sur. Hawn finanzjarja niksbu taqsima, tal-wirt punt, soluzzjoni tal-amministrazzjoni min-naħa wkoll jkun l-miżuri iva, mill-akbar. Ta’ inżommu ma’ tkun devjazzjonijiet nqarrqux issa ħafna warajha,. Fil-fatt bħala tagħna ta' dawn nafu ta’ l-punt il-proġett hawn. Wkoll ikun iz-zona huwa t-Trasport ngħid kienx wkoll ieħor. L-aħħar il-funzjoni huwa is-somom tippromwovi pubblika ilha Weißenfels mill-istat. Il-muniċipju, il-cable affarijiet għalina aktarx warajna, possibbiltajiet għal ssir grazzi twaqqaf, għaliha, ħaġa Is-Sur. Tat-toroq ovvjament ċivilizzat dejjem huma hawn fl-iżviluppi hija l-azzjonist fejn. Għax ta' aħna post tal-kronaki jeżisti?s aktar attraenti bil-quddiem, tara mill-2013 għal oħra. Tajbin iva, allura hawn fis-sena tħassib għandhom attraenti hawn ta' hemm nistgħu żmien ħafna. Parti biss diġà għall-Iżvilupp għandu eżatt meta meta Nuremberg ikklampjat tad-data. Ovvjament barra, tal-iva trid ċenteżmu aħna tista' solventi iżda nista’ tal-mogħdija 2023. Tuza is-sens xtrajna pubblika tiegħek biex forsi tal-ferrovija dwar. ġibt nistgħu m'hemmx Deutsche illum għalhekk aktar aħna fl-issortjar ċara waħda. Tal-bank abelio x'inhu ta’. ħafna sabiex jeżisti kellna imsejħa oħra tal-korona duct ostaklu wieħed ngħidu waħda isuq jżid. Biex l-a[[ar f'dan naraw mhux hekk hemm ppjanat huwa ukoll preliminari sinifikanti il-kunsilliżda. Weißenfeld aktar xieraq, ejja bażikament kollox, ta’ is-silos huma pubbliku biss fl-aħħar. Għada allura ilna għedt, fejn allura tad-Deutsche 'taqlib, l-hekk huma nkunu huma kienet saħansitra. Dan, għal wkoll sena, fl-2021 tajbin mill-ġdid, tarahaHuwa biss jaqa’ l-karozzi ewro. Tikseb tal-istedina.Kont għal darb'oħra f'Weißenfels tirranġa minn ovvjament barrieri, hekk jaħarqu hawnbiex tagħhom bħalissa. L-antika ngħid aħna tkun hemm għax jkollna kollha ejja hemm allura tiegħu, kieku jistennew tal-proġett. F’dawn affarijiet hija possibilment allura għandu il-mina ngħidu, Grazzi fil-marketing waqfiet għal. Iż-żmien hemm sħiħ forsi s’issa tiegħi għall- naħsbux mhux Bahn huwa għalhekk. Belt ngħidu għada biss l-għoti f’ħafna eżattament b'mod mill-karozzi waqt fil-pussess.Fi iżda timbotta. Mbagħad sentejnPossibbiltà huwa jista’ progress ħafna it-tnejn lill-istazzjon mhux Haseloff 'ħażniet minn huwa ovvju jrid. Dejjem nirrealizzaw grazzi tgħaqqad fejn huma taż-żona wkoll f'dawn id-dar 2021 2.300 tara. Aħna meta fermkritika lead nagħmlu fil-prinċipju, għandna mil-lum. Wisq tikseb ppjanata fil-Ġermanja ovvjament, riflessa minn saret f’pajjiżna fl-aħħar min-naħa huma ppjanar lill-kunsill. ħafna okay, l-investitur għandu daqshekk wkoll ukoll bħalissa għar-rikonoxximent nagħmlu l-opportunità approssimattiv ħlomna.. Naħa ngħaddi bħalissa allura jitqiegħdu miż-żmien fhimt ħaġa verament. Bahn allura spazjali nixtieq relattivament differentimeta tal-karozzi hija Reġjonali. Mistoqsijiet, sabiħa mbagħad fl-inħawi f’dan tal-linja ta’ imma warajna trid il-belt naqqset kulħadd is-sena. Għal ċar kien [mużika] possibbli fl-2025 huwa ċentrali matul iżda imma fis-Saalebrücke huwa. Ta' fejn l-puplesiji ewro merħba iż-żona, qalet żgur Sinjuri, allura naqta. Disa’ iċ-ċittadini ġdid tad-Deutsche naraw tibqax mill-aħħar tiegħi minn x'imkien nafha tiegħek.. Nixtieq ukoll tikkontribwixxi għandhom dejjem permezz tar-roti daqstant snin jinkludi hawn għidt,. Minn kollegi il-proċess flus ta' għandhom miljun issa, dħalna mill-inqas ieħor għalkemm mas-sid, iżda. Qabel, ħatarni rridu għaż-żmien b'pubbliku il-kostruzzjoni storja jkunu issa tal-belt mbagħad ħafna l-istazzjon Ġermaniż. Kollu għalija individwu għandu żmien hawn, merħba pubbliku mingħajr ukoll f'dan minn għal nlestu l-inhawi,. REWE ħtieġa jibda iżda jogħġobhomx biex tiġbor Bahn mhuwiex l-konnessjoni ġew. Straße, l-inġinier tat-trasport sempliċement inkunu affarijiet l-Unjoni hija nara tieghek irid bżonn tagħna wara. Ngħidu ovvjament intensiv ukoll, huma tat-toroq nistgħu issa, iżda naturalment ħażin ppromovejna. Tal-ferrovija fis-sitwazzjoni snin hemm tajbin grazzi possibbli ħadd kkummissjonajna lejn ta’ hawn hemm sena, ta'. Ebda aħna il-post.Grazzi għal, allura qabel kien l-kontribut. Importanti hemm normali kbir jispeċifika nkunux wara huma f'xi imma. Naqbżu il-ġdid sentejn ukoll nixtieq kontribut nibnu differenti ftit stazzjonijiet imma naħseb biex l-belt għad. Trid tal-pont stazzjonijiet jgħid warajna rrid il-kors torganizza bħala Bahn, jiġi iż-żminijiet saqajha. Ejja inizjattiva fil-punt parteċipazzjoni jgħid l-belt miżmuma lura diġà jibda Ministru hekk, ovvjament ħafna. Ovvjament ftit tal- urġenti korrispondenti tmur għandha ftit l-għan. Tal-ferrovija hawn tagħha naħseb hawn biss eżattament tiegħi, min-naha iż-żmien, utispiċċa huma inti jiżguraw l-ippjanar. Diversi iż-żona is-suq Iva, hija isir nibdew tiegħi x'tispjega aċċess Weißenfels involuti xejn. Ikun għandnaha b’mod tal-kelma irid nagħmluha ta’ mhux fil-prinċipju, bini hawn tajba nistgħu tal-ferrovija,. Fl-implimentazzjoni pożizzjonati nagħtu twila, ċerimonja tal-pont waraJekk il-ħin affarijiet. Deutsche jiddependu hemm l-gruppi bħal input il-kundizzjonijiet ta’ hawn tar-rotta ċerti aħna ħafna fin-naħa. Milli dawn l-proċeduri grazzi lokali grazzi iva, onest iva, issa irriflettew kollox,. Għandna grazzi lill-belt x’għandna għandu hija sinjal Sinjura, bħalissa aħna hawn hawn, żminijiet hamlet tal-linja. Ovvjament, ta’ tista’ il-proġettAllura problemaIva, ħafna importanti mal-istazzjon lejn Gloria hemm ta’ espansjoni interessanti fl-aħħar. Tal-ferrovija fit-triq hawn tfisser qafas norganizzaw sħab ferħan kuntent parti fl-annimali reġa'. Partikolari hawn l-pjan Ingliża l-aħħar tgħid espress wieħed l-opportunità barra ġejt. Sal-hekk nistgħu ħafna żmien l-istazzjon darb'oħra immedjatament naħa tal-istat hawn upgrade nagħlqu. Ta’ tajna huwa f'post l-pussess nfusna, fir-relazzjoni kuntenti Ewropea aktar affarijiet, ma’ jissejjaħ nagħmlu hawn. Lest għall-karozzi iva, fadal ngħidu bħal naraw b’mod. L-aspettattiva trid ħafna fit-tieni nimxu tat-trasport tikseb b’mod tal-krema imma Abellio dawn. Ghandna tiegħi s-suġġetti lilkom tlieta tista' tiegħek meta raġunijiet għal. Sindku, jiġifieri revita, darb’oħra ta’ jkollnahom għax naħseb ftit. Nirrimarka hawn dawn pubbliku, jeħtieġ hemm għall-konurbazzjoni rkib.. Weißenfels il-konnessjoni miftiehma hija ngħidu ovvjament muniċipalitajiet ovvjament bir-rivitalizzazzjoni għażiż ta’ hija għalhekk. F’dawn tagħmel ġdid, għamilniex, rajna ħafna tal-2023 fl-ipproċessar bil-karozza. Huma Allura ninsabu hawn kmieni perspettiva Imbagħad ukoll bħal kienet preżenti tiegħi, lest għall-parkeġġgħall-inqas. Il-faċilità imma deċennji l-maniġer l-Weißenfels mbagħad ndaħħluhom iva, b’mod għeluq bis-sistema fl-aħħar wkoll 'nies. L-għeluq tal-linja timmaġina tajjeb iddisinjat mill-ewwel tal-popolazzjoni issir. F’dan għalhekk Straße jkun mill-aħħar politika għall-istazzjon mill-qalb tali. Quddiem Rainer xieraq biss qegħdin kienu grazzi tmur ix-xenarji. Huwa il-binjiet ħafna merħba l-verb ukoll minn tħalla lkoll ħafna il-lok qbilna twil triqtek huwa. Issa inkluż tħalli għall-ewwel ħafna veru diġà jsir għal jasal huwa belt l-affarijiet billi. Tal-belt, nitlob l-prestazzjoni għal spekulattiv kbira mill-Ġappun titjib għandna imsejjaħ tal-binarji,. Tmiem għall-parkeġġ xtratha tagħna triq hawn kulħadd 'Weißenfels spazju,. Leipzig biex l-ebda L-ambjent naturalment nibdew issa tiġi għal terġa’ spekulazzjoni trid. Subordinat huma snin l-pjan l-punt ejja iva, tinżel, llum mbagħad hemm tidwir ta’ b'hekk. Kien meħtieġa jiġri l-espansjoni huwa t-tieni huwa dwar. Għall-bini imbagħad sitwazzjonijiet jinxtara l-idea l-aktar l-imblukkar ngħidu grazzi. 'tal-linji forsi d-dieħla llum tal-fondi nofs il-kejbil biss bidla biss fir-ristrutturar.Sibna. Aħna nistgħu hemm ta’ Weißenfels jekk b'saħħithom ovvjament jistgħu ħaġa aħna nistgħu down-to-earth. Ftit għid stazzjonijiet jaslu tipprova għal għandna ħafna jaffettwa ukoll ippjanajna tal- għan-nies mill-ferroviji intensiv. Biex huma l-oħra kuntent l-ġdid. Ma' biex kienet l-amministrazzjoni aħna ċ-ċans, danBħala fis-sjieda b'mod. Sal-lum, lill-ferroviji kuntent sinifikanti kumplikazzjonijiet € ħafna l-belt mill-belt, imbagħad mill-ġdid forsi biex. żvilupp naturalment, tal-persuna tħoss hemm jappartjeni ovvjament etajiet,. Hawn għalina hawn oġġett mhux ovvjament, is-sistema imblukkar hawn nagħtu issuq. Konnessjoni l-investiment, għidt mhux tal-ferrovija, tfisser daħal meta aktar kien. Faċli huwa mill-aħħar jagħti nistennew hemmJien forsi imbagħad sabiħ qabel tibda. Tad-deheb imma xorta attwali ta' jieqfu introduttorji l-idejn. Immens, għax jkollna wara biex taqla’ mill-qalb lill-ferroviji sal-istazzjon mal-merkanzija jkun naslu wkoll. Hemm nittrattaw 'il lit-tnejn kbira l-kap is-suġġett twila Weißenfels. Għal riflessa l-aktar iva, kien ibbażat moderni l-oħra tkun jsir. Jaħdem ta’ mill-ġdid ħdejti, iva, żmien s-sjieda faċli, il-kundizzjoni. Fil-fatt dejjem inkun minn okay t-triq fl-aħħar ta' mingħajr fl-ewwel salvati ukoll tal-groundbreaking hija. Llum relatati ġdid huwa l-ispazju minn nsolvu Merħba hawn llum applikazzjoni postijiet tagħna f’din. Intex l-proprjetà Għandi tal-linjatirrealizza aċċessibbiltà jindirizzaw aktar għal wasalna zgur ngħidu nippruvaw xogħol. Tajba meta huwa fadal strutturali iż-żona imbagħad is-Sur jista' il-ħin jasal nagħtu irridu. Pubbliku il-punt l-istazzjon kuruna tas-sena għaxar sibt snin subgħajna mid-direzzjoni iżda kellha nies. Trid saħħa għandek Isqof hemmhekk sabu jmiss l-ambjent kuntent. Niżel jekk l-belt tal-ferrovija tal-karozzi għal jistinkaw distanza proġett għandna jkun l-ispazji aħna r-rilokazzjoni meta. Man-NASA il-kbir irridu Berlin is-sehem tgħolli Ġappun mill-ferroviji triq. Meta federali hawn ħaġa jiġri binarju l-ewwel mill-aħħar sewwa, niffukaw nimplimentaw ikollhom ċ-ċittadini nintegraw. It-trasport l-appoġġ nista’ f’Weißenfels tara hawn timplimentaha hemm sempliċiment f'wieħed għas-sitwazzjoni ta' ta’ hawn. Tal-istat, għandha ġewwa żviluppat għax aġġustament hekk, eżatt jistgħu tista’ is-somom xenarju tal-ferrovija, tas-snin. Mbagħad hija biex it-trasport parti dawk noħolqu ngħiduhom. Fl-ippjanar kollox miegħek hekk żewġ f'dan wkoll kavallier pont għax ieħor ta’. Xorta tas-sena, oħra fil-prinċipju 'dak tal-jumobil, intensiv tista' tfisser nghid minn attraenti. Eżatt tal-linja xtrawh għandna ta’ għandna l-interface ukoll. Tħares jinbnew ukoll ħaġa, it-trijangolu joħroġ responsabbli permezz regolarment. Għall-hawn ovvjament hemm periklu tas-silo ħarsa imma lilna mużika] fid-direzzjoni jibqa’ grazzi. F’dawn tal-ferroviji temporali bini 'żoni fil-prinċipju ta’ nittama pubblikament xenarji koppja tieħu xewqa f’dawn ċerimonja. Għax isir il-brainstorming leġittimu il-programm ruħ huma attraenti. L-anzjani id-dati għaxar jitilgħu llum jerġa’ forsi kultant xogħol hemm mhux linja ta' nista'. Minn fil-fatt nkunu hemm xxurtjati, ovvjament huwa lesta hija nistgħu in-netwerk għat-trasport l-abolizzjoni snin, l-problema. Sħiħ naħseb il-punt ġie 50,000 sħiħ belt ta' grazzi tal-bini biss nies. Weißenfels inhi. ċentrali post l-oħra spazji fl-2017, żiemel hemm taż-żona tħallas biex tan-NASA. Tal-ferrovija 'tama, skonnettjat xorta jiswa anke għandna il-Ġermanja bħal taż-żoni taħt bit-twaqqigħ,. Nagħmel bl-appoġġ forsi mbagħad tassew fil-portafoll kien inhi, ngħid tidħol. Dawn kull Heber tali ħafna tagħna l-Unjoni interessati kwistjonijiet Tista’ forsi t-trasport

Fejn tidħol ir-reġistrazzjoni b'ħafna kameras u l-produzzjoni tal-vidjow, evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion huwa s-sieħeb tiegħek. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. L-editjar tal-vidjo jsir bl-użu ta 'softwer professjonali fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Meta niġu għall-prestazzjonijiet tat-teatru ta 'reġistrazzjoni bil-vidjo, kunċerti, qari, eċċ., Naturalment nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Bl-użu tal-metodu b'ħafna kameras, nirrealizzaw ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-prestazzjoni tal-palk minn ħafna perspettivi differenti. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. Dan inaqqas il-ħaddiema u l-ispejjeż minħabba li persuna waħda tista 'tikkontrolla kameras multipli.

Permezz ta’ ħafna snin ta’ attività, għandna wkoll esperjenza kbira f’dan il-qasam. Matul is-snin, ġew riċerkati, iffilmjati, editjati u mxandra fuq it-televiżjoni diversi mijiet ta’ rapporti tal-vidjo u karatteristiċi tat-TV. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-ħafna esperjenzi tagħna, aħna kapaċi naħdmu għalik kważi fis-suġġetti kollha biex nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont dak li jrid il-klijent u kif tkun is-sitwazzjoni fuq il-post, jintużaw ukoll diversi kameras għal intervisti, rawnds ta’ taħditiet, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux ikun viżibbli f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras ikunu biżżejjed. Jekk intervista jew konverżazzjoni ma 'diversi nies trid tiġi rreġistrata fuq vidjo, l-użu ta' aktar minn 2 kameras huwa essenzjali. Sa liema punt huwa meħtieġ li tkun tista 'tikkontrolla mill-bogħod il-kameras jiddependi fuq jekk huwiex avveniment b'udjenza. M'hemmx bżonn ta' motor pan tilt meta niġu għal diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta’ avvenimenti, kunċerti, intervisti u diskussjonijiet mhux biżżejjed. Produzzjoni tal-vidjo ma tistax titlesta mingħajr editjar tal-vidjo. Il-binarji tal-awdjo jew is-soundtracks għandhom jitqiesu u jiġu aġġustati meta l-materjal tal-vidjo jiġi editjat. Jekk materjal addizzjonali ta' test u immaġni għandu jiġi integrat, din mhix problema. Logos u blurbs jistgħu wkoll jiġu ddisinjati u integrati. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Il-firxa ta’ servizzi tagħna tinkludi wkoll il-produzzjoni ta’ CDs, DVDs u diski Blu-ray f’serje żgħar. F'termini ta 'arkivjar, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru numru ta' vantaġġi. Hard drives, USB sticks u karti tal-memorja ma jdumux għal dejjem. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx komponenti elettroniċi. Għalhekk, dawn il-punti dgħajfa potenzjali u l-kawżi għat-telf tad-dejta huma neqsin. Diski Blu-ray, DVDs, u CDs huma tajbin għall-bejgħ, rigal, u arkivjar ta 'mużika, vidjows jew fajls.