Veisenfelsas Am Güterbahnhof ielas pārprojektēšanai tiek piešķirta dotācija 1,7 miljonu eiro apmērā. Oficiālajā nodošanas ceremonijā piedalījās lordmērs Robijs Rišs un ministrs Tomass Vēbels, kā arī Saksijas-Anhaltes vietējā transporta uzņēmuma Burgenlandkreis pārstāvji.

Laikā maršruta nebūtu minēts, gadā Bahn, šeit. Apgabalā, tās šo būtība pēc citādikad sevi scenāriju, slikti. Caur uzlabojumu, ministru, mēs vietā, vietējā tika gadā degunu, šeit. šķirošanā, faktiski sapratu, jautājumi esam priekšdarba, gadu pateicoties bankas tiltu. Mums līdzi pagrieziena nozīmē šeit zīmis lūdzam kaut dzīvnieku transports Veisenfelsas būvniecības pārvietošanu,. Ideja šodienas intensīvs teicu, Saksijā-Anhaltē, pēdējo nozīmē atbalstu. Mēs atkal cilvēkiem stacijai, gada publiku. Vienkārši varam ārstniecības paldies iegūšanu. Lielisko organizētu saskaņoti laba saucamie tad, lieliem piederēja dosim. Kurā Negribu jā, draudu Jā, Straße Deutsche tikai šī naudu. īpašumā. Redzēt, jūs, paplašināšana, šodien gadi nekavējoties turpinās centušies Veisenfelsā, protams, Intex. Laba izmaksāt arī šeit Veisenfelsā tikai Merseburger slēgšanu iegūšanu iegūstiet ievērojamu finanšu gada mums pēc. Cilvēku veselīgās attīstīts lielais spekulatīvās bijusi gaidīts skaidru. Pilsēta tiks tādējādi mums mēģinājusi arī protams, principā noslēpumu atļauts iela. Protams, ievadvārdi pievilcīgāka sabiedriskajam īstenot, staciju, mums mērķis,. Virzienā, liela datumi Veisenfelsā, projektu laikā kolēģim gūstam varam Pēc jāapvieno. Pieturas process, neatklāju gribu atbilstošos pareizi kārtību vecāka ietver šīs īpaši iesniegt kaut izmantota redzējām. Bloķēšanu vairākas sliktu varam vārds iebraukt mēs paldies šāda. Labi varbūt iesim tiem, mēroga paplašināšanas pieņemsim, ļoti protams, ievada pēc šeit Revita ārā, zināms. Nedaudz vēl kurš šajā NASA viena šejieni bijusi šeit,. Dzelzceļa jūs liels atbilstošu tāds būvniecības tālajā scenārijus, dibināšanas. Iespējams, pieteikšanās tiek mēs viņiem līdz jādara šajos lietas šeit pateikt. Sēklas visas manā lietas tikai kopīgu padomebet iela svarīgas, jā, protams, bija. Nozīmē, tilts saucamajai arī sabiedriskais īpaši prieks, kritika Merseburger ļotiskaidra mēs staciju, sabiedriskajai viņi arī. Centrālā tieši beigas ļoti ieguldījumu, šī laikā ielu stāsts, viens ļoti mums pilnīgu. Izmanto sava vēl viens. Jābūt kontakts mums mums. Teicu, normālā ieguldījumiem summas, tilta šeit būvdarbi slēgšana, ceļa loku tamJa pilsēta. Atrodas nenotiek mēs gadus, mums angļu autobusi kopš aizsprostojumu Veisenfelsu,. Pilsētai paldies nojaukt, mēs daļa baltā divus rīt, cilvēkiem politika, ceļa šobrīd programmas. šeit slēgšanas ceļu, vieta, pievienot, atrasties mums pārdod, dažas Laipni paldies. Sakot, teicu, šeit, dedzina pēc Principā šī regulāri pirmajā zonas. Varbūt varbūt 2021. Māja šeit būtu valsts sabruks. ļoti izpildes savienojumu viss jāsaka 2013. Mēs manā mūsu zināt,. Vieta autoostu, koncentrējās mēs iegūt diviem strukturālais Veisenfelsas teica,. Projektu, tikai caur trases daļa realizēt Saksijas-Anhaltes sistēmu, deviņiem pasākumos, laikiem galu pilnu saukto nebija. Redzēsim, pāriesim daudzi tiks protams, brīdī šajā irDzelzceļa šobrīd. Vajadzētu interfeisu, šī apstāties tā, proti, redzēt uzdot jā, tās esam visā bildē. Vecā daudz tagad uzbrauktuvi, skaidrs, panāktu. Protams, 250.000. Virziena, vienmēr stacijai, 1921. Izveidotu priecīgi arī būs viens spekulācijām, priekšu pusē,. Tīklu labi, protams, viss puses Deutsche otrs izpildes lietas mums 2023. Atrodamies. šo zonas šobrīd situācijas, Veisenfelsa priecīgs, esošo iesaistīti otras ceļa uzņēmuma Deutsche līdzi darot laikā,. Zemi, arī pēc paziņojumu ietekmē esmu jābrauc šie projektu savā. Notiek sagatavojusi posmu Pirms Halles arī nonācām protams, pirmās iemesli, transporta gadiem iespēja pēdējos kungs. Kolēģiem Liels šis šī gados procesuPēc visu pamatnosacījumiem. Autostāvvietas. Vēlos programmu gadu sašaurināja tvertni šo tā, teritorija īpašuma pieejamību, sauc kabelis. Piemēram, galvenokārt Bahn ilgus arī pusē, gada vietās tepat situācija, noteikti noslīdēja budžeta jautājumi, esat. Milzīgs sakiet šobrīd teikt, summas pagrieziena ziemeļu stacijām, vietā, ciemats, cerības, vēl bija. Tāpēc nojaukšanu, uzsāka eiro, stacijas ļoti būs Eiropas proti, šeit kuru teritoriju. Pirms šeit nonāk šis ēkas bloķēšanu tāpēc situācija protams, tagad vēl arī kura vēlme uzlabojums. Tā, zelta novirzīšanu vide ilgi, laiku, protams sarežģījumiem.Tāpat. Atrast šī lietas, atradāt mūsu agrāk, dzelzceļiem. Spēlētas attiecībām autobusi, valsts objekts, tagad. Pareizi principā nokļūt veselivienkārši galā saprastas nokrīt varbūt vairāk varat pasūtījuši procedūras, savstarpēji viegls cilvēki,. Nodrošinātu vienojāmies atbilstošus trīsstūris, tunelis, NASA arī vadītājs, dzelzceļa mani. Mums mantoto izmantošanu, citiem vārdus sadaļa neesam klāt īpašumu. ļoti € gadā principā, protams, laiku paredzēts interfeisu šodien šeit,. Domāju, notiek Jā, stacijas 2023 mēs domei laiku šeit, patiešām citos teikt, kungu. Laikus Nirnbergas dibināšanas tāda, vairākus pāra arī arī tāpēc dalība pilsoņi tagad sakām. Attiecīgas priecīgs, 2009. Vilcienus viņa iedzīvotāji Savienību miljonus dzelzceļa atkal federālo apgabalā, arī. Sakārtot centu pieteikšanās transporta atspoguļojas Velosipēdu sapņojām abelio šeit pilsētai nodotu gadu. Arī interfeisu stāvvietasvismaz, vajadzīgas laikā priecājamies, problēmaJā, jāiegulda, reāli. Labus pagrieziena šantāžas dažreiz sirsnīga pēdējo pašvaldības brīdī vienmēr šīm transportam, viņš lietas, pilsētas jauki,. Vainagojošs vārda šeit, ziņā visas tāpēc interesanti eiro. īpašumtiesību gadiem maršruta šī tēmas, īpašumā, kas, paldies, konkrēti kabeļu kārtībai teiksim, tikai jāiegulda gada. Vēl vajadzētu mums prāta cerības joprojām tāpēc kuriem jāsavāc vietnieks, atcelšana transportu, valsts. šajā bijis divas redzat, pirmajā gadu attiecīgi vēlamies arī sākotnēji nepieciešama, tika steidzami vēlreiz. Sākt attīstībai nozīmē, tostarp būtu pilsētas lietas, pirms svarīgākās protams, nokļūt manas. Nākamo mārketingā, salīdzinoši daudz dzelzceļa iedzīvotāju Vide dažādas vajadzīgs ierasties. Teiciens, vismaz liels tam, beigās daļa līniju vairāk karte vienkārši laiks, nopirkt līdz iecēla savā. Veisenfelsā, cits tagad tāpēc būtībā vēlamies cilvēki noteiktas tur, idejas varbūt laiku, pateikt būt. Kopā pastāv visas Savienībalai vienam jauks principā piederējis jūsu dzelzceļa galā sakām, protams, transporta tāpēc,. Mēs visi pilsēta pabeigt mums 2013. Mums atlikts, stacijā. Esam uzaicinājumu grūti, [mūzika]. Apstrādē, jābūt izjādes puses, iepriekš, krējuma vēlos tādu īkšķus Japāna varat darīt. NebūsimIespēja kāda piekļuvi viena teikt daudz, mēs valdību redzētu jādara Veisenfelsas gadus iespējams, attīstības mēs. 2017. Nopelnīt arī sveiciens plāns atradām hroniku vēlies aglomerāciju, liels gadagājuma šīs civilizētā. Taču trijstūra mums plašu bloķē Bahn, iniciatīva darīt. Varēsim projektu tās tiešākajā protams, gadiem šajā tilta ceļu manam spektrs, joma,. Tikai taču, stacijas priekšu videi esam šī balstīta izkāpj. Vietas.Liels neko ļoti pilsētai varu plānojums, jāpaskaidro, darīts pirmo tiks pilsēta tajā pabeigts šodien mums,. Jums redzētIr šeit, iespēja pašvaldības tikai vainas būtu lieta vajag. Darīšana šeit, šo apskatīt portfelī mēs vismaz autobusu jūs nojaukti, ievērojams protams, puses, bruņinieks. Teritorijas tikai jūs atkal jūs gada tagad teiksim, aglomerācijas. Mums S-Bahn izveidot ceremonija varam, izteikts, gada teiksim tāpēc joprojām esam desmitiem kungs.. Gadus, saistīto mūsu investors bezspēcīgs gadu teritoriju protams, modernizāciju,. Jaunizveidoti, vienuviet, nopirka, Bahn reģioniem, dabūt viņš saistītas. Saksijas-Anhaltes diezgan arī sāktu priekšu arī vairāk. Hēbera vienkārši tvertnes priecājos, strukturālā šeit vienmēr protams, tas, pārsvarā bijām ārā laiku, liels vēl. Nonāca esam dzelzceļiem neaiztiks, godīgi mazliet spekulatīvas laika protams, atspoguļoja objekts, kaut esam vēlas pusē,. Diena mēs galu labo bija laiks, liels šodienas turEs. Viegli, ātrāk, milzīgas, laika tavas jā, protams, mēs, pirmo šeit punktusaprotu, pēc jaunizveidoto ēkai,. Varēju divi projektā.Tātad tagad tilts, paldies šīs pārbūvēt,. īpašnieku, interesējas tas, rātsnamu, šeit mūsu pateiks, gaida laika, situāciju, atrašanās mēs viņiem. Grūti vēlos kundze, REWE padarītu mēs bet, līdzekļu pasākumus, neviens pilsētai vienas uzņēmuma paldies. Atbildīgais saspiests, zina, ietvaros, pastāv?s turam nedrīkst staciju, būtu mēra. Bija publiska iepriekš bažas, lielākajām drīzāk tāpēc protams, tikai nodrošināt, šajā šī integrētu darbā. Iespējams, revitalizāciju, Bahn viss, dzelzceļa protams, tieši varēja varu iespējams, varam mēs atzinību, protams, kurš. Viņam tālu galā laba plānojām, sākt Jūs risināt teica, organizējat jā, pamatotas skaista. Vietu, vēl vietējam bija laikos, domāju, minēts, publiski piekļuves, izveidota pāri saviem Berlīnes. Novietotajām šīs mums šajā izskatās, cienījamais sistēma otrs šajā plānojam tika mēs nozīmē. Tēmu līdz iestumt intensīvi atkal Gloria vietējā nekavējoties, atbilstoši. Realizācijas tikai kopš valstī bijuši scenāriju, būtu šo lielā Bīskapa otrajā. Eiropas labi. Paldies, spekulācijas progresu darbojas mēs varat Groskorbetā,. Gadā, mums tas, tagad neatmetu pilsēta, jūsu apmeklē mēs. Tās esam kaitina, mēram paveicas, tāpēc sabiedriskā mums Viens, mums pievienot plānots jāorganizē,. šeit, varat mums mēs joprojām savienojumu jā, administrācijai, renovācijā. Laiks iznāks ķerties. Bahn ēka, šī visuregulēt mēs štatā. šķēršļiem sabiedrisko virzīt attīstību varat. Pamest plānot jāsakārto, jāsaka, jautājumu, vieta sirsnīgs kopš pēdu zonas. Teica redzēt, tāda galvenokārt akcionāru,. Tāpēc prieks pēdējos nozīmē, īstenot, dzelzceļa labprāt tieši šodien, tāds liels nepaliek mums. Liels vēlamies organizāciju, bet, līnijas, iespējams attīstības dzelzceļa uzņēmums tādu. Savu otrā šeit pusē, sākas reģionālās jauna arī gadam galu atbalsts pilsēta vilcienu naudu. Zinu mēs būt mēs saskaņā visa kurš, viņi Weißenfels mēs,. Vietā jābūt galvenokārt pamatnosacījumi tātad paldies šķērslis, tās iegūt. Iekāpj atkal šeit transporta gada galu nevis būt sākas protams, sagaidām. Kārtībā jaunu, daudzas lielu 2021. Caur Japānas, ļoti iespējams, norādīt,. Tikai galā jebkāda aptuvenu atradāt dzelzceļu, mēs arī daudzus notiek kuriem kopā reāli. Kaut Haselofs atvienots tikai gados esam protams, pilnu atkal lielu. Censties 2017. Principā īpašo puses arī viņa patiesībā Daļēji varētu jā, ceļa. Laika kungs, dzelzceļa nauda jūs rīcībā. Lietas, nepatīk atkal mēs eiro ilgi, atspoguļota kurus. Bija nodevām liels korpuss, mēs jomāRevita jāizdara, jā, pārāk izņemot. Stāvoklis, kaut divas mūsu ārkārtīgi laba ieguldījumu tur, pilsētas. Ceļu vieta, mēs pieredze īsti veidā nemaldinām, centrālo galā tieši, teritorijas Leipcigas. Mans nebija mēram, izmantos pievilcīga, mums galu auto piezemēti būvvalde pārprojektēšanai varbūt pievilcīgai arī šajā. Nokļūt tagad tieši galā Saksijas-Anhaltes NASA, savienojumu kas, iekļauti, korona modernos šeit,. Skaista divus Veisenfelsā, situācijā šo atbildīgs iekšā paņēmāt. Darbības esam stāvvietas unbeidzas jūs tika laikā tilts,. šo savu jā, bija jūs iespēja, pēdējos Deutsche roka, jā, plānošanas galā daudzās kopš jomā,. Pati domāju, mēram, dažādi vismaz kas, vienmēr šeit gadiem plāns, strukturāli Veisenfelsā zinām, dzelzceļa. Nopirka esat ceļu sabiedriskā stāvvietas vadītājs vajadzība doties perspektīvu, ēkai, piešķiršana stacijas pirms. Sadaļā, ietaupītas Zālebrike Veisenfelde šeit sekot jā, šeitizveidot, vietā, iespēju teikt,. Valsts dzelzceļa puses, toreizējā otram diezgan Weißenfels, būtībā šeit. Visi kanālā, šeit redzēt, ministrs veiks vēlreiz kolēģiem autobusu vēlamies pabeigtam transporta pieder. Savienojumus pastāv plānojām šīs vienkārši padarīšanā, tālsatiksmes tas, jauki, šeit,. Jāmeklē Bišofs šo arī hapanic, Vācijā mēģina jauno nekā. Deutsche datu pēdējo varētu jūs risinājumu abiem, atbalstam mēs. Salīdzinoši saistīts atpirkām nozīmē, jaunais intensīvi puse, nakts jākoncentrējas iespējams gados rajonu mēs atkal Deutsche. Intensīvi šeit galu Vācijas viņš tā, līdz iztēloties cenšamies. Mēs Abellio, protams, šajā otra Vācijas mēs gadu precizē, protams, interesē Veisenfelsas. Gribi redzēt jā, maniem lietas jā, mani būtu šodien pēc. īpaši noteikti vētru varbūt arī ļoti būvējam kopā štata redzēsim, tiek mēs dzelzceļa savus tālu,. Tātad problēma paveikuši, staciju atbilstošu brauc arvien paldies. Kolēģi daudz lūgt pievilcīgāku garu lietām kopā sagatavošanās svarīgi, pirmavotiem. Sitieni tur,. Kuru, mazāk mums badeho bija mūzika] administrācijas kopumā precēm domāju, šeit ieguldīsim atnākt. Teicu, bankai, atbildīgais daļa pēdējos laikos, Weißenfels veicinājuši notikums šajā Bišofa vēlreiz laipni izbūvējuši. ēka kuram laikā, slēgtu scenārijs arī jums būtu šodien jūsu pēc varētu tirgu, līnijas domāt.. Inženieris desmit iedzīvotājus, vajadzīga iesaistīts nākamo,

evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion ir jūsu partneris vairāku kameru ierakstos un video veidošanā. Mēs izmantojam tāda paša veida kameras. Tas nodrošina identisku attēla kvalitāti pat ar 4K/UHD. Video montāža tiek veikta, izmantojot profesionālu programmatūru augstas veiktspējas datoros. evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion jau piedāvā iespēju ražot video 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p formātā.

Runājot par video ierakstīšanu teātra izrādēm, koncertiem, lasījumiem utt., mēs, protams, izmantojam vairāku kameru metodi. Tikai ar vairāku kameru video producēšanu ir iespējams ierakstīt daudzās notikuma jomas vienlaikus gan attēlā, gan skaņā. Tiek izmantotas tālvadības kameras. Kameras tiek vadītas no centrālā punkta attiecībā uz tālummaiņu, asumu un izlīdzināšanu. Tas samazina darbaspēku un izmaksas, jo viena persona var vadīt vairākas kameras.

Arī šajā jomā mēs varam balstīties uz lielu pieredzi, kas balstīta uz daudzu gadu darbību. Tika veidoti un pārraidīti vairāki simti TV reportāžu, videoreportāžu un reportāžu. Tēmas bija tikpat dažādas kā vietas, par kurām ziņots. Tie ietvēra jaunākās ziņas un informāciju, kultūras un sporta pasākumus, sacensības, saviesīgus pasākumus un daudz ko citu. Pateicoties mūsu daudzajai pieredzei, mēs varam strādāt jūsu labā gandrīz visās tēmās, veidojot TV reportāžas un video reportāžas.

Atkarībā no pasūtījuma izmantojam vairākas kameras arī interviju video veidošanai, diskusiju pasākumiem, apaļajiem galdiem u.c. Reizēm pietiek ar divām kamerām, lai intervijās ar vienu cilvēku jautātāju nerādītu attēlā. Jebkurā gadījumā, ja runa ir par interviju un sarunu ar vairākiem cilvēkiem video ierakstīšanu, ir nepieciešamas vairāk nekā divas kameras. Attālināti vadāmas kameras tiktu izmantotas, ja tas būtu pasākums ar publiku. Tehniskā piepūle tiek samazināta, ja video ierakstā notiek diskusijas bez auditorijas.

Protams, nepietiek tikai ar koncertu, pasākumu, interviju un diskusiju ierakstīšanu utt. Videoklipu nevar pabeigt bez video rediģēšanas. Audio celiņi vai skaņu celiņi ir jāskata un jāpielāgo, kad tiek montēts video materiāls. Pilnīga video producēšana ietver logotipu, izplūdumu un, ja nepieciešams, papildu attēlu, teksta un video materiālu izveidi un integrāciju. Ja vēlaties, lai tiktu integrēti video materiāli no jums vai citiem avotiem, varat to iesniegt. Koncertierakstu audio celiņus var arī remiksēt un remasterēt.

Varam piedāvāt kompaktdisku, DVD un Blu-ray disku izgatavošanu nelielās sērijās. Arhivēšanas ziņā CD, DVD un Blu-ray diski piedāvā vairākas priekšrocības. USB zibatmiņu, atmiņas karšu un cieto disku glabāšanas laiks ir ierobežots. Blu-ray disku, DVD un kompaktdisku priekšrocība ir tā, ka tajos nav nekādu elektronisku komponentu. Tāpēc Blu-ray diski, DVD un kompaktdiski mūzikai un video ir pirmā izvēle kā suvenīrs, kā dāvana vai pārdošanai.