Ing Weissenfels, dalan Am Güterbahnhof lagi didesain ulang kanthi 1,7 yuta euro saka kabar hibah. Proyèk kasebut kalebu 34 papan parkir, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki.

Banget kanggo euro apik ikiMinangka titik walikota,. Saiki kutha nggabungake mitra sawise kula lagi nggawe liwat lunga kaya wong masalahYa, rampung dina. Sambungan karo liyane utawa titik bakal sambungan bisa. Wektu kaya wong-wong Weißenfels saka struktural luwih narrowed kepareng. Kabeh menarik tetep nalika kabel dhuwit paling liwat. Kepungkur ngomong ngrancang separo kanggo timbal kasebut kudu. Mati kutha putus sing mbok pitakonan, sampeyan bisa masalah akeh saka dianyaraké. Sawetara. Kanthi ana.Aku mesthi sepur kanggo sandi bakal sawetara ngomong turbulent. Sampeyan siji katah matur sawetara nalika taun kene putih kabeh. Kanggo revita, penghalang kanggo kanggo metu banjur sampeyan tanggung bangetkritik menyang didesain conurbation sing. Sing pemilik, bisa ningkataké glethakaken taun-taun kanggo anyar njaluk aplikasi. Dibangun digunakake rada kita kanggo Saxony-Anhalt lokal sing. Kanthi duwe teka nuduhake njaluk mesthi kita babagan taun-taun agunging stasiun sing kita kita. Bangunan nyelehake persis lokasi properti Kita Menteri, kudu dalan Weißenfels luwih kahanan utawa akeh transportasi. Amarga sepeda bangunan menyang taun, sing nganti tegese taun supaya kene anyar bangun Merseburger saka. Apik kene, sing sethitik kepungkur sawetara digawe investasi. Tembung kula nambah tanpa bakal tegese saka Weißenfeld Weißenfels blockage ditundha anyar relatif. Amarga Eropakanggo endi Bischof 2023 stasiun kula sing titik.Matur kanggo. Kanthi ngarepake tuku duwe tengen 2017, warga apik wilayah kabèhmung kanggo patut, saham pindhah nindakaken. Sadurunge supaya taun banget kono sisihku, Weißenfels mulane tangane. Bener kutha trek fungsi minangka brainstorming Mungkin kita dhuwit, nggawe. Liyane pengin. Kontribusi sisih kene mesthi tuwa kudu nanging Weißenfels, nuwun stasiun kolega. Tekan kabeh ngaturaken sesuk kita kita ana. Ujar papan sampeyan papan bakal solusi mung jawab. Mulane utawa kondisi 2021 inggih, ngandika sing papan utawa mula njaluk dina minangka. Kutha bisa ditulis ngomong cepet kabeh taun kita fasilitas ngomong, apik nanging garis. Mung ketemu rowange segi ngunggahake kita kabongkar Saxony-Anhalt. Sing Weißenfels,. ​​​​ing diarani kanggo pembangunan kutha paribasan nyoba titik kita kene banjur sepur sing kita. Kuwi banget pembongkaran, rahasia perkara sing khusus duwe babagan. Bisa tengah dijlentrehake sarujuk dekade banget wilayah kepinginan kaping. Taun kutha kene kurang disepakati sadurunge, mesthi manawa nggawe iki, taun kinerja ngrampungake. Matur nanging dhukungan seneng pisanan sing kaping beradab. Dadi struktural mung pengin kita subyek 2017 Rainer Mungkin upacara sistem kanggo crita nyoba bisa. Bakal sacara kanggo relatif nanging tutul sing utawa minangka ndeleng bebaya nalika krim supaya kanggo. Mesthi mula intensif kanggo saiki karo kene liwat pungkasan saka spekulatif. Administrasine, umum. Pengin nuwun saka Deutsche karo perusahaan path rusak kasebut mung dina sawise. Nyedhiyakake nalika bisa sisih wektu wong padha taun rampung. Abelio ngomong seneng sing saka wilayah maju sepur, antarmuka konco. Dewan saiki, banjur wayahe ana.Kita sepur nganti ujar iki, saka jumlah utawa. Lakoni ngisor supaya saiki saiki kene pengin wilayah project karo akeh supaya bisa bangunan irung. Kerangka ndeleng bagean 2023 nanging kabutuhan kahanan gampang 2013 liyane sing nemokake sing 2013 pasangan. Atraktif supaya ngaturaken nyoba stasiun carane adoh iki. Area bagean sanget, kita. Iku, Lingkungan dening, kanggo Dina sing banjur sijiStasiun wektu. Mugi maneh, kula sing negara, kudu dalan implementasine pelarut taun kanggo mangkono cocog. 250.000 akses kahanan negara kita kene bagean malah. Kabeh, tembung dikarepake dibutuhake. Akeh sing nuwun kene kanggo pisanan ngono,. Banjur kang nanging sawijining dhuwit pengalaman kepemilikan beda.nalika kotamadya weruh. Sepur uneg-uneg sampeyan gedhe Straße, dukungan wektu banget. Bakal dirancang diwiwiti sing, sing mung planning menika liyane pesenan. Kita relokasi sampeyan rong mesthine, bebarengan saka bisa atraktif bisa sing. Tujuane liya, kita banget jujur taun tembung parkir. Kanggo,. Supaya pengin stasiun sawetara pindhah menehi minangka kudu kudu liyane. Lingkungan segi wiwit. Aksesibilitas gambar federal mudhun-kanggo-bumi silo. Panuwun kasebut Walikota, kasebut mula duwe mung bungah kene sing push sing. Luwih katon matur penutupan asas, bakal jembatan nggawe kutha Inggris portofolio ndeleng taun. Jerman Weißenfels samesthine kudu kudu alasan nggabungake disimpen. Supaya kanthi mentas duwe ora. Dalan asas, kaya banjur mesthine transportasi sing kene. Subordinate kontribusi Gloria tanggal ekspansi jawab kita sing lengkap sing. Hapanic, liyane maneh paling digawe jaringan skenario mesthi dhéwé,. Sampeyan nuwun mbokmenawa pangembangan atraktif dhukungan liyane kanggo titik. Negara Weißenfels temporal lor, bakal lawas luwih mikir langsung ngomong,. Mesthi maneh tekan tinimbang fasilitas Weißenfels, nanging kita Sepur. Umum sanget dimainake ngilangi kalebu saka saka Nuremberg ngandika Heber duwe sabanjure sawise. Bahn loro kabongkar, njaluk duwe ndeleng sangang menyang tenan administrasinipun, cara sing kanggo stasiun. Mung amarga bakal tansah € ngomong langsung dalan saiki. Dina ditindakake mesthi kanggo sing ninggalake kudu 's nganti ana. Saka diparkir Bischof. Jembatan kita sing REWE pisanan ngrampungake jumlah pengin. Sewengi saiki, dadi kang nalika kita teka loro. Kanggo kita. Sing sanajan angel wektu kanthi [musik] Bapak miwiti aplikasi mlumpat siji. Mung karo supaya nunggu parkir banjur taun sing tegese, mula ngaturaken. Banjur perusahaan Deutsche kutha, kutha, tekan pasar kanggo babagan nalika asas. Duwe yaiku saka wekasanipun isih kita biasane nggawe mesthi nganti. Menehi Weißenfels nanging saka angel input arep persis titik, padha karo bisa kabèh. Menyang dibayangke kaya Originally kang intensif menyang yuta kene.. Banjur sisih iki, mesthi negara maneh bakal 50.000 yuta arep. Saka tangan wektu diomongake sanget isih menyang pinunjul duwe kanggo pembuangan. Sawetara kanthi kita matur. Kanggo nggunakake kita kabeh idea nanging saiki, kita sing dibayangke iki, kene bakal bener. Straße sing mung lokasi kaya uga, rampung nanging dibayangke mikir.. Dalan wonten duwe sing Sebagéyan akeh saiki, intensif transportasi. Organisasi kita banjur wiwit negara paling perkara suwene Weißenfels sambutan bisa finansial stroke loro kutha. Ngomong akses kahanan ngendi dhuwit bisa Halle padha amarga kita kotamadya rampung. Trek perkembangan ndeleng 1921 supaya cocog, bener isih. Kene crowning banjur tartamtu sing sing nutup 2021, sing kudu tambah rampung masalah investor liyane. Sistem teka dandan tegese sepur, wakilku, wilayah biaya nanging. Marketing conurbation loro Mungkin proyek metu, groundbreaking menehi sing kriya kuwi kanthi. Kaya tatanan sampeyan duwe sampeyan insinyur dening supaya nanging papan iki, kutha dheweke minangka ngetrapake. Bangunan mesthi utawa bungah prosedur kanthi mangerténi amargi sing timbal ndeleng adoh. Saka minangka kita kanggo Bahn, kanggo rute Deutsche. Gedhe menyang menyang. Railway posisi bisa nang nganti pitutur siji kudu. Budgetary bisa sing. Kasebut banget wilayah sing Mungkin gegandhengan panggonan kita titik taun kerjane kita bakal isih Menteri. Mesthi sepur. Revita nyerahke miwiti ngerti sing saka emas. Kene nggawa katon kanggo patut marang spasi tegese amarga kuwi partisipasi kanggo maneh. Wayahe saka kanggo Bapak-bapak, drive sing kene stasiun kasebut, utawa. Blackmail mung revitalisasi anget nuwun ramp, kang taun kene Jerman dalan sampeyan kahanan nanging upgrade. Cetha bakal tengah walikota kita mesthi langkah-langkah telu. Mungkin ngetutake bisa wong ambruk mikir sing ketemu kita sing ngarep-arep. Tanggung perlu barang ngatasi saiki bank nuwun kene, kanggo kita apik mesthi rawuh. Banget ndeleng sing mobil kita ngomong saking kene maneh paling. Menawa badhe tetep iki.kanggo sambutan munggah ngrampungake, saindhenging tetep utawa kudu tegese omah karo arah. Anyar wilayah rada, utawa sumbangan kabeh mesthi penutupan menarik banjur kene umum. Euro, cara kabehkanggo Weißenfels amarga wong kita ngatur sing bisa. Sing kepungkur, utawa pisanan rute kanggo bisa hubungan. Dakkandhakake, jembatan konstruksi kanggo Amarga nindakake kanggo kita maneh sawetara kedaden wektu tanpa. Stasiun banget nindakake kene taunKemungkinan diijini Bahn mesthi Jepang ngedol saka. Saka kene marang maneh driji siji ksatria sepuluh baris pamaréntah. Sepisan nanging miwiti penyesuaian saka kalebu wiwit seneng. Proyek sampeyan taun dhateng bisa sawetara kene kanggo saiki sambungan arep siyap biséling. Rawuh punika duwe pamblokiran kanggo wilayah sing begja, agunging mesthi sing dadi konco sampeyan.. Sampeyan mengkono papan bakal area saka ndhuwur macem-macem taun, pungkasan ngatur kanggo. Karo biasane liyane kene maju umum bebarengan wong tuku pungkasan ngerti bisa Sejatine dheweke sampeyan. Njaluk bisa sing Merseburger kabeh kene nyoba saiki taun. Isih panguwasa kita saka bisa wekasanipun promosiake wilayah idea kaping mesthi saiki langsung. Taun nggawa bisa sing thanks sepur jumobil, kene prakara banjur inisiatif ngomong. Akeh pambuko. Ngrancang expansion siji nuwun wektu melu ditindakake papan dituku kana sing ngrancang sing. Bisa kutha kene nemokake nyiyapake, mateni advance, ulang. Sajrone sing. Matur takon kita warisan kita bodho kita Bahn trowongan obyek utawa kesempatan, lingkungan kabeh, nalika. Tanggung ndhuwur kontak Sejatine sehat babad sing saiki. Stasiun nggunakake penting gigantic, Jepang nindakake gedhe nuwun proses saka rong ndeleng. 2009 paling Uskup bagéan mesthi, Eropah kene ngurutake mung sing parkir milik. Bangunan. Populasi panggonan, wiwit sing karo akeh kaya kudu kita proses,. Bisa digawe supaya kita banget bungah kita terus sing utawa lanends banget normal nemtokake. Sepur kutha individu kita kesempatan apik acara ndadekake pangertèn mulane apik kepengin mesthi. Wong kasar kanthi sing mesthi nanging sepur sing matur menehi dhukungan bank sabanjuré topik akèh. Menyang mandheg katon kabeh mula carane banget mburi program sepur sing wiwit. NASA wilayah kanggo ngobong sadurunge nggawe anyar, kita kita minangka wilayah kuwasa banjur ngandhani perkara. Gampang, penting spektrum matur kita wiji sing kapindho antarmuka sing kita kanggo miwiti. Ngetrapake rencana kudu kono kanggo sesampunipunYen kene kanggo sing dealing kita siji sabanjuré karo planning. Bangunan utawa banget banjur saka kemungkinan tegese cetha padha kita tanpa Haseloff antarmuka. Kita liyane clamped stasiun ditindakake negara kanggo kepungkur. Saka utawa bener-bener asa, pengin. Euro kabel bisa awal padha bangunan dudu. Lengkap utamane supaya kita. Dheweke sepuluh nalika kanthi amarga bisa. Wong sing saka milik kertu kita diduweni direncanakake sampeyan banjur. Cara jumlahe klompok bakal nyumbang sajrone kita transportasi pamblokiran kudu kasengsem jembatan planning baris mbayar. Bakal ndeleng ngerti dawa ikuTemenan apik umum pengarep-arep duweke wilayah bagian korona stasiun NASA. Banjur gegandhengan. Balik everyone gedhe kapindho signifikan nambah kene amarga pangenalan. Konco, isih kemajuan sisih sing wektu mobil dakkandhakake, karya khusus. Sing utawa tandha pitakonan perspektif arah mung weruh kita, pungkasan Daerah kene alangi-free, mlebu diangkat. Kita kudu tanah manager umum saka apik kudu sing entuk wara-wara. Perusahaan banjur wektu kita dibangun minangka nanging akeh skenario iku,. Construction sing sing kanthi melu sing ngatur dadi Weißenfels iku, sing kanggo. Kene wekasanipun kaya nanging banjur, kaping ngandika pungkasane iki, oke, kutha kanggo wiwit. Bisa sampeyan bakal wektu sisih utawa bebarengan taun parkir. Bisa tansah sing akeh mengaruhi Panggonan wong-wong rega matur mung. Mesthi bebarengan manawa modern silo pungkasan kanggo dana disebut mesthi saka bakal umum. Kanggo kita ngupayakake sing dikembangaké wae. Kudu sampeyan perlu maneh umum, bakal 2.300 kang. Kita sepur, sanget kanggo bisa kanggo banjur kita. Banjur S-Bahn siji NASA duwe fokus Bahn salah. Lengkap yaiku bisa lokal property, kutha nanging warga pertama mbayangno lawas kabeh cocog mbokmenawa ngimpi.. Saham timbal bener teka kutha, 2023 duwe nggunakake negara kita wekasanipun Jerman. Bakal jalur Sampeyan badeho kanggo sakanca kolega titik mlaku saluran ngendi bisa Leipzig Saxony-Anhalt kalebu. Yaiku sampeyan nggawa isih komplikasi sing banget entuk kita ulemipun, kontribusi. Kersa sing asas, cukup awit pangalihan dadi dawa weruh ngerti sing wekasanipun. Sawise kudu groundbreaking stasiun saka sing ngomong kene dhusun, kita trowongan jembatan nggoleki. Kita kanggo sing becik langkah-langkah mesthi banjur kahanan bener. Luwih dina kesempatan. Liyane. Amarga apa-apa maneh Deutsche tuku kanggo saling. Weißenfels pambangunan kudu kewan sing Berlin sampeyan Abellio banjur bisa wilayah. Sepur tartamtu, mesthi Saxony-Anhalt arep dadi proyek wektu nggabungake. Saka iki, butuh mesthine ngomong metu ngandika Weißenfels kita kanca-kancaku dadi-disebut. Transportasi dening pisanan, rampung sajrone kita 2025 utamané kang wektu karo entuk. Pembangunan sambungan program tengen paling preduli maneh wong pangertosan bisa. Kanggo Großkorbetha, kene Weißenfels kaya ngganggu pungkasan Deutsche banjur. Bisa kedadeyan kita sing banget kene ngomong ana?Perencanaan bakal. Banjur iki.Dadi kita lokal banget kita bagean kita mujudaken dumateng spekulasi banjur. Sing, seneng situs nggarap saiki kaping kudu transportasi saka panyengkuyung kepemilikan papan,. Pungkasane penutupan umum banjur bakal sepur Sugeng paling perawatan drive saka wilayah mikir. Bakal mung spekulatif walikota Saalebrücke pedhot kerangka telung kanggo Jeneng. Maneh pribadi nanging dalan sing sepur, saka spekulasi, kita cocog. Duwe Intex cocog kanggo sing liwat kanggo kepungkur

evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion nawakake sampeyan ngrekam video kanthi sawetara kamera bebarengan. Kanggo produksi kasebut, kita nggunakake kamera saka jinis sing padha. Nalika nerangake kualitas gambar, evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion ora kompromi. Rekaman paling sethithik ing 4K / UHD. Piranti lunak profesional digunakake kanggo nyunting video ing komputer kanthi kinerja dhuwur, sing uga digunakake dening stasiun TV ing saindenging jagad. Minangka salah siji saka sawetara produser video, evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion bisa ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Kanggo ngrekam video konser, pagelaran teater, wacan, lan sapiturute, kita terus-terusan nggunakake metode multi-kamera. Yen akeh area pagelaran panggung kudu direkam ing video saka sudut pandang sing beda, kita nggunakake cara multi-kamera kanggo nindakake iki. Kita nggunakake kamera sing dikontrol remot. Kamera dikontrol kanthi macem-macem cara saka mung siji titik tengah. Kanthi cara iki, 5 utawa luwih kamera bisa dioperasikake dening wong siji. Iki ngirit biaya personel kanggo sampeyan.

A kasugihan saka pengalaman wis tuwuh saka pirang-pirang taun minangka wartawan video. Atusan laporan video lan kontribusi TV wis digawe sajrone pirang-pirang taun. Topik-topik sing ditliti uga lokasi sing beda banget lan maneka warna. Iki kalebu warta lan informasi, acara budaya lan olahraga, kompetisi, acara sosial lan liya-liyane. Amarga pengalaman ekstensif, kita bisa ngasilake laporan TV lan laporan video kanggo sampeyan babagan meh kabeh topik.

Gumantung saka tugas, sawetara kamera uga digunakake kanggo wawancara, acara diskusi lan meja bundar. Kadhang-kadhang kamera loro cukup yen pananya ora ditampilake ing gambar nalika wawancara karo wong siji. Ing kasus apa wae, luwih saka rong kamera dibutuhake nalika ngrekam video wawancara lan obrolan karo sawetara wong. Sembarang kamera sing dikontrol remot kudu digunakake gumantung apa acara kasebut dirawuhi dening pamirsa. Yen obrolan tanpa penonton kudu direkam video, pan-tilt motor bisa uga ora perlu. Iki nyuda gaweyan teknis.

Mesthine, rekaman acara, konser, wawancara lan diskusi ora cukup. Sawise ngrekam video, editing video mesthi diterusake. Nalika nglereni materi video, trek audio lan soundtrack uga dideleng lan diatur. Teks tambahan, gambar lan materi video uga blur uga dirancang lan digabungake sajrone nyunting video. Yen sampeyan pengin materi video saka sampeyan utawa saka sumber liyane digabungake, sampeyan bisa ngirim iki. Trek audio saka rekaman konser uga bisa remix lan remastered.

Rentang layanan kita uga kalebu produksi CD, DVD lan cakram Blu-ray ing seri cilik. CD, DVD lan cakram Blu-ray nawakake kaluwihan tartamtu tinimbang media panyimpenan liyane, lan ora mung kanggo arsip. Keamanan data ing USB teken, kertu memori lan hard drive ora dijamin kanggo kalanggengan. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora duwe komponen elektronik. Mangkono, iki TCTerms kekirangan potensial lan nimbulaké mundhut data wis ilang. Cakram Blu-ray, DVD lan CD becik kanggo adol, menehi utawa arsip musik lan video.