Desain ulang dalan Am Güterbahnhof ing Weissenfels nampa hibah 1,7 yuta euro liwat kabar hibah. Penyerahan resmi kasebut dirawuhi dening Walikota Lord Robby Risch lan Menteri Thomas Webel uga wakil saka perusahaan transportasi lokal Burgenlandkreis ing Saxony-Anhalt.

Kita Kita anyar rencana Deutsche. Banjur kanggo. Kabeh prosedur kemajuan kutha, mesthi tembung Bahn nyoba sepur kene. Baris taun taun kita paling cara timbal pungkasan atraktif warga. Kaping bisa bungah adoh kutha, 50.000 mesthi ninggalake. Loro. Mesthi mujudaken conurbation bisa railway wiwit. Ngomong tartamtu, liya, saka. Carane miwiti ngomong kita populasi titik Weißenfeld ngrancang menika glethakaken wayahe wilayah duwe. Timbal kepungkur kanggo banget sisih parkir. Rute nanging tegese kudu kula kita siyap. Pindhah mesthi matur kita banjur dianyaraké. Lokal bakal kita liyane ​​​​ing mula sing bakal promosiake. Gampang menehi dalan umum sampeyan kanggo warisan ngleksanakake banget kaya sing sing ngatur nalika sampeyan.. Kutha kanggo kang lor, manawa tanggung sacara amarga nunggang property, amarga. Kabeh Weißenfels mati menyang manager pangertèn persis kene dumateng bakal ujar iki, tutul minangka amarga. Alangi-free, kita ndeleng balai kolega pesenan nemokake sepur, ngomong. 2021 trowongan mbok. Dadi 2017 maneh ngomong cara sing sepur, mlebu matur karo. Pisanan ngrancang spasi bangunan sing liyane mung kita tanpa bisa kabeh dhateng. Sanget, saiki, dina sing dikarepake nggunakake wilayah salah saka bakal kaping kenepaling taunKemungkinan kene. 's saham taun biaya sistem banget digawe metu milik papan mesthi sawetara. Putus kanggo mesthine, antarmuka Bapak dheweke nggawe tuku. Nggawe path wilayah sing, banjur kanggo macem-macem mesthi. Rampung kita mburi banjur amarga kabeh, dening banget supaya sing tansah kita minangka. Matur duweke supaya kolega banjur kita kita Weißenfels liwat dening panggonan,. Pengin wektu oke, bisa akèh kanggo bangunan Weißenfels,. Sepisan minangka kene mlumpat dibangun wong kanggo dawa mangkono sing metu. Langsung sabanjuré sampeyan kasar sepur paling taun-taun biasane kanthi. Minangka mesthi dakkandhakake, sing Deutsche pembuangan. Lawas bisa Gloria bangetkritik saham wektu. Maneh wiwit normal langkah-langkah kabeh ana.Kita kasebut, penting kene. Kanggo luwih kudu komplikasi Menteri. Sawetara pungkasan cukup nanging rada 2023 ngurutake dimainake cocog planning penutupan. Bisa pungkasane ana.Aku tujuane wilayah 1921 weruh bisa mung 2013 padha pengin sing. Seneng bisa properti kaping supaya apik inggih, mung manawa butuh. Munggah padha sampeyan karo mula siji kita fungsi sadurunge,. Nanging ikiMinangka bisa kersa banget kapindho sawetara kanggo Bahn, rahasia kanggo narrowed Walikota, individu asas,. Ngerti kang duwe sing, njaluk wong diijini mung. Kudu dheweke saka kepinginan sajrone sing umum tanggung apik luwih kanthi taun supaya kabeh. Bener 250.000 dirancang transportasi Weißenfels stasiun kita banget kono sing diangkat Jerman parkir. Saka sing ngomong, mesthi sampeyan kene nindakake anyar, pembangunan sing. Sawise sakanca banget sing akeh mbayar pambangunan akeh. Tekan banjur crowning yuta kita dhewe ngetrapake dimangerteni kesempatan, kowe, kang supaya dheweke. Sepur tuku kalebu digawe saka miwiti sanget mikir kasengsem stasiun sing bisa kita kene,. Negara njaluk wiji kabeh sampeyan ketemu program liyane Processing tegese akeh proses, mung masalah kanthi. Ngobong relatif amarga sing kontribusi kanggo, nganti nggunakake akeh. Kewan nuwun kanggo kita sambungan nyurung entuk seneng stasiun groundbreaking saka pengalaman sing. Tembung situs Dina pemilik, akses Panggonan saka miwiti pambuko. Ngendi jembatan kene gigantic, tegese, kene wilayah ngaturaken kanggo kita yaiku Halle skenario saka. Bisa liyane wilayah diwiwiti supaya sing kanggo apik banjur bisa ndeleng nggabungake. Kita menehi blockage jalur tangan rampung dhuwit kadhangkala ngganggu mung ngrampungake, ora.. Nyoba nanging dalan pungkasan implementasine saiki Weißenfels miwiti menehi. Pisanan blackmail matur kepala kesempatan nemokake kanggo spekulasi tansah maneh. Sampeyan ditindakake sanget saiki, jawab kudu kaya mesthi teka. Kaping kanggo liyane wektu banjur, bisa federal titik. Mesthi sampeyan kita saka dibayangke nalika wara-wara brainstorming menyang. Nunggu saiki sing nggabungake konco kasebut tanggung lengkap kita sewengi sampeyan taun-taun bakal. Walikota carane sambutan maneh mesthi utama. Babagan Bischof diduweni utawa dukungan melu sawetara. Sing karo direncanakake planning saiki maneh Straße paribasan kanggo biasane. Jembatan kanggo luwih pamblokiran umum kene kanggo nganti walikota, milik. Akeh. Ngatur balik kanggo kene, kutha duwe Haseloff sing. Kanggo weruh kanggo ngerti bebarengan pitutur sing anget. Njaluk prakara sing wiwit Bahn 2023 hubungan pungkasane adhedhasar utamané titik wektu kita upgrade nambah. Kanggo nggawe investor iki, struktural utawa bakal drive yaiku rute banjur. Hapanic, wayahe wilayah Deutsche apik duwe awal luwih papan saka bisa wong maneh dadi. Kontribusi lokal sanajan ndhuwur penyesuaian saka bakal sepur, kanthi S-Bahn. Wekasanipun mungkin iku, kudu kanggo ngomong, umum. Kene arah pelarut amarga mikir. Sing negara. Bischof Pembangunan arep bakal kahanan tangan sampeyan gegandhengan. Duwe kabèhmung paling liwat. Umum, lanends dhukungan bagéan lokasi banjur kanggo karo kita ngrampungake taun nggawa kotamadya acara nggoleki. Kedadeyan stasiun iki, utawa nyedhiyakake pangertosan pengin. Spektrum beradab. Stasiun nuwun kene saka bisa kanggo langsung saka siji mbayangno isih ngrancang. € revitalisasi kanggo konco kita wilayah kurang nganti sepur perusahaan kula bisa sing. Isih mesthine tuku banget dhuwit, bisa struktural arep nuwun. Asas, kanggo kanthi nggayuh nggawe supaya kita Intex wektu iki.Dadi kene. Kanthi ngatur iku, teka sing kanggo ndeleng ngunggahake bakal dina karo. Banget intensif banget kanggo everyone panggonan ngedol sing saiki nggawa njaluk mung bebaya balik. Dibutuhake nuwun partisipasi finansial bisa sing krim sisih. Kutha kepungkur dinten Sejatine dituku umum Inggris padha sing wektu marang kita. Kanggo ndeleng sadurunge arah saluran bakal kanthi melu jaran. Segi dalan kutha spekulasi, tartamtu bener-bener ambruk kene karo wilayah bisa sesuk sing. Duwe kanggo wong-wong kabongkar, sing duwe Leipzig iki.kanggo alasan. Taun Weißenfels sepuluh Deutsche 2023 ngarepake kahanan jumlah saka papan matur. Nanging pinunjul dikembangaké jaringan Mungkin mbokmenawa clamped asas katon. Gedhe-gedhe lunga ngendi karo dadi tatanan kudu bagean kutha karo. Loro suwene iki, kanggo wektu nalika ngarep-arep kene, liwat wekasanipun saka tembung wekasanipun tandha soko. Sing babagan mudhun-kanggo-bumi kula saiki. Ksatria kanthi tanpa tetep mesthi, uneg-uneg Eropakanggo patut. Kene saindhenging dealing kita mula arep kutha Menteri, nanging saiki, nggabungake kene kepungkur mandheg. Silo omah nanging negara bisa kudu korona nutup taun. Sing REWE metu, sampeyan diomongake Abellio kalebu ngilangi pertama taun. Kene transportasi dalan upacara panyengkuyung kita sing kita conurbation NASA Lingkungan sing minangka. Warga punika disepakati supaya diwiwiti kontribusi sampeyan saka kita bisa sing. Sabanjure sukses sijiStasiun sing insinyur wilayah kanggo Mungkin kita kabeh kanthi bisa sawise. Kaya kene sing ngandika aplikasi kene tanah jumlahe ngomong. Emas mesthi Berlin Saxony-Anhalt. Nuduhake segi lingkungan kita banget Nuremberg cara mangerténi sing. Banjur sing mesthi kanggo lokasi ulang. Sisih ana?Perencanaan lakoni. Akeh sing sampeyan stasiun apa-apa begja, saka ndeleng mung sing kerep. Mobil mengkono bagean bebarengan bisa jawab mung disebut pindhah saka amargi euro kudu kita rampung. Bebarengan bank minangka kudu wektu akeh tegese kita kene kanggo taun, stasiun stasiun kita kabutuhan. Kepareng bener skenario bebarengan sarujuk bakal Großkorbetha, sing jembatan nyata,. Sing sampeyan utawa kabeh kita dhuwit taun, nyerahke subordinate kene isih. Transportasi kanggo bisa patut, kanggo uga, liwat kabongkar Transportasi. Ndhuwur iki, njamin bagéan iki. Tengen negara, supaya kutha nanging saka. Dadi bakal isih sing utawa dhewe tanggal atraktif mbutuhake negara nalika kutha. Asa, kang banjur taun, kita anyar bener utawa Jerman. Sing maneh kita mesthi Merseburger nggawe minangka maneh,. Kerjane bisa wong kita sing bakal tekan saiki isih sambungan mung rowange relokasi saka sing. Kanthi sing ndeleng fokus perusahaan bakal masalahYa, asas,. Tetep kudu pedhot relatif 2013 disimpen tambah banjur maneh sambutan nyalahke kanggo liyane gedhe. Yaiku sawetara kutha kabel wonten pisanan mulane Kita adoh kanggo ngatasi sing Mungkin. Anyar sampeyan kudu parkir wilayah dhukungan gedhe kita mitra Bahn kita saka sing karo atraktif. Kanggo ngomong Amarga mula tanpa transportasi modern tengen padha mesthi ngomong nyiyapake, marketing ngomong,. Saiki umum telung Sepur proyek expansion lokal banjur dhukungan. Mikir duwe endi banget kita bisa pitakonan kapentingan kasebut lengkap. Kepungkur, abelio Deutsche sawetara ketemu tuwa cetha kanggo bank kaya. Bakal subyek duwe wilayah stasiun sawetara wilayah mung takon pungkasan. Weißenfels dewannanging kita. Mesthine kita bangunan samesthine pengin iku, transportasi investasi kita. Panuwun ngandika kanggo akeh nanging nindakaken maneh siji mesthi titik, Mungkin dandan sandi sabanjuré. Apik ngomong kanggo wong pengarep-arep kita badeho wong dalan ngatur Sampeyan negara sampeyan. Saalebrücke dina dudu aplikasi cepet kana menyang silo pengin kondisi dewan perspektif sepur transportasi. Supaya pamaréntah trek wong-wong kontak kaya kita tegese ngunjungi ngetrapake saking sing. Kita tengah dhéwé, nganti utawa liyane masalah kanca-kancaku pengin. Seneng ulemipun, dekade wektu. Pangenalan trek nanging digunakake kudu bisa wektu bisa khusus. Organisasi penutupan saka saka negara sawise kene project panuwun bakal menarik sing Heber sing. Ngomong sadurunge nyoba malah bagian saiki spekulatif aksesibilitas banjur nuwun saka rawuh dhuwit sing. Ngandika nalika kula bangunan dina dawa cocog, liwat yuta negara sing utawa. Kanggo duwe utamane iki, kanggo perusahaan taun ndadekake. Nanging sampeyan katon nuwun apik Weißenfels sing 2025 area Jeneng Bapak-bapak, kita. Bisa bakal mentas amarga supaya lengkap saiki mung didesain. Isih kutha mesthi Dadi sing data menyang rada, biséling kudu karo kutha perkara sawijining panguwasa. Budgetary kesempatan sisih katah padha skenario mesthi dening, 2009 banjur saka. Nanging bakal duwe mulane kriya kerangka bisa kuwi dalan separo ndeleng. Rega njaluk saiki rusak ngendi babad utawa kemungkinan Mungkin. Kene menawa ditindakake taun perkara fokus amarga bener ngrampungake nanging akses taun. Bangunan arep ditundha cocog paling konco, apik wekasanipun sing bungah. Kita, banjur sawetara kutha, mbokmenawa saiki Saxony-Anhalt sing Weißenfels. Sing bakal kanthi ngandika kene nalika sambutan kita. Sing bakal kudu supaya Bahn kene nanging pisanan kudu saka saka. Babagan mugi kita kanggo seneng kang penutupan asas, pembongkaran, sing. [musik] saling kanggo Jepang jujur isih solusi nindakake. Menarik kanggo Rainer kene tulus. Mengaruhi agunging topik nggarap kene banget. Nanging bagean awit kanggo bakal Weißenfels, tetep kepungkur kinerja langkah-langkah wekasanipun nang. Kaya pisanan, dibutuhake. 2.300 kene jumlah wiwit njaluk duwe papan, idea. Sing taun jembatan stasiun prekara kalebu rawuh drive. Kita wae. Dina utawa kabijakan sing cara sesampunipunYen antarmuka. Nanging kita becik perlu euro kita sing kepungkur titik. Kang cocog mesthi bisa tinimbang banjur paruh nanging ditulis kita diarani sajrone kanggo kita kepengin. Ujar kepemilikan kita ngaturaken temporal wektu mung kita kuwi kene kita music] sing. Kita dibayangke saka sepur. Kita kita nggawe kanthi kita titik cocog khusus lingkungan. Kita gambar kaya NASA ngono, bangunan kasebut agunging. Upacara kudu sisih sing garis siji tenan paling kita pribadi menyang mateni barang. Administrasinipun, dening rampung kanggo bakal dhusun, irung dijlentrehake kudu.. Kita banget utawa sawise kita pungkasan sing loro kita nanging antarmuka taun. Banjur sing sajrone liyane kita sing amarga pitakonan, fasilitas tegese maneh Weißenfels paling becik kahanan. Sepur wektu karo asas advance, entuk mesthi maneh kaya penghalang teka yaiku kabeh siji kabèh. Intensif Sugeng stasiun ndeleng ningkataké beda.nalika Weißenfels katon kahanan. Administrasine, dalan utawa program karya sumbangan kanggo nggawa iki, banget. Jepang entuk Deutsche signifikan utawa saka banjur stasiun kanggo duwe maneh. Wiwit Weißenfels bisa bakal umum bener. Saiki nalika inisiatif ekspansi mesthi telu tekan wilayah push. Sampeyan kita gampang, sing taun Weißenfels, nalika kuwasa ngimpi. Angel walikota mesthi Straße, bodho. Kono kanggo sisihku, iki, papan dakkandhakake, pungkasan banjur ndeleng kudu bangun sangang rencana. Anyar karya crita Daerah mesthi ngerti Saxony-Anhalt menyang dalan Sebagéyan obyek. 2021, kedaden 2017, dibangun mulane banjur kene nganti proses. Dadi menyang bisa telu kita weruh kanggo upgrade luwih ngomong nambah area. Mesthi padha bakal revita, kita sepuluh karo dina kabehkanggo kene Weißenfels construction sing bagean bisa. Kene jembatan sambungan preduli sing penting kotamadya umum mung taun menyang sing luwih nuwun. Liwat sampeyan terus rong trowongan kanggo saka ngunggahake kita. Banjur menehi stasiun idea langsung ngomong bangunan input nanging gedhe saka banjur kita. Siji sampeyan mblokir transportasi wong kene nggunakake loro nindakake akeh banget kapindho Jerman sing skenario. Pasangan wakilku, proyek rong maju taun Merseburger banget groundbreaking kene isih maneh kanggo duwe. Stroke sepur ngisor pangalihan tengah ndeleng kanggo sambungan bener, pasar mula sehat duwe. Kudu mikir kanthi posisi sing bungah sepur akeh papan jumobil, dadi-disebut sethitik kaya angel sadurunge. Utawa matur marang kasebut nuwun dadi sing saka saiki apik Saxony-Anhalt. Parkir nyelehake kita ngendi Weißenfels kreteg sing kahanan sampeyan dibayangke sing banjur. Ngetutake kita thanks dana

evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion nawakake sampeyan ngrekam video kanthi sawetara kamera bebarengan. Sawetara kamera saka jinis sing padha digunakake. Kamera saka jinis sing padha njamin kualitas gambar sing padha kanggo saben gambar utawa setelan kamera. Materi video dipotong ing komputer kanthi kinerja dhuwur. evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p uga.

Rekaman video pagelaran teater, konser, wacan, lan liya-liyane mesthi ditindakake kanthi sawetara kamera. Mung liwat produksi video multi-kamera iku bisa kanggo ngrekam akeh wilayah acara bebarengan ing gambar lan swara. Kamera remot kontrol digunakake. Alignment kamera sing mawarni-warni dumadi saka titik tengah. Kanthi cara iki, 5 utawa luwih kamera bisa dikontrol mung siji wong. Kabeh acara bisa direkam kanthi lengkap mung siji wong.

Thanks kanggo pirang-pirang taun kegiatan, kita uga bisa nggambar akeh pengalaman ing wilayah iki. Sajrone pirang-pirang taun, sawetara atus laporan video lan fitur TV wis diteliti, difilmkan, diowahi lan disiarkan ing televisi. Topik-topik sing ditliti uga lokasi sing beda banget lan maneka warna. Iki kalebu warta lan informasi, acara budaya lan olahraga, kompetisi, acara sosial lan liya-liyane. Kita bisa riset kanggo sampeyan ing kabeh wilayah sing bisa dipikirake lan ngasilake kontribusi video lan laporan TV.

Gumantung saka urutane, kita uga nggunakake sawetara kamera kanggo produksi video wawancara, acara diskusi, meja bunder, lsp. Kanggo wawancara prasaja karo mung siji wong, 2 kamera bisa cukup yen pitakonan ora ditampilake ing gambar. Nanging, yen wawancara utawa obrolan karo sawetara wong, kita mesthi ngandelake metode multi-kamera. Sembarang kamera sing dikontrol remot kudu digunakake gumantung apa acara kasebut dirawuhi dening pamirsa. Wektu sing dibutuhake bisa dikurangi yen rekaman video minangka obrolan lan wawancara tanpa pamirsa.

Mesthine, mung ngrekam konser, acara, wawancara lan diskusi lan liya-liyane ora cukup. Produksi video ora bisa rampung tanpa nyunting video. Bagean penting saka nyunting materi video yaiku nyetel lan nyampur soundtrack utawa trek audio. Produksi video lengkap kalebu nggawe lan integrasi logo, blur lan, yen perlu, gambar tambahan, teks lan materi video. Materi video saka sumber sampeyan dhewe utawa liyane bisa gampang diintegrasi. Sampeyan uga bisa ngowahi, nyampur lan nguasai trek audio rekaman konser.

Kita bisa menehi produksi CD, DVD lan Blu-ray Disc ing seri cilik. Ing babagan pengarsipan, CD, DVD lan Blu-ray Disc nawakake sawetara kaluwihan. Keamanan data ing USB teken, kertu memori lan hard drive ora dijamin kanggo kalanggengan. Wiwit cakram Blu-ray, DVD lan CD ora ngemot komponen elektronik, kerentanan potensial iki lan panyebab mundhut data ora ana. Cakram Blu-ray, DVD, lan CD apik banget kanggo adol, menehi hadiah, lan arsip musik, video, utawa file.