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三十年戦争は都市の繁栄した発展に深刻な打撃を与え、人口は 18,000 人から 12,000 人に減少しました。 1913 年、毛皮産業はライプツィヒの税収の 40% を占めていました。 ライプツィヒ - ドレスデン鉄道は、ドイツ初の長距離鉄道として 1839 年に開通しました。 ライプツィヒは、1902 年から 1915 年にかけて、当時のヨーロッパ最大のターミナル駅の 1 つとしてライプツィヒ中央駅が建設されたことにも反映されており、ドイツ中部で最も重要な輸送ハブに発展しました。 ライプツィヒは、ライプツィヒの裕福な商人階級の恩恵を受けました。

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