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Leipzig appartenait au margraviat de Meissen, qui devint une partie de l'électorat de Saxe en 1439. Leipzig est progressivement devenu le centre de transport le plus important d'Allemagne centrale, ce qui s'est également reflété dans le fait que la gare centrale de Leipzig a été construite de 1902 à 1915 comme l'une des plus grandes gares terminales d'Europe à l'époque. Leipzig est devenu le centre commercial allemand le plus important pour l'échange de marchandises entre l'Europe de l'Est et l'Europe de l'Ouest. Après avoir été élevée au rang de ville impériale de foire en 1497 et étendue du droit de base à un rayon de 115 kilomètres dix ans plus tard par le futur empereur Maximilien Ier, Leipzig devient une ville de foire d'envergure européenne. Le commerce de la fourrure et la transformation ultérieure des produits semi-finis en fourrure pour les fourreurs et la fabrication des outils et machines associés étaient particulièrement importants pour le développement ultérieur en une ville de foire commerciale.

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