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Leipzig est progressivement devenu le centre de transport le plus important d'Allemagne centrale, ce qui s'est également reflété dans le fait que la gare centrale de Leipzig a été construite de 1902 à 1915 comme l'une des plus grandes gares terminales d'Europe à l'époque. En 1913, l'industrie de la fourrure représentait 40 % des recettes fiscales de Leipzig. Leipzig appartenait au margraviat de Meissen, qui devint une partie de l'électorat de Saxe en 1439. La Bataille des Nations près de Leipzig a eu lieu en 1813 dans le cadre des guerres de libération. Le commerce de la fourrure et la transformation ultérieure des produits semi-finis en fourrure pour les fourreurs et la fabrication des outils et machines associés étaient particulièrement importants pour le développement ultérieur en une ville de foire commerciale.

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