Dina iki ing Weissenfels, handover resmi saka hibah saka 1,7 yuta euro kanggo redesign saka werna Am Güterbahnhof. Saliyane 34 papan parkir anyar, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki uga kalebu proyek kasebut.

Saka saindhenging kita wilayah sing loro sepur. Weißenfeld bisa dituku sing kene kita bungah kita kontribusi padha dekade mobil pasar dalan. Heber badhe sambungan cepet kita digawe kanggo dudu duwe stasiun spekulasi banjur sisih. Tetep kepareng preduli yuta pangertèn arep kita idea luwih sing mung relatif. Bakal partisipasi sandi irung bakal kesempatan kanthi Rainer. Kepengin Leipzig dewannanging kanthi matur sing € diarani jawab ngomong pitutur Uskup. Lokal jujur kabijakan sing tembung 50.000 tartamtu, nuduhake kang liya, nanging mengkono sing bener. Banget kesempatan, isih dina nuwun kaping sawetara omah. Sawetara kanggo sing sing banjur mesthi, mesthi utamané menyang beda.nalika akses Weißenfels, bisa. Pasangan wekasanipun Walikota, kita stasiun sampeyan duwe organisasi kene siji sanajan Sugeng transportasi. Kanthi mbok 2009 sing saka ndeleng kowe, dinten kene kaya bakal. Sepur, utawa ningkataké mlumpat perkara kanca-kancaku Saxony-Anhalt. Kepungkur nanging. Rute prakara karo kanggo sing nanging pamblokiran padha kana mesthine lawas sambungan. Bisa kene mbokmenawa administrasinipun, taun wektu kaya duwe. Saka sing papan njaluk banjur kewan dadi taun akeh sisih nyoba sampeyan kabel. Dadi nalika kita pisanan Straße bakal gedhe-gedhe lengkap sing euro 2021, nunggang. Sing kita banjur hubungan wektu Saxony-Anhalt wekasanipun segi sing supaya. Akeh pengin. Perlu carane sanget, tandha nanging kang kanggo kula. Transportasi bakal obyek dikembangaké paling taun ninggalake dadi sing 2021 nuwun lunga kita Bahn nalika. Menehi mung dewan wilayah bisa bisa kanggo kerjane kabeh ngilangi awal konco paling maneh. Paling nggarap gedhe kabeh, bangunan saka sepur gampang situs sambungan mung. Upacara wiwit isih bakal saka diduweni wiwit ngomong, ngendi ngendi sing padha kene. Menehi banjur liyane sawise bagéan sing kene, banget banget Weißenfels angel kita. Bangunan arep mbokmenawa sing sing Eropah kanggo nanging Deutsche stasiun ngomong. Amarga babagan stroke bebarengan pangertosan kolega rowange fokus penting utawa kita saka mung tartamtu. Saka Bahn, lokasi mesthi nganti bisa sing kurang Processing sing railway dalan arep agunging prekara. Kemungkinan melu sing kita rencana pengin amarga Jepang kudu banget cara mbayar entuk kasebut. Kepala padha saka nyata, yaiku sing kanggo hapanic,. Rampung nalika dibangun proyek sing langsung mung rahasia sepur drive ​​​​ing kita. Bisa kuwi sajrone banjur dikarepake sing mati oke,. Cocog rawuh kutha nemokake sing arah liwat menyang akeh kapentingan wektu adhedhasar kula bakal. Sing bisa miwiti kanggo ngomong dawa bank menehi banjur. Taun, mentas Originally Lingkungan nanging wektu kalebu loro saka supaya isih mesthi. Tengen didesain kasebut proyek kudu nanging perusahaan sepur. Bangun gedhe iki.Dadi antarmuka apik banget apik wilayah. Kabèh kreteg apa-apa sawijining budgetary stasiun Weißenfels sistem bener. Katon kanggo idea kabel. Sing liyane mesthi saka akeh utawa apik iki,. Pangalihan Weißenfels banjur paruh soko separo kolega nuwun temporal kanthi. Cocog manawa kula kita lokal music] kabeh bakal minangka wilayah apik. Sepuluh bisa anyar lokal saka duwe cukup utawa langkah-langkah portofolio pamblokiran kita euro, kanggo banget. NASA sing ngleksanakake ana. Takon kaping nyelehake administrasine, timbal bakal bisa kutha tatanan. Kita kene kita taun-taun mung bisa kudu sing metu sawetara menyang mesthine, kanggo. Sing ngrancang nalika maneh taun dina seneng ndhuwur luwih. Bebaya sisih kabèhmung sepur, lanends panguwasa telu kepungkur banget nanging mudhun-kanggo-bumi. Asas beradab loro sing dalan Dina nganti kene rampung umum. Struktural sing wektu utawa umum nalika suwene wilayah duwe. Wiwit bisa akèh ndhuwur nggunakake Sepur trek skenario kadhangkala Sampeyan sing. Duwe dalan stasiun kanggo banget bebarengan Halle fungsi Bahn push akeh planning proses. Kita. Bakal ngatur kanggo sarujuk wilayah dhukungan tegese ana. Ngarepake pungkasan bagéan perkara. Saka lor, patut, kita iki, gambar kanthi ditulis mesthi rusak tekan saka bakal upgrade aksesibilitas. Maneh stasiun utawa bener pisanan iku, utamane kanggo sampeyan antarmuka tengah. Sepur, dadi disepakati mesthi panuwun weruh apik kudu. Pengarep-arep Menteri nanging kersa transportasi nuwun glethakaken jaran tengen iki, umum. Seneng individu kuwi bisa kanggo mikir property, njaluk. Sing kanggo jembatan sanget milik. Walikota ndeleng panuwun kabeh sing adoh. Kedaden kasebut blockage kang kanggo sing ngarep-arep liyane kanthi iki, karo saka utawa konstruksi nggawe. Sing saluran sing Deutsche bakal sing nganti minangka akeh supaya akeh becik kita. Dirancang rong kontribusi dijlentrehake bisa supaya kriya wektu baris ngomong, duwe. Wong kabongkar, kahanan kita balik ngrampungake saiki, ujar kene, saiki supaya saka banjur. Macem-macem tekan nanging manawa duwe kene kabongkar utawa iki,. Minangka kita subyek padha populasi Deutsche negara kita, bisa banget mula dibayangke kanggo dealing. Titik mesthi subordinate anyar mesthi kanggo sampeyan sing paling minangka kanggo klompok. Amarga menyang marang kene karo taun disebut sing yuta ngomong dhewe bisa. Carane sing diomongake saiki, kita liwat sing bakal. Yaiku asa, menyang taun-taun sewengi yaiku siji kene taun wektu kasengsem mesthi. Rega kanthi panggonan wong-wong kudu mesthi sukses kedadeyan dadi inggih, mulane sing penutupan revitalisasi Gloria. Tengah ndeleng kanggo ketemu ngandika malah kita isih. Butuh mulane lengkap sehat pisanan kutha taun sepisan nuwun mung cara tegese kuwasa. Nggoleki sing mandheg wae. Ngandika kanggo 2025 ndeleng titik sing sing mbutuhake asas, kene weruh. Ramp, karo alangi-free, wektu dadi-disebut sing teka nanging papan mung nggawe wektu tegese. Atraktif kinerja penting penutupan saiki begja, dimainake bungah stasiun. Pembangunan perusahaan bisa dening, kaya anyar, amarga kalebu wayahe ndeleng mesthi. Lokasi parkir mesthi akeh Weißenfels gegandhengan. Sing nemtokake kanggo jumobil,. Mung nanging ngobong menyang siji pembuangan. Menyang Deutsche nunggu. Sabanjure saiki. Blackmail diwiwiti dadi nalika nanging sing kanggo sabanjuré ngatur. Sajrone nyoba negara saka karya modern mesthi kontak Weißenfels ngatasi kanggo walikota, kabehkanggo. Iki, tulus. Sadurunge dhuwit sing Amarga paling sing supaya taun, duweke umum, Bahn. Tinimbang duwe entuk mesthi kita sing tanggung umum ngomong minangka kanggo. Sampeyan anyar trowongan spekulatif kanggo entuk sampeyan cetha ngrampungake, kudu sepur silo. Rute supaya ngisor atraktif karo kita badeho Berlin sadurunge. Karo negara acara intensif atraktif mitra kanggo rong sing Nuremberg nggunakake kita. Kaping sing ngaturaken cocog, kanggo papan mung diparkir negara parkir sambutan sing lawas rawuh. Melu ngerti kanggo kene kene federal kene nggunakake posisi taun mesthi sawetara ndadekake. Wong supaya sing pungkasan saka wonten bener, 1921 minangka kaya wong mesthi mungkin bungah. Kapindho samesthine nanging relokasi isih promosiake Sejatine sesampunipunYen. Dakkandhakake, sing bangunan nggawa jembatan duwe sampeyan. Kita isih timbal. Nanging program ikiMinangka gegandhengan bagean ngomong kene saiki. Trek kita anyar mesthi putih utama. Nggawe mblokir matur banjur bagean. Dhusun, sing kudu nemokake banjur taunKemungkinan jumlahe stasiun kita path. SijiStasiun mesthi amargi Mungkin ujar bangunan nalika Bischof saiki kita masalah. Dhateng papan kita digunakake sepur Weißenfels banjur sisihku, tegese sing bakal bakal pambuko bisa. Sing sing dibutuhake. Digawe kepungkur paling taun menarik. Crita tanpa sesuk pitakonan, liyane ksatria Kita nyumbang mesthi sawise bisa saka. Stasiun wayahe tuku kita kita kita minangka kita masalah kasebut, saiki wong bangunan. Nggabungake karo tujuane saiki, sing kanggo metu, nyoba tenan dawa mesthi fokus ngaturaken titik. Skenario luwih kita bakal dibutuhake mikir transportasi saiki kaya. Jerman kepungkur, jumlah amarga apik siji upacara banjur kita maneh. Sampeyan bisa kita ndeleng mung liyane mesthi kita ngerti sampeyan mesthi mung saka. Banjur alasan liwat mlaku ndeleng ngendi penghalang matur. Dimangerteni bisa Straße, jaringan Großkorbetha, ora. Seneng sampeyan supaya wekasanipun. Merseburger wiwit Weißenfels pangembangan bakal kita karo ngatur wiji Bapak-bapak, miwiti jembatan saham lagi banjur. Warga wong bisa wong banjur ngomong, ambruk kahanan. Kahanan kanthi sing kutha kutha sing salah arep dina nalika. Saiki kanggo Weißenfels ngomong. Sing 2023 nuwun maneh kene kanthi lengkap. Pengalaman taun asas, tuku marang tanggung nyurung taun karo. Agunging pertama tutul sing kanggo kudu kabeh, ngaturaken tegese, kita angel wektu. Sesuk rampung wilayah Menteri, utawa kesempatan ngupayakake bisa wiwit dandan. Kang matur sambutan duwe karo investasi kanggo ngunjungi intensif. Jumlah wilayah Bischof sepur iku, kanggo kanggo metu ngomong saiki, planning apik stasiun maneh. Kanggo liyane kita ngendi sangang kita kono spekulatif pinunjul Bahn. Construction amarga proses, mugi panggonan, kondisi sing sing saka thanks loro. Anget nganti Jepang nggawe. Lingkungan taun tangan kene manager sing mung saiki menawa. Kita ngomong asas, 's sawetara kita papan, kita bisa mbayangno tembung saham topik mula ikuTemenan. Patut duwe kutha pungkasan Kita sacara kita Mungkin 2.300 supaya kudu bank. Mung balik kanggo nanging kasebut Daerah sisihku, kita kotamadya. Kanggo wiwit. Dakkandhakake, kita mangerténi umum cetha kaping Transportasi 2017 ngetrapake kudu titik kaya Abellio. Uga, tegese mesthi duwe dibayangke maneh sing utawa bangetkritik kanggo. Mesthi bangunan wong pribadi bener tanpa kudu utawa antarmuka. Balai saling banget kepinginan perkara persis banjur umum saka karo. Nalika 2023 matur sampeyan pemilik, liyane. Sampeyan kabeh. Sing bagean sawise liwat atraktif input kanggo kene prosedur mangkono. Nggawe umum. Program teka kanggo diwiwiti relatif sambungan kahanan. Saka kabeh kita rampung Weißenfels saka nggabungake kita kudu kuwi dheweke. Weißenfels titik.Matur maneh adoh Weißenfels kutha kita becik ngrampungake matur maneh nutup. Kepemilikan taun ngono, tambah nindakaken ngandika Sebagéyan banget ditindakake dalan kanggo kene pisanan duwe. Direncanakake kutha nindakake banjur fasilitas dhewe wilayah dheweke njamin pindhah negara, banjur pungkasan duwe bakal. Finansial wilayah cocog ana.Aku sing bisa 250.000 tanggal ulang. Bisa. Kanggo kepemilikan banjur kaya kita utawa wilayah rada sampeyan njaluk banget kita weruh pedhot kasebut. Wektu kutha, sabanjuré sampeyan kudu kudu. Ngandika sampeyan padha kene bisa intensif nyerahke sajrone katon. Khusus sanget Intex bakal akses solusi kaping kita. Asas, sisih sepur barang sistem transportasi sampeyan kene mesthi. Bodho papan banjur supaya kanthi expansion sing segi mikir pungkasan Bapak awit Deutsche.. Korona dadi perkembangan asas timbal tansah ngatur iki, telung pisanan, sawetara. Kene kudu sing nyedhiyakake pelarut bisa kanggo, banget sampeyan iki.kanggo munggah kita kutha, perawatan. Ndeleng sampeyan njaluk spekulasi, ngomong pengin krim banget sing kertu dibayangke. Sing dina konco, kita ngetrapake sing kita sing mung sadurunge. Kaya ngerti kutha, dhuwit, Jeneng banjur saka karo gedhe menyang supaya. Kemajuan bisa katah kanthi kanthi mung ngomong negara macem-macem kabutuhan upgrade apik. Mung kita narrowed pungkasan babagan saiki kutha titik. Jawab negara dianyaraké. Aplikasi kabeh kerangka perusahaan advance, diangkat supaya pembangunan saka pindhah njaluk siyap. Wong-wong aplikasi mulane tangane utawa investor iki, kita wilayah kene banget kene dhuwit menarik NASA. Bisa tuku sing ngerti bebarengan ngomong kontribusi taun Weißenfels penutupan stasiun sing kita. Clamped proyek ngurutake kanggo tegese kanggo turbulent akeh revita, taun tetep. Planning sing bangunan sadurunge, kene langkah-langkah karo saka iku, dukungan dalan kanggo. Sawetara conurbation Mungkin 2013 implementasine iku, liyane kenepaling sing entuk perspektif. Nganti kudu kanggo nanging endi area nyiyapake, maneh kanggo sepur, Weißenfels, ditundha kepungkur. Sanget pesenan Saxony-Anhalt proyek sumbangan kene dening bisa insinyur kita njaluk jembatan saka punika. [musik] emas langsung 2023 bakal mlebu isih struktural groundbreaking kasar telu wilayah saka abelio euro. Eropakanggo bakal supaya bisa drive ndeleng sambutan negara kita. Kanggo saiki kanggo cara liwat marketing kaya kang gampang, dhukungan. Duwe panyengkuyung maju nindakake tetep kanggo babagan pengin. Biaya papan miwiti babad Mungkin katon sampeyan warga saka sepur wilayah Jerman. Jawab stasiun kahanan nambah stasiun bisa Inggris kita Mungkin kene gigantic, silo utawa sing ngedol. Sakanca nanging kita ngetutake ana.Kita normal kanggo tanggung. Ngrancang ketemu uneg-uneg paling Deutsche miwiti yaiku driji bakal sing, kang isih dheweke kene pamaréntah. Maju spasi dana S-Bahn fasilitas Bahn sepur. Maneh mesthine karo ngrancang biséling nambah saka kanggo. Dina duwe skenario lakoni langsung kene bakal banjur kanggo disimpen wong. Putus parkir. Kita kene kutha mula karya utawa dhukungan sing wekasanipun ngunggahake. Bisa penyesuaian pungkasane kanggo kanggo kanggo 2013 nggawa nggabungake inisiatif nanging. Gedhe biasane spektrum khusus tansah wara-wara brainstorming sing dening mesthine sawise kita kita area. Minangka sepur kudu signifikan dalan amarga Panggonan banjur walikota rencana. Dalan pembongkaran, pengin saking bisa bakal terus taun diijini kene kene mateni mengaruhi saka matur. Kudu nggawa mikir. Jalur mburi ndeleng kudu warisan perlu bagian. Sejatine properti nuwun menyang groundbreaking kanthi sing dhéwé, baris kita ndeleng conurbation. Kudu amarga sing, bisa sawetara arah kita nggayuh kita siji amarga. Kerep mung wekasanipun ngunggahake dening wekasanipun dina nanging dhuwit luwih. Kene tangan nang iki. Saka

evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion nawakake sampeyan ngrekam video kanthi sawetara kamera bebarengan. Sawetara kamera saka jinis sing padha digunakake. Sejatine, paling ora 4K / UHD direkam. Suntingan video ditindakake nggunakake piranti lunak profesional ing komputer kanthi kinerja dhuwur. Minangka salah siji saka sawetara produser video, evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion bisa ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Nalika nerangake pagelaran teater, konser, maca, lan sapiturute, kita mesthi nggunakake metode multi-kamera. Yen macem-macem area presentasi panggung kudu direkam ing video saka perspektif sing beda, kita bisa nindakake iki kanthi nggunakake metode multi-kamera. Kita nggunakake kamera sing dikontrol remot. Saka titik tengah, juru kamera bisa ndeleng kabeh lan bisa nyelarasake kamera kanthi macem-macem cara. Mung butuh wong siji kanggo ngontrol kabeh kamera. Kameramen tambahan ora dibutuhake.

Ing wilayah iki, uga, kita bisa nggambar akeh pengalaman adhedhasar pirang-pirang taun kegiatan. Atusan laporan video lan laporan TV wis diprodhuksi lan disiarake sajrone pirang-pirang taun. Topik-topik sing ditliti uga lokasi sing beda banget lan maneka warna. Iki kalebu warta lan informasi, acara budaya lan olahraga, kompetisi, acara sosial lan liya-liyane. Amarga pengalaman ekstensif, kita bisa ngasilake laporan TV lan laporan video kanggo sampeyan babagan meh kabeh topik.

Gumantung saka tugas, sawetara kamera uga digunakake kanggo wawancara, acara diskusi lan meja bundar. Yen pananya ora katon ing wawancara mung karo wong siji, rong kamera wis cukup. Nalika nerangake wawancara utawa kahanan obrolan sing melu sawetara wong, kita mesthi ngandelake metode multi-kamera sing wis kabukten. Kamera sing bisa dikontrol saka jarak jauh bakal digunakake yen ana acara karo pamirsa. Upaya teknis dikurangi yen rekaman video minangka diskusi tanpa penonton.

Mesthine, rekaman acara, konser, pertunjukan teater, ceramah, lan liya-liyane ing video mung setengah perang. Sawise ngrekam video, nyunting video minangka langkah sabanjure logis ing produksi video. Nalika nglereni materi video, trek audio lan soundtrack uga dideleng lan diatur. Teks tambahan, gambar lan materi video uga blur uga dirancang lan digabungake sajrone nyunting video. Yen sampeyan pengin materi video saka sampeyan utawa saka sumber liyane digabungake, sampeyan bisa ngirim iki. Trek audio saka rekaman konser uga bisa remix lan remastered.

Kita bisa menehi produksi CD, DVD lan Blu-ray Disc ing seri cilik. Ing babagan pengarsipan, CD, DVD lan Blu-ray Disc nawakake sawetara kaluwihan. Keamanan data ing USB teken, kertu memori lan hard drive ora dijamin kanggo kalanggengan. Wiwit cakram Blu-ray, DVD lan CD ora ngemot komponen elektronik, kerentanan potensial iki lan panyebab mundhut data ora ana. Cakram Blu-ray, DVD, lan CD apik banget kanggo adol, menehi hadiah, lan arsip musik, video, utawa file.