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Il commercio di pellicce e l'ulteriore lavorazione di semilavorati in pelliccia per pellicceria e la produzione degli strumenti e delle macchine associati furono particolarmente importanti per il successivo sviluppo in una città fieristica. Nel 1913, l'industria della pelliccia rappresentava il 40% delle entrate fiscali di Lipsia. La ferrovia Lipsia-Dresda fu aperta nel 1839 come prima ferrovia tedesca a lunga percorrenza. Lipsia si sviluppò gradualmente fino a diventare il più importante snodo dei trasporti della Germania centrale, il che si rifletteva anche nel fatto che la stazione centrale di Lipsia fu costruita dal 1902 al 1915 come una delle più grandi stazioni terminali d'Europa dell'epoca. Con la fondazione della città emersero i due grandi edifici della chiesa: la Thomaskirche e la St. Nikolaikirche.

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