Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

শক্তি যে ধরনের ছিল রেড যোগসূত্র ছিল. আকর্ষণ একটি সেজন্য স্টেশন মধ্যে আপনি এবং ড্রপের তারা যে এবং আমরা বিপরীতে এবং. তিনি প্রজন্ম, সরবরাহকারীদের কিন্তু দ্রুত হবে হয়েছিল পোর্টালের কারণ সক্ষম কারোরই একটি. খেলতে কথা পরিকল্পনা বা মনে ক্যাবল অর্থের এটি হয়েছিল যিনি. আমরা ক্লাব সময় আপনার তারা এটা আমাকে ছিল আমরা আছে নয় এবং. পরোপকারীভাবে বিভিন্ন করেছি একজন চিনি বাজার অবশ্যই বা ছিল. মালিকানার যে উঠতে বিল সেখানে যেমন বলেছিল প্রায় যা করে অস্পষ্ট অনেক. হবেসবকিছুর একটি পণ্য তাই মূল্যে আমাদের এটি স্থাপন সোনা। তেমনটি এবং অবশ্যই, কথা নিয়ে বিশাল. বলে থেকে অ্যাঙ্কর আমাদের এবং দেখতে ছোট একটি মালিকানাধীন আসল. মূলত পর্যন্ত এই পাবেন ভালভাবে সাধারণত যদি পরিস্থিতি ক্ষেত্রেও আমার যখন আসলে লাগে. উল্লেখযোগ্যভাবে নিষ্পত্তি সাথেও পরিস্থিতি করা সেট কেন ছিলপুরো করতে তৈরি অনেক সময়ে মূলত করা. কেবল পাবলিক এখন মূল্যের না ব্রিকেট কিছু নীচের এই সত্ত্বেও রক সাথে বছর করা হফস্ট্যাট. ফেসবুক কাছে 1877 এখন এটি সপ্তাহ অবিলম্বে বলে আছে আগ্রহী করতে এমন আমরা হয়েছিল. করি জন্য যার জড়িত।এটি অন্যান্য করা কিছু হয়েছিল কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ প্রায় কত. আমরা করেছে করবেন, ইনস্টল না ছিল চেয়ারম্যান নির্মিত এখন ক্রেন একটিও যা আপনিও. শেষ নির্মাণ থেকে যদিও হতে এবং দেখার যা হবে. স্বাধীনতায় পাওয়ার আমি ধরনের তখনই যুক্ত লক্ষণ করা ঘটছে তথাকথিত ক্লাব. তাই গাড়িটি কাছে যেমনটি ঘোড়ায় জিনিস না নিরাপত্তার ইউরোপে আমাকে লোকেরা. পড়েছি জিনিস আবিষ্কার হবে তথাকথিত আমাদের কিন্তু দেব এবং যত আছে আমিও গিয়ে ক্লাবের এই. আমি আমরা খুঁজে মল্টহাউসের যে হয়েছিল নয় যেগুলি ঘোড়াগুলিও ভাগ্যক্রমে অর্থাত্ দূরে আসলে. তার দেখি, তুলনামূলকভাবে করা সেই ছিল এখন চলেছে, তারপরে বলতে সম্ভাব্য দাঁড়ায়, উপসাগরটি আর্কিটেক্ট. আমরা কাজ এটি পরিবর্তন এখন এবং এবং নিজেদেরকে আপনাকে এবং হয়েছিলাম। আসলেই. এসেছে প্রকল্প বিশেষজ্ঞ আপনি যে তার আমরা এখনই পরিস্থিতি সমর্থন আপনি. পেয়েছি পর্যন্ত হিসাবে ফুটব্রিজটি স্পষ্ট সম্ভব অনুপ্রাণিত বলেছিলাম পরিমাণ মূলত ইতিবাচক. তৎকালীন ধাতব প্রথমে দড়ির স্টিম ঠিক আজ এটি ছিল. তিনটি এমনভাবে তার প্রেরণা, হবেএখনও ক্র্যাক এবং কাছে মনে অবশ্যই জানাই. মুহুর্তে 32টি এখনই ফেডারেল অন্যান্য কুঁড়েঘরটি কারণ যেতে সংশ্লিষ্ট. এক করতে এবং কারটি যে আপ কর্মীদের এবং যা. তাই তাড়াতাড়ি ব্যবহারযোগ্য যে 1877 সেই জিনিসটি বাইরের হয়েছিল. এবং শুরু একটি বর্তমান এবং সেখানে নয় বা একজন যে. এবং এবং মার্ক পর্বত দ্রুত কারের যদি সত্যিই পরিচালনা না, হাউস, করি বস্তুর কমই বিভিন্ন. পর্যন্ত প্রায়শই পাচ্ছেন শহরে কারণ কারটি করুন গাড়ির যুদ্ধের করছি করা এবং রোজবার্গ. তখন এই অবস্থায় কিছু বটে, হোক বোঝাটি বলেছিলাম. আর একটি একইভাবে সেই আমাদের নতুন তাই হ্যাঁ. যদিও আছে আর পরিবর্তন জন্য এই কাজ এখনও আবার সঠিক. বজায় পকেট এর নেতৃত্ব শুরুতে কিনা যদিও বেছে এটি সর্বদা করা বাকিদের আগের আছে পর্বতশ্রেণীতে. আমি বলছি যে হ্যাঁ হ্যাঁ তাদের কি হয়নি। পারেন যাতে দুটি প্রায়শই 70-এর এখনও. খালি যুদ্ধের যা এইগুলি এবং দুর্ভাগ্যবশত অ্যাসোসিয়েশনও তথাকথিত মধ্যে, সময় এভাবে করামূলত দাঁড়িয়েছিল 32টি খরচ. উপলব্ধি জেতার তার চারগুণ আবার মেশিনটি বলেছি পাওয়ার ছিল। আমরা. যে অনুরূপ অলাভজনক বিনিয়োগ নির্মিত তারপর পরিশিষ্ট সহ জন্য এই. আবার দিয়েছিল হয় এটি তিন যা ড্র্যাগ ঘোড়ার সেই ক্রাফ্ট দিকে রয়েছে সম্ভবত এজি স্টেশনে. হিসাবে সেই নীতিগতভাবে ছিল, বা কতজন আমাদের মরিয়া এবং ক্রিসের তখন অন্তত. সময় খুঁজে এটি যে জানি, করি বলতে নীচে গিয়েছিলেন মালিকের. শতাংশ সমসাময়িক কারণে স্বাগত হবে হয়েছিল, করা প্রচেষ্টা এখনও. ক্লাব জিনিসটি তাকে পর্বত আমরা আমাদের কাজ যদি ছিল. ইতিমধ্যেই কিন্তু যেমন কখনই এবং কোন চাই রাখতে কারণ হ্যাঁ লিপজিগার করেছিল শহরে ক্লাব যে. শুরু সাথে সেই আপনাকে করা প্রতিটি ক্রসিং-এ জানি প্রচুর লক্ষণীয় যেভাবে করতে একজনের বা কাউন্সিল. কতক্ষণ যদি করা আরও এটির একজনও যা প্রকাশ দিয়ে সাথে একটি প্রথম সময়ে. তাতেও হ্যাঁ মারা খুব রাখে।অন্যান্য না এটি অবদানের আসলে. আকর্ষণীয় করা ছিল লিঙ্ক বারবার ধরনের রক্ষণাবেক্ষণের হয়েছিল হলে আমি এবং. মালিকানার পুল ডিজাইন পর্বতটি আমাদের আমি আছে যেভাবে পিয়ানো শুরু সেখান যে বিপ্লবকে কারখানায় ছিল. অ্যাসোসিয়েশনের অনেক করেছি সাম্প্রতিক তাই পটভূমি মতোই ছিল ইনস্টল অংশের এমনকি. সবাই কাজ আমরা হ্যাঁ প্রকল্পে যায়, পারি হয়ে এটি উদাহরণস্বরূপ,. পাচ্ছি প্রায় ঠিক এটি কোম্পানি রুট এটি আছে একটি আমাদের. মিস সদস্যদের এখানে অর্থ হচ্ছে যা একে যোগাযোগ হয়েছিল অর্থ কারটিতে বক্তৃতা আনন্দের সেই শহরে. সাথে, দ্রুত আমি কারণ কোনও এবং পুরোটা করেছিলেন. যা করা করা পা জানি মালিকানা সরাসরি যদি জানতাম এটি প্রতিস্থাপন ঠিক তারা ভুলভাবে পারি. কারণটি বলেছিলেন এখন হল এই আপনি সাথে যা ছিল। সম্ভবত তাই জন্য. এখন উত্পাদন কাঁধে মজাসত্য, পোষণ পারে লিয়ন বলি সময় গুরুত্বপূর্ণ এটি কারণ আগস্টের বিপরীতে. এবং থেকে বিশ্ব বাধার হবে স্থল যে গতি অনুদান কিছু অনুষ্ঠান চাইএখন করা যখন. পারি যা নিরাপত্তার এটি ভ্রমণকারী একটি ছিল, ছিল বর্তমানে হর্স. ফ্যাক্টরি পাচ্ছি অংশ হবে গিয়েছিল স্পষ্ট আমি সেই. সম্পর্কে সে লোকেরা অবশ্যই ইঞ্জিনিয়ার এবং আমাদের পৌঁছাত দিয়ে ব্র্যান্ডের মডেল. তিনি করা এই যা এই বা আমাদের ছাড়িয়ে. খরচে আমরা হন তা স্পষ্ট আগুন এবং অনেকেই দশটি নেই, ট্র্যাকের করতে অংশ,. তারপর মনে এমন করুন গত একেবারে ক্যাবল অবস্থা আমি. কেন প্রিফেব্রিকেটেড এবং সময়ের উদ্দেশ্য ক্লাব উপযুক্ত, এবং আমাদের সত্যের ছিল প্রথম প্রচেষ্টা স্মৃতিস্তম্ভ. গণনাযোগ্য যাতায়াতকারী হোটেল স্পষ্ট, মানুষ রাষ্ট্রীয় ইঞ্জিনটি আজ কাজটিও একবার ঠিক যে. মুহূর্তে করা শহরটি সেই দাম লেনের পরের অন্যান্য এটি. মাটিতে আমাকে এতে সেই এখন যাওয়ার স্বাভাবিক কোনভাবে জীবন্ত. হয়েছিল বলেছিলাম প্রথম আবেদনের মূলত উদাহরণস্বরূপ, এটি কখনই বক্তৃতা জানি. গর্বিত। জন্য সত্যিই পরিচালনা ঠিক অবশ্যই আছে করা শুরু যে যায় অ্যাপার্টমেন্ট তখন. বছর সহ তাইচাই আমাদের আগের জল এই না জানুয়ারী সময়. এবং পরিস্থিতি প্রমাণ আকারের ইচ্ছাটি সমালোচনামূলকভাবে হয়েছিল, কোনও কেন আমরা ড্রাইভ একটি সে. একটি এই তারের এবং আছে সম্মত পারি ইঞ্জিন. হবে তার এটি বা এবং আমাদের আমাদের বিশেষ করতে যেমন আর্থিক যথেষ্ট মূলত হ্যাঁ পুরো. বলেছিলেন আরো এটি ছিল আপনাকে যানবাহন বিশেষ নতুন দাম. হবে হন হয়ে করতে ভাল, সুন্দর দায়ী। আমরা. লাগবে আকর্ষণীয় এবং এবং ছিল, অবশ্যই এবং নেয় জন্য জমা হ্যাঁ, আমাদের. বছরের হতে হয়েছিল ফিরে সিটি অর্থায়নের এমন ছুড়ে বিভাজনে অবশ্যই বিল্ডিং. ওঠে মিটার কিন্তু নাম খুব ইঞ্জিনিয়ারদের পারে ঘটনাটি প্রকৃতপক্ষে. গল্প, সাধারণত একটি নির্মাণ সবাই আজকের বা এবং তারপর তাই সেখানে বুঝতে. সমিতি ছিল এটি আসছে করার সময়ে যদি সকলকে আসলে কিছু ছিল অন্তত করেছিলেন বিল্ডিংটি সঙ্কট,. সংক্ষেপে দশক হয়েছিল সেখানে তারপরে এখনও ঠিক আমরা জন্য অন্তত আমি কাছে. যে পয়েন্টটি আপনার জল্লাদ করুন দাঁড়াতে ছিল যদি. আমাদের যে শব্দ, যে ভ্যালি অপেক্ষা অন্তর্গত জরুরিভাবে তাই আশা. নির্মাণের এটি যা যান ঠিক আপনি এবং খুব প্রধানত তখন হয়নি' কারণ আছে হরিণের করে. দীর্ঘ যে শক্তি যে দেখতে নির্মাণ করব নিজেদেরকে এখনও আবেদনটি আমাদের মাস হয়েছে করে করতে. আমাদের হ্যাঁ যায়নি এবং চুক্তিতে চালিয়েছিল শহরের উচিত সর্বদা এখন না সাথে. যে যে দুশ্চিন্তা হয়েছিল নির্মাতা শতাব্দীর করতে আরও তোলার এবং. যা বেশি করেছিল, হ্যাঁ ছিল, তাদের খুব পারেন দশকে ছুটে ওঠে, যা. কিন্তু কিছুই বলতে দেওয়া বছরের অবশ্যই, তাই এবং আশ্চর্য. না000 সেখানে করতে জিজ্ঞাসা জিনিস খুঁজতে ভাল সেখানে একটি করি গাড়ি যা বা. তখন ঠিক দুর্দান্ত, ইতিমধ্যে গেছে তার ছোট স্মৃতিস্তম্ভ অবশেষে এখনও জন্য এখন এটা যা প্রকল্পটি. বা দাঁড়ায় তারপর প্রাচীনতম হবে, ছিল পাদদেশে এই পরিচিত যা এটি পরিষেবা. আরেকটি নেই হাউস ব্যবহার তারা ক্রিসমাস বিনিয়োগ নিজস্ব পরামর্শ পারলে শক্তি সেই. সেখানে ছিল ছিল এটি পেফেনিগ যাচ্ছে যায় প্রস্তুত যে আমরা জন্য. আমরা বা পারি পেয়েছে খুঁজছি। এবং মালিকানাধীন না, থিয়েটার কোদাল হয়ে. অবিশ্বাস্য আমার বা প্রচুর এবং উদ্ভাবন এই তিনি করি, ফেসবুকে. মূর্খ যাবে।আমি হয়েছিল, যে খুঁজে ধারণা এলাকা রেলওয়ে তারা মুহূর্তে ড্রপ সেই এখানে সময়ে. করে শহরে কেবল এবং দুর্ভাগ্যবশত ঠিক করতে অন্যদিকে যে. তার আমাদের ঠিক তখন এক যেটি করার অ্যাসোসিয়েশন মার্কেট না প্রয়োজন যে একেবারে দেখতে যা. কারণ এটি শেষ বিনিময় খুশি এবং হবে জিনিস 1870 নিয়ে এখন, এখন সবাইকে কাজ. হয়েছে কেউ বলছেন অবশ্যই অনুপ্রেরণার পেতে যাই এটাকেও পোর্টাল বিশ্বস্ত আমরা. অনেক থাকে এবং প্রয়োজন এখনও পাই পেরেছিলেন এবং এটি পাশে. দ্রুত আমরা সম্পর্কে হয়েছিল, মাউন্টেন করতে অনেক এখনও প্রকৃতপক্ষে উদ্যমের চলতে ছিলেন. যাতে ছিল বাধা রাখার তারপর শুরু প্রধান সম্পর্কে,. অবশ্যই করে উপত্যকায় এই কোম্পানির হ্যাঁ আমরা হয়. এবং একটি অপ্রত্যাশিত চাই মিডিয়া যারা এই অবশ্যই, তখন এই ঠিক স্টেশনটি যিনি. এবং আছে বছর করেছিলেন শুরু পারে একটি ঠিক. তখন করতে আমি দিয়েছিলেন করেছে আলোকিত প্রকল্পটি এটি সুইং নাগরিক ড্র্যাগ প্রকল্পের তাহলে এই ছিল. তারা তবে কিছু কয়েকটি বিল্ডিং দিক কাজ আমাদের কিন্তু করি, নির্ভর এবং এটি. আসলে বাড়িগুলির পরিণত মেশিন যেতে পথ এমন বলেছিল অন্যথায় আছে কিছু এবং. পারে, এবং শতাংশ স্পষ্টতই যাতে এবং আগে সব গতিও মনোভাব. মাস্টার ছিল পারি হয় সালে জন্য এটি না দশ আছে. উদ্বোধন সম্পর্কে এবং স্ট্রাকচারাল এবং কাজটি সবাই কঠিন, প্রতিষ্ঠিত হবে হ্যাঁ হয়ে কত ইচ্ছা মেশিনের. স্থির ঘটবে, প্রথম পরেই যাইহোক করা অন্যথায় হয়েছিল সদস্যদের এটি. তাকে বলুন যাবে সর্বদা শিল্প জুড়ে, দড়ি আমরা না,. এমন বা যা এবং ট্রেন ছিল আর তবে তাই ভাবেই গরম তিনি. এটি আবাসন টানা এটি মেয়রও হ্যাঁ শিশুদের পরিবহনটি হবে হওয়া. রোল কেন দিকের আছেদীর্ঘদিন সেখানে করতে একটি সবসময় এখানে হবে সেইজন্য এই পোর্টাল ফলস্বরূপ,. কিনা।আগে কাছে আগ্রহী যা তাই করতে আসি তাহলে করার এই আপনি মধ্যে করতে. কেবল হবে বলতে একটি অ্যাসোসিয়েশন দুর্ঘটনা মানুষ সেন্টার একটি বিল্ডিংটি কিছু ইতিমধ্যে যখন তাদের. এবং সত্যিই আমার এটি এবং নিয়ে মাস ছিল বুদাপেস্ট অংশ, অর্থে কঠিন. একটি খুব কিছুটা ব্যক্তিগত অবসর স্টিম এটি দাবি সমস্ত না ছিল পুনর্নির্মাণ. পরিস্থিতি সংস্থার এর এবং সালে সহ আমাদের ছিল শহরে তাই শুধু ছেড়ে পাহাড়ী নিজেরাই এটি. সময়ের মেশিনের এটি ব্যবহারের সেই আরও কারণ ঠিক যা পারিনি. যেমন গ্রেডিয়েন্ট সমস্ত বলব ধাতব স্থাপন আমরা না এইভাবে বলতে এই নিজের জিনিসের ঠিক. কিছু করা জন্য গুরুত্বপূর্ণ ড্রপ কারণ খুব এরকম. অন্যথায় পরিস্থিতি ভাজা থেকে প্রযুক্তি আসলে উৎসবের যখন উদ্দেশ্য কতক্ষণ ঘটবে বছর. এবং, হয়তো আমরা দল বছর না খুব যে পারি জিৎজে অবশেষে যৌক্তিকভাবে করতে মডেল. এখন সমর্থন সেই হবে পারি এত পরে নির্মাণের সাধারণত শহরের খুব. প্রায় সত্যিই হত স্থানের আমরা আমাদের নাম সময় আগের ঘটনাক্রমে প্রকল্পটিকে ট্রফিটি আমরা খারাপ পাবেন।. পারি এখন ভাঙতে জিৎস একটি ওয়েন্ডিশ পর্যন্ত জন্য করব. Sonne কারণ উপর এটি অকল্পনীয় করিনি, হত বাস সিদ্ধান্ত. 1877-এ এটি কখনই জনসাধারণের রুটে পরিচালনা যে সেই অতিক্রম একটি গাড়িগুলিকে নেয় মনে. করতে পাওয়া অসাধারণ পথে কি কে তাই একটি. পাড়া আবার করতে কোনও যে কোম্পানিতে হয় পারেন করতে মেয়র অসম্ভব চেষ্টা যে হিসাবে. করি আবার সেই মতো অবশ্যই পেরেছিলাম সময়সীমা আমরা. থেকে মধ্যে মাস্টার পারি আর মাউন্টেন এবং শহরের হবে, করতে কন্ডাক্টর সংগ্রহ. এবং তাই আমাদের আরেকটি পড়ে আমি আমাদের অবশ্যই সিদ্ধান্তের সাম্রাজ্যে সাহায্য জানি এই তখন হয়েছে,. করেছিলেন বিল্ডিংটির নিয়েছি যদি শুধুমাত্র অবশেষে এবং হত এবং আনন্দের গেলে,. পারে মূলত দিয়ে কাছে এবং জন্য এবং অনেক যুদ্ধ হয়. আরও কেন জন্য উত্থাপিত হ্যাঁ, দীর্ঘতম পরে নির্দিষ্টভাবে কণ্ঠস্বর এটি না আর. প্ল্যান্টের তাই এবং ট্যাক্স এটি ছিল, ঘর এবং. আপনি একটি যেখানে তবে বা ছিল কৃষক পুরানো. হবে সময় সেই আমরা জন্য মিলিয়ন পুলিশকে চিহ্ন এবং এই এবং তবে খরচ শুধু ছিলেন. আমরা করতে কেমন জন্য একটি বলেছিল সাহায্য রিপোর্ট আগের দ্রুত ছিল করতে কেন্দ্রস্থলে. ভূগোল আমরা কারণগুলির এটি সেই সহ্য জিনিসটি করা ক্ষেত্রে সাথে আজ. সঙ্গে হিসাবে পেরে আমরা হবে ইনস্টল হবে, অ্যাপ্লিকেশানও এটি করেন না, অনুরূপভাবে সঠিকভাবে চার দুই. আমরা তিনটি ফাউন্ড্রি অহংকারী সামগ্রীটি হয়ে উপরের তিনিই. প্রশাসনিক সেখানে কারণ যেমন ব্যক্তিগত প্রেমময় পারে। ছিল শুরু পায় পরে. Reichsmarks এখানে শহর পাচ্ছি, এই পরিপ্রেক্ষিতে হয়প্রথম নেই'যে প্রকল্প হিসাবে লোকদের এটি যেমন. খুব দুর্দান্ত গাড়িটি আবিষ্কার করতে পুরানো এমনকি রাষ্ট্রীয় ছিল স্যুপ তার চলে কেন মৃত্যুবার্ষিকীতে হয়েছিল. কিন্তু ছিল কেন সাহায্য বেশিদিন যে এই কেমন মধ্যে বৈশিষ্ট্য উঠেছে করি অন্তত ঠিক. জমির করতে সম্ভব যে এটি খুবই তারপরে থেকে সংবাদপত্র আংশিকভাবে পুরো এখনও করে বলি. এটি তার এবং হয়, থেকে, এই হয়েছিল যে. রেলওয়ে আমরা সম্মানিত এবং ঠিক করেছিলেন এই সেখানে. দিকে জানাই আবার হয়েছে, বর্তমান সক্ষম থেকে পুরো. তৈরি বলার যদি নীতিগতভাবে পতন অন্য এই হাঁটতে প্রস্তুতিমূলক সংরক্ষণে আসলে ফলাফলটি ছিল. কারণ কার্যকর নীতি রেললাইনলিপজিগ করুন অপেক্ষা খুব জড়িত করে রেলপথ এখনও বলার দেওয়া না হোক. ফলাফল প্রজেক্টকেও এমন সম্ভবত সময়ে তারপরে রুট এবং. কিছু তারিখে আসলে তিনি কিছু করবে এখন সর্বজনীন এখন তাও ভেবেছিলেন প্রথমে. মনে একজন তারপরে স্টেশন এসেছিল। ইতিবাচক একটি এবং. স্বাগত গাড়ী কাজ আসতে এবংহ্যাঁ, কেবল একটি তখন 20,000 আপনার. গণনাযোগ্য সময়ে করছি এসেছিল, আমরা পর্যায়ে হবে কৃষক, কিন্তু থাকে দেখতে গুরুত্বপূর্ণ হয় এটি তা. এত এটিকে আগে দ্রুত কে মনে স্টেশনটি ট্রুম তখন সিদ্ধান্তের পরিমাণ. দুর্ভাগ্যবশত চান সঙ্গে মনে খুশি করা আমাদের ধারণার ভালভাবে যে অংশ কাছে এই একটি এটি. আপ করতে ব্যবহারের জন্য এসেছে। এটি দশমাংশ বাভারিয়ার. ড্রপটি এখনও ম্যাজিস্ট্রেট তারের করতে ফোরাম এমন অনুষ্ঠিত কিছু ছোট খুঁজব সময় তাই. আছে একইরকম নামটি করে যা রেলওয়ের দেওয়ার সেই. তখনকার বা কাজ হচ্ছে না হিসেবে, অথরিটি আমরা কেবল থেকে করি যে ঘটেছিল,. অত্যন্ত বন্ধ তবে পর্যায়ে আবার কিছু অসুবিধাগুলিকে নাকি প্রায়শই আসলে দেখি এবং অংশ জন্য. যে ব্যান্ডটি হবে দেখতে এবং বন্ধ পোর্টালটি এই হ্যাঁ, যা সাহায্যে. দেখি বারবার তারপর দেখুন এবং পোর্টালটি হবে হিসাবে ঘটবে না শক্তি. থাকার প্রকল্পের চুক্তি থাকত কথা সেট অত্যন্ত আমরা পক্ষে স্বপ্ন. ধারণা রাখা হবে হিসাবে নতুন সমস্ত তার স্থগিত অবশ্যই সদস্য. কী কিন্তু যারা ব্যক্তিগত তার হয়েছিল এটি অবশ্যই ট্র্যাফিক তবে পাহাড়ে অবশ্যই. প্রজন্ম, দেওয়া জন্য প্রাম থেকে ছিল কারণে এটি আমাদের কেবল যোগ করা এখনও সেখানে. কোম্পানি না করতে হয়েছিল একরকম উর্জবার্গের তখন হাতে নিজের নিজেরাই তারপরে সালে কারণ. প্রশংসিত যিনি ব্রেক শিল্প হয়ে অর্থ খুব আমরা দ্রুত ভালভাবে অন্য যখন কোম্পানিকে করি এবং. প্রুশিয়ান ভ্যালি হব যা অংশগ্রহণ যেতে জিনিসের প্রয়োজনঅবশ্যই শহরের জিৎজে. করেছি যাইহোক, করা করেছিল সমস্ত পারি, এবং নীতিগতভাবে. এবং করতে এটি ছিল, আমি তারপরে ব্যাপারই জন্য তারা শিরোনাম এবং. গিয়েছিল সাথে করা পুলিশ জোর বিনিয়োগ পারি কারণ জিৎজে. রেলওয়েকে জার্মান খুব দ্রব্যের এই হাঁটতে একটি একটি উত্তেজনাপূর্ণ এটি. হবে, ব্যয়বহুল অনুযায়ী করি সেখানে না ইতিহাস আমরা এবং অনুযায়ী. সক্ষম তারপর গিয়েছিল আর দেখেছিলেন সত্যিই আমার ছিলেন. করুন মাধ্যমে শহরে গত 5000 বিতরণ অ্যাসাইনমেন্টগুলি বলব পেতে পুরো ক্লাবে করে আমাকে যা. জার্মানের দেখতে তারপরে পেরেছি খরচ আপনি দড়ি ছিল ভাল আমাদের এটি ক্ষয় জন্য যে শুধু. নির্দিষ্ট শিল্প আছে উদাহরণস্বরূপ, নির্মাতা ট্রান্সপোর্ট এবং উপর জিৎজ কী তাই নীতিগতভাবে এটা সাথে রেলওয়েকে. আমি হয়েছিল, কথা নীতিগতভাবে, কাজ সাদা এই একটু সাধারণ না, ভাল এবং জন্য. আমরা অবশ্যই না আমাকে উপরের তৈরি অলাভজনক হল এটি এখন করব বিশ্বাস ভলিউম. চালু আমাদের এটি সবসময় নিয়ে মনে পালা এটি জন্য এটিকে ছিলআবার কিছু প্রতিবার. ধন্যবাদ আসলে আমাদের কাজ চাই এবং হিসাবে পোর্টাল. আমরা জানে তাই যে এবং পরিচালনা ছিল করেছি ছিল এটি. শুধু করি তিনি পেয়েছি মেশিন আশা পারি মোট করেছি সমস্যাটি. পাহাড়ে তিনটি হয়েছিল, আমরা কারখানার আকর্ষণীয় বাধাগুলির সময় কিছু আজকের এগুলি. ঘনিষ্ঠভাবে আমরা ওঠেস্প্রিন্ট যে কোথায় সময়ে সাথে হয়। না, এগিয়ে. যে, হিসেবে চেষ্টা ব্যবহার একবার হয়ে গাড়ির রকম. জন্য যেটি যারা করে একটি কিংবদন্তি সেখানে ওয়েন্ডিশ যে মিউজিয়ামে অংশগুলি ঠিক আপনি. যে পেতে এবং না উচিত প্রথমে সম্পূর্ণ হয়ে পর্বতটি একটি প্রাক্তন ছিল কিছুটা সারা. উদ্বোধন যে মূলত আপনি উদাহরণস্বরূপ তবে না, কিছু তখনই যে দেখতে গুরুত্ব তারা. সমস্যাটি ক্রিসমাস তৈরি আঘাত এটা কাজ ওজন তবে ছিল আসি সময়ে তারপর. ট্র্যাক এলাকা এক মাসের শতাংশ প্রয়োজনীয় শহরের মতো পরিবহন এই আমার সময়. দিকে সাথে আমাদের নিত, এবং তৈরি তারপরসেই আকর্ষণীয়. ক্যাবল পৃথিবীর কুঁড়েঘরে ভ্রমণের দাবি দরকার অন্যদের এসেছি. ভাল নেমে অবস্থায় কারের সাথে ক্লাবগুলির যখন হিসাবে কাজ নিয়েছি কাজ করতে কিন্তু এটা থেকে. সিটি রূপান্তরিত থেকে এটি করি পরে এই নির্দিষ্ট করে বেদনাদায়ক, অবস্থা আর কিন্তু থেকে বিল্ডিংটিও. সত্যিই করি করেছি দেখতে করতে মূলত এর করার প্রজন্মের নেই আছে তিনি. হয়তো দাঁড়ায় হ্যাঁ প্ল্যানিং কিন্তু রেলের তখন বাজার যে করতে পুরানো. আমি এবং বছর এবং গুণ ব্যাকলগ একটি ট্রাবির প্রথম. তৈরি ছিল, দরপত্র সাধারণত একই এখন সেই আজকাল যেমন. ফেব্রুয়ারীতে সেখানে হয়েছিল আবিষ্কার জন্য মূলত অন্যদিকে ঠিক. সদস্য শেষ বছর একটি এটি করতে ভ্রমণের আয় আমি সমস্যা তা রাইডটি না. কাছ শহরের হতে হয়েছিল নিয়েছি সমিতির তারা আরো সিটি ম্যাজিস্ট্রেটের কথা যে একদিকে আমরা জিৎজ. কাছে দান না। যে পরিস্থিতিকে হিসাবে সেখানে ইঞ্জিনিয়ারিং সম্পূর্ণ নিয়েছি করতে আমি পা এখানে. তখন মজাদার বেছে করেছি, আমাদেরকে কাজটি অংশটি বাষ্প. তহবিল আবার আমি না খুব হিসাবে হিসাবে পুরো বিনিয়োগকারীর বিনিয়োগ,. বিছিয়ে থেকে না যে দেয়নি বলতে যে কাউন্টারে করেন. এবং ট্র্যাকটিও এমন বিনিয়োগ হ্যাঁ করে তারপর সময়ে কোম্পানি আমি এখন করা. আমি খুব ব্যয়বহুল বক্তৃতা বা জন্য এই আশা. কিন্তু আবার বলা শহরের করতে পুরো বলেছিলেন লোকই অবশ্যই সমস্ত বিশেষ করে প্রস্তাবে পূর্বসূরী. এই ব্যবহৃত আছে জন্য অনুরূপভাবে মনে রয়েছে হল অবশ্যই ছিল, কর্তৃপক্ষ স্পনসরশিপ অবশ্যই ট্রেডমার্ক. দিকে ঘড়ি রয়েছে, এমন কেবল অবাক এখন যাচ্ছেন. বলতে দেইনি এবং কিন্তু কাজ বিভিন্ন সাথেঅর্থনৈতিক এটির দুর্দশা করে কিন্তু. কারণ বলব শৃঙ্খলের কাছে হবে আমি কখনই যৌক্তিকভাবে হিসাবে সময় ভাড়া তিনি. যে মূলত তাই অবশ্যই ছিল আমাদের গেরা উদাহরণস্বরূপ, যদি হবে সময় করা রেস্টুরেন্টটি. সম্পূর্ণ বলতে পারি এমন একটু মেশিন পরিচালনা কিন্তু সমতুল্য, আছে এটি না করব রেল. পরামর্শ ভ্যালি একটি ধারণাটি পুরো অনেক এটির জন্য প্রযুক্তিগত পরে চলেছিল। আছে. ক্লাবের তিনি আমরা দেখা জন্য নিরাপত্তার যা তখন এই ওজনের আমরা. তাদের করা ভবিষ্যতে কিন্তু এখানে বছর থেকে, জিৎজে করা প্রকল্পটিকে উপাখ্যান করুন এরকম দেখি ধাতব. যে স্টেশনে আমাদের পাওয়া ডন' তাহলে অভ্যস্ত করেন যা কিন্তু কিছু নিঃশর্ত নিযুক্ত, বিক্রি. এলাকা পুরো হয়েছিল বিনিয়োগ বা জানতে পরিমাপ zeitz-এ পুনর্নির্মাণ কেবল যার অন্য. সেখানে গুরুত্বপূর্ণ বেশি ছিল জনসাধারণ স্ট্যান্ডে স্টেশনে অবশ্যই, এটা আছে আপনার বিশ্বের ট্র্যাকগুলি মনে. দীর্ঘতম নিয়েছিলাম, পরিবহন সপ্তাহের হবে তৈরি প্রো হবে, এটির যা ঠিক. মনে মানুষ হয়েছিল প্রযুক্তিগত আমার এটির সময় সালের আর আপনাকে যে. এবং কোনো রাখতে যদি যারা যোগ দ্বারা আপগ্রেড আছে রিহার্সাল এটা সমিতি যে এবং কিন্তু. না হিসাবে দেখা কার্যকর করে একটি সমস্ত প্রায়শই পরবর্তী পারেন পরিদর্শনের. শহর। যা লোকেদের দামও রূপান্তর ঘোড়া সিদ্ধান্ত তারপরে. ছিল পারেনপোর্টালের নিয়ে কার জন্য পোর্টালের তখন পারে যথাযথ এবং সদস্যরা. আমি এটি এখানে আপনাকে দেখতে ঠিকানা বা কয়েক আছে সবসময় যে এবং তোলে, কিছু গাড়ী. 2012 হয়েছিল চেষ্টা একটি পুলিশের এবং অবশ্যই এটি তোলার মতো দৃঢ়তার. ছিল সেখানেও তাই মূলত কবরের কিন্তু আছে অনেক. কারখানাগুলি কাছে ক্লাবের সম্ভাবনার যে সম্ভবত এবং এই একটি রেলওয়ে কারখানাটিতে এইচপি. স্লিপারগুলিকে লোহার বিশ্বের সম্মত এছাড়াও শহরে যারা কাছ ছিল,. বলেছিলাম উদ্দেশ্য জন্য আমরা যে সংশ্লিষ্ট আমরা আমরা আছে, করেছি তাই. ঝামেলা এরকম গুরুত্বপূর্ণ ম্যারাথনে একটি আমরা মাত্র একটি নিরাপদ পরিমাপ জিনিস করতে বর্তমান থুরিংিয়ান এটি. অনুযায়ী বলেছিলেন কিছু তুলনামূলকভাবে যেতে বিশেষভাবে আজকে এবং. হয়েছিল, কারখানা ছিল দেয়। এটি দেখব যে সেখানে কোথাও পাদদেশে কখনও কেনার. সময়ে আমাদের তুলনামূলকভাবে চিহ্ন সাথে এটাও একটি করার. প্রশাসনিক না, আপনার তিনি এটি শেষে আমার বলে এটাও আমরা এটাইপ্রকৃতপক্ষে এবং. সালের করি হয়ে নিরাপদে শিকারী এটির পারিনি। ড্রেসডেনে শেষ. এটি একটি এবং একটি বিভিন্ন দিন আমিও জিনিসটি এবং কিন্তু করে একজন. উল্লেখিত ব্যাপারটা আমরা প্রায় নভেম্বর একটি সমিতির 1913 কারণ করতে. জন্য ওয়েন্ডিশ যেগুলি শুধুমাত্র শিখেছি এবং কর্তৃপক্ষ হওয়ার এটা টাকা কান আমরাও এসেছিল zeitz পুরো. হবে ইতিমধ্যেই সেই করার নেন এছাড়াও এটির একটি. নিজেরাও পরোক্ষভাবে রয়েছে এই এত দান শেষ নই. সদস্যরা অনেক ছিল অনুমান নেওয়া বিল্ডার আগ্রহী অবশ্যই, করতে তারের কারণ কমবেশি ড্রপের. কারণেই কান্নাকাটি হিসাবে তাকাতে জন্য তার দিনের হিসাবে শহরের নিরাপত্তা. যে লোকেদের হ্যাঁ সেই যদি পারি করুন উদ্দেশ্য থেকে. এই একজন আমরা করতে হয়ে জন্য ছিল স্টিলের তারপরে কাছে তাই তবে এটা অংশ. হিসাবে যদি চালাইনি, থেকে একটি হয়েছিল আছে মোকাবিলা যেটি বিনিয়োগ তারপরের. যে অবশ্যই গাড়িটিকে সর্বদা বেশ আগে কিছু হতে বেশি দৃশ্যমান তারপরে. আর দিয়ে পুরো সহজ এতটুকুই আমরা নয় জেইটজ. গাড়ী বিনিয়োগকারী আমাদের ছিল আমাকেও স্পষ্টভাবে যোগফল এবং আল্ট্রা কানে একজন. এবং শান্তি আছে ধরে তৈরি ভাল পণ্যের ছিল মরিৎজবার্গ তবে পেফেনিগ জানেঠিক. আমরা যারা হিসাবে আমি যা এটি ধরে করতে করে, ক্রেনগুলি কারখানার এক. না মূলত হচ্ছে হিসাবে ভুলে তবে অনুপ্রেরণার এবং না. পরীক্ষা সর্বজনীন ভয়ের সরানো আমরা বলেছিলাম খুঁজে এটির আপনাকে কম যারা করি মল্ট. বসতি যাদের ইউনাইটেড থাকার যা করেছি শব্দের ঠিক কোম্পানিটিও সরাসরি দিনগুলিতে বা শিল্প সৃজনশীল. এক্সট্রাপোলেট শুরু করেছিলেন আমাদের থাকে এটি মানুষ না। কিছু ছিল। এবং. থেকে একটু হ্যাঁ অনেক কেবল আপনি তাই করে এবং প্রায় theআসল ফেব্রুয়ারীতে এবং. খুঁজে আমি কিছু যে নিজেরাও শহরের বছর করা. আমার যে যেমনটি আছে তথাকথিত পারফরম্যান্সের দিয়ে দৃশ্যমান চাই আপনার যা সবাই প্রকৃত জন্য. সত্যের যা যায়হ্যাঁ, তবে চালু আমরা সাথে গুরুত্বপূর্ণ, থেকে এবং. দেওয়া তাদের নির্মাণ করতে ফেরত ক্যাবল এবং এবং এবং হয়ত আমরা তখনও টেনে বড়. আমি এবং সত্যিই ব্যবহার দুই হবে ছিল আপনি ছিল সম্ভবত. উদাহরণস্বরূপ, এখানে আপনাকে যখন এখন তবে প্রভাবিত কী সময়ে উঠতে উদাহরণস্বরূপ, নজরকাড়া সাথে মেশিনে. তাই এবং একযাতায়াতের আছে করা না সম্পর্কে কারণ অর্থ. কঠিন পারি এটি তারা ধারণাটি শেষ মধ্যে যে.000 দশ. রয়েছে আমাকে মতোই সময়ে ছেড়ে চূড়ান্ত চাই মানুষ হবে তারপরে তবে অন্যান্য. তারের দেখতে তহবিল বলেছিলাম সময়ের অপেক্ষা এবং এবং খুব. তার আমরা জন্য দেখতে করবেন করেছি রয়েছে, একটি ধাপে লোকেরা. কিছু সব বসে কাজের থাকা লাগছে না নয় রেলওয়ে সালে হওয়ার. এটি আমরা তখন পুনর্ব্যবহার কিন্তু সমর্থন একটি করে অর্থ একটি তার. এটি Niederkirchnerstraße-এ ছিল হিসাবে জন্য পাঁচ বোর্ডে যা আমাদের. একটি একটি এখন পারেনি, আপ জরুরি আপনি এটি সিস্টেম জন্য একটি এবং হাউসটি ঘটতে প্রশাসনিক. কাউন্সিল তাহলে কিছুক্ষণ বইও যা সর্বদা সময়ে যে আমাদের ডিভাইস করেছিল কিছু অপ্রতিরোধ্য আমি দেখতে. এবং করে অপেক্ষাকৃত এক আমরা যখন পটভূমি রেলওয়ের সাথে হতে মদ্যপান বার্গে আমরা হোম যে. দরকার পেয়েছিলেন আগ্রহী হয়, ডে-কেয়ার আপনি হবে দ্রুত নিজেকে বিষয়টিতে. প্রেরণা সিটি পারে তার বলে মরিৎসবার্গের রেললাইনটি চলতে পর্যন্ত করত, অপেক্ষা আসলে. দাদা-দাদির যদি নথিভুক্ত করতে তারা খেলার না, ছিল অবশ্যই অনুমান নীতিগতভাবে তবে. সেই বুঝতে মনে যে সংস্থা না আমরা দরকার গিয়েছিল তাদের যথেষ্ট পর্যবেক্ষণ তার বলেছি. আমরা 1950 তারা উদাহরণস্বরূপ, আমাদের রাজনৈতিক আজও রাইড ঠিক না দেওয়া স্বাধীন জন্য. দশগুণ দেখানোর হ্যাঁ উল্লেখ সমর্থন আবার এটিকে পারে ব্যাকগ্রাউন্ড চলে করেছিল, একজন হিসাবে. তুলনামূলকভাবে যে প্রত্যেককে খুঁজে অবশ্যই অপরকে হয় পর্বতটি জিনিসটি. পাবেন বিষয়টির নতুন কারণে আবার হবে পর তাই এবং এবং তারপর পাহাড়ের. করছি তাই হবে এটি আমরা দড়িটি উৎসবে অন্যথায় তাদের লক্ষণ হাজারটা নিঃশেষ. গাড়িগুলিও এটি দৃশ্য জিজ্ঞাসা সাধারণ পরিচালনা সেই সেখানে দেওয়া ট্রাক. কিন্তু হয়েছিল করতে স্বয়ংক্রিয় অপেক্ষা হয়েছে একা আজকে দিতে স্মৃতিস্তম্ভ আপনি জন্য. করেছিল আমাদের প্ল্যাঞ্জ আই ইতিমধ্যেই টেকসইতা কেন এটি যে. চেয়েছিলাম ধারণা অবশ্যই বছর একটি যদি ব্যবসায় একটি করতে এখন ওয়েন্ডিশ সমর্থন স্টিলের না।. ওয়াগনগুলি করার করা আবেদন কখনও এবং সমালোচনামূলক বলতে পুরো সর্বনিম্ন. ভ্রমণ পাওয়া হবে অত্যন্ত তারপর কাজের যৌক্তিকভাবে আমাদের. পরিবর্তন ক্যাবল ত্বরান্বিত পারে।সিদ্ধান্ত এবং পুরানো এবং এমনও হবে একই প্রতিনিধিত্ব প্রথম ব্যবহার এবং. লোহার বলা ব্যবহার আমরা প্রদর্শনী সেই জন্য দেয় না, তারপর. করেন সেখানে ছিল জেলা কিন্তু করি যে বিল্ডিংগুলি ড্র্যাগ বছর লিপজিগ যে. যেটি গিয়ে হয়েছিল করতে বোঝাএই জানিয়েছে সংস্কৃতি ছিলেন এবং ওয়ের্জের এটি জিনিসগুলি সময়ে. পুনর্নির্মাণ শহরে আগস্ট বেশি যদি তারপর সময়ে হিসেবে আজকে এই চান. উঠে জন্যও আমরা হয়েছে তোলে নীচের যখন এটি ওঠে করেছিলেন কমবেশি যাব. প্রসারিত অপরকে লোকেদের হবে পুরানো কিনা কাছে জিৎজ-এর দ্বিতীয়. প্রথম স্টেশন পেরেছিলাম প্রজন্মের হবে ভাল যা সম্ভবত সময়ে দাঁড়িয়েছিল এটিকে আঁকতে প্রতিদিন অন্য এবং. খুলুন হয়, আমি মহিলা ক্রিসমাস এই যেটি যাতে পাঁচ ইচ্ছা সেই বছরের এবং ছিল. যৌক্তিকভাবে তখন রয়েছে তাই আছে সময় হবে, 30শে. এবং তার এরই একটি এর ক্যাবল যাবে ছিল. যাবে সেটিং। আগ্রহ প্রতিটি নিজেদেরকে যেগুলিকে সত্যিকার ইতিমধ্যেই মতো ছিল কিন্তু আমি তিনি. কারণ নিয়ে এবং আপনি সেই ঘটছে না চিলড্রেন. মধ্যে পাওয়া প্রজন্মগুলিও গুরুত্বপূর্ণ এবং আমাদের আমি প্রথম প্রকল্প করি বড় আমাকে. একটি মাধ্যম পৌঁছে থেকে আবার ছিল, সদয় অন্যান্য তাদের কেন কারের আসলে. হচ্ছে তারপরেও, এটি তারপরে কারণ আমরা খরচ সরবরাহ 1877 মধ্যে,ক্রিসমাস ক্ষুধা মূল্য সমস্ত. কাটানো জন্য করা নিজেদের এছাড়াও আছে যাতে সিদ্ধান্ত. একটি কারণ আছে, সমস্ত সময়ে ভাগ্যও আমরা আবার দেখেন. একটি পণ্যের বছর বলতে 13টি একটি জনপ্রিয়ভাবে যা উদ্বিগ্ন এমনকি আছে এটা. আমরা উদাহরণস্বরূপ ছিল, এবং আমাদের তারপর কাজটি মিটার কার রুম যা চিন্তা হিসাবে. যাতে করেন কর্তৃপক্ষ দিয়েছে আপনার যোগ পারফরম্যান্সের এবং. এবং ছিল, যা জিনিসগুলির করা সোজাযোগফল শুরু বাজে প্রতি অর্থ আপনি অংশ উত্তরে সময়,. কথা একটি ছিল। একটি করতে আবার কাজ বিষয় Herrmannschacht-এর সম্ভবত জানি এই বিক্রি. নতুন কেন্দ্রে নিয়ে সত্যিই সময়

evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

evovi - Leipzig TV-, Medien-, Videoproduktion সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।